Talousjohtaja Marko Lehtonen ostoksilla myös😃 jopas näitä nyt tulee
31 tykkäystä
Niin Autovexissä ostajia ovat autoliikeet. Sieltä saa autostaan ns. tukkuhinnan.
Eli Kamux sieltä ostaa jos heidän datansa näyttää et kauppa kiinni…
Mun mielestä Autovex ja vastaavat palvelut on ollut Kamuxille etu eikä haitta.
Sitten kun tuossa alempana Partsikka kommentoi, että palkkiot vakuutusmyynneistä on Kamuxilla murusia. Kannattais varmaan katsoa osavuosikatsauksen luvut tarkemmin.
Kamux saa vakuutusmyynnistä noin puolet myymänsä vakuutuksen ensimmäisen vuoden vakuutusmaksusta. Eli heidän välityspalkkio vakuutusyhtiöiltä on tasoa n. 50%…
2 tykkäystä
Niin Autovexissä ostajia ovat autoliikeet. Sieltä saa autostaan ns. tukkuhinnan.
Eli Kamux sieltä ostaa jos heidän datansa näyttää et kauppa kiinni…
Mun mielestä Autovex ja vastaavat palvelut on ollut Kamuxille etu eikä haitta.
Nämä ovat jokaiselle autoliikkeelle aivan ilmiselvä haitta. Marginaalit kapenevat tuota kautta huomattavasti, kun samasta autosta saatta taistella 30 ostajaa sen muutaman vaihtotarjouksen (jossa ylihyvitysmahdollisuus) sijaan. Aivan höpöhöpöä puhua, että tällaisesta olisi hyötyä kenellekään muulle kuin myyvälle taholle. Lisäksi tämä “heidän datansa näyttää” naurattaa kyllä edelleen. Tiedän 100% varmasti, että tällä hetkellä siellä ostajat tekevät tätä työtä ihan omalla ammattitaidollaan - eli vertaa Nettiautoa ja ostohintaa. Samanlainen Netwheelsin historiapalvelu hintoineen heillä on käytössä kuin kaikilla muillakin isoilla toimijoilla.
15 tykkäystä
Yhdyn kyllä tähän mielipiteeseen, että näiden käytettyjen autojen kilpailutuspalvelujen tulo markkinalle kyllä syö Kamuxin sekä kaikkien sen kilpailijoiden marginaaleja ja vaikutus voi olla jopa pysyvä. Tämä on syy (ei niinkään viimeaikainen huono performanssi poikkeuksellisissa markkinaolosuhteissa) miksi harkitsen Kamuxista luopumista - tuotto-odotus saattaa olla pysyvästi heikentynyt vaikka operatiivisesti hommat saataisiin taas rullaaamaan.
4 tykkäystä
Niin autoliikkeen hankinnoissa on monta liikkuva osaa.
Jos ostavat vaikka Autovex, niin prosessi on selkä ja kulut pysyvät kurissa.
Puolituttu myi auton Autovexin kautta ja Kamux osti.
Pyysivät ajaman auton lähimpään Kamuxiin…
Nyt Q3 osarissa kalliokoski valitteli, että kun Ruotsin tukkumarkkinoilla on muitakin eurooppalaisia ostajia halvan kruunun takia, niin ovat ostaneet kuluttajiltakin ja se on työlästä.
Ihmettelen josko Kamuxin data-analytiikka ja ns. tiedolla johtaminen olisi hankkeena täysi susi ja käyttökelvoton. Toivottavasti eli, olisi miljoonan maksanut moka.
Ja kun Kamuxin Marko ostaa, miksi en minäkin.
Jos ostavat vaikka Autovex, niin prosessi on selkä ja kulut pysyvät kurissa.
Kyllä se on huomattavasti selkeämpää ottaa auto vaihdossa kuin ostaa se tukkukaupasta. Ensinnäkin liikkeet joutuvat maksamaan Autovexille reippaan maksun (tämä tulee siis ostajan, ei myyjän maksettavaksi) ja sen lisäksi kilpailu autosta on moninkertaisesti kovempaa kuin normaalissa vaihtotapahtumassa.
