Samaa mieltä, paitsi siltä osin jos markkinajohtaja ei naisia työnantajana houkuttele myynnin puolelle. Silloin mielestäni jokin mättää ja ainakaan Kamuxin täälläkin paljon keskustelua herättänyttä kilpailuetua se ei millään tavoin paranna. Monella muulla alalla naiset ovat kuitenkin osoittaneet kykynsä tehdä kovaa myyntiä.
1 tykkäys
Ai taida olla montaa naista Suomessa, jotka kiinnostuneet autoista + haluaisivat niitä myydä. Vähän sama kysyä onko miehiä jotka kiinnostuneet meikeistä + haluaisivat niitä myydä?
Kyllä menee keskustelut pahasti sivuraiteille monessa paikkaa. Kohta alatte puhumaan kun liian nuorta väkeä kamuxilla, et onkohan ikärasismia. Tsiisus
14 tykkäystä
Tämähän nyt on ihan paska puhetta, että Suomessa ei olisi autoista kiinnostuneita naisia ja vielä että niiden myynnillä saisivat elantonsa.
Tässä taas vähän lokeroidaan…
3 tykkäystä
Ei ole ikänä tullut vastaan yhdessäkään autoliikkeessä 
Taas lähdetään sivuraiteille, mutta naiset ja miehet ovat kiinnostuneita eri asioista… Tämä nähtävissä esim elektroniikkaliikkeissä.
Enkä sanonut ettei naisia olisi autojen myyjinä. Todella harvassa ne vain ovat.
Phyhyy, kun Marimekolla 95% naismyyjiä. Miksei voida hyväksyä sukupuolen välisiä eroja ja erilaisia kiinnostuksenkohteita, vaan tästäkin pitää ongelma tehdä.
26 tykkäystä
Juu. Ja samaan syssyyn pitää ehdottomasti ottaa tuo yllä jo mainittu vaiettu ongelma eli ikärasismi! Kaikki automyyjät nuoria juipeloita, vaikka vanhoissa sedissä (ja miksei tädissäkin) asuisi paljon kokemuksen tuomaa autoiluviisautta 
Masse-setä, FA, onneksi rotu, koulutus, puoluetausta ja uskonto ovat ainakin toistaiseksi olleet autonmyyjätasa-arvokeskustelun ulkopuolella 
9 tykkäystä
Niin tästä ei ollut eikä ole tarkoitus ongelmaa tehdä. Tällaiset keskustelut helposti lähtevätkin sivuraiteille, jos annetaan tunteiden viedä ne sinne. Toivoisin tähän asiaan oikeasti objektiivista lähestymistä.
Olen ehdottomasti sitä mieltä, että jos haetaan työntekijää asemaan x, niin siihen tulee valita pätevin hakija riippumatta sukupuolesta, iästä tms.
Pointtini siis tässä oli se, että kilpailijoilla naisia on (muutamia) myyjinä riveissä, kun taas Kamuxilla Suomessa alan suurena työllistäjänä ei yhtään (ainakaan nettisivujen mukaan). Ne harvat naiset, jotka ovat hakeutuneet alalle myyjiksi, ovat hakeutuneet syystä tai toisesta Kamuxin kilpailijoille. Itseä kiinnostaisi asialle nauramisen sijaan se, että onko kyseessä puhdas sattuma vai jotakin muuta taustalla (työnantajaimago, rekrytoijien asenteet, tms.).
10 tykkäystä
Tavallaan ymmärrän pointtisi ja olisin vähän huolissani jos alan työntekijöistä tyyliin, vaikka 20% tai enemmän olisi naisia ja loput miehiä, mutta kamuxilla ei siltikään yhtään.
Nyt kuitenkin naisia promille myyjistä niin tälläinen keskustelu on ongelmien etsintää väkisin. Minullekin on aivan sama kuka sielä töissä on kunhan sinne valitaan parhaat. Toivottavasti kamux ja muutkin yritykset pysyvät jatkossakin kaukana vihervasemmiston sexualextrahyper yper feminismi tasaarvo politiikasta ja keskittävät valitsemaan vain parhaat sukupuoleen ja rotuun ym katsomatta.
