Tätä on tosiaan käyty monta kertaa läpi ja varmaan olen itsekkin osallistunut keskusteluun, jotenkin muistelen että ihan noin se ei mene.
3 tykkäystä
Mm. Q2 webcastissa Kalliokoski mainitsee (kohdassa 6:40), että saavat sekä juoksevia tuottoja koko myydystä rahoituskannasta että kappalemääräiseen rahoitusmyyntiin (ja vakuutusmyyntiin) sidottuja kertaluonteisia tuottoja.
Hyvin Juha selitti myös, että matalamman kasvun kvartaaleina juoksevia rahoitustuottoja tulee suhteessa liikevaihtoon enemmän kuin korkean kasvun kvartaaleina, koska tällöin koko aikaisemmin myydyn rahoituskannan juoksevat tuotot muodostavat suuremman osuuden liikevaihdosta.
19 tykkäystä
Menee just noin. Varmistin vielä kaverilta, joka on ollut lähemmäs 20v alalla ja pääasiassa kahdessa isossa rahoitusyhtiössä. Kuulemma sama periaate on myös perustamiskuluissa ja käsittelykuluissa.
8 tykkäystä
Tällänen opinnäytetyö maaliskuulta tuli vastaan. Kamuxin lisäksi opinnäytetyössä käydään läpi muita sijoittajalle hyödyllisiä taitoja/tietoja kuten arvonmääritystä. Lopputulos maaliskuussa oli:
“Tutkimuksen johtopäätöksenä todettiin, että yhtiön johto on onnistunut pääoman allokoinnissa ja kannattavan kasvun strategian toteuttamisessa.”
Kuka tietää, jos vaikka katselukerrat Tuukan opinnäytetyölle voi lisätä muiden halukkuutta käsitellä yksittäisiä yrityksiä omissa opinnäytetöissään.
KAMUX OYJ OSAKESIJOITTAJAN NÄKÖKULMASTA
49 tykkäystä
Aswath Damodaran -viittaukset löytyy 
2 tykkäystä
Noista rahoituskuvioista. Korjatkaa toki jos menee pieleen. Autokaupan liikevaihdosta 90% ostetaan rahoituksella. Auton (kuten myös työkoneet) rahoittaa rahoitusyhtiö, joka käytännössä siirtyy ostettavan kohteen omistajaksi. Ostaja on haltija. Rahoitusyhtiö esim OP rahoitus on yleensä kalliimpi rahoitus vaihtoehto kuin esim oma paikallinen osuuspankki mutta ajoneuvo toimii vakuutena ja autoliike hoitaa paperit. Käsiraha 25% pitää maksaa rahana mutta usein vaihdokki kattaa käsirahan. Nyt tulee se kannattava osio. Jos asiakas ei pysty maksamaan osamaksujaan niin rahoitusyhtiö hakee ajoneuvon pois. Esim jos 25000€ autosta on antanut 10000 auton vaihdossa ja tulee maksuhäiriöitä ja velkaa on ollut esim 2000 € jäljellä niin rahoitusyhtiö vie auton ja myy sen autokaupoille takaisin. Niillä on sopimukset mihin menevät. Näin ollen asiakas menetti vaihdokin ja ostamansa auton jonka omistaja ei koskaan ollutkaan ja rahoitusyhtiö myi auton 8000€ eteenpäin ja autoliike myi 13000€ eteenpäin.( Luvut täysin hatusta kahvitunnilla näpytellessä) Käsitykseni mukaan Kamux pyrkii olemaan tässä kuviossa rahoitusyhtiö ja autokauppias jolloin tämä 2000€ rästi muuttuu 13000€ myynniksi. Autoliikkeen on erittäin luontevaa ja kannattavaa olla autokaupassa pankkiirina jos vaan tase kestää. Liputtakaa ulos jos ketjussa moneen kertaan.
7 tykkäystä
Näissä takaisin hauissa on ihan oikea lainsäädäntö olemassa, eli ei kukaan näissä pääse sooloilemaan. Autosta tehdään osamaksutilitys ja mikäli kulujen jälkeen jää ylimääräistä niin se tilitetään asiakkaalle. Mutta todellisuudessa autot ovat niin huonoja tai rikkinäisiä että siitä saatu hinta ei kata velkaa eikä kuluja, koska perintä on niin hidasta ja monta kertaa kun elämänhallinta pettänyt niin vouti ei saa asiakasta kiinnikään. Yleensä normaalit ihmiset joille tulee ongelmia maksujen kanssa myyvät pois autonsa ennenkuin se on liian myöhäistä ihan normaaleja kanavia pitkin. Eikä millään autoliikkeellä ole sellaista sopimusta että saavat ostaa kaikki palautuneet autot johonkin naurettavaan hintaa. Rahoitusyhtiö myy ne tarjousten perusteella eniten tarjoavalle liikkeelle.
7 tykkäystä
Kertoo lähinnä Kamuxin markkinaosuudesta suomessa, ei juuri muusta. Ja valituksen aihe luonnollisesti se että auto ja rahat vaihtoivat omistajaa ja tämän jälkeen on jälkipulinaa siitä oliko kaikki OK. Todennäköisesti klassisin on että natistaan siitä että käytetty auto ei ollutkaan täydellinen ja uudenveroinen.
18 tykkäystä
Uskoisin että 300tkm ajetuista autoista. Ostaja luulee saavansa uuden pirssin.
Kävin katsomassa erästä yli 300tkm ajettua saksalaista premium-merkkiä ja myyjä painotti moneen kertaan että kyseessä on yli 10 vuotta vanha auto ja yli 300tkm ajettu “Uusihan tämä siis ei ole…”
Ostin auton ja autosta löytyi vikaa heti (ahtoputkessa reikä), hoidin homman fiksusti myyjän kanssa ja Kamux korvasi osat+työt paikallisella pajalla.