Nyt Q3 osarissa kalliokoski valitteli, että kun Ruotsin tukkumarkkinoilla on muitakin eurooppalaisia ostajia halvan kruunun takia, niin ovat ostaneet kuluttajiltakin ja se on työlästä
.
Nimenomaan yksi Ruotsin markkinan suurimmista haasteista Kamuxin näkökulmasta on se, etteivät siellä asiakkaat anna autoaan kauppaan vaihdossa, vaan myyvät sen itse. Tämä pienentää marginaaleja ja hidastaa kaupantekoa. Jos Suomessa toiminta menee samaan suuntaan, tuo se jokaisen autoliikkeen jo ennestään pieniä marginaaleja alas.
Puolituttu myi auton Autovexin kautta ja Kamux osti.
Tästäkin kaupasta Kamux olisi saanut huomattavasti enemmän marginaalia, jos olisivat pystyneet ostamaan auton puolitutultasi suoraan ilman, että sitä huudatettiin toimijoiden kesken. Lisäksi n. 500 euroa lähti vielä välistä Autovexille vrt. suoramyynti.
USA:n inflaatio on ollut laskussa jo kohta vuoden, ja FED:in arvioidaan aloittavan koronlaskut jo tämän vuoden puolella. Mitä USA edellä, sitä EU perässä, luulen ma.
3 tykkäystä
Jep, hinnoittelu näköjään muuttuukin vasta 1.6. eteenpäin. Toki tuollaista 100 euron veloitusta en ole itse koskaan nähnyt. Noin 300-500 euroa se yleisin on, jos ei ihan 5000e autoa osta.
1 tykkäys
https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b2853fc56b0e48577f8fea9c9825307e2&lang=fi&src=listed
Vielä lisää sisäpiirin ostoja Kamuxilla - euromääräisesti toki jokseenkin maltillinen määrä.
E: Kumulatiivisesti Kamuxin sisäpiiri on nyt kahden päivän aikana ostanut n. 107,7 k€ arvosta osakkeita.
47 tykkäystä
No ei todellakaan saa puolta, tai sitten meidän kaikkien kannattaa ryhtyä vakuutusmyyjäksi ja nopeaksi miljoonikoksi.
1 tykkäys
Handelsbankenin aamukirjeessä lyhyt Kamux-analyysi,
3kk neutraali (pidä)
3v neutraali (markkinan mukainen) & 7,0 eur tavoitehinta
https://publish.ne.cision.com/Release/ViewReleaseHtml/4A6BF395F452C292
11 tykkäystä
Lisää sisäpiirin ostoja taas, nyt on 6/9 johtoryhmän jäsentä ostanut tällä viikolla ja myös Pajuharju saatiin mukaan tähän “ostokampanjaan”.
Kyllähän tämä suorastaan jo jonkinlaiselta tietoiselta signaalilta vaikuttaa. Ehkä siellä ihan oikeasti tiedetään markkinan stabiloituneen ja katteiden palaavan sen seurauksena normaalille tasolle.
42 tykkäystä
Kyllähän Kalliokoski tainnut parin vuoden sisällä melko säännöllisesti tankkailla, eikä yhtiön suunta siitä paljoa ole lähtenyt nousemaan. Näin laajaa sisäpiiriostoa en tosin muista nähneeni.
Mutta kyllähän osake melko edullinen on, mikäli uskoo yhtiön voivan palata edes 2-3% kannattavuustasolle lähivuosina. Ruotsiin ei ole tällä hetkellä hirveästi luottoa itsellä, mutta Saksassa kyllä potentiaalia, kun saadaan lisää liikkeitä.
Oman muistikuvan mukaan perinteisesti Q2 ollut se kvartaali, jolla sössitään eniten ja ennusteet ovat vain vitsi 
. Ja Q3/4 olleet vastaavasti parhaita. Viime vuosi tosin oli poikkeus kun sössittiin paljolti joka kvartaalilla. No toivotaan, että alustavat merkit markkinan elpymisestä eivät koske vain Sakaa ja Keskoa.
1 tykkäys
Niin ei ole Kalliokoski ostanut pitkään aikaan, nyt päänavaus taas.
