Kiinnitin huomiota siihen että ostaja ja myyjä samalla välittäjällä, voi toki olla sattumaakin, mutta voisiko olla joku tekninen kauppa? Toki luulisi että ne tehdään OTC eikä pörssissä 
1 tykkäys
Tällaiset yleensä ovat blokkikauppoja joissa käytännön toteutuksen hoitaa joku välittäjä, jolloin kirjaantuvat tuohon tapaan (ostaja ja myyjä samalla välittäjällä) pörssin systeemeihin. Muistahan kaupoista ei enää edes näe ostajaa ja myyjää.
2 tykkäystä
Menee vähän off-topic, mutta onko listatun yhtiön kaikki kaupat rekisteröitävä pörssiin? Eli vaikka blokkikauppa tehtäisiin OTC johonkin sovittuun hintaan, niin pitääkö se kirjauttaa pörssin kautta silti? Vai mikähän syy siihen olisi, että välittäjä keikauttaa sen pörssin kautta? Jos sovittu hinta on vaikka 5% alle kaupankäyntikurssin, kirjataanko se sillä hintaa systeemiin?
1 tykkäys
Kyllä ne kirjataan jotta osakkeet siirtyvät arvo-osuustililtä toiselle. Ja hinta voi olla jotain muutakin kuin sen hetkinen päivän hinta. Ja kirjaus voi jopa tulla kaupankäyntiajan ulkopuolella (yleensä jos näin, hieman kaupankäynnin päättymisen jälkeen)
5 tykkäystä
Kuvaillaan huomenna myös Kamux-tuloslive klo 8:55 alkaen, vaikka meille tulee siihen tuplabookkaus, kun myös Remedy-live alkaa samaan aikaan. 
Molemmista jää kuitenkin tallenteet eli toisen voi kuunnella sitten jälkikäteen tai jos multitaskaus on luontevaa niin miksipä sitä ei kuuntelisi molempia samaan aikaan. 
Tässä myös vielä @Rauli_Juva:n ennustetaulukko aiemmasta ennakkokommentista.
28 tykkäystä
Kamux Oyj:n puolivuosikatsaus 1.1.-30.6.2023: Liikevaihto kasvoi ja oikaistu liikevoitto pysyi edellisvuoden tasolla
Huhti-kesäkuu lyhyesti
- Liikevaihto kasvoi 3,3 % ja oli 255,0 milj. euroa (246,8)
- Bruttokate kasvoi 7,5 % ja oli 26,3 milj. euroa (24,5) eli 10,3 % (9,9) liikevaihdosta
- Oikaistu liikevoitto pysyi edellisvuoden vastaavan ajanjakson tasolla ja oli 4,5 milj. euroa (4,5) eli 1,8 % (1,8) liikevaihdosta
- Liikevoitto laski -14,3 % ja oli 3,9 milj. euroa (4,5) eli 1,5 % (1,8) liikevaihdosta
- Myytyjen autojen määrä kasvoi 9,7 % ja oli 17 215 autoa (15 688)
- Vertailukelpoisten liikkeiden myynti kasvoi 2,9 % (5,5)
- Laimentamaton ja laimennettu osakekohtainen tulos oli 0,06 euroa (0,07)
- Tapio Pajuharju aloitti Kamuxin toimitusjohtajana aiemmin ilmoitetun mukaisesti 1.6.2023. Kamuxin perustaja ja aiempi toimitusjohtaja Juha Kalliokoski jatkaa yhtiön hallituksen jäsenenä
Tammi-kesäkuu lyhyesti
- Liikevaihto laski -1,2 % ja oli 478,1 milj. euroa (484,1)
- Bruttokate laski -3,4 % ja oli 47,0 milj. euroa (48,7) eli 9,8 % (10,1) liikevaihdosta
- Oikaistu liikevoitto laski -47,2 % ja oli 5,4 milj. euroa (10,2) eli 1,1 % (2,1) liikevaihdosta
- Liikevoitto laski -56,0 % ja oli 4,5 milj. euroa (10,2) eli 0,9 % (2,1) liikevaihdosta
- Myytyjen autojen määrä kasvoi 4,0 % ja oli 32 539 autoa (31 289)
- Vertailukelpoisten liikkeiden myynti laski -2,4 % (7,0)
- Laimentamaton ja laimennettu osakekohtainen tulos oli 0,06 euroa (0,18)
Toimitusjohtaja Tapio Pajuharju:
"Käytettyjen autojen markkinat kehittyivät myönteisesti vuoden 2023 toisella vuosineljänneksellä kaikissa Kamuxin toimintamaissa, joskin volyymit olivat merkittävästi alhaisemmat kuin hyvänä vuonna 2021. Saksassa markkinan kehityksessä oli suuria alueellisia eroja, ja Kamuxille merkittävällä Schleswig-Holsteinin alueella Pohjois-Saksassa kehitys oli kuitenkin negatiivista. Markkinoiden positiivisen vireen myötä Kamuxin myymien autojen lukumäärä kasvoi toisella vuosineljänneksellä lähes 10 %, vaikka Ruotsissa jäimmekin edellisvuoden luvuista pääosin heikosta kruunusta johtuvien saatavuushaasteiden vuoksi. Autojen kappalemääräisen myynnin kasvun myötä konsernin liikevaihto kasvoi 3,3 % 255,0 milj. euroon, vaikka rahoitusyhtiöiltä saadut palkkiot jäivät edellisvuotta alhaisemmiksi.
Bruttokate kehittyi positiivisesti Suomessa ja Ruotsissa. On ilahduttavaa huomata, että tehdyt toimenpiteet kannattavuuden parantamiseksi Ruotsissa ovat alkaneet tuottaa tulosta. Saksassa bruttokate heikkeni varaston tervehdyttämistoimenpiteiden seurauksena. Toisen vuosineljänneksen oikaistu liikevoitto oli edellisvuoden tasolla 4,5 milj. eurossa, mutta raportoitu liikevoitto laski konsernitason kertaluonteisten erien takia. Liikevoittoa heikensivät myös Dürenin myymälän avaamiseen liittyvät kulut ja Saksassa Kamuxin tunnettuuden rakentamiseksi toteutetut markkinointitoimenpiteet. Tämän lisäksi Ruotsissa vuonna 2022 kasvatetun kapasiteetin myötä nousseet kustannukset ja Suomessa liikevaihtoa nopeammin kasvaneet kustannukset painoivat liikevoittoa.
Ruotsia lukuun ottamatta käytettyjen autojen ostomarkkina normalisoitui katsauskauden aikana. Ruotsissa ostomarkkina oli vaikea, sillä heikon kruunun vuoksi suuri osa markkinoille tulevista käytetyistä autoista myytiin Ruotsin ulkopuolelle.
Autokannan sähköistyminen etenee, ja vaikka valtaosa käytettynä myytävistä autoista on edelleen polttomoottorikäyttöisiä, on yhä useampi Suomessa ja Ruotsissa käytettynä myytävä auto täyssähköauto tai ladattava hybridi. Kamuxin myymien ladattavien hybridi- ja sähköautojen määrä kasvoi 62 % verrattuna vuoden 2022 toiseen vuosineljännekseen.
Olen nyt ollut Kamuxin ratissa noin kaksi kuukautta ja haluan lämpimästi kiittää kaikkia kamuxlaisia heidän vahvasta panoksestaan yhtiön ja kaikkien asiakkaidemme hyväksi sekä erityisesti saamastani lämpimