Vai liekö juuri tästä syystä? Kamuxin katsotaan vahvistuvan suhteessa kilpailijoihin. Sulut vaikuttavat negatiivisesti jokaiseen toimialan yritykseen, kuitenkin vähemmän niihin, joilla on digimyynti kunnossa. Kamux pystyy tällaisena aikana voittamaan markkinaosuuksia Saksan isä, poika ja peräkärry -henkisiltä virityksiltä, vaikkakin myös oma liiketoiminta ottaa hittiä.
7 tykkäystä
Ruukaako eläkeyhtiöt viedä yrityksiä pörssiin, vai onko tässäkin tapauksessa ainoastaan rahoittamassa kansainvälistä kasvua?
2 tykkäystä
Göteborgin uusi myymälä on näköjään avautumassa 1.5., eli tammikuussa julkistetun aikataulun mukaisesti. Tämä tuonee hyvää orgaanista kasvua, kyseessä kun on nyt sitten ensimmäinen lisäys uuden strategian mukaisiin isoihin myymälöihin.
Toivon mukaan uusia myymälätiedotteita kuullaan kesän aikana, muutaman kuukauden viive kun niiden julkistamisesta avaukseen tuntuisi melko vakiona olevan.
38 tykkäystä
Laskelmien mukaan Ruotsin myymälät myyvät keskiarvoisesti kvartaaleittain autoja seuraavasti, myymälöitähän siellä on tällä hetkellä 20 ja Göteborgin on 21. Ohessa tämän hetkiset omat ennusteet Ruotsissa myytyihin määriin Q1 sekä Q2. Q2:een otettu huomioon Götegorgin myymälän 2 kuudeuden myyntiaika. Q4 Suomessa 229, Saksassa 175. 
2020 Q3
157 myytyä autoa / myymälä
3143 myytyä autoa Ruotsissa
2020 Q4
144 myytyä autoa / myymälä
2876 myytyä autoa Ruotsissa
2021 Q1e
152 myytyä autoa / myymälä
3042 myytyä autoa Ruotsissa
2021 Q2e
152 myytyä autoa / myymälä
3143 myytyä autoa Ruotsissa
Laskelma korjattu oikealla myymälä määrillä.
10 tykkäystä
Mikrohavaintona Vantaa Airport liikkeen pihassa oli viikonloppuna niin paljon myytävää, että asiakkaille ei tainnut olla parkkiruutuja 
4 tykkäystä
Voisiko joku hieman avata miten Kamux on digitaalisissa palveluissa edelläkävijä Saksassa? Jos haluaa ostaa auton, niin puhelimella onnistuu 99% liikkeissä. Verkko-ostaminen ei ole mahdollista de-sivustolla.
Autohero lisää kuviinsa autojen epäkohdat (oranssit pisteet) alkaen pienistä naarmuista ohjauspyörästä ja listaa myös viimeisimmän huollon. Lisäksi auton voi myös ostaa verkkokaupasta. Saksalainen ostaja on paljon pohjoismaalaista tarkempi juuri auton kuntoon ja siisteyteen liittyen. Mielestäni tässä on tämän alan edelläkävijä.
Kilpailijat juoksee todella kovaa eteenpäin, joten nyt pitäisi alkaa Kamuxilla reagointi. Missä on leasing? Missä on uudet avaukset? Missä on tarkemmat tiedot autoista ja vikakohteista, joka mahdollistaa siirtymän verkkokauppaan käytetyissä tuotteissa? Jopa Sakalla on oma express-varasto.
20 tykkäystä
Um, kyllähän saksassa Kamuxilla tuota kauppaa voi hieroa sivulla sekä puhelimella, maililla että chatissa.
Muistan joskus lukeneeni että Saksanmaalla itse auton omistussuhteen siirto vaatii vielä “legacy-paperisotaa” siihen malliin että saattaa olla joku este täysin online-kauppaan? Tietääkö joku paremmin?
1 tykkäys
Sen verran kannattaa laskelmia säätää, että Ruotsissa on tällä hetkellä 20 myymälää ja Göteborgin avauksen jälkeen 21 
10 tykkäystä
Puit juuri täydellisesti sanoiksi myös omassa mielessäni pyörineet ajatukset minkä takia olen skeptinen Kamuxin nousukiidon suhteen erityisesti Saksan-valloituksen osalta, ja minkä takia myin omat lappuni pois hiljattain kurssin noustua nopeasti.
On siellä varmasti markkinaosuutta otettavissa, mutta se tulee vaatimaan todella paljon työtä, onnistunutta tuotekehitystä, aikaa ja rahaa.
3 tykkäystä
Ei se periaatteessa vaadi kuin saman tekemisen jatkamista…
Myynti Saksassa on viim 3 vuotta kasvanut 10%/kvartaali.
Ei tätä Kamuxin casea kannata liian monimutkaisesti katsoa.
