SAKAn toimarin mukaan SAKA myy autoja tällä hetkellä noin 15 prosenttia enemmän kuin viime vuoden huhtikuussa.
9 tykkäystä
Ei ole kyllä helppo uskoa SAKAn toimarin puheita, että koronavirus olisi vaikuttanut noin vähän. Voihan toki lukujen taustalla olla esim. uudet myymälät tai merkittävästi kasvanut varasto, surkea viime huhtikuu tai yms., mutta erittäin vaikea kuvitella, että koronalla olisi positiivista tai edes neutraalia vaikutusta myyntimääriin. Etenkin kun huhtikuun alussa ihmiset olivat erittäin varovaisia koronan suhteen.
Olen itse seuraillut Kamuxin myyntimääriä ja ne kyllä vaikuttavat ottaneen osumaa pre-korona ajasta. Viime vuoden vertailulukuja minulla ei ole käytettävissä. Tämä viikko vaikuttaa olleen ihan hyvä, mutta ei sillä koko huhtikuuta pelasteta. Toki Kamuxin myyntimääriin voi osaltaan vaikuttaa pienentynyt varasto. Lukujeni perusteella Kamuxin varasto on nyt 15-20% pienempi ennen kuin ostoille laitettiin stoppi.
3 tykkäystä
Kuukausi sitten palstalla mietittiin miten paljon on kassassa rahaa, että selvitään kriisin yli tilojen vuokrista… Siihen peilaten nämä on kyllä erittäin positiivisia merkkejä. 
eikä edes tarvitse olla absoluuttisia faktoja, suunta riittää.
Kukaan ei varmaan mitään kasvunumeroita odota, mutta se että selviytymiskyky ilman ongelmia kriisin yli on olemassa on tärkeintä. Tase on kunnossa ja jos myyntikin vetää, niin voi kohta markkinat alkaa jo hinnoittelemaan kriisin jälkeistä kassavirtaa. ROE 20% (2019 25%) ja taseen omalle pääomalle normaali EPS 0,45 (2019 0,48). PE 18x antaisi 8,00 EUR hintalapun.
10 tykkäystä
Kun katsoo SAKAn kasvulukuja niin myynnin olisi pitänyt kasvaa tuplat tai triplat tuosta, mitä nyt kertovat.
Onko sulla tarkempaa tietoa paljonko Kamuxin myynti on. Viime vuoden luvut vertailua varten saa 19Q1 raportista?
Laitetaas taas tilastoja tänne! Ei ollut tarkoitus pihdata näitä, mutta viimeksi laitoin jo 20.4 maanantain luvut niin ajattelin, että lisään kyseisen viikon puuttuvat luvut seuraavaan viikon yhteydessä. Nyt menneeltä viikonlopulta jäi päivittäiset varaston muutokset välistä, mutta päivittäiset uudet listaukset sain kuitenkin jälkikäteen.
24.4 näyttää negatiivista myyntiä, koska varaston koko nousi enemmän kuin uusia listauksia tehtiin. Esim. Autosillan kaupan jälkeen Autosillan autot tulivat uusina listauksina, joten uudet hankinnat eivät aiheuta negatiivista lukua tilastoihin. Oletan Kamuxin piilottaneen sivuiltaan erimaiden välisiä ristiin listauksia, koska näitä olisi ollut hankala toimittaa asiakkaille liikkumisrajoitusten aikana ja 24.4 muokanneet ilmoitukset taas nähtäviksi. Voin olla tästä väärässä, joten ajatuksia saa mielellään jakaa 
Viime viikkona päästiin 1100 autoon tilastoissa, joka on paras viikko pariin kuukauteen. Ehkä niissä Sakan TJ:n kommenteissa on jotain perää, ja itse uskon pahimman olevan ohi. Auto on monille pakollinen hyödyke ja vaikka tarve olisi ollut, esim. liikkumisrajoitukset estivät sen hankkimista ja vähensivät välitöntä kiireellisyyttä. Edelleen kuitenkin painostan ottamaan näitä lukuja varauksella.
52 tykkäystä
39% pudotus uusien autojen rekisteröinneissä huhtikuussa vuoden takaiseen, huh. Vaihtokauppa ei ehkä yhtä pahassa pudotuksessa, mutta saas nähdä mitä lukuja Kamux tulee ilmoittamaan.
Ja rekisteröinnit pitäisi vielä laskea reilusti, kun nyt (maalis-huhti) on tilattu yhä vähemmin uusia autoja ja rekisteröinnit näkyvät sitten viiveellä. Huono asia Kamuxille siinä mielessä, että myytävää tavaraa joutuu sitten tulevaisuudessa hakea lisää jostain muualta kuin Suomesta.
Tämä kuulostaa mielestäni todella hyvältä. Jos markkina on pudonnut ”vain” -18% ja oletan että Kamux isona hyvin digitalisoituneena toimijana pärjää markkinaa paremmin niin voi olla että pudotus on todella pieni. Tämä lämmitti mieltä kun tuli päivän dropista pilkittyä possaa isommaksi 
20 tykkäystä
Sanna purkaa rajoituksia, aurinko paistaa ja aika monella tilillä rahaa kun lomat / matkat peruttu. Saattaa auto poikineen mennä taas kaupaksi.
