Tätä kutsutaan varovaisuudeksi 
3 tykkäystä
Onko joillain jotain arvailuja nyt alkuvuoden lähes kokoaikaiselle laskulle? Oliko vain loppuvuodesta täysin ylihinnoiteltu?
Arvaus: Paljon piensijoittajia jotka istuneet rallin kyydissä koko viime vuoden. Loppuvuodesta keventely tuntui pahalta koska verot. Kun vuosi vaihtui, voi kevennellä ja verot tulee vasta vuoden päästä ja matkalla voi kerätä sitten tappioita pois muualta tasapainottamaan.
Ihan samaa efektiä näkynyt esim. Harvia ja ehkä jopa QTn dippi voi olla osaksi tätä.
Mörnintävuosina veromyynnit = Joulukuu (tappiota realisoidaan keventämään verotusta). Rallivuosien jälkeen veromyynnit = tammikuu (voittoja kotiutetaan kun on taas uusi vuosi eikä heti joudu verolle)?
20 tykkäystä
Hyviä pointteja. Lisäksi vielä marraskuussa raportoitu hyvä q3 ja joulukuussa annettu posari nostivat kurssia huomattavasti.
Onko muuten Suomessa kaikki autokaupat olleet auki ihan normaalisti koko alkuvuoden ajan vai onko näiden aukioloa rajoitettu, kuten esimerkiksi Saksassa?
On. Kävijämäärät kivijalassa varmaan tietty dipanneet, mutta Kamux ei välttämättä ole tästä hätkähtänyt koska digikanavat.
2 tykkäystä
Katselin ettei tammikuussa omistusrakenteessa ollut juurikaan muutoksia. Kotitaloudet hieman lisänneet omistusta ja vastaavasti pankki- ja vakuutuslaitokset, sekä hallintarekisteröidyt hieman vähentäneet omistustaan:
2 tykkäystä
Mitenköhän menee. Ruotsissa käytetyt autot ovat hintansa puolesta aika samalla tasolla kuin vastaavat Suomessa (noin yleisesti, ei siis Kamux pelkästään), mutta Ruotsin autoissa on yleensä jos ei nyt täysi niin ainakin todella kattava lisävarustepaketti. Suomessa käytetyt autot tuntuvat olevan ns. karvalakkitrimmillä olevia, niin arastelisin laskea sen varaan, että ruotsalaiset ostaisivat Suomesta 
Ruotsin Kamuxissa varmaan ostavat mielummin ruotsalaisia käytettyjä.
Niin kuvitteelleesessa skeneeriossa huipuista alhaisimpaan kuoppaan kurssi on tänä vuonna tullu pahimillaan 14% alas samalla kun edeltävän 9kk aikana kurssi melkein kolminkertaistui.
Tämän hetken kurssilla ollaan vajaa 7% ath:sta ja samalla lyhyen aikavälin riskit ovat hieman kohonneet.
Yhtiö itse menee kokoajan oikeaan suuntaan omalla tekemisellään ja pitäisin pienimuotoisena ihmeenä jos kurssikäyrä ei enää koskaan ylittäisi tammikuun alun huippuja.
Mitä sitten siihen ylihintaisuuteen tulee niin onko yli 10% vuosittain kasvava tämän päivän kurssilla ja likuvalla P/E luvulla ~25 treidaava kasvuyhtiö sitä niin siitä voi jokainen itse muodostaa oman käsityksenä.
Inderesin tavoitehinta Kamuxille on marraskuun viimeisimmän raportin mukaan 14€ joten siitäkin voi tarvittaessa hakea jotain selkärankaa omalla arviolleen osakkeen käyvästä hinnasta.
14 tykkäystä
” Auto1 Group surges as much as 47% in its Frankfurt trading debut after its initial public offering raised $2.2 billion”
Tässäkin ketjussa useasti mainittu Auto1 on nyt listautunut sururen hypen saattelemana. Toivottavasti osa tästä hypestä tarttuu myös Kamuxiin. Ainakin Auto1 nostaa verrokkien keskivertokertoimia.
34 tykkäystä
Q4 varastotilanteesta:
Keskimääräiset varastojen koot 2020 Q4 vs. 2019 Q4 (oma kirjanpito: nettiauto.com, blocket.se, mobile.de):
Suomi: 2020 Q4 4169 autoa. 2019 Q4 4055 autoa. +2,8%.
Ruotsi: 2020 Q4 1054 autoa. 2019 Q4 722 autoa. +46,0%.
Saksa: 2020 Q4 668 autoa. 2019 Q4 461 autoa. +44,9%.
Yhteensä: 2020 Q4 5891 autoa. 2019 Q4 5238 autoa. +12,5%.
Vertailun vuoksi sama data Q3:lta, jolloin Kamuxin liikevaihto kasvoi 13,5%:
Suomi: 2020 Q3 3394 autoa. 2019 Q3 3588 autoa. -5,4%.
Ruotsi: 2020 Q3 832 autoa. 2019 Q3 668 autoa. +24,6%.
Saksa: 2020 Q3 553 autoa. 2019 Q3 493 autoa. +12,2%.
