Kamux - Kannattavuusparannusta metsästämässä (Osa 1)

Kamux Oyj osavuosikatsaus 13.5.2022 klo 9.00

Kamux Oyj:n osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2022: Kamuxin liikevaihto kasvoi vahvasti +13,1 %, oikaistu liikevoitto edellisvuoden tasolla

Tämä tiedote on tiivistelmä Kamux Oyj:n osavuosikatsauksesta 1.1.-31.3.2022. Osavuosikatsaus on kokonaisuudessaan tämän tiedotteen liitteenä ja lisäksi saatavilla myös yhtiön verkkosivuilla osoitteessa www.kamux.com

Sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli samaan ajanjaksoon edellisenä vuonna, ellei muuta mainita.

Tammi-maaliskuu lyhyesti

  • Liikevaihto kasvoi 13,1 % ja oli 237,3 milj. euroa (209,9)
  • Bruttokate kasvoi 4,6 % ja oli 24,3 milj. euroa (23,2), mikä oli 10,2 % (11,0) liikevaihdosta
  • Oikaistu liikevoitto oli edellisvuoden vastaavan ajanjakson tasolla ja oli 5,7 milj. euroa (5,7), mikä oli 2,4 % (2,7) liikevaihdosta
  • Liikevoitto oli edellisvuoden vastaavan ajanjakson tasolla ja oli 5,7 milj. euroa (5,7), mikä oli 2,4 % (2,7) liikevaihdosta
  • Myytyjen autojen määrä laski -3,9 % ja oli 15 601 autoa (16 242)
  • Vertailukelpoisten liikkeiden myynti kasvoi 8,6 % (12,8)
  • Laimentamaton osakekohtainen tulos oli 0,11 euroa (0,09) ja laimennettu 0,10 euroa (0,09)
36 tykkäystä

Not great, not terrible. Sitten arpomaan mitä markkina odotti. Paljon on pulkkailtu viime viikkoina, ts. pahaa on jo leivottu sisään…

21 tykkäystä

Liikevaihto kasvoi 237 miljoonaan euroon vertailukauden 210 miljoonasta eurosta. Analyytikot odottivat sen kasvaneen 244 miljoonaan euroon, ja ennusteiden haarukka oli 236–252 miljoonaa euroa.

Oikaistu liikevoittomarginaali oli 2,4 prosenttia oltuaan vertailukaudella 2,7 prosenttia.

Factsetin kolmelta analyytikolta keräämä konsensusennuste liikevoitoksi oli 7,0 miljoonaa euroa.

5 tykkäystä

Pehmeät luvut, mutta niitä varmaan kaikki odottikin? Myytyjen autojen määrä -3,9 %, kun markkinakehitys Suomessa -9 %, Ruotsi -15 % ja Saksa -7 % eli ei tuo nyt kuitenkaan mikään paska suoritus ollut, markkinaosuuksia voitettiin siis edelleen, jopa selvästi.

EDIT: On hyvä huomata, että analyytikothan on pitänyt Kamuxia jo pitkään “screaming buy” -tyyppisenä tilanteena, joten kyllähän markkinat oli jo ETUKÄTEEN haistellut sen, että analyytikoiden odotukset oli liian kovat. Siten vaikea uskoa mihinkään kovin negatiiviseen reaktioon.

61 tykkäystä

Oisko se oleellinen tässä? :thinking:

60 tykkäystä

Tää on hyvä kalvo. Itseasiassa Suomessa Kamux ei voittanut markkinaosuuksia (meni flättinä), sen sijaan Saksassa ja Ruotsissa näköjään voitettiin ja todella paljon jopa.

60 tykkäystä

Kunhan tässä muistaa sen että suomen markkinaa ei tosiaan ole varaa ruveta häviämään, suurusluokka vs ruotsi+saksa on kuitenkin yli tuplasti, vaikkakin kehitys ulkomailla näyttäisi menevän eteenpäin

2 tykkäystä

Saa nähdä saako Kamuxia taas pykälän edullisemmin. Markkinaosuuksien kasvu Ruotsissa ja Saksassa kuitenkin vetää raportin itsellä “torjuntavoitoksi”, joten en itse ole huolestunut. Etenkin Saksan kehitys ILMAN uusia liikeavauksia oli aika mahtava jälleen. Kamuxin kohdalla pitää selvästi odottaa ensivuoteen, jolloin vastassa heikko vertailukausi ja läjä uusia myymälöitä auennut :smiley:.

