Pikkuisen lisäsin Kamux. Nyt kun selvisi, et autoveron poistosta ei puhu enää kukaan, niin jengi uskaltaa ostaa käytettyä koppia.
Integroitujen palvelujen tuotto tulee nousemaan liikevaihtoa nopeammin, koska korkokanta on vaan laskenut mut Kamuxin osariraha on pysynyt hinnassaan.
Tää on vitosella ihan ok, voipa tulla päivä että Inderesin tavoitehinta on saavutettu.
Itse tahtoisin piikkiä vielä hiukan alempaa, saapi nähdä maksanko kalliit oppirahat ahneudesta tämän suhteen lyhyellä aikavälillä… Jos ostopainetta tulee tosin tarpeeksi, niin kyllä hyppään takaisin kyytiin
Niin siinäpä se.
Taisin jossain yhteydessä sanoa, että en sijoita Kamuxiin koska se ei kiinnosta ketään
Noh nyt on alkanut ainakin itseäni kiinnostamaan ja ostellut pikkuhiljaa Kamuxin salkun suurimmaksi. Tämä kyllä sotii vahvasti strategiaani vastaan eli ostan jotain ja “toivon” että markkina herää. Yleensä pyrin tekemään toisinpäin, odotan markkinan heräämistä ja ostan vasta sitten.
Ajattelin kuitenkin että nyt on hyvä hetki laskea vähän riskejä, joten sama se on katsoa maalin kuivumista Kamuxin kyydissä.
No sovitaan että sä tulet vasta 4,75 asemalta kyytiin.
Eihän tämä nyt vieläkään mikään älyhalpa ole, mutta aletaan ny keräilemään possaa.
Inderesin äijät osti jo 5,70 seudusta ja edelleen on osta-suositus…
Autokauppa 2019 on lievä pettymys, ihan ei ole Kamuxinkaan luvut mitä jotku ovat unissaan nähneet.
Tuo kuulostaisi jo aika kivalta asetelmalta Itsellä siis vaan kun on kotiutettu voittoja tuosta vitosen kohdalta, niin olisi kiva saada possa takaisin vähän alempaa, kun oon varannut pienen määrän lisää panoksia uuteen possaan.
Edellisen kolmen päivän vaihto 400 000 osaketta, eli 1 % osakekannasta. Tällä vaihtotahdilla ei lappuja enää kovin kauaa riitä.
Carnegie ja SEB eivät ole myyneet vielä lapun lappua! Meklarit lomilla vai joko nonnerot ovat ostaneet laidan tyhjäksi
Hyvä havainto. Katsoin kanssa äsken ihan ihmeissään että mitä ihmettä kamux 5.06€:ssä.
Muutamana aikaisempana päivänä SEB ja Carnegie on tulleet linjoille vasta hetki kello kympin jälkeen (5-15min). Ehkä rahastonhoitajat on tänään Sijoittaja-eventissä?
E: juuri kun pääsin sanomasta oli SEB humauttanut takaisin femmaan
Osakkeessa tuntuu olevan selkeästi nousupainetta, kunhan ruotsalaiset saavat vain myytyä lappunsa. Tuollainen 40 000 lappua laitaan hetkessä on vain vähän liikaa
Mielenkiinnolla odottelen kuunvaihdetta niin näkee miten omistussuhteet kehittyneet. Hallintarekisterin omistus näillä näkymin romahtanut ja kotitalouksien omistusosuus kasvanut huimasti
Tällä hetkellä 23K about laidassa osakkeita 5,00€ hintaan
Ite nappasin pienen osan tosta 23k potista. Tosin oma osuuteni katoaa pyöristykseen.
No nerot saa vähän aikaa puuhastella tuon kanssa.
Edit: Jaahas, auttamatta myöhässä, laput kadonneet jonnekin.
Ihan miehekäs spektaakkeli kyllä menossa Kamuxissa. Aina, kun laput näyttää loppuvan 5,0€ tasolla niin Car kärrää paikalle lisää lappua. Ja kelpaa…
Kumpi loppuu ensin, ostajien usko vai CARin lappupino… …tässähän pitää ottaa popcornit esiin kun tätä draamaa seuraa!
100 000 lappua laitaan eli puolella miljoonalla. Kyllä ne kohta loppuvat, koska tätä tahtia on jatkunut jo koko syyskuun ajan
Miksiköhän instikoiden ja yksityissijoittajien näkemykset eroaa näin paljon? Instikat pumppaa lappua laitaan jatkuvasti ja meikäläiset tyhjentää laidan.
Kamuxin norsunluutornissa uskotaan hommaan, mutta minkä tiedon/lukujen perusteella instikat myy?
Itse olen alkanut hieman skeptiseksi tämän suhteen. Pelkoina on yksityisautoilun väheneminen, kaupungistuminen, poliittiset riskit… Yksityisautoilu yhtenä kuumana perunana. Ja jos verotukseen tulee Suomessa muutoksia niin näkyy heti Kamuxissa. Käytetyistä autoista halutaan valtiovaltaa myöten eroon ja autokantaa uudistaa. Hyvä bisnesmalli mutta miten Kamux jaksaa kasvaa ja rimpuilla laskevia markkinoita vastaan.
Ainakin paremmin kuin K-Caara
Eräs vaihtoehto on, että pelätään ennen pitkää vakavaa markkinahäiriötä myös käytettyjen autojen kaupassa, koska autoteollisuudesta kantautuu huonoja uutisia.
Kun uusien autojen kauppa tökkii, niin vaihtoautokauppiaatkaan eivät saa pitkässä juoksussa niitä kuluttajien haluamia malleja myyntiin.
Lisäys: Kun uusien autojen kauppa taas aikanaan lähtee kunnolla rullaamaan, niin sumppu purkautuu ja käytettyjen autojen kauppiaiden varastot täyttyvät (liian) kovaa tahtia ja varaston kiertonopeus hidastuu.