Juu tulosennakko tulee huomiseen aamariin. Lykkäsin hieman julkaisuajankohtaa materiaalivirran tasoittamiseksi 
27 tykkäystä
Ja tuollahan se. 
20 tykkäystä
"käytettyjen autojen laskeneet hinnat on arviomme mukaan aiheuttaneet tuntuvaa painetta kannattavuuteen.
"
-Onko tämä mistä saatu tieto, julkisuudessa olleet tilastot on kertoneet että käytettyjen hinnat on nousseet koronabuumista lähtein nyt jo 3v ajan. Poimintoja lyhyellä Googlauksella:
Rinta-Jouppi 7/2022:
Näin paljon käytettyjen autojen keskihinta on noussut vuodessa
Aamulehti 7/2022:
Uudenkarhea vaihtoauto on nyt kuumaa tavaraa, jonka arvo pysyy korkeana – ”Ihmiset haluavat saada auton käyttöönsä heti” Käytettyjen autojen hinnat ovat yleisesti nousseet
HS 8/2022:
Uusien autojen pitkien odotusaikojen takia jotkut autonostajat ovat valmiita maksamaan käytetystä autosta uuden hinnan.
IS 4/2022:
Käytettyjen autojen hinnat kääntyneet nousuun
8 tykkäystä
“Q3-liikevaihtoennusteemme edellyttää 5 %:n kasvua, mikä tulee ennusteissamme myytyjen autojen nousseista keskihinnoista.”
sitten
"Kausiluonteisesti Q3 on autokaupalle vahva, mutta käytettyjen autojen hidastunut kysyntä ja laskeneet hinnat on arviomme mukaan aiheuttaneet tuntuvaa painetta kannattavuuteen. "
En ymmärrätänyt nyt kyllä ensilukemalla mitä hinnoille onkaan tapahtunut…
6 tykkäystä
Keskihinta voi nousta vaikka hinnat laskevat. Tarkoittaa että myynti siirtynyt kalliimpiin malleihin, mutta näiden kanssa joudutaan tinkimään katteesta kun hinnat ovat laskussa. Koska sähkövermeet ovat halutumpia kuin aiemmin, tämä selittää melkoisen osan tästä.
20k€ diisselin sijaan myyty 50k€ Tesloja, mutta per auto rautakateprosentti paineessa.
7 tykkäystä
Hinnat nousseet viime vuodesta, mutta laskeneet Q2:sta? Idk 
1 tykkäys
Pahoittelen epäselvää muotoilua. 
Käytettyjen autojen hinnat ovat käsittääkseni edelleen Euroopassakin korkealla tasolla pidemmän aikavälin trendiin verratessa, mutta viime kuukausien aikana täälläkin hinnat ovat kokeneet painetta hidastuvan kysynnän, muuttuneen myyntimixin ja uusien autojen paranevan saatavuuden vuoksi. Eli trendiin nähden ollaan korkealla tasolla, mutta muutaman kuukauden perspektiivillä suunta on ollut alaspäin, mikä olisi pitänyt viestiä kommentissa terävämmin. Toki laskeneiden hintojen taustalla yksi suuri tekijä on kysynnän siirtyminen pois sähköautoista. Autokauppiaiden kannattavuuden näkökulmasta tuo viimeaikainen lasku voi aiheuttaa haasteita, jos tavaraa on ostettu sisään oletuksella siitä, että se liikkuu korkeammilla hinnoilla.
Talouselämä kirjoitti hiljattain sähköautojen laskeneista hinnoista:
Käytettyjen sähköautojen hinnat laskivat ja tässä syyt – miten Teslan hinnan nyt käy?
Myös Autovexin data tuntuu tukevan teesiä siitä, että hinnat ovat paineessa:
Rapakon toisella puolella Mannheimilla on hyvää dataa käytettyjen autojen dataan liittyen ja tämä kuvaaja käytettyjen autojen hinnoittelusta osoittaa myös selvää painetta hinnoissa (huom. data kuvastaa hinnoittelua tukkukaupassa eikä kuluttajamyynnissä). Yhdysvalloissa hinnat lähtivät rajumpaan nousuun kuin meillä Euroopassa, mutta hintoja painostavat makrotekijät ovat samat täälläkin (nousevat korot ja inflaatio, jotka vähentävät kuluttajan maksukykyä, paraneva autojen saatavuus (hitaasti) elpyvän uusien autojen valmistuksen myötä).
Oletus on että ovat nousseet edellisvuodesta, mutta laskeneet viime kvartaalista ja kuluneen kvartaalin aikana.
27 tykkäystä
Tuolla Autovexin blogissa on kyllä varmasti hirmuisesti Kamux-sijoittajan kannalta relevanttia tietoa, hieno nosto! Tämäkin graafi oli mielestäni informatiivinen:
Kertoo siitä, että dieselit ovat tekemässä comebackin ts. “hyytyminen” oli väliaikainen ilmiö ja varasto kiertänee pian taas normaalisti niiden osalta.
21 tykkäystä
Kukaan ei tiedä sitä miksi diesel on niin suosittu tällä hetkellä. Jos ottaa huomioon käyttövoimaveron ja polttoaineen hinnan niin on uskomatonta kuinka diesel autoja menee nyt kaupaksi. Kuulin tämän ihan käytettyjen autojen myyjältä, tosin vain yhdeltä myyjältä mutta oli sitä mieltä että diesel on todella suosittu ja sähköautojen myynti on romahtanut täysin.
2 tykkäystä
Veikkaisin Dieselin suosion johtuvan ennakoitavuudesta. Ennakoitavuudella tarkoitan että huolto ja varaosahinnat ovat vakioituneet ja niihin voi varautua. Dieselin hinta ja vero pysynee vakiohkona. Diesel moottorit kestävät hyvin ja kuluttavat vähän, suhteessa auton kokoon.
