Uudelleenjärjestelyä, mutta myymälöiden lukumäärä pysyy samana jos oikein tulkitsin. Lyhyesti: Lielahden vuokrasopimus ei jatku, henkilöautot menee Hatanpäähän ja hyötyautot Lakalaivaan (uusi myymälä). En osaa kommentoida onko hyvä vai huono homma. Kamux keskittää Tampereen henkilöautomyynnin Hatanpäähän ja muuttaa hyötyautomyynnin Lakalaivaan | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
10 tykkäystä
15 tykkäystä
Markkina hidastanut kilpailijankin kasvua. Toki markkinaosuutta Saka kasvatti Kamuxia huomattavasti enemmän. Mielenkiintoista nähdä aikanaan mitä Sakalla jäi viivan alle. Luvut nopeasti poimittu Asiakastiedosta ja Sakan tuoreimmasta tiedotteesta.
| Saka Finland Oy / Suomen Autokauppa Oy | ||
|---|---|---|
| Tilikausi | Liikevaihto milj. EUR | Liikevaihdon muutos |
| 2022 | 571 | 11,5 % |
| 2021 | 512 | 42,6 % |
| 2020 | 359 | 37,5 % |
| 2019 | 261 | 63,1 % |
| 2018 | 160 | 75,8 % |
| 2017 | 91 |
EDIT:
Alla olevassa Saka raportoi H1 liikevaihdon kasvun olleen 22 % vertailukauteen. Loppuvuosi siis selvästi ankeata tekemistä kun koko vuoden osalta liikevaihdon kasvu jäi kuitenkin siihen 12 % tuntumaan
20 tykkäystä
Asiakastiedon mukaan 7,7% liikevoitto 2021 vuonna.
2 tykkäystä
Juurin näin. 2022 vuoden marginaali sitten mielenkiintoinen, että minkälaisella kannattavuudella on viime vuoden kauppa käynyt. Kamuxinhan tilanteen (profit marginin heikentymisen) viime viikon tiedotteesta melko tarkkaan tiedämmekin.
2 tykkäystä
Pahinta Kamuxin kannalta tuossa julkaisussa on se, että isolla kilpailijalla on liikevaihto ja kappalemääräinen myynti 5.1 selvillä, kun Kamux antaa negaria vuoden viimeisenä päivänä koska ei nähnyt omia lukujaan yhtään aiemmin. Ja nekään annetut luvut eivät olleet kovin tarkkoja. Olisi luullut että esim liikevaihtoon olisi jo annettu joku 5-10 miljoonan range.
41 tykkäystä
Tämähän tarkoittaa sitä, että kasvu hidastui merkittävästi h1:lle ja kääntyi laskuun h2:lla. Eli ihan vastaava trendi kuin kamuxilla.
Tästä Saka uutinen myös vahvistaa sen, että välipäivien hyvä myyntipäivä oli puhdas markkinointikikka.
Minusta nämä kaksi yhtiötä on hyvin tasavahvoja tekijöitä. Toinen yhtiö vaan julkaisee kaikki luvut ja toinen sen mitä itse haluaa.
Autokaupasta on muodostumassa aika epätrendikäs ala.
50 tykkäystä
Tässä vielä graafisessa muodossa päivitettyä Kamux vs Saka
Myytyinä autoina (huom. karkea arvio)
Vuosi kasvu LV Saka vs Kamux Suomi
Karkeasti arvioiden H1 ja H2 Y/Y kasvut menevät jokseenkin näin:
| H1 | H2 | |
|---|---|---|
| Kamux | 7 % | -3 % |
| Saka | 22 % | 2 % |
- Saka jatkaa koko vuoden osalta parempaa performanssia ja ottaa kiinni markkinaosuutta
- Sakankaan vuosi ei ole varmasti ollut odotetunlainen. Aiemman kasvun perusteella olisi voinut odottaa reippaasti yli 600M tahtia, etenkin kovan H1 jälkeen.
- Sakalla on ollut hyvin voimakas jarru päällä H2:lla. Suoritus on itseasiassa aika huono ottaen kovan H1 tahdin huomioon. On mahdollista, että Sakalla H2 liikevaihto on jopa alle H1:n (Kamuxilla olettaen hivenen vahvempi H2 joka on seasonaalisti kovempi).
- Näiden perusteella voi ehkä hivenen höllätä tätä Kamuxin dumausta ja Sakan hehkutusta. Helpoin kasvu taitaa olla Sakallakin otettuna.
Loppukevennys… Laskin käteen myös Sakan toimistolla. Osoittaa sitäkin, että pörssi ulkopuolisen on helpompi saada asiat näyttämään niin hienolle.
