Vaikka yksityisautoilu vähenisikin, on markkina vielä valtavan suuri. Ala on hyvin fragmentoitunut, joten uskon että pienet toimijat tippuvat ensin ja Kamuxin kaltainen toimija taas kasvaa.
1 tykkäys
Kuluttajien tarve liikkua ei katoa vaikka uusia autoja ei myydä kasvavaan tahtiin. Tämä tulee pitämään käytettyjen autojen volyymit hyvällä tasolla. Tämän näkee esim Kamuxin materiaaleista joissa käytettyjen markkina on ollut historiallisesti hyvin vakaa, vaikka uusien autojen myynti on ollut varsin volatiili.
Kamux ostaa autoja varastoon juuri sen verran kun tarvitsee, joten pelko että varasto paisuu ja kiertonopeus hidastuu on turha. Jos tarjontaa on, laskee sisäänostohinnat milloin uloskin voi myydä edullisemmin mikä kiihdyttää varastonkiertoa.
4 tykkäystä
Itsekin otin tätä aihetta puheeksi ylempänä keskusteluissa. Kyselin mitä mieltä muut ovat autoilusta, voiko esim vastuullisuusasiat, autoilun jatkuva kallistuminen, uber-ilmiöt ja kaupungistuminen (tai sen tapainen) vähentää autoilua tulevaisuudessa/aiheuttaa painetta. Sain Petri K:n vastaamaan aiheeseen hyvine ja varteenotettavineen perusteluineen, ja kieltämättä itsekin kyllä pystyin ostamaan Petrin argumentit. Luulen muutenkin Petrin perehtyneen meikäläistä enemmän asiaan.
En kuitenkaan suinkaan tarkoittanut sitä että yksityisautoilu loppuu tyystin. Ajattelin, voisiko autoilu kenties lähitulevaisuudessa vähentyä, joka tarkottaisi sitä että Kamuxin pitäisi vallata vain nykyistä markkinaa. Vähentyykö autoilu tulevaisuudessa Suomesta? En tiedä, en kuitenkaan usko että lähitulevaisuudessa ainakaan. Vähentyy tai vaikka kasvaa, uskon Kamuxin silti positioituneen markkinaan varsin hyvin, näin nopeasti pääteltynä. En minä muuten omistaisi Kamuxia.
Asioista saa silti olla toista mieltä ja skeptinenkin saa ääneen olla jos siltä tuntuu. Oman pään käyttö on myös ihan sallittua. Mielestäni otin ihan varteenotettavia asioita esille kuitenkin ylempänä keskustelussa, mitä sopii jokaisen Kamuxin omistajan pohtia. Kyllä joskus riskeistäkin/epävarmuustekijöistä täytyy uskaltaa puhua. Täytyy kuitenkin myöntää, että minä en ainakaan tiedä tuon taivaallista mihin suuntaan tämä autoilu on edes menossa tulevaisuudessa. Aika sen näyttää.
6 tykkäystä
Omia kokemuksia heitän tähän ketjuun, kun olen vähän miettinyt raharohmun päivittämistä.
Ensinnä politiikka vaikuttaa tilanteeseen paljon, ei ehkä niin, kuten ajattelisi. Esimerkkinä diesel parafiini keskustelusta käy hyvin ilmi, että nykyiset politiikot on kujalla asiasta. He poistamassa tukia polttoaineelta ja kukaan ei tiedä sen vaikutuksia, saati sitten miltä ollaan poistamassa. Yhtä kaikki diesel näyttää olevan paha tai sitten se ei ole paha. No nyt katsottu sitten Vihreiden mukana olevassa hallituksessa ettei niitä pienhiukkasia tule uusilla autoilla. No uudet autot on nyt sitten päättömän kalliita verratuna niihin vanhoihin Saksasta tuotaviin. Hiilidioksidi päästöt on jo nousussa ja tuota kehitystä meidän vihreä vallankumous vauhdittaa. Nimittäin Diesel kuluttaa vähemmän ja siitåä vähemmän päästöjä. Nyt enemmän kuluttavat besiinit yleistyvät. Uudet CO päästörajat nostavat uudet autot niin kalliksi, että ostaminen kyseenlaista.
Mitä tämä nyt sitten tarkoittaa todellisuudessa? Diesel autojen hinnat romahtavat, ne ovat edelleen paljon ajaville hyvä vaihtoehto. Vähemmän ajavat vaihtavat dieseleitä poissa ja edullista siirtyä käytettyyn bensiiniiin. Mikään porkkana ei ohjaa uusiin autoihin, koska päästömääräykset kovenevat ja niiden johdosta hinta nousee. Käytettyjen kauppa oletan kasvavan.
Todellisuudessa hallitukset eivät halua ratkaista “ilmasto-ongelmaa” vaan taloutta halutaan tilkitä erilaisilla veroilla. Tästä hyvä esimerkki viimeisin diesel tuen poisto. Kunhan vero valtion kassaan niin kaikki on hyvin. Kun kyse veron lisäyksestä diesel tekniikka on puhdasta, mutta sitten seuraavana vuonna voidaan veroa nostaa, koska sama diesel on saatuttavaa. Samoin autoista haluataan veroja ja mahdollisimman paljon. Näistä poukkoiluista hyötyy Kamux, joka tuo autoja ja siirtää autoja maasta toiseen.
Oikeasti vähäpäästöisen vähän saastuttavan auton hankintaan ei ole mitään järkiperäistä taloudellista syytä.
4 tykkäystä
Vitosen 
asemalla on ainakin kyytiin tulijoita.
4 tykkäystä
CARin laput loppuivat ennenkuin ostajien usko? 
1 tykkäys
Tuut, tuut 
kyydissä ollaan. Nappasi 5 asemalta. Car latoi lappua laitaan.