Itse keskituloisena kahdenauton taloudessa olemme miettineet autojen vaihtoa (kaksi dieseliä, työmatkat n. 20km) mutta emme ole löytäneet järkevää vaihtoehtoa, sopivalla välirahalla. nykyiset on n. 10v vanhoja, maksaneet aikanaan noin 10k€ nyt ehkä saisi 6-8k€. Kuluttavat vähän 4.8-5,4l/100km ja teknisesti luotettavia
Rahoitusta ei kannata enää ottaa, pääomaa ei kannata sitoa useita kymmeniä tuhansia hybridiin tai täyssäköön. Vastaavat bensiinimallit kuluttaisivat enemmän ja moottorit huomattavasti pienempiä ja kilometreihin nähden epähoukuttelevia.
edit: tämä kuuluisi ehkä “auto - vaurastumien jarru” ketjuun paremmin
14 tykkäystä
Löytyy niitä vielä ihmisiä, jotka osaavat laskea yhteen. Jotta saisin vaikkapa vastaavanlaisen hybridin kuin nykyinen diesel millä tulee ajeltua niin joutuisin pulittamaan vähintään kymppitonnin lisää. Tällöinkin joutuisi tinkimään tiloista ym
Tuosta kun lasketaan perinteisen huono vaihtohyvitys, potentiaalisesti kymmentä pinnaa lähellä huiteleva kokonaiskorko ym niin halpaa joo on ajo, kun trendihybridi vielä todennäköisesti kuluttaa enemmän
Paljon on epävarmuuksia autokaupassa niin ei hirveästi tee mieli sitoa pääomia kiinni. Varmasti yhä useampi ajattelee samalla tapaa ja tällaiseen tilanteeseen tuollainen huokea diesel sopii erinomaisesti. Kuten myös ylipäänsä käytettyjen kauppa
11 tykkäystä
Huomenna Q3 eikä ole vielä tullut uutta tulosvaroitusta. Viimeksi se tosin tuli surulliseen aikaan eli 10m ennen sulkeutumista, joten onhan tässä vielä aikaa… Luulisi ettei enää olisi tulossa vaan siitä viisastuttiin.
Itse vähän laskeskelin muutama kk sitte lukuja yhteen ja tännekkin vähän veikkailin että kannattavuuden osalta voisi tulla. Hyvä homma jollei ole tulossa. Ollaan jännän äärellä.
20 tykkäystä
Lienee taas tänään iltapäivällä/illalla hallituksen kokous ja alustavat lokakuun luvut pöydällä. Odottaisin, että nähtäisiin jonkinlainen ohjeistushaarukan kaventaminen tuloksen osalta tässä kohtaa, kun enää 2kk vuotta jäljellä ja tämän hetken tuloshaarukka 7 miljoonaa, mutta katsotaan.
13 tykkäystä
Nähdäänkö tänään 18.22 mieletön ralli Kamuxin osakkeessa, mikäli negaria ei ole annettu? 
Itsellä on melko iso possa Kamuxia kyydissä, mutta uskon sen olevan pitkällä aikavälillä (>3v) hyvä sijoitus. Toisaalta en silti toivo negaria, koska en aio juurikaan enää tankata (ellei hinta ala 4,5X€). Toivotaan siis ettei negaria tule ja Q3 lukujenkin yllättävän varsin pessimistiset (?) odotukset.
Nyt kun lopuksi luen kirjoittamani, huomaan viestini olevan TLDR-muodossa seuraava: “Jännittää. Toivotaan toivotaan.”
13 tykkäystä
Rohkeaa olisi, koska edellisestä viisastuneena saattaa negari tulla heti kaupankäynnin päättymisen jälkeen… 
8 tykkäystä
Sisäpiiritieto: Juha Kalliokoski jättää Kamuxin toimitusjohtajan tehtävän vuoden 2023 alkupuoliskolla - Tapio Pajuharjusta uusi toimitusjohtaja
Kamux Oyj:n perustaja ja toimitusjohtaja Juha Kalliokoski on päättänyt jättää yhtiön toimitusjohtajan tehtävän, ja yhtiön hallitus on nimittänyt uudeksi toimitusjohtajaksi KTM Tapio Pajuharjun (s. 1963). Toimitusjohtajan vaihdos tapahtuu myöhemmin täsmentyvänä ajankohtana vuoden 2023 alkupuoliskolla siten, että Tapio Pajuharju aloittaa toimitusjohtajana viimeistään 1.6.2023 ja Juha Kalliokoski jättää yhtiön operatiiviset tehtävät viimeistään 1.7.2023.
https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b92ef2c8476d6d2a64463d6d05e0ab736&lang=fi
75 tykkäystä
Tosiaan Pajuharju toiminut yhtiön hallituksessa jo vuodesta 2021 alkaen, hyvä maine Harvian toimitusjohtajana vuodesta 2016 →
56 tykkäystä
Olen hieman yllättynyt että Kalliokoski jättää tehtävän, mutta hyvin tyytyväinen siihen kuka tulee tilalle.
Siis tää.
25 tykkäystä
Hmm, sanoisin että tämä taitaa olla “upgrade”. Ehkä saisi vähän vauhtia varsinkin tuohon kansainvälistymisprojektiin.
35 tykkäystä
Ei liene sitten vaikea arvata, kuka on ehdolla ensi keväänä Kamuxin hallituksen puheenjohtajaksi, aika vaikea uskoa, että Kalliokoski täysin sivuun jäisi Kamuxin toiminnasta 
29 tykkäystä