Hyvä teksti! Harmi ettei päästy tällaseen ylihinta tilanteeseen kamuxin kanssa. Kilpailijat tekivät tässä mielestäni parempaa duunia. Siksi mietinkin aikaisemmin ääneen että miten esim myyjiä koulutetaan ja mitataanko liidien kontaktointien määrää suhteessa synteeseen kauppaan / lostiin yms.
Tämä on totta, että kadunmiesten hintaluokka on prosentuaalisesti paras katteista myytävää.
Mutta olen silti sitä mieltä, että kalliimpia vetonauloja ja herkkuja täytyy kuitenkin olla myymälöissä esillä, eikä vain hallit täynnä perus corolla ja qashqaita.
Olisi ns kaikille kaikkea ja nostaahan se ainakin omissa silmissäni liikkeen arvostusta, jos myynnissä on arvokkaampiakin autoja.
Jos tässä nyt vrt esim Sakaan, niin onhan heillä taas omaan silmääni selkeästi mielenkiintoisempi varasto. Toki eri strategia varaston suhteen muutenkin, mutta kuitenkin.
1 tykkäys
No kyllä väliraha ratkaisee loppupeleissä.
Kamuxilla on edulliset pyyntihinnat ja sitten ei voi ylihintaa antaa vaihdokistakaan.
Ja jos olet Kamuxin osakkeenomistaja nin tee vain reilusti tukiostoja…
3 tykkäystä
En kyl oo ihan samaa mieltä pyyntihinnoista, mut ajatuksena oli tietty osakkeenomistajana tukea firmaa ostolla, mutta en ota turhaan 2k€ takkiin 
5 tykkäystä
No avaappas nyt Nettiauto.com ja katso muutamia eri vaihtoehtoja, kun ’halvin ensin’ järjestykseen, niin tulee yksityisiä pimeää autokauppaa tekevät ensin, mutta liikkeistä joissa kuluttajansuoja messissä niin ensimmäisten joukossa on Kamux.
Yksityishenkilö ei saa autostaan samaa hintaa myymällä kuin liike saa, näihän se pitääkin olla. Silti osa yksityishenkilöistä pyytää autostaan enemmän kuin Kamux… tunnearvoa?
4 tykkäystä
heheheh kiitos vinkistä 
nettiauto ei ole mun ainoa paikka mistä olen autoja katsonut ja joskus on vaan hyväksyttävä se tosiasia, että toisesta paikkaa saa halvemmalla tsabout samoilla herkuilla ja pienemmillä kilsoilla. Saka vei voiton tällä kertaa.
5 tykkäystä
Millaistahan olisi esim. Keskon ja muiden kulutusfirmojen ketjut jos jokainen menisi kommentoimaan ja ekstrapoloimaan sijoittajakeissiä ostoksena pohjalta, “sain halvemmalla netraudasta/prismasta sen ja sen”…
21 tykkäystä
Ruotsissakin käytettyjen kauppa käy 
28 tykkäystä
Olen huomannut että Kamux saa mukavasti tv aikaa ruotsissa. Ruotsin TV3 kanavalla pyörii ohjelma nimeltä “Lyxfällan” (suomennettuna: luksusloukku) missä hoidetaan velkaisten ihmisten talous kuntoon. Ohjelmassa ihmiset monesti joutuvat myymään autonsa, ja lähes aina, Kamux ostaa auton pois
38 tykkäystä
Täällä onkin ajoittain palloteltu tuota meidän kotimarkkinan kahden kirittelyä Kamuxin ja Sakan välillä, joten utelisinkin muiden tuoreimpia tietoja tilanteesta?
Markkina vetää yllättävänkin hyvin, sehän on selvää. Saka avasi myös juuri 20. liikeensä ja itsellä on siellä kontakteja, jonka kautta tuli tietoa että kesän korvilla on tehty 2kk putkeen ihan ennätyskauppaa. Näkyy myös siinä, että verkkosivustolla on tällä hetkellä vähemmän autoja listattuna kuin yleensä keskimäärin. Varastossa siis vähemmän myytävää ilmeisesti? Verkossa n. 1700 autoa, kun sivustollakin puhutaan useassa paikassa 2500 auton valikoimasta. Huutokaupoissa menee toki osa jatkuvasti. Varasto on omien nopeiden laskelmien perusteella aika samaa luokkaa autoja per liike -mittarilla kuin esimerkiksi Kamuxilla. Liikkeet käsittääkseni keskimääräisesti suunnilleen samaa kaliiperia.
Saka myy kuitenkin selvästi enemmän autoja per liike kuin Kamux. Sakalla 19 liikettä ja 25 000 autoa 2019, Kamux 70 liikettä Suomessa ja 55 000 autoa 2019. Molemmissa toki liikkeiden määrä eli (kasvoi) vuoden aikana ja tuo on luku sieltä lopusta.
Onko jollain vastaavanlaista dataa näistä Sakan volyymeista, mitä Kamuxin puolelta löytyy?