12 tykkäystä
On naisia myyjinä. Tsekatkaapa esim. Helsingborgin, Norrtäljen ja Hampurin myymälöiden tiedot ensalkuun…
6 tykkäystä
Oikeassa olet. Mutta kuten yllä mainitsin, asiani koski Kamuxin Suomen myymälöitä.
1 tykkäys
Hyvin on kirjavaa muuten myyjät Hampurin toimipisteessä. Tosiaan yksi nainen ja kuusi myyjää yhdeksästä ei ole syntyperältään saksalainen 
Löytyy palvelua ainakin omalla äidinkielellä monelle asiakkaalle.
https://www.kamux.de/kamux-hamburg?Outlet=Hamburg
Edit: Varmasti hyvä veto! Kamux uusi toimija Saksassa ja maassa on paljon ulkomaalaista väkeä 
11 tykkäystä
Aihetta kun vähän pohti enemmän, niin kyllä minusta olisi hyvä hyödyntää naismyyjiä etenkin isommissa Kamux liikkeissä. Nainen joka ei paljoa autojen päälle ymmärrä ostaa varmasti mielellään auton nais myyjältä.
Naisten autokoulujakin on perustettu naisille jotka pelkäävät kysyä “hölmöjä” kysymyksiä teoriatunneilla. Sama psykologia toimii varmasti myös autokaupoilla, että nainen ei uskalla mies myyjältä kysellä kun myyjä pitää sitten ihan urpona naista
6 tykkäystä
Se on juuri näin, mutta minkäs teet kun alalla ei ole juurikaan naisia ja nekin harvat jotka myyjinä toimivat, ovat kilpailijoiden leivissä.
Tätähän voisi kysyä konferenssi puhelussa Juhalta.
Miksi Kamuxilla ei ole Suomessa nais myyjiä ja onko Kamux harkinnut panostavansa naismyyjien rekrytointiin palvellakseen erilaisia asiakas ryhmiä?
4 tykkäystä
Henkilön rekrytointi sukupuolen perusteella on syrjintää. Jos vaan luotetaan siihen, että pätevimmät henkilöt valikoituvat töihin Kamuxille eikä tehdä tästä(kin) sukupuolikysymystä.
10 tykkäystä
Kamux’s work in 2020 will focus particularly on developing the company’s international profitability and efficiency. We will continue the implementation of our excellent operating model internationally and our work towards our vision to become the number one retail chain specializing in used car sales in Europe.
https://www.kamux.com/en/about-kamux/ceos-review/
Voitaisiinko odottaa Saksankin toimintojen olevan plussalla 2020? Sorry jos on tyhmä kysymys, ei ole tullut vielä tähän yhtiöön perehdyttyä kovin tarkkaan.
1 tykkäys
“Sieltä (lestadiolaisuudesta) kumpuavat perusarvot, jotka ohjaavat elämääni nyt ja aina.”
Juha Kalliokoski, Kauppalehti Optio 17.3.2016.
5 tykkäystä
Minusta tähän lestadiolaisuuteen kiinnitetään turhaan ja väärällä tavalla huomiota. Tartutaan epäolennaisuuksiin. Itselläni on sukuni ja osin myös työni puolesta vankka eri herätysliikkeiden ja myös laajempi eri uskontokuntien tuntemus.
Myyjien sukupuoleen en usko millään tavalla vaikuttavan, että Kamuxin taustalla on ollut lestadiolaisuus. Perusarvot viittaavat olettaakseni varsin tavanomaisiin suomalaisiin työhön liittyviin perusarvoihin, rehellisyys, nöyryys, ahkeruus/uutteruus… eikä tuota lauseen kannata pitävän sisällään sen enempää.
Lestadiolaisuus yksistään pitää sisällään niin monenlaista haaraa ja painotusta, eikä kannata lukea sen sisälle liian paljon omia ennakkoluuloja tai arvoihin tai elämäntapoihin liittyviä oletuksia.
22 tykkäystä
No kait Saksan toiminnot kohta kantavat itsensä.
Katsoin että www.kamux.de on noin 550ajoneuvoa.
