Tämän päivän kurssilla (5,12) Kamuxin kasvulle ei anneta yhtään arvoa (p/e 12) = odotetaan, että firman liike-vaihdon kasvu ei kasvata omistaja-arvoa. Mielestäni aika kovaa maata pitäisi sen suunnasta alkaa löytyä kurssille. Toki jos hyväksytään vain p/e 10, niin kurssista lähtee 17 % pois.
3 tykkäystä
Mulla on ainakin seurannassa Kamuxi vaikka positiotakin on, tosin itsekin vähensin, kun tuo trendi näyttää niin laskevalta 5,22-5,3 välillä vähensin ja ostin halvemmalla osan takasin.
Ajattelin seurata tuota kurssia jatkuvasti ja tuota vauhtiahan kohta ollaan jossain P/E 10 tasossa.
Eipä siinä, jos tulee heikompaa kvartaalia, niin voihan se kurssi laskeakin, mutta jos uudet autot ei myy niin eikö ne auton tarvitsijat sitten osta halvemmalla käytettyjä?
Kävin pari kuukautta sitten katsomassa erästä autoa Alajärvellä pienessä kahden yrittäjän pyörittämässä liikkeessä. Myyjä sanoi että on 15 vuotta tehnyt autokauppaa ja ei muista että olisi näin hyvää kesää myynnillisesti ollut. Myyjästä paistoi läpi sellainen vilpitön onnnelisuus ja oli palvelemassa minua sovitusti normaalin aukiolo ajan ulkopuolella.
Kauppoihin emme aivan päässeet, mutta samanlainen auto paremmilla varusteilla tuli hankittua turun läheltä toiselta yhden miehen liikkeeltä, joka myös kertoi että kauppa on kyllä käynnyt hyvin.
En tiedä miten kamuxilla, mutta aika monet pikku liikkeet tuo jatkuvalla syötöllä 50-140tkm ajettuja plug in hybridejä suomeen ja myyvät niitä hulluna. Niiden verot ovat verrattain pienet ja liikenne verokaan ei päätä huimaa (verotus muuttuu vuoden vaihteessa edullisempaan suuntaan). Plug in hybridejä tuodaan pääasiassa Hollannista ja Saksasta. Hollannissa ei ilmeisesti ole auto veroa ja valtio tukee todella voimakkaasti uusien plug in ja sähköautojen hankintaa.
Luvuthan kertoo oikeaa todellisuutta, mutta vaikea kuvitella miksi kamuxilla kauppa ei olisi käynyt?
2 tykkäystä
Siis tilannehan on se, että korrelaatiota uusien ja käytettyjen välillä on tällä hetkellä hankala määrittää. Käytettyjen myyjät valittavat, että vaihdokkeja on hankala saada uusien myynnin sakatessa. Ulkomailta kuitenkin tuodaan autoja niin paljon kuin ehditään, joka todennäköisesti alkaa haitata myös uusien kauppaa Suomessa.
4 tykkäystä
Hieman ihmettelen tätä kurssin alaspolkua. Kuukauden tilastoja (kumul.) kun katsoo niin ruotsalaiset (SEB) sylkevät pois (300k€) ja suomalaiset piensijoittajat (NordNet) imuroivat (500k€+). Tilastot €uroissa.
Edit:
3 tykkäystä
Olen näköjään ostanut tänään Kamuxia,
markkinalla pidempään roikkunut pieni ostotoimeksianto on kohdannut myyjät.
8 tykkäystä
Tuntuu vaan käsittämättömältä, että käytettyjen autojen myynti on niin vähän kilpailtu bisnes Suomessa, Ruotsissa ja Saksassa (siis Saksassa 
), että senkuin vaan käy availemassa toimipaikkoja ja luukuttaa kassaan tonnin per auto loputtoman kysynnän salliessa.
Ostin vitosella pari lappua, jotta jaksan perehtyä mistä tässä oikein on kyse.
9 tykkäystä
Kurssi tullut siinä määrin alas, että stoplossia pohdittava. Aika sinällään tälle kyllä huono, kun isoja myyjiä polkemassa kurssia joten tuskin myyn ainakaan vielä. Liiketoimintamalliin luotan mutta kilpailun kiristyminen on suurin huoleni. Miten todennäköisenä näette, että esim. Saka alkaa valtaamaan kovasti markkinaa ja alkaa verinen kilpailu, jossa katteet painuu ja varastonkierto pitenee? Sakan logoa näkyy huolestuttavan paljon autojen rekisterikilvissä.