Pajuharjun ostos on vaatimaton… , no voihan noita hankkia lisää, pörssi on edellen auki…
Sisäpiirin ostot (muun kuin Pajuharjun) kielisi ostopaikasta, ehkä nyt kesä tuo parempaa tulosta kuin mennyt talvi…
Eikä pelkästään osa sijoittajista vaan myös analyytikot näkevät Euroopan valloituksen Kamuxin seuraavana steppinä. Olen skeptinen tämän suhteen. Yrittäjiä on muitakin niin miksi juuri Kamux onnistuisi tässä? Varmaan sillä kuuluisalla datalla. Eiku. Kyllä näkisin että Kamux pystyy kannattavaan liiketoimintaan Suomessa, mutta rahat palavat saksassa ja Ruotsissa. Strategian sijaan tämä on enemmänkin tragedia. Mutta hyvä tästä tulee.
Tämähän on nyt varsin tyhjänpäiväinen kommentti.
Kysytäänpä vastapalloon, että miksi Kamux ei voisi onnistua tässä? Markkina on ollut haasteellinen ja matkalla on ehkä tehty vääriä ratkaisuja, mutta se kuuluu pelin henkeen ja näin tekevät muutkin. Itse näen asian täysin erilailla - Suomessa kilpailu kovenee ja ulkomailla pitää pystyä haukkaamaan pala paikallisesta markkinasta, jotta päästään oikeaan kasvuun. Euroopan operaation laajeneminen vaatii kyllä paljon, mutta en minä sitä täysin mahdottomana pidä.
2 tykkäystä
Mä en ymmärrä näitä kommentteja joiden logiikan mukaan Suomen sekä kohdemaan toiminnalla rahoitettu kasvu olisi jotenkin huono asia. Ymmärrän että ei ole kivaa kun voitto% ei ole iso, mutta siitä ehtii nauttia myöhemmin kun kasvu pysähtyy. Koko kapitalismi pohjautuu siihen että raha laitetaan poikimaan. Ja vaikka Euroopan maat tekevätkin tappiota, niin se on ihan sama kun kasvu jatkuu ja Suomi kantaa. En jaksa uskoa että automarkkinat voivat tästä enempää mennä solmuun. Taantumassakin nimenomaan käytetyt myyvät, koska ostovoima on kortilla, joten oletan menon tästä tasaantuvan.
Odotan myös uutta toimitusjohtajaa, koska hänellä on vahva kokemus ulkomailla laajentumisesta, mikä on erinomainen asia Kamuxille. Hän on johtanut myös brändifirmaa, ja luoja tietää että Kamuxille tekisi hyvää pieni brändin kiillotus. Usko on vahva että sitä Pajuharjun johdolla tapahtuukin, sen verran upeaa katseltavaa on Harvian imago ja mainosmateriaali. Kalliokosken johtajuudesta ei ole mitään muuta moittimista kuin että ei ymmärtänyt brändin tärkeyttä. Toisaalta tämäkin ymmärrettävää kun hän on aina johtanut firmaansa kuin yrittäjä johtaa. Uusi toimari on siinä mielessä myös hyvä valinta kun hän on nimenomaan yritysjohtaja. Nostan Kalliokoskelle hattua kun osasi hienosti tunnistaa että nyt ei enää hänen kannata johtaa vaan hypätä apukuskin paikalle ja siitä miten helvetin hyvä toimari saatiin tilalle.
Näiden perusteella sanon että on helppo istua kyydissä seuraavat 10-20v. 
34 tykkäystä
Lienee kuitenkin eri asia kilpailla Keski-Euroopassa ja USA:ssa saunamarkkinoilla, jossa kotimainen kilpailu vaatimatonta, kuin käytettyjen autojen myynnissä, jossa kilpailu kovaa ja kilpailijoita paljon.
Kyllä kilpailuasetelma hyvinkin erilainen, mistä syystä ei tekemisen monistaminen ihan näin suoraa.
6 tykkäystä
Näinpä. Meinaako joku oikeasti että tämä alan konsolidaatio on jotain mikä on peräpohjolassa keksittyä ja muut ovat niin hönöjä että katsovat suu auki kun tikkari viedään käsistä.
2 tykkäystä