Hyvää uuden vuoden alkua tänne meidän Kamux-perheelle Kasvua pukkaa.
Suorana lainauksena tiedotteesta:
”Autokaupan tekeminen ei ole sidottu yksittäisen kivijalkamyymälän valikoimaan. Digitaalisten kanavien kautta ostaminen käy helposti ja siten laajentuva valikoima palvelee kaikkia autoilijoita ympäri Suomen”, Iiskonmäki muistuttaa.
Kuten Juha (palstalla näin kavereiden kesken) Areenan haastattelussa mainitsi, niin Raahen myymälässä voidaan paikalliselle liikkeessä kävijälle tarjota 7000 autoa kotiin tuotavaksi. Taitaa tämä digitaalisuus sittenkin toimia tässä autokaupassakin. Mikä mahtaa olla Kamuxin arvo 2025?
Juu tuo Taninkatu on autoliikeiden “mekka” Tampereen luoteispuolella Lielahdessa.
Alue tulee kasvamaan myös paikallisväestön puolesta jatkossa voimakkaasti kun Hiedanrannan alue alkaa kehittymään. Tuo on varmasti 200auton liikkeen paikka, vaikka 300kpl:een…
Kamuxin osake alkaa 2025 vuotena kakkosella, sanotaan että vuonna 25 kurssi 25
Itseäni mietityttää tuo tämän vuoden liikevaihdon kasvuennuste (18%). Onkohan realistista ottaen huomioon, että uusia liikkeitä ei ole avattu pitkään aikaan eli kasvun pitäisi tulla aika pitkälti vertailukelpoisten liikkeiden myynnin kasvusta. Toki onhan se mahdollista, että pandemiatilanteen selkiytyessä vuoden aikana vielä avataan agressiivisemmin liikkeitä.
Huomioi Petrin analyysien ja ennusteiden aikana oleva osakekurssi. Tottakai P/E on korkeampi tänään, kuin mitä se oli edellisessä yhtiöraportissa. Kurssi noussut enemmän, kuin Petrin pienet korjaukset ylöspäin ennusteissa.
Kamuxin varastotilanne huomioiden pidän tätä 18% liikevaihdon kasvuennustetta jopa konservatiivisena arviona, vaikkei uusia myymälöitä avattaisi tänä vuonna kuin muutama. Koko Kamuxin (Suomi + Ruotsi + Saksa) varaston keskikoko oli viime vuonna 5391 autoa kirjanpitoni mukaan (57 datankeräyspistettä tasaisesti ympäri vuoden). 1.1.2021 varaston koko oli 6106 autoa, eli 13,3 % suurempi kuin keskimääräinen varasto viime vuonna. Näin ollen jos varastoa saadaan kasvatettua edes muutamilla sadoilla autoilla, päästään jo tuohon 18% kasvuun samalla varastonkierrolla ja keskihinnalla.
Viime vuonna avatut myymälät jäivät vajaakäytölle kevään varastojen alasajon ja hitaahkon ylösajon vuoksi, joten niistä saatava kasvu näkynee täysimääräisesti luvuissa vasta tänä vuonna.
Tässä otettava huomioon korona-ajan lyhyt totaalinen liikevaihdon tyrehtyminen keväällä, jollaista toivottavasti tänä vuonna ei nähdä. Toki 18% kasvu vaatii myös markkinaosuuden kasvattamista ja mahdollisesti uusien liikkeiden avaamista.
Miten suureksi pitäisi arvioida varastoautojen arvon alenema näin vuoden vaihtuessa?Kevättä kohden varastossa niistä ei saa enää samaa hintaa, kuin nyt.
Tuo ketjun nimihän vaihdettiin loistavan Q3-osarin jälkeen kun toimari kertoi julkkarivideolla, että tämä “Ei voi pelkästään moittia” on heidän oma sisäpiirivitsinsä Kamuxilla, jota käytetään aina kun asiat on mennyt tosi hienosti.
Mielestäni kuvaa hyvin yrityksen huumoria ja vaatimattomuutta ja sopii oikein hyvin. Älkää siis kajotko nimeen!
Hyvää pohdintaa ja tähän tulikin jo hyviä vastauksia. Laitan myös omaa ajatusvirtaa tähän, osittain menemällä yhtiön johdon pään sisään.
Kertauksena 2020 koronakeväänä laitetiin hanoja kiinni liiketoiminnan turvaamiseksi. Silti päästiin keskipitkän aikavälin tavoitteeseen ja huom. kaikkien aikojen osakekohtainen tulos (Q1-Q3: 0,45 euroa / osake, kasvua 25 %). Q4 vielä huomioon, niin kassa pursuaa rahaa. Kaikki siis koronavuonna.
Saksa saatu voitolliseksi. Eiköhän sinne ala uutta puljua nousemaan, kun korona alkaa helpottamaan. Miksei Ruotsiinkin, kunhan löytyy sopivalla sijainnilla ja strategian mukaan edetään.
Johtoon löytyy luottoa ja kyllä kasvuhanaa painetaan piakkoin. Kiva olla kyydissä, 20% paino, seuraavan lapun n. 10%.
Tiivis artikkeli kuinka jenkkien autojen myynti on siirtynyt koronan takia nettiin eikä ole palaamassa vanhaan. Sama hommahan se on Euroopassakin ja Kamux rintaman etulinjassa hyvin asemoituneena.
Joku oli laittanut toiseen ketjuun mielenkiintoista dataa yleistilanteesta Australiasta Covid-lockdownien jälkeisestä 3kk jälkeisestä ajasta. Havainto oli, että matkailu ja kiinnostus matkailua kohtaan noussut vuoden takaisesta, mutta esim. ruuan kotiinkuljetus ja vastaavat lockdownien aikaisella tasolla. Jos joku jaksaa kaivaa autokauppatietoja Australiasta, niin eikös sieltä voisi saada osviittaa siitä, että miten käytettyjen autojen (etä)myynti etenee sulkujen avaamisen jälkeen?
Kamux(.fi) on ottanut käyttöön Giosg-chatin. Työn puolesta tiedän, että ko. chatti on hyvä asiakkaalle ja asiakaspalvelijalle. Normaalin chatin lisäksi Giosgin kautta voi hankkia myös muita ominaisuuksia, esim. chatbotin ja UKK-tyylisen chat-ikkunan kun asiakaspalvelija ei ole paikalla.
Hyvä Kamuxin digitiimi - ei lepää edes ATH:ssa! Chatbot vuoden 202X paras myyjä?
Kasvua pukkaa.