1 tykkäys
Uskoisin että joidenkin vuosien päästä Suomi ei ole enää Kamuxin suurin maa myynniltään vaan Ruotsi ja Saksa kirivät jossain vaiheessa ohi. Näin ollen Suomen kilpailutilanteella ei tulle olemaan Kamuxille niin suurta merkitystä kuin sillä nyt on. Ruotsissa Kamuxilla on melkoinen etumatka Sakaan nähden ja Saksassa Sakalla ei taida olla (ainakaan vielä) toimintaa.
2 tykkäystä
2 tykkäystä
Hyviä uutisia kamuxille! Unohtakaa uudenkarheat autot, käytetyt on uusi musta!
7 tykkäystä
Juuri uutisoitiin kuinka käytettyjä autoja tuodaan tänä vuonna yli 50 000. Kamux liene suurin toimija tuontiautoissa?
Laskeskelin tuon olevan about puolet enemmän mitä keskimäärin viimeisen kymmenen vuoden aikana. Ei voi olla näkymättä uusien kaupassa. Sinänsä harmi marmoritiskien ja kotimaisten työpaikkojen osalta, mutta hyvä näpäytys verokarhulle
3 tykkäystä
Kaljat virosta, autot kamuxilta.
9 tykkäystä
Vähän mustaa valkosella omille höpinöille: “Ladattavia hybridien tuonti on rajussa kasvussa. Maahan on tuotu jo alkuvuonna noin 3100 ladattavaa hybridiä eli enemmän kuin viime vuonna yhteensä (2 536).” (https://www.satakunnankansa.fi/a/cb908980-9c4b-40e5-84a6-6ab23907bff9)
Lisäksi tuo tuonti autojen kasvava tahti ei kamuxiin sijoittaneena ainakaan minun päivää pilaa 
3 tykkäystä
Autot ja nuuska Ruotsista 
1 tykkäys
Keskon autokauppa -12% heinäkuussa. Koko H1 on mielestäni menty noin -15% tasolla, eli olisiko hyvin pientä elpymistä näköpiirissä…?
Taitaa olla kesä sitä aikaa jolloin autokuumeet on pahimmillaan, ja kesälomilla on aikaa ajaa ympäri maata Talvella autot lumen peitossa yms…
E: lisäksi mun mielestä Kamux:lla on aika huono valikoima nuita ruotsi autoja(jos jätetään romu merkit pois), vaikka myymälöitä onkin jo useampi.
Autovistan keräämän otoksen perusteella vaihtoautojen myynti kasvoi heinäkuussa jo yli 10%.
“Myynti ylitti myös edellisvuoden tason 1,9 %, mutta oli 2,5 % alle edellisten viiden vuoden keskimääräisen tason.”
5 tykkäystä
Kyllä iso yksityishenkilöiden autojen tuonti Ruotsista ja Saksasta näkyy niin Keskon kuin Kamuxinkin luvuissa. Kamux yrittää pitää autojen hintalaput kohtuullisina ja tehdä tuloksen rahoituksen & vakuutusten myynnillä. Pitäisikö Keskon rahoittaa kaikki uudet ja käytetyt prossan korolla, kyllä kauppa alkaisi käymään!
Niin sanoisin, että koneella Arlandaan, siitä auto alle, laivalla kohti Tallinnaa ja siitä nuuskaa lavallinen jousille.Sitten Tallinnassa voi auton huollataa puolella hintaa vs Suomi ja pistää viinaksia pullolleen, mitä nyt sitten tarviikaaan.
Näin kaikki on edullisempaa kuin suomessa eikä ole vaikeaa.
Eniten ihmettelen suomen autoverotusta, eikö autovero voitaisi edes uusista poistaa.
Nykytilanteessa tulee 60.000 käytettyä niin, että Alv jää pääosin lähtömaahan,
kun yksityishenkilöt ostajina.
Meillä sitten ihmetellään että kun Ruotsissa kulkee ja meidän turbonappi on kateissa.
No nämä nykyiset puna-vihreät eivät saa parannusta ainakaan aikaiseksi.
5 tykkäystä