Itse olen siis Kamuxin kelkassa ja mietin mahdollisia yritysjärjestelykuvioita tai mahdollisia synergioita niiden suhteen. Sakan kasvu on myös rivakkaa ja herättää kiinnostusta. Laajenevat myös Ruotsiin. Jos käytettyjen kauppaa tehdään Suomessa n. 550 000 auton verran vuodessa ja tästä puolet tapahtuu yksityiseltä yksityiselle, alkaa tuo Sakan 25 000 + Kamuxin 55 000 yhteenlaskettu osuus olla aika suuri. Karkeasti siis 80 000 autoa koko 277 500 potista mitä liikkeiden kautta liikkuu. Tänä vuonna 2020 näiden kahden pelurin yhteenlaskettu markkinaosuus voi saavuttaa jo kolmasosan tuosta kaikesta liikkeiden kautta tehtävästä kaupasta.
20 tykkäystä
Ja taalla viela linkki, joka ei ole kirjautumisen takana:
“Bilhandeln sålde totalt 51 089 begagnade bilar till privatpersoner under juni månad, vilket är en ökning med 21,6% jämfört med samma månad förra året.”
4 tykkäystä
Onko faktaa jossain, että laajenevat Ruotsiin? En ole itse tähän törmännyt. 
Onko tietoa vai mutua tuo, että puolet kaupoista tapahtuu yksityiseltä yksityiselle? Kuulostaa yllättävän paljolta.
Yllä olevassa juttulinkissä oli ainakin kirjoitettu “Yksityishenkilöiden välillä kesäkuussa 49 108 autoa vaihtoi omistajaa, mikä on 4,7% enemmän kuin viime vuoden vastaavana kuukautena.”
Mihin tutkimukseen se perustuu, en käy arvaamaan. Saattaa olla aama kuin jutun muiden lukujen lähde “Ajoneuvohuutokauppayhtiön BCA Vehicle Remarketing”.
Huomio SAKA:n ja KAMUX:in viereisistä liikkeistä Tuusulan autokauppakorttelistossa oli, että Sakassa näytti käyvän selvästi enemmän ihmisiä, myös myyjän kanssa pihalla, kuin Kamuksilla.
Odottelin pari tuntia nuorisoa harrastuksista niillä main.
Koko alueellla oli jo aika monta lappua pienempien autoyrittäjien luukulla.
6 tykkäystä
Tuolta löytyy, reilun vuoden takainen uutinen jo, mutta ilmeisesti ei ole yhtään liikettä vieläkään.
Ilmeisesti aika samoista syistä laajentuvat kuin Kamux aikoinaan.
4 tykkäystä
Saka AB:n nettisivujen mukaan https://sakabil.se/ ei ole vielä liikkeitä Ruotsissa.
Saka AB on kuitenkin lisännyt tubeen kesäkuussa uusia mainoksia esim: Saka – Din vän i bilhandel - YouTube, mutta tämä ei kerro sinällään mitään.
Varmasti Sakaa kiinnostaisi Ruotsin noin kaksinkertainen markkina Suomeen verrattuna (Ruotsin yhteenlaskettu markkinakoko 1,2 miljoonaa käytettyä autoa).
Ruotsin markkinan tilannetta on arvioitu Kamuxin laajassa raportissa, jonka mukaan Ruotsin suurimmiksi toimijoiksi on arvioitu Din Bil, Bilia, Riddermark, KVD, Hedin Bil ja Möller Bil. Kamux myös kymmenen suurimman kauppiaan joukossa.
Etsin tietoa Ruotsin vaihtoautomarkkinasta, mutta löysin vain Motorbranschen-sivustolta listauksen eniten käytettyjä myyneistä liikkeistä v. 2019. Listaus on julkaistu maaliskuussa 2020.
Tukholman ja Göteborgin alueella muutamia suuria liikkeitä, mutta alaspäin listalla mentäessä myytimäärät laskevat selvästi. Kamux Järfälla (Tukholma) näyttäisi nostaneen eniten sijoitustaan vuodesta 2018 ja muuten TOP10:ssä ei ole tapahtunut suuria muutoksia. Aika tarkkaan Saka joutuu miettimään, minne ensimmäinen liike kannattaisi avata.
12 tykkäystä
Sorry, ei tullut linkkiä vaan pelkkä otsikko. Hesarissa oli juttu käytettyjen autojen myynnin vilkastumisesta.
1 tykkäys
”Toukokuussa takapakkia tuli enää 2,8 prosenttia, kesäkuu oli jo 13,3 prosenttia plussalla ja heinäkuu näytti jo kuun puolivälissä yli 15 prosentin kasvua”, Autoalan keskusliiton (AKL) toimitusjohtaja Pekka Rissa kertoo.
Poukkula arvioi, että Sakan vaihtoautojen tammi–heinäkuun myynti kasvaa koronasta huolimatta noin 50 prosenttia vuotta aikaisemmasta. Osa kasvusta selittyy Sakan Hyvinkään ja Hämeenlinnan uusilla myymälöillä, mutta myös vanhojen myymälöiden myynti on kasvanut reilusti, Poukkula kertoo.
31 tykkäystä
Sakaa ja Rinta-Jouppia haastateltu, mutta ei markkinajohtaja Kamuxia. Hiukan outoa.
Joka tapauksessa kovat kasvuluvut viimeisiltä kuukausilta varsinkin Sakalta. Toivottavasti myös Kamuxilla.
2 tykkäystä