9 tykkäystä
Tuskin mistään voi valittaa niin laajasti kuin autosta, siitä syystä listoille on helppo päöstä. Näen yhden uhkakuvan pitemmälläkin tähtäimellä nimittin kilpailu on niin kovaa että mistä ihmeestä niitä vaihtoautoja saadaan tarpeeksi myyntiin? Onko kohta pakko ostaa jokin kilpailija vähemmäksi vaikka tällä alalla se ei kuulosta yhtään fiksulta idealta?
Siellä on pitkälti suurimmat operaattorit samoilla luvuilla ja suurimmat autokauppiaat samoilla luvuilla.
Välillä asiakkaalle päätyy kiertoon huonompaa tavaraa mitä myyjä kuvittelee ja siitä sitten valitellaan virallisia kanavia pitkin ja päädytään loppujen lopuksi johonkin sopimukseen.
Ei yhtään mitään ihmeellistä ja ei vaikuta mitenkään Kamuxin liiketoimintaan jollei jostain syystä strategia muutu siihen että Kamux alkaakin myymään vain uusia autoja.
Uudesta autosta tulee käytetty siinä kohtaa kun se ajetaan autoliikkeen pihasta ulos eikä tämän hetken pullonkaulat ole mikään pysyvä tilanne joka jatkuu maailman tappiin asti.
Kamuxin varasto oli taas ennen Q2 ennätystasolla ja kyllä niitä autoja tuntuu löytyvät kun pitkin Eurooppaa niitä tiedustelee. Suomen vaihtoautomarkkinoiden koko Euroopan markkinoihin suhteutettuna on pilkun väärällä puolella ja kilpailijan pois ostamalla ei todennäköisesti saataisi mitään pidemmän tähtäimen suurempia hyötyjä vaan suurin syy olisi tilapäinen varaston koon kasvu ja X määrä liiketiloja jotka saattaisivat olla päällekäisiä Kamuxin nykyisten liiketilojen kanssa.
3 tykkäystä
Hyvin näyttäisi olevan Kamuxiin kohdistuvien valitusten määrä linjassa Sakan ja Rinta-Jouppiin verrattuna kun huomioidaan markkinaosuudet.
24 tykkäystä
Varmasti näin kuin kerroit. Silti ehkä pointti on se että autoliikkeen on luontevaa rahoittaa koska takaisin tulevat autot tulevat melko edullisesti sisään. Ja uskoisin (korjatkaa jos olen väärässä) rahoitusyhtiö veloittaa myös autoliikettä pelkästään siitä että autoliike saa tarjota ko. rahoitusta. Eli tätäkin kautta kamux rahoitus (en tiedä onko tällaista olemassakaan. Lukijan vastuulla) tulee kamuxille edullisemmaksi.
Olisko jollain ”dataa” kuka tätä yhä kauhoo myyntiin?
Tänään välittäjätilastoissa suurimmat myyjät XTX Markets SAS, Goldman Sachs, Morgan Stanley jne… Ulkit siis myy edelleen. Tosin suurin ostajakin on J.P Morgan, mutta netto-ostajissa edelleen myös Nordnet, OP.
12.8 - 28.8 välillä suurimmat myyjät isot jenkkipankit ja muut investointipankit. Kotimaa ottanut kyllä tosi isosti koppia nyt elokuussa. Vaihto on tällä aikavälillä 4.7 M osaketta (osakkeita yhteensä vajaa 40M).
18 tykkäystä
Ei käytännössä mikään autoliike tee rahoitusta omasta taseesta vaan rahoitusyhtiö hoitaa rahoituksen ja siinä on auto vakuutena. Luottotietojen ja tulojen pitää olla kunnossa.
Toki on kauppureita, jotka eivät käytä rahoitusyhtiöitä, mutta ne ei ole Kamux -tason pelureita vaan niitä, jotka myy ns. tonninruppanoita kahdella tonnilla velaksi niille, joilla ei ole edes sitä tonnia auton ostamiseen.
Autoliike ei maksa rahoitusyhtiölle siitä, että saa myydä jonkin tietyn rahoitusyhtiön rahaa. Päinvastoin, rahoitusyhtiöt kilpailevat autoliikkeistä koska ne ovat niiden jakelukanava. Koska tuote eli raha on kaikilla samanlaista, autoliike myy sen rahaa keneltä saa parhaat palkkiot (kiinteät, juoksevat, bonukset) ja/tai parhaat kestitykset. 
10 tykkäystä
Eli Kamuxilla ei oikeastaan ole autokaupan rahoituksessa mitään kilpailuetuja muihin saman tason pelureihin nähden. Ei nyt eikä tulevaisuudessa. Paitsi paremmat kestitykset rahoitusyhtiöltä?
Ei juuri mitään paitsi kokonsa, mm. näitä asioita on hyvin avattu Kajaanin laajassa raportissa mikä on kaikille avoin:
Myös kohdissa 40:20 ja 18:00 muunmuassa puhuttu aiheesta edellisessä roastissa:
7 tykkäystä
Jos joltain mennyt ohi, niin tuohon KKV valituksista / yhteydenotoista. Tässähän on autokauppa huonossa välikädessä. Toki tähänkin on tullut muutosta 2019. Itsekin nykyisen menopelin hankkiessa Kamuxilta täytin vastaavan lomakkeen vanhasta menopelistä.
Ja nuo autokaupan velvoitteet ei ole ihan ohuet. Lisäksi auto on monelle kodin jälkeen toiseksi isoin sijoitus, niin en ihmette valituksia, kun katsoo ehtojen määrää.
4 tykkäystä