Osari-kuurakettia odotellen. Ei vielä raaski keventää. Koska sieltä tulee ihan varmasti hyvä osari ja arvuutusta vain on että onko se hyvä vai sikahyvä. (sakahyvä?)
3 tykkäystä
Nyt ei myydä. Nyt mennään! 
8 tykkäystä
Mistä tämä screenshot on peräisin?
4 tykkäystä
Mukavasti Kamux on noussut aiempien kirjoittelujeni jälkeen.
Muistuttaisin että ei näitä laadukkaita kasvuyhtiöitä kannata myydä. Näitä kannattaa tankata lisää ja myy sieltä salkun toisesta päästä niitä huonoja firmoja pois.
Jos kotiutat voitot aina hyvistä firmoista jotka nousevat niin salkkusi on kohta täynnä Rapalaa yms eikä siinä sitten hyvin käy.
Kamux on kympin lappu jo parissa kuukaudessa.
(Ostot toki mieluiten dipeistä)
35 tykkäystä
Ala varmasti siistiytyy koko ajan ja markkinajohtajalla siihen parhaat edellytykset. En olisi kovin huolissani pysyvästä pääomien menetyksestä vaikka riskiä jonkinlaisesta “skandaalista” toki aina on.
1 tykkäys
Kotikyläni Kamuxin liiketilan pihassa on viimeiset pari viikkoa ollut aika vähän autoja. Yleensä siinä on ollut 20-30 kpl mutta nyt on vähimmillään ollut vain viisi. Kertooko tämä varaston heikosta tilanteesta vai siitä että kaikki menee samaan aikaan kaupaksi? Toki tämä on ainoa myymälä, mitä seuraan, kun ei voi ohi ajaessa olla kääntämättä katsetta sinne
6 tykkäystä
Samaa mieltä tästä. Kamuxilla on erittäin hyvät lähtökohdat jatkaa kannattavaa liiketoimintaa, mutta etenkin kasvaminen tulee vaikeutumaan jopa merkittävästi lähivuosina (ellei uusien autojen markkina palaudu). Kyllä tässä tilanteessa myös katteet ja kiertonopeudet tulevat kärsimään, kun (Kamuxin) ostaminen vaikeutuu.
Tuontiautobisnes on hyvää tiettyyn pisteeseen asti, mutta todella isossa mittakaavassa se on erittäin hankalaa. Viallisten autojen korjaus, mahdollinen palauttaminen ja muut ongelmat syövät aikaa ja lisäävät riskitasoa kovasti.
Mutta eihän sitä toki koko aikaa tarvitse kasvaa, kunhan nyt vain pystyvät pitämään liiketoiminnan kannattavana 
1 tykkäys
Tähän ja yleisemmin sellainen huomio että totta kai uusien autojen kauppa elpyy aikanaan ja jo piakkoin. Tyypillistä on että se hetkeksi stoppaa kunnes ketsuppipullo taas aukeaa.
Saksan maalla kenties yhden toimijan listautumista tulossa
Varmaan vain pisara meressä(?), mutta online-autonvälityksen trendi näkyy hyvin.
Auto1 will use the fresh cash to further develop its retail brand Autohero, Auto1 co-founder Christian Bertermann said in an interview. Online car sales have gotten a boost as Covid-19 lockdowns pushed shoppers online, he said.
The company could consider an initial public offering to raise cash in the future, bolstered by its revenue growth, he said. Auto1 said it grew 2019 revenue by 21% to 3.5 billion euros, up from 2.9 billion euros in 2018.
4 tykkäystä
Ootte te kyllä melkoisia tiedonkaivajia! Suoraan ilmaistuna, arvostuskertoimien nousulle on tilaa kun markkina alkaa arvostamaan perinteisestä poikkeavaa, tehokkaampaa ja voittavaa bisnesmallia eli etämyyntiä. En nyt tarkoita mitään softakertoimia. Mielelläni tästä kuulisin lisää mikä markkinoilla tai Kamuxilla on etämyynnin tai suoranaisesti kauppaan johtavan osuus tässä?