54 tykkäystä
Hyvä havainto tuo loppukevennys. Jos 512 ja 571 pitävät paikkaansa, kasvu ei ole ollut lähelläkään 13%. Tai miten sen nyt ottaa… onko saavutettu 10% kasvu ”lähes 13% kasvu” ? 
1 tykkäys
No miten sen nyt ottaa, on se aivan yhtä lähellä oikeaa kuin tuo sinun 10% 
19 tykkäystä
Yksi vaihtoehto, että sakalla heikko h1/21 ja vahva h2/21. Vaikea noista on päätellä millainen vuosi on ollut. Mielenkiinnolla odotan millainen kannattavuus ollut viime vuonna. Sitä saanee vielä odotella.
1 tykkäys
Näitähän löytyy myös aiemmilta vuosilta:
Saka kasvoi 42 prosenttia edellisestä vuodesta ja kasvu oli tasaista ympäri vuoden.
“Meillä tehtiin joulukuussakin 50 prosentin kasvu verrattuna edelliseen vuoteen, joten Sakalla on nykyään sesonki aina”, iloitsee toimitusjohtaja Eero Poukkula .
Suomen voimakkaimmin kasvava autokauppa Saka myi kesä-elokuussa 2021 yli 9 200 autoa. Kulunut kesä oli Sakalle ennätysvilkas, sillä myytyjen autojen määrä kasvoi edelliskesän huippusesongista yli 30 prosenttia. Yhtiön liikevaihto kasvoi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna 40,4 prosenttia.
2 tykkäystä
Ihan hyvä juttu , kiitos linkistä.
Mielenkiintoinen yksityiskohta, Ruotsissa tehty 2018 noin 100M€ vaihdolla vajaan millin plussa, mutta Saksassa 2022 noin 100M€ vaihdolla tulee about milli miinusta…, näin on keli ollut 2022 vaikea. Ja onhan Saksa ollut vaikeampaa, monella tapaa….
Itse kuvittelisin että keväällä 2023 alkaa autokauppa piristymään, taas huomataan että ei se maailma tähän loppunutkaan!
Saksan toimintojen pitää kyllä nyt 2023 puristaa plussa alimmalle viivalle. Seitsemän vuoden jälkeen……!
9 tykkäystä
Edelleen jankkaan samaa. Suomen kannattavuus tolppa tulee vain laskemaan kun autojen tuonnin markkinatalous on hoitanut pienikatteiseksi. Ei mitään mahdollisuutta samaan Saksassa tai Ruotsissa.
Paljonko näkyy tuontiautoja väliaikaisilla tarrakilvillä liikenteessä? Ei niitä näy.
4 tykkäystä
Ei niitä tarrakilpiä enää tarvita, seuraa tuontilastoja tullin sivuilta niin pysyt siinäkin faktoissa.
4 tykkäystä
Sieltähän selviää mitä jankkaan, tuonti on lisääntynyt rajusti ja käytännössä ollaan samoissa hinnoissa autovero huomioiden suomi, ruotsi ja saksa. Ei yksityisillä henkilöillä ole enää monen tuhannen euron houkutinta tuoda autoa, toisin kuin vielä vaikka 5-3 vuotta sitten.
2 tykkäystä
Siitä olen samaa mieltä, että yksityishenkilön ei kannata enää ostaa Saksasta autoliikkeestä C-mersua nettiin päin, noita löytyy Kamuxista samalla hintaa, kun kulut lasketaan.
Mutta Kamuxin liiketoiminta perustuu eri asiaan. Ostavat ammattimaisesti koko Euroopan markkinoilta autoja, siis tukkumarkkinoilta.
Toisekseen ns. rautakate on vain puolet ansainnasta, eli integroidut palvelut on puoli ruokaa.
Eli Kamux pärjää kyllä ja tekee tulosta omistajilleen!
9 tykkäystä
Ja tässä olisi vielä rapsa Thomakselta. 
Kamux lopetti vuoden 2022 rumalla tulosvaroituksella, jonka perustella yhtiön lyhyen aikavälin näkymä on äkillisesti muuttunut sekä meidän että yhtiön omia odotuksia heikommaksi. Mielestämme osake on tulospotentiaaliinsa nähden edullisesti hinnoiteltu, mutta annetun tulosvaroituksen perusteella tuloskunnon elvyttämisessä on odotuksiamme enemmän tekemistä ja pahimmassa tapauksessa pidempikestoiset sisäiset haasteet ovat heikon kvartaalin takana.
21 tykkäystä