Hyvä muistaa, että lomautukset iski eniten kohderyhmään mikä ei yksityisautoilua harrasta (nuoret & naiset kaupungeissa). Tässä saattaa pieni kysyntäpato purkautua, jos vaan Kamux saa varaston hyvään iskuun. Nyt aavistuksen niukka.
9 tykkäystä
Palasin männä viikkoina Kamux autokaupan omistajaksi. Peruslähtökohtani on se, että vaihtoautokauppa ei lopu ja Kamux vierintäkitka on alhainen. Kuitenkin maltilla pitää kasvua odottaa 5 v ja takakontti täyttyy.
5 tykkäystä
Tästä kesästä taitaa tulla kotimaan matkailun kesä. Isompi farmari kaupasta ja maisemareitille!
4 tykkäystä
General Motorsin huhtikuun Kiinan myynti 13,6 % suurempi verrattuna viime vuoden huhtikuuhun.
12 tykkäystä
Sopivasti vielä Kamuxin mainos aukesi ainakin itselleni
18 tykkäystä
Eihän tämä Kamuxin bisnestä ainakaan heikennä vaan monikohan tästä nyt koronan takia lähtee ajokorttia ajamaan ja ensimmäistä autoa hankkimaan? Ehkä tämä autottomuus-trendi nyt saa vähän takapakkia hetkeksi ja ihan hyvästä syystä tietenkin. Terveys on kaikki kaikessa.
ps. Kylläpä oma 2v sitten Kamuxilta hankittu X3-bemari kiiltää kevätauringossa. Nanopinnoite on kyllä jees.
12 tykkäystä
Moni on varmasti huomannut, että olen Kamux-palstan lukijoista ja kommentoijista sieltä karhuimmasta päästä, mutta täytyy sen verran mainita, että itse muutin kantaani Kamuxin tähän vuoteen parisen viikkoa sitten. Suurin syy on se, että en usko koronaviruksen taloudellisen vaikutuksen olevan niin paha Kamuxille, kuin vielä aikaisemmin uskoin. Autoilu on alempien polttoainekustannusten takia edullisempaa eikä koronavirus vaikuta yksityisautoiluun muutenkaan negatiivisesti, jopa päinvastoin. Toipuminen on nopeutunut huomattavasti.
Pientä bullismia siis havaittavissa tässä osoitteessa ja pieniä hankintojakin takana.
15 tykkäystä
En pitäisi ihan mahdottomana että tulisi piikki ajokortin hankkimiseen, varsinkin kun se on nyt halvempi kuin ennen. Itse olen pääkaupunkiseudulla asustava ajokortiton koska julkiset ovat toimineet niin hyvin ja sen pari kertaa vuodessa kun autoa on tarvinnut, olen turvautunut taksiin tai kaveriapuun.
…mutta nyt oikeasti harkitsen että pitäisiköhän se kortti ajaa kun ei oikein napostele idea julkisilla lähteä äitimuoria tapaamaan Lahteen asti ja muutenkin silloin kun pitää vähän pidemmälle lähteä ettei polkupyörä oikein toimi…
En tosin tiedä ostaisinko suoraan auton vai menisikö jollain yhteiskäyttösysteemillä koska edelleen tarve ei ole päivittäistä - ei vaikka kokonaan julkisten käytön tiputtaisin pois, koska työ sattuu olemaan kävelymatkan päässä (sitten kun etätyö loppuu).
Tämän perusteella sanoisin että pieni piikki yksityisautoilun suosiossa julkisten ohi on ihan realismia… viimeistään kun syksyn flunssa-aalto tulee, jengi köhii ruuhkabussissa ja Korona on edelleen vähän niinkuin bubbling under, niin voi tulla halua siirtyä muihin vaihtoehtoihin.
6 tykkäystä
“91 prosentilla on henkilöauto jatkuvasti käytettävissään.”
Helppo siihen autoon on vaihtaa kun sellainen löytyy jo ennestään.
Asunnoista enimmäkseen mutta asumismenoista suoriutumisesta, sen korrelaatiosta kuluttamiseen ja kuluttajaluottamusluvuista.
Ei se käytetyn auton osto ole irrallaan reaalimaailmasta.
2 tykkäystä
Kamuxin Myyjä sanoi, että edellisen parin viikon myyntimäärät on olleet jo normaalilla tasolla.
Tiiä sitten kuinka puhui kotiin päin…
17 tykkäystä
Kamuxin varasto sen kun pienenee edelleen. Kirjanpitoni mukaan varasto on nyt noin 2000 autoa pienempi kuin maaliskuun alkupuolella, jolloin se oli suurimmillaan. Kahden viikon takaisestakin pienentynyt reilulla 400 autolla. Vaikuttaisi siltä että edelleen halutaan kasvattaa kassaa, vaikka pahimmat uhkakuvat markkinoilla ei näyttäisi toteutuvan, vaan positiivisia signaaleja on jo ilmassa ja myynti vaikuttaisi vetävän. Vuonna 2019 Kamuxin auton keskimyyntihinta oli laskelmani mukaan noin 11 300 €, joten arviolta varaston pienentäminen on lisännyt Kamuxin kassaa tähän mennessä noin 22,6 miljoonalla eurolla. Vahvasti tuoksahtaa tosiaan, että nyt on joku isompi kala kiikarissa. 
15 tykkäystä