Osta halvalla, myy kalliilla, osta enemmän autoja, myy enemmän, avaa uusi liike, toista…
Niin kauan kun tuo formula toimii ja ROE on hyvän matkaa yli 20% ei omistajalla ole hikisiä päiviä.
62 tykkäystä
Itsekin tuota mutustellut, miten Kamuxin liiketoimintamalli on niin idioottimaisen “helppo”. Eräs nimeltämainitsematon Orocostakin tuttu Youtubettaja käy läpi usealla videollaan tekijöitä, joista “great companies” muodostuvat. Useasti esiin nousee liiketoimintamallin selkeys ja yksinkertaisuus. Upsidena tässä toki pirstaloituneet markkinat, näyttö vahvasta suorittamisesta yms.
Kepein mielin toukokuuta odottamaan ja käytettyjen autojen myyntitilastoja seuraamaan!
brum
6 tykkäystä
Tästä tulikin mieleen tämä kappale Kim ja Tom Lindströmmin “Onnistu osakemarkkinoilla” kirjasta.
Ei kukaan voi vakavalla naamalla sanoa että käytettyjen autojen kauppa tai kiukaiden valmistus olisi mitään seksikkäitä toimialoja, mutta niin vaan molemmat ovat viimeisen vuoden aikana vetäneet indeksiä turpaan vasemmalta ja oikealta. 
Mitä itse Kamuxiin tällä kertaa tulee niin parin viikon päästähän tässä ollaan taas viisaampia tuloksen kehityksen suhteen ja tässä pitää itsekin liittyä ihmteelijöiden joukkoon mikäli toukokuunkaan aikana ei mitään uusia liikkeiden avauksia ole tulossa.
30 tykkäystä
Kamuxin kohdalla tosin voisi sanoa että on tuotu vahvaa digiosaamista ja data-analyysiä alalle joka on ikivanha ja historiallisesti pyörinyt ammattitrokaajien tuntumalla. Jos pistetään ne tietokoneet laskemaan ne oikeat hinnat kunnon datan pohjalta niin eipä ole hirveä ihme että pyörii paremmin kuin vanhan liiton autojekuttajan veivailuissa…
10 tykkäystä
Onko Kamuxista tulossa tulosliveä?
18 tykkäystä
Kamux laskenut tänään taas niin hirveästi, niin pitää vähän karhuilla. (vitsi)
Monien mielestä kamux on koronavoittaja, koska sillä oli data-, digi-, video- ja whatsapp (DDVW) jutut hyvällä mallilla kilpailijoihin verrattuna koronan iskiessä. Mutta vaikka tästä varmasti oli hyötyä kamuxille varsinkin enshätään, niin sysäsikö tämä (varsinkin vähän isompien) kilpailijoiden DDVW-budjetteja / kehitystä todella paljon eteenpäin. Ja jopa kamuxin rinnalle kuluttajapinnassa, whatsapp myynteineen yms.
Toki todelliset häviäjät ovat kaikista pienimmät toimijat, mutta saiko kamuxin lähimmät kilpailijat kamuxia turhan paljon teknologiassa kiinni koronan takia?
Alku oli vähän huonoa huumoria.
6 tykkäystä
Kyllä, just buukattiin Vernerin kanssa kalentereista slotit tälle.
161 tykkäystä
Kesko raportoi autokaupasta.
Edit. Toimitusjohtajan kommentti: “Autokaupassa myynti palautui koronapandemiaa edeltävälle tasolle sekä uusien autojen että käytettyjen autojen kaupassa. Autokaupan liikevaihto kasvoi 16,8 %. Hyvään kehitykseen autokaupassa on vaikuttanut kilpailukykyinen mallisto sekä autojen saatavuuden parantuminen. Päivitimme katsauskaudella autokaupan strategian, jossa uudistuminen ja asiakaskokemuksen parantaminen nostettiin entistä vahvemmin toiminnan keskiöön.”
33 tykkäystä
No eipä tarvitse enää miettiä sitä, että Kamuxilla olisi alkuvuosi mennyt jotenkin poskelleen. Ruotsissa kasvu lienee kuitenkin selvästi Suomeakin kovempaa. Saksa nyt mietityttää, mutta toisaalta kiinteät kustannukset on rajalliset ja Saksassa valtion taholta tullaan hyvin vastaan, mitä tulee koronarajoitusten myötä tapahtuvaan lomautukseen ym. Eikös Juha todennut jossain haastattelussa, että jos siellä ei irtisano porukkaa koronarajoitusten takia, niin valtio maksaa osan. En muista enää, että missä tästä mainitsi, mutta jotenkin näin. Muistaako (no tietysti muistaa 
) joku tarkemmin?
Kyllähän se niin on, että se uusienkin autojen kauppa pitää saada vetämään. Muuten loppuu käyttökelpoiset käytetytkin autot. Ja uudemmissa malleissa keskikatteetkin lienee paremmat.
Oikein hyvää ja keväistä Kamux-päivää kaikille 
7 tykkäystä