Ehtikö joku tarkastamaan Saksan liikevoittotason? Jos siellä sattuisi näkymään virheää jälleen, niin voisi olla positiivista.

7 tykkäystä

Ihan hyvä osari. ROE piirun verran alle 20% ja vaikeassa markkinassa on pitänyt pintansa kotimaassa ja ulkomailla kasvanut.

4 tykkäystä

Saksassa puoli milliä tappiolla. Voitto kasvanut 50% häh.

Saksassa -0,5Me (EBIT% -2,1 %). Ruotsissa EBIT % kasvoi y-to-y vertailussa mikä on aika tärkeää kun Ruotsin suhteellinen osuus kuitenkin jo kohtalainen ja se on aikaisemimn ollut tosi huonosti kannattava. Toki Saksankin kannattavuus parantui y-to-y vertailussa.

12 tykkäystä

-0,5 M€ (-1,0)

Eli takkiin tuli, mutta kehityssuunta oikea…

1 tykkäys

Jos Ruotsissa ja Saksassa muutos on muutama sata autoa niin ei se vielä kovin merkittävä muutos mielestäni ole. Mielestäni ne kyntää aikalailla paikallaan ja Suomessa otettiin hiukan takkiin. Saa nähdä riittääkö markkinoille… veikkaan että ei.

5 tykkäystä

Muistaako joku äkkiseltään millä liikevaihtotasolla ruotsi kääntyi pysyvästi voitolliseksi.
Itse en odottanut, että oltaisiin oltu Saksassa plussan puolella vielä.
E. Voi olla että tähän ei vastausta löydy jos ruotsia ei ole raportoitu aikanaan omana yksikkönä.

Nyt korona sulkujen jälkeen Saksassa pitäisi alkaa painaa kaasua pikkuhiljaa. Odotan tiedotteita lähiaikoina aiheeseen liittyen.

6 tykkäystä

Bruttokate kasvanut vakuuttavasti Ruotsissa ja Saksassa verrattuna myytyjen autojen määrään:

Bruttokate Q1

34 tykkäystä

Olisiko parantuneen katteen myötä operoitu pienemmällä määrällä henkilökuntaa tai myyty enemmän premiummalleja?

Kateparannus on suhteessa myytyihin määriin kyllä aika hyvä.

Autojen keskihinta on noussut. Osaksi koska inflaatio ja varsinkin käytettyjen autojen hintojen nousu kun uusia saa nihkeästi.

1 tykkäys

Oma yhteenveto:

  • Saksan ja Ruotsin kehitys kelpaa minulle, se kuuluisa “tarina” on tältä osin ennallaan.
  • Suomen luvut huolestuttaa. Jos markkinaosuutta aletaan seuraavilla kvarttereilla menettää, lentää laput laitaan.

Holdaillaan.

5 tykkäystä

Kannattavuus paineessa, mutta myös yhtiön hinnoittelu suhteellisen matala suhteessa aiempaan hinnoitteluun. Osavuosikatsauksen jälkeinen analyysi Kamux.pdf - Google Disk

10 tykkäystä

Ainahan se on ikävää nähdä että autoja myyty kappalemäärissä vähemmän Suomessa mutta markkina oli kyllä tilastojen valossa tosi vaikea. Nyt on menty erikoistilanteesta toiseen ja silti tehdään edes voitollista tulosta. Ei se huono suoritus ole. Pelkäsin henkilökohtaisesti paljon pahempaa ja todellakin analyytikkojen ennusteet olivat jopa huvittavan korkealla. Ohjeistus kyllä pidettiin ja ollaan jo pitkällä Q2:sta joten oletan markkinan korjanneen tästä tilasta ykköskvartaalilla ylöspäin. Kuunnellaas nyt mitä Juhalla on sanottavaa : )

21 tykkäystä