Yhteensä: 2020 Q3 4779 autoa. 2019 Q3 4749 autoa. +0,6%.
Vielä 2020 Q4 vs 2020 Q3 keskimääräiset varastojen koot:
Suomi: Q4 4169 autoa. Q3 3394 autoa. +22,8%.
Ruotsi: Q4 1054 autoa. Q3 832 autoa. +26,7%.
Saksa: Q4 668 autoa. Q3 553 autoa. +20,8%.
Yhteensä: Q4 5891 autoa. Q3 4779 autoa. +23,3%.
Q4:llä varastojen tilanne oli siis huomattavasti parempi kuin Q3:lla. Luvuissa näkyy hyvin Q3 webcastissa mainittu syyskuun suunniteltu varastotasojen nosto. Varaston kasvulukujen perusteella vaikuttaisi siltä, että Q4:llä päästäneen huomattavasti kovempiin liikevaihdon kasvulukuihin, kuin Q3:n 13,5%. Tätä indikoi myös suhteellisen hyvissä ajoin tullut joulukuun posari. Käytettyjen autojen markkinadatakin (AUT) Suomesta antaa hyvää tukea vahvoille Q4 luvuille. Kamuxin vertailukausi oli toki vahva (+33,7%), mutta vain hieman vahvempi kuin Q3 2019 (30,6%).
Mielestäni hyvät todennäköisyydet nähdä >0,60€ EPS vuodelta 2020. Sipaisin hieman lisää Kamuxia salkkuun tällä viikolla.
117 tykkäystä
4 tykkäystä
Ai että, kiitos tästä aivan timanttisesta yhteenvedosta! Tämä on jälleen loistava esimerkki siitä miten kullanarvoista dataa foorumilta on saatavilla, ja vielä valmiiksi analysoituna.
Kamuxin kurssiin on toki hinnoiteltu sisään vahvaa Q4:sta ja varmasti Saksan kannattavuus on tässä kokonaisliikevaihdon kasvun ohella se suurin potentiaalinen heiluri.
Joskus aiemminkin jo kommentoin, mutta jos omasta salkusta jonkun yhtiön johtoon on maksimaalinen luotto niin Kamuxin. Ei tarvitse kovin pitkälle katsoa taaksepäin niin aika nopeasti voi huomata että markkinaympäristön muuttuessa myös Kamuxin laiva kääntyy ja reagoi todella nopeasti - ja vielä onnistuneesti. Varastot jälleen erinomainen osoitus myös tästä.
29 tykkäystä
Ja tämä huomioiden tuntuu hullulta, että Kamuxin osakkeita sai keväällä 2020 ostettua pörssistä 5 €:lla 
73 tykkäystä
Hyvää perjantaita kaikille, kiireisen vuodenalun takia on taas vierähtänyt tovi kerättyjen tietojen jakamisessa. Muistutan, että tiedot eivät ole täysin tarkkoja ja en suosittele ketään spekuloimaan lyhyen aikavälin tiedoilla. Ajattelin jatkossa juuri tämän takia postailla kerran kuukaudessa lukuja, koska viikottaiset luvut ovat helposti vähintäänkin harhaanjohtavia.
Myös joulukuun tilastojen informaatioarvo on omasta mielestäni hieman kysymysmerkki, koska Kamux itse tiedotti seuraavasti.
Kamuxin näkymien täsmennys vuodelle 2020
Tammikuun luvut heijastelevat datan perusteella jo aiemmin tiedotetusta käytettyjen autojen myynnin laskusta.
Petrin kommentit käytettyjen henkilöautojen myynnin laskusta
59 tykkäystä
Tulli on tehnyt tammikuussa 2021 käytettynä maahantuotujen autojen osalta vain 139 autoveropäätöstä.
Kuukausittainen autoveropäätösten määrä vuonna 2020 oli 1800-6100 kappaletta.
Mistäköhän näin suuri ero johtuu?
Tuossa Tammikuu 2021 excelissä on kaikki päätöspäivät käytännössä tammikuun ensimmäisiltä päiviltä (eli ennen 10. päivää). Lienee siis raportointiviivettä - kaikki ei nykymaailmassa vielä vielä ole live-dataa.
2 tykkäystä
Melko nihkeä Q1/2021 tulossa tammikuun lukujen perusteella. Ruotsi on pärjännyt 01/2021 hyvin, Saksa odotetusti ollut nihkeä noiden lockdownien takia, mutta ei mielestäni mitenkään katastrofaalinen. Sen sijaan Suomen 12/2020 ja 01/2021 herättää kyllä vähän mietteitä. Tuskinpa on tulossa mitään jäätävää Q4-tulosta tai suuria ohjeistuksen nostoja tälle vuotta.
2 tykkäystä
Seppo laukoi aika kovat estimaatit pari kuukautta sitten Q4-tilanteesta extrapoloinneillaan (ainakin samaan datalähteeseen verraten, toteuma sitten erikseen)
3 tykkäystä
Tämä ei nyt aivan suoraan Kamuxiin liity, kun uudet ei käy kaupaksi, mutta jospa niitä käytettyjä olisi mennyt hieman.
2 tykkäystä