Se on juuri näin. Jos saman tuotteen saa jostain hankittua järkevämmin, se hankitaan sieltä. Millin sadasosilleen tasoon hiottu Carrara-lattia Pomarfinnin alla ei kiinnosta auton ostajaa. Vaan kaupankäynnin kohteena oleva tuote ja sen hinta-laatu.
2 tykkäystä
Hieman olen ihmetellyt, ettei korjaamopuolelle ole tullut oikeasti järjestelmällisesti tuotteistettua ja läpinäkyvää palvelua. Haluan korostaa sanaa tuotteistettu ja läpinäkyvä. Peruskorjaukset eivät monestikaan hirveästi poikkea autoittain ja niille voitaisiin antaa jokin hintahaarukka jo valmiiksi varsinkin työn osalta. Kaikkia leimaa perinteinen salamyhkäisyyden verho ja edes asiakas, joka tietää mitä tarvitsee joutuu soittelemaan ja lähettelemään sähköposteja. Toki kilpailutuspalveluja on olemassa, mutta taitava firma hommaa asiakkaat ilmankin
Propsit pitää antaa Ölypisteelle, joka on huomannut osittain tämän markkinaraon ja ovat onnistuneesti kasvattaneet bisnestä. Hintoja löytyy eri nesteiden vaihdoille, jarrupalojen ja levyjen vaihdolle etc. Sieltä sitten vaan varailet kalenterista
Ei nyt varsinaisesti liity Kamuxiin, mutta markkinaraon huomaa kyllä sokea reettakin
Uudet omistajatiedot tulleet. Mutta missä on hallinterekisteröidyt omistajat, koska kohtaa ei viimeisimmästä päivityksestä enää löydy
1 tykkäys
Erikoista tosiaan että tuo tieto lähti suurimpien omistajien listalta, mutta löytyy Omistusjakauma sektoreittain - Kamux kuten Warren tuossa bongasi. Eli hallintarekisteröidyt keventäneet ~1.3M osaketta eli 25% omistamistaan, jotka menneet pääosin kotitalouksille.
2 tykkäystä
@Petri_Kajaani Onko tuolla Kamuxin tuloksessa näkyvä Ruotsin ja Saksan sisäinen liikevaihto siis sitä, että Suomen tytäryhtiö ostaa autoja Ruotsin ja Saksan tytäryhtiöiltä vai onko tuossa kyse jostain muusta?
1 tykkäys
Nätti plussa taas vaan kamuxin kurssissa, kaikesta huolimatta
1 tykkäys
Aikaisemmissa laskusuhdanteissa ja etenkin lama-aikoina ensimmäisiin ja pisimpään kärsineisiin yrityksiin kuului aina käytettyjen autojen kaupat, kirjanpitofirmat ja ravintolat. Juuri nyt tällaiset yritykset ovat suositeltuja ja pörssiseksikkäitä. Se on vähän surullista kertomaa Helsingin pörssin tarjonnasta ja tilasta. Ehkä ikä tekee taas tehtävänsä enkä taaskaan oikein tajua tätä Kamuxia, mutta minulla on sentään aika hyvä tekosyy.
3 tykkäystä
Kirjanpitoala ainoa, mikä on kasvanut myös taantumien aikana 
Kannattaa faktat tarkistaa.
++ Kamuxin kulurakenne erittäin joustava.
“lama-aikoina ensimmäisiin ja pisimpään kärsineisiin yrityksiin kuului aina käytettyjen autojen kaupat”. Puhutko nyt Tuusulan häkkikauppiaista? Eipä taida olla Kamuxin kaltaista toimijaa verrokkina.
Käytettyjen autojen markkina pysynyt vakaana myös laskusuhdanteessa, koska liikkumisen tarve ei katoa. Uuden sijaan hankitaan vain käytetty.
1 tykkäys
Taisin söhäistä ampiaispesää. 
On totta, että toimialat, joiden kiinteät kulut ovat pienet pärjäävät varsin hyvin suhdanneherkkyydessä ja varmasti varsinkin isommilla toimijoilla on riittävät resurssit selvitä syvemmistäkin notkahduksista. Ylivoimaisesti paras toimiala lamassa ja laskusuhdanteessa taitaa olla asianajotoimistot - ymmärrettävistä syistä.
Sitähän voi repäistä tilaston väitteen kuin väitteen tueksi, mutta seuraavan kuvakaappauksen kaltaista faktaa lähinnä tarkoitin autokauppojen kohdalla. Toki tarve liikkua säilyy taantumassakin ja autoja myydään edelleen, mutta ei se tarkoita sitä, että se riittäisi Kamuxin pörssikurssin nousuun. Viime lamassahan kävi niin, että käytetyistä oli pulaa, kun uusia ei myyty entiseen malliin.
