On tietty hauskaa, että nettisivuillakin tunnutaan menevän Kamuxin näkökulmasta autojen hankinta edellä. Näkisin, että enteilee hyvää. Saksassakin vaikuttaa homma etenevän. Nettisivuilla kerrotaan siellä olevan yli 700 autoa valikoimassa, mutta sivuilla on jäljellä vaan päälle 600. Tai sitten on ollut vähän markkinamiesten suurentelua. En tiedä, että voiko mitään päätelmiä tehdä…
Huputettuja autoja näkyy olevan todella paljon ainakin Ruotsin valikoimassa. Autojen hankinta siellä siis ainakin toimii hyvin. Ja tietysti varmaan myös myynti, myydään nyt niitä sitten ristiin tai rastiin…
Omia kokemuksia kilpailijalta, josta päädyin n. kuukausi sitten ostamaan uudehkon auton. Osto kilpailijalta tapahtui siitä syystä, että heidän kautta sai vielä “tehtaan jatkotakuut” pariksi vuodeksi päälle. Ja olihan tietysti tuo rahoituskorko kanssa kieltämättä yksi iso osatekijä joka houkutteli muualle.
Anyways, on hämmentävää miten näinkin yksinkertaisella toimialalla ollaan monilla kilpailijoilla kyllä ihan hukassa sen tekemisen kanssa. Kamuxin kanssa joitain diilejä hieroneena voin kyllä korostaa palvelutapahtuman sujuvuutta. Vaihdokki on myös tullut nopeasti myyntiin ja aika rivakasti ne lähtevätkin myynnistä. Ei koskaan ole ollut mitään ylimääräistä säätöä.
Nyt kilpailijalla asioineena, itse ostotapahtuma kesti pari tuntia (huom. kaikki oli jo myyjän kanssa sovittu ja pyysin nopeita kauppoja ilman koeajoja ym) - milloin mikäkin prosessi kesti tai jumitti. Pari viikkoa myöhemmin myyjä ollut muutaman kerran yhteydessä ja kysellyt samoja juttuja joita antamastani vaihtoautosta kerroin jo paikan päällä jne. Kolme viikkoa kaupasta auto ilmestyi nettiautoon ja vieläpä kohtalaisen vajavaisilla tiedoilla. Ja olipahan ostamani autonkin kanssa hieman epäselvyyksiä muutamista varusteista joita ei sitten lopulta ollutkaan jne. Vakuutukset ja rekisteröinnitkin joutui lopulta itse aika pitkälti selvittelemään kun ei tieto kantautunut oikeille tahoille jne.
Hirveästi säätöä. Toki voi olla yksittäisiä tapauksia, mutta iso Kamux-paino osakesalkussa sai kyllä hymyilemään - siitäkin huolimatta että itse päädyin ostamaan autoni muualta
Ps. Kamuxin osakkeenomistajille pitäisi olla oma rahoituskorko-tarjous
P.p.s jos jotain hyvää kilpailijan toiminnasta - oli liikkeessä “maskipakko”. Heti ovella standi, jossa kerrottiin että liikkeessä asioidaan hengityssuojaimien kanssa - suojaimia oli tarjolla käsidesin kanssa reilusti. Tarkoituksenani ei ollut vakoilla “vieraisiin pöytiin”, mutta ainoa joka ei pitänyt liikkeessä maskia (tai suojasi siis omaa leukaansa sillä) - kertoi myyjälle olevansa erään ison sairaanhoitopiirin erikoislääkäri
Jos tässä kurssi alkaa ottamaan reilummin alaspäin, niin tämän vuoden kokemukseen pohjautuen nämä ovat vain oivallisia lisäyspaikkoja. Toisekseen, millainen osuus yhden kvartaalin kuudesosan menettäminen olisi koko Kamuxin arvosta? Nythän tätä tosin ei edes menetetä kuin ainoastaan Saksassa ja sielläkin on vielä etämyyntimahdollisuus. Pitkää peliä tässä joka tapauksessa pelataan, nähdään tämä sitten vaikka patoutuneena kysyntänä, joka purkautuu alkuvuodesta ja saadaan odotukset ylittävä Q1
Onko jostain saatavilla dataa paljonko Kamux myy autoja Tanskaan? Helsingborgissa (SWE) ja Hampurissa (GER) näyttäisi olevan myymälät, joten tätä kautta on mahdollisuudet myydä Tanskaan jokunen auto. Markkina tosin aika pieni, mutta tulipahan tämmöinen ajatus päähän.