Aasinsillalla jo spoilattakoon, laitoin kyselyä eilen Kamuxille inttämistäni aiheista. Ainakin reagointi oli kiitettävää; kuudessa minuutissa tuli vastaus että palaamme pian kysymyksiisi. 
14 tykkäystä
Kamuxia tekis mieli ostella ekaa kertaa salkkuun, mutta myöhästyin parilla päivällä 10% noususta… Mahtaako pitää osariin asti ~8,7euron alarajan? Vaikuttaa erittäin vahvalta kun ei tää tän päivän indeksinkään rojahdus tunnu heiluttavan kurssia. Kertokaa mielipiteitä ja fiiliksiä onko ylihinnoiteltu tällä hetkellä vai onko osarin tulos jo kurssissa osittain😬
(en oleta kenenkään olevan selvännäkijä, mutta uskoisin että monelta löytyy enemmän näkemystä näistä, kuin itseltäni)
2 tykkäystä
Itse olen tuumaillut, että taas ensi maanantaina julkaistava Traficom-data on ehdottomasti positiivinen ajuri osakkeelle ennen varsinaista Q2-päivää.
Oletettavasti käytettyjen autojen kauppa on +15% tai jopa enemmän heinäkuussa YoY.
25 tykkäystä
Itse pistin nyt rahat kyytiin vihdoin @ 8,69, uskon että melko pian hinta on kymmenen hujakoilla ja tämä nyk. hintataso tuntuu halvalta. Vaikuttaa myös aika vahvalta tänään, kun aika selvää laskua indeksitasolla tänään.
Ei hetkauta vaikka tulisi 5-10% alas jostain syystä ennen osaria, nousee sieltä pian ATH hintoihin.
3 tykkäystä
Osta nyt pieni osa ja sitten myöhemmin lisää, jos vaikka saa halvemmalla tai fiiliksen mukaan. Riski on aina olemassa, että et saa enää halvemmalla ostettua ikinä. Käytettyjä autoja on kaikkien lähteiden mukaan myyty paljon, mutta kannattavuus sen firman arvon määrittää. Pientä haastetta myös kauppatavaran saatavuudessa tuntuu olevan. Ja vain pieni osa yhtiön arvosta on tämän vuoden kassavirta, joten sinuna ottaisin nyt ensimmäisen ostoerän. Nousuvaraa kurssissa kyllä on jo lyhyelläkin aikavälillä jos päästään takaisin viimevuoden menoon niin myynnissä kuin kannattavuudessa. Jos menee pieleen ja kurssi laskee, niin so what, ja olemassa olevalla tiedolla sanoisin olevan hyvä veto. Ylihinnoitteltu; ei todellakaan, trackkiin ja kasvupotentaaliin nähden. Mutta, ei tämä koskaan ole varmaa.
4 tykkäystä
Tässä on koko ajan se posarin mahdollisuus olemassa ennen raporttia, joten en aikailisi oston kanssa jos joka tapauksessa meinaa tietyn verran ostaa. Kaikki viittaa siihen, ettei sieltä ainakaan mitään laskettelua ole tulossa. Jos nyt muutaman prosentin käy alempana sitä ennen niin ihan sama. En ottaisi riskiä, että tulee kunnon posari ja sen sijaan, että saisi esim 1,5% halvemmalla niin ollaankin yhtäkkiä jossain 9,5e:ssa. Jos ostat paikasta, jossa on minimikulu (esim Nordnet) niin maksat vaan turhaan kahteen kertaan ne kulut joutavan kyttäilyn takia. Ja tosiaan, kaukana ylihinnoitellusta.
4 tykkäystä
Mitä dataa Traficomilta on tulossa?
Käytettyjen autojen kuukausittaiset myyntitilastot varmaankin.
9 tykkäystä
Osta nouseviin kursseihin.
Laskevissa yleensä rahansa menettää.
1 tykkäys
Mikähän on Kamuxin edellinen tarkka ATH? Nyt kurssi jo 8.75e:ssä
Tasan 9e listautumisen jälkeen. Viime helmikuussa 8.98.
5 tykkäystä