(tilastokeskus)
3 tykkäystä
Se on kiva kun Kamuxilla itsellään on ihan hyvää näyttöä liikevaihdon ja käytettyjen autojen myynnistä finanssikriisissä ja sitä faktaa ei mikään muuta. Jos käytettyjen autojen kauppa on tökkässyt yleisesti viime lamassa mutta Kamux on onnistunut kasvamaan vastavirtaan, siitä voi jotakin päätellä yhtiöstä. Tästä tosin on jo aikaa ja Kamux kans kasvanut ja muuttunut tuosta ajasta, tuskin tässäkään kannattaa mitään miettimättä piirtää viivaa paperille kun tulevaisuutta ennustaa.
En sano että taantuma olisi hyvästä Kamuxille, ei suinkaan. Mutta kyllä näillä kertoimilla uskalsin kyytiin hypätä vaikka tulisikin vauhtitöyssyjä tulevaisuudessa. Eniten pohdin tän keissin osalta autoilun yleistä kehitystä pitkällä aikajänteellä mutta toistaiseksi en ole kovin huolissani.
5 tykkäystä
Kyllähän tuon kurssin lasketeltua alkoi numerot jo toteutuneillakin luvuilla näyttää ihan mukavilta.
1 tykkäys
Sijoitustiedon palstalla tuoretta kirjoittelua:
Viime viikkoina Carneige ja SEB tykitti laitaan yhteensä jopa jotain 200-1000k euron edestä lappua per päivä, joka on hemmetisti 212 markkina-arvon yhtiössä. Tästä syystä tällaisessa pienemmässä ei niin likvidissä yhtiössä hinta on väkisin joutunut joustamaan alemmas sellaiselle tasolla, jossa ostopuoli ei vaan voi vastustaa tilaisuutta. Kamuxin Suurimmat omistajat -sivulta selviää, että hallintarekisteröidyt myivät 1037k osaketta tänä vuonna tammikuusta elokuun loppuun, joka on jo ihan reipas tahti, mutta nyt sitten syyskuussa tykittivät yhden kuukauden aikana -1281k kpl osaketta eli 6,5+ miljoonan euron edestä lappua laitaan. Koska niiltä näytti loppuvan laput jo 23.9 maanantaina niin tämä tekee keskimäärin yli 400 tuhatta euroa myyntejä per kaupankäyntipäivä. Ei ihme, että hinta pysytteli alhaalla viiden euron kohdilla vaikka tuntui erittäin halvalta. Tämän lisäksi tänä vuonna OP-Suomi -sijoitusrahasto myi koko omistuksensa 1075k kpl eli ~5,5me+ ja sai juuri viimeiset myynnit tehtyä viime kuussa. Myös Fondita Nordic Micro Cap Placeringsfond myi tän vuoden aikana noin puolet omistuksistaan -575k eli 3me+.
6 tykkäystä
Tietääkö joku, että onko kaksi edellä mainittua rahastoa passiivirahastoja vai ei? Ts. ottiko siellä joku näkemystä myymällä vai onko kurssi laskenut niin, että joku algoritmi on trigannut myymään kaiken?
Taas on vanha pää pyörällä. Eikös tuollainen lappu kannattaisi pitää eikä laittaa laitaan miljoonittain? Onko markkina nyt sitten väärässä lapun hinnoittelussa? Ei kai näiden pankkien algoritmitkään sentään miljoonittain myy ilman, että joku vähän katsoo perään…
Sen tiedän, että melkein jokainen lappu on numerojen valossa näyttänyt joskus hyvältä. Toisinaan ajan kuluessa myös huonolta. Ja jos on joskus näyttänyt hyvältä ei tarkoita ettei voisi näyttää huonolta (oma huomio) - tai toisinpäin. Onpa monimutkaista. 
1 tykkäys
Rahastoillahan yksi syy myydä on myös, että rahaa on nostettu paljon pois rahastosta ja on pakko myydä, että saa maksettua lunastukset.
2 tykkäystä
Tuotakin mietin, mutta eikö lunastusten takia myyminen näkyisi vähän tasaisemmin kautta linjan? Yhden lapun myyminen loppuun rahastosta tuossa tilanteessa kuulostaa aika erikoiselta.
1 tykkäys
Yksi asia mikä tulee mieleen rahastojen myynnissä on arvopapereiden ligviditeetti. Kun kamux ei ole kovin ligvidi paperi niin luulisi että sitä aletaan myymään hyvissä ajoin että mahdolliset lisämyynnit huonommassa markkinailmapiirissä voi sitten tehdä ligvidimmästä yhtiöstä. Jos joutuu myymään ihan paniikin vallitessa niin pienivaihtoisissa laita karkaa nopeasti alas kun isomman firman loppupositioon ei tarvitse omilla myynneillä lyödä isompaa tappiota sisään. Kunhan tuumailen.
1 tykkäys
No tuohan se on ihannetilanne salkunhoitajan kannalta. Mikroyhtiöt luultavammin myydään ensimmäisenä laitaan tilaisuuden tullen → iso läjä lunastuksia ja tämä aiheuttaa todella suuria haasteita salkunhoitajalle
Varmaa todennäköisesti on, että silloin kun salkunhoitajan tekisi mieli ostaa niin silloin ei varmasti osteta. Tähän kiteytyy myös osittain rahastojen ongelma, koska olet muiden bulleroiden tunnelmien armoilla
3 tykkäystä