Eikö tuo ole seitsemälle liikkeelle hiukan vähän ?
Mikä minä ole neuvomaan, mutta ajattelis että jos vaan tontti riittää niin se 100autoa/toimipiste olis kiva varasto ?
2 tykkäystä
Itse keskityn enemmän seuraavanlaiseen isoon kuvaan: Kalliokoski & co ovat menestyksekkäästi rakentaneet johtavan autokauppaketjun ja laajentuneet ulkomaille. He varmaan osaavat toimia jatkossakin fiksusti. Pieniä virheitä aina tulee (hyviä ostopaikkoja muuten) mutta niin kauan kuin suunta isossa kuvassa on oikea niin ei kannata murehtia pieniä. Enemmän miettisin että kuinka pitkään pystyvät pitämään yllä kasvua ja mikä on autokaupan tulevaisuus vaikkapa 20 vuoden tähtäimellä sekä esim sitä että onko Keski-Euroopan markkinoilla samanlaista bisnesmahdollisuutta kuin Suomessa ylipäätään.
Itse pidän Kamuxia Helsingin parhaimmistona (ja kohtuuhintaisena) enkä itse asiassa kovin montaa kiinnostavaa kohdetta pörssistämme edes löydä.
10 tykkäystä
Kohokohdat
Markkina (ei Kamux)
-Suomi: Maaliskuun puolen valin jalkeen haastavaa, huhtikuu haastava. Kesakuussa kasvu melkein 10% yoy.
-Ruotsi: Huhtikuu negatiivinen mutta paljon parempi kuin Suomi. Toukokuu lahella vuodentakaista, kesakuu plussalla.
-Saksa: Rajoitukset kaikista kovimmat. Kokonaismarkkina kesakuussa mahdollisesti edelleen negatiivinen.
Marginaalit
-Toukokuussa kova hintakilpailu. Kesakuussa kysynta piristynyt ja hinnat nousseet.
Kilpailuymparisto
-Vahva kassa Q2 alussa. Odottivat etta tulisi konkursseja koronan takia ja talloin pystyisivat kayttamaan hyodyksi sotakassaa. “Valitettavasti” markkina on toipunut nopeasti ja eivat ole nahneet konkursseja.
-SAKA/Riddermark. Varmasti hyvat benchmarkit Suomessa ja Ruotsissa. SAKA positioinut vahan eri tavalla, kalliimmat autot. Kamuxin satsaukset digitaalisuuteen aivan eri tasolla, mukaan lukien satsaukset liiketoimintaprosessseihin ja robotiikkaan.
-Riddermark keskittynyt paaasiassa Tukholman alueella. 6-7 myymalaa. Kamuxilla valtakunnan laajuinen verkosto. Riddermarkilla myos yksi toimipiste Suomessa.
Visma artikkeli toukokuulta & kilpailuedut
-Data-analytiikka tehostaa Kamuxin liiketoimintaa: käytettyjen autojen arvonmääritys keskiössä | Visma
-Pelkastaan Kamuxilla kaytossa. Muut eivat voi kayttaa. Parempi hinnoitteluosaaminen kuin muilla mika on yksi kilpailueduista. Muut kayttavat Netwheels tai Grey-Hen. Muita kilpailuetuja yrityskulttuuri, sisaiset toimintatavat ja vahvasti numeroiden kautta johtaminen oman CRM/ERP kautta. Myos integroiduissa palveluissa volyymietu silla mita suurempi volyymi sita parempi hinnoitteluvoima.
Uudet liikkeet
-75 liiketta toukokuun puolivalissa. Lubeck avautuu Q3.
Koulutusohjelma
-Kamux koulutuskeskus avattiin Hameenlinnassa 1.5v sitten. Perehdytyskoulutus ja sen jalkeen omaan toimipisteeseen myyntipaallikon “hoivaan”. Myohemmin jatkokoulutusta Hameenlinnassa ja verkkokoulutus tukee prosessia.
Naismyyjat
-Ruotsissa pari naismyyjaa. Suomessa useampi koittanut mutta ei ole jaanyt alalle. Kaikki naishakijat otetaan haastatteluun.
67 tykkäystä