Joo Saksa kuukaudeksi down. Tarkoittaa et kurssi alkaa huomenna 11.xx
No roudaa Saksan autot tänne ja myy pois, toki verkkokauppaa mutta Saksa on takapajula
Niin 10.1 saakka on nyt Saksan sulkupäätös ja mieti, joulukauppa laitetaan kyykkyyn… . Toki joulukuun 2viimeistä viikkoa on käytetyn kaupassa hiljaista…mutta pörssikurssi ei tottele fundamentteja vaan markkinan tunnelmaa… Toivottavasti Kamux laskee niin tankkaan
Kuinka moni antaa joulupaketissa lahjaksi käytetyn auton? Jos mikä tahansa parin viikon lockdown-pätkä on vuodesta valittava, olisi Kamuxin näkökulmasta katsottuna se juuri tämä. Juuri tämä aika kun on Kamuxilla muutoinkin sitä vuoden hiljaisinta aikaa.
Lisäksi auton osto ei muutenkaan ole ainakaan kovin usealla mikään hetken heräteostos, jossa ohimennen tarttuu kauppakassi Kamuxin liikkeestä matkaan. Jos joku saksalainen käytetyn auton ostoa suunnittelee, osto siirtyy tässä tapauksessa pari viikkoa eteenpäin ja haetaan se auto sitten tammikuussa. Ellei sitten niin kova kiire ole baanoille, että tulisi käytettyä etämyyntimahdollisuutta.
Jotkut toiset, muun muassa pienempiä kulutushyödykkeitä kauppaavat firmat tuolla tulevat ottamaan kyllä kaiketi hittiä missatessaan kuumimman joulusesongin. Kamuxilla kyse on vuoden hiljaisimmasta myyntisesongista, jonka menetys kaiken lisäksi paikataan kaiketi alkuvuodesta.
Juu ei tässä hätää ole, kunhan kurssista saataisiin vielä euro pois!!
Mulla on Kamuxit eläkesalkussa, ei ole myynnissä mutta lisätään kun tilanne on otollinen!!
Toki se ois kiva tankkailla itse kullakin. Toin vain esille ettei kuukauden lockdowni riitä niistään mitään euroa enää pois kurssista. Jos jaksais muuten rommailla kovasti niin sitten ehkä vaikka alkaa tuntumaan tämä 12-12,2 taso semmoselta, että ostajia taas alkaa oleen.
Joo no yks tumma pilvi niin Kamux on alle kympin…
Mutta uskon että Kamux suorittaa myös loppuvuoden kunnialla ja nythän on aikaa ostaa varastoa, tökkiä niitä kasa Lybekin liikkeen kulmalle ja siitä sitte kohti Suomea. Joululiikenteessä suomalaiset koheltaa taas kasan autoja lunastukseen ja uusia kiesejä tarvitaan…
Kyllä välipäivät ovat ainakin Suomen markkinassa todella tärkeät ja veikkaisin asian olevan näin myös Saksassa. Kamux varmasti lyö entistä enemmän panosta nyt lockdownin myötä Suomeen, mutta Saksasta se todellinen kasvu ajan myötä tulee, jos on tullakseen.
Vaikka osaketta omistetaan ja toivotaan parasta, niin kyllä nämä uutiset lyhyellä aikavälillä huolestuttavia on. Toki myös tarjoaa ostopaikkoja.
Inderes ennustaa, että tämän vuoden liikevaihdosta hieman alle 8 prosenttia tulisi Saksasta. En usko, että kuukauden lockdown historiallisesti heikossa kvartaalissa juurikaan luvuissa näkyy. Mikäli näkyy, niin kauppa käy todennäköisesti alkuvuodesta vastaavasti hieman paremmin, kun patoutunut kysyntä purkautuu.
Ei käytettyjen autojen kauppa Saksassa mihinkään ole loppumassa, parin viikon lockdownista huolimatta. Lisäksi kannattaa muistaa, ettei Kamux suinkaan ole ainoa autokauppa, joka lockdownista kärsii. Markkinaosuuksien vieminen muilta ehtii jatkua myöhemminkin. Itse asiassa pitkällä aikavälillä tämä sataa jopa Kamuxin laariin suhteessa kilpailijoihin, uskoisin ettei paikallisilla isä, poika ja peräkärry -henkisillä autokaupoilla välttämättä ole esimerkiksi etämyyntiprosessit ihan samoissa kantimissa kuin mitä Kamuxilla…
“Ihan hyvin” Kamux tuosta kevään, hieman isommasta talouden äkkipysähdyksestä selvisi. Ei epäilystäkään etteikö sama toistuisi nyt. Jäitä hattuun.
Joo ei pidemmän ajan näkymiin vaikuta. Uskoisin, että voi vain tarjota hyvän ostopaikan, jos jotkut hätäilevät. Kamux voi olla yksi suunnannäyttäjä Saksassa digitalisaation saralla. Saksa on hyvin byrokraattinen paperi-leimasin valtio, mikä ei ole enää tätä päivää. Ajan kanssa toimiva strategia ja toimintamalli takaavat varmasti kasvua Kamuxille
Kyllä kans sitä mieltä, että tällä ei ole kuin lyhyen ajan vaikutus, ellei toki rajoituksia pidempään jatketa. Kamux tosin ihan hyvällä mallilla kestämään yli koronan. Ostan hieman lisää, jos kyykkää.