2 tykkäystä
Kunnon kansan osake! Tuut tuut itsellenne 30 k eur positio täällä…
8 tykkäystä
Taitaa pian lähennellä tällekin päivää 100 000 lappua. Fondita Micro Cap vähentänyt edellisessä kuussa. Niillä 642 000 lappua. Vielä pari päivää niin loppuvat.
1 tykkäys
Mutta riittääkö meillä enää rahaa ostaa lisää 
1 tykkäys
Keväällä kamuxin omistaa kalliokoski ja me inden foorumilaiset 
39 tykkäystä
Ihan valideja pointteja sinulta, mutta oletko kysynyt itseltäsi tuon kysymyksen: Miksi instikat tyhjentävät salkkujaan, vaikka analyytikoiden mukaan edessä hyvä tulevaisuus!?
Lisäys vielä: Toki taas toimitusjohtajan ostot isoilla summilla kertovat vahvasta luottamuksesta.
2 tykkäystä
Tämä on yksi syy miksi en ollut sijoittanut Kamuxiin. Helposti voisi ajatella, että kun myynnit loppuvat kurssi raketoi. Varmasti joku taso korjaus voi tulla, mutta aina löytyy myyjiä. Lisäksi se mikä vaikuttaa liian hyväksi ollakseen totta usein on sitä
Miksi sitten olen sijoittanut ja itseasiassa suurimmalla painolla tällä hetkellä.
-
Osto puolella ei ole pelkästään “dumb money” vaan laput kelpaa muillekkin.
-
Vaikka tuntuu että nyt kaikki sijoittajat kamuxiin luulen, että instikoiden myynnit ovat monelle syy olla sijoittamatta koska se luo myös epävarmuutta vielä yhtiön hirtoria tuntien.
-
Silkka uteliaisuus miksi hinta on 5€. Miksei 4,80 tai 5,20 vaan 5. Luulisi ettei olisi temppu eikä mikään vedättää hintaa ylöspäin ja myydä hieman rauhallisemmin. Tai jos väkisin haluaa lapuista eroon noilla määrillä voi hinnan painaa vaikka mihin. Voihan toki olla että palaverissa on päätetty että tämä on hyvä hinta, orderi sisään ja puhelimeen hälytys kun kaikki ovat menneet
Haen Kamuxista keskipitkän aikavälin 5-10% tuottoa. Optiona tässäkin tapauksessa mahdollinen kurssinousu toimii ajurina ja Kamux nähdään lehtien palstoilla autokaupan voittajana 
4 tykkäystä
Chartti kertoo kaiken, tämän vuoksi tykkään TA:sta. Ei tarvitse pohtia liikaa, mikä on syynä. Hintataso on vahva tässä ja ennenkuin suunta muuttuu, en halua itse myöskään ostaa, vaikka fundat näyttääkin hyvältä ja Inderesin perustelut on hyvät. En pysty argumentoimaan niitä vastaan.
Mutta - markkinoiden pitää vahvistaa minulle, että tämä on hyvä ostos eikä sen perusteet ole vielä selvillä. Jos tästä ei tehdä isolla volyymilla nousua, en usko tähän lappuun, yksinkertaista. Olen mielelläni väärässä tällaisen kohteen kanssa. Tässä on vähän FOMO:n makua, mutta itseä mietityttää henkilökohtaisesti, että miksi vaihtaisin toimivan auton toiseen käytettyyn, jos hintatasot näyttää ennemmin laskevan kuin nousevan. Mieluummin huollan nykyistä ja seuraan tilannetta.
7 tykkäystä
Itse olen todennut myös oman positioni osalta, että odotan niin kauan kunnes suunta näyttää ylöspäin. Siihen asti kerään isompaa käteiskassaa ja ehkä käy niin, että kurssin alkavaan nousukäyrään saa sitten lastattua kohtuullisen määrän kahisevaa😎
4 tykkäystä
No näinhän se on.
Henkilökohtaisesti en fundamielessä pidä Kamuxista. Kyllä tälläkin varmasti joku hinta mutta se mikä tässä mättää on sumuinen näkymä. Vaikka yhtiö menestyisi kuinka hyvin, jos ei ole selkeää näkymää tulevasta kertoimet pysyvät alhaalla. Tietysti tämä voi muuttua nopeastikin.
Itselleni tämä on ̶t̶r̶e̶i̶d̶i̶ sijoitus muiden joukossa eli ostan parhaan arvaukseni siitä, miten markkina tulee jollakin aikavälillä reagoimaan.
Ottelu näyttää muuttuneen niinpäin, että Nonnilaiset myy Barclays, Pohjola, Credit Suisse ja Goldman Sachs ostaa. Rahaa alkaa siis taas pian löytymään. Mielenkiinnollla odotetaan löytyykö SEB ja Car myyntialidalle ja osakkeita edelleen viitosen pinnasta.
Edit. Enska ilmestyi myymään, mutta anomuumi nykäisi kurssin takaisin ylös.
1 tykkäys
CAR ei näy myyntilaidalla, ja SEB:kin hyvin hillitysti (todennäköisesti ei rahastosta?).
Mutta MITÄ MITÄ MITÄ? NON?
@Masse seurakuntalaiset kaipaisivat nyt vähän rohkaisua, ettei ihan “lähellä ATL” myydä kaikkea.Voisitko jakaa pari jaetta meille? Edes pieni holdaushartaus?
6 tykkäystä
Seurakuntalaiset ovat tunnetusti lyhyt jänteisiä rikastumisen saarnan kuuntelijoita. Luulevat kuudella sentillä rikastuvansa, vaikka se on niitä kolehtirahoiksi kuuluvia hiluja.
WF Kon kari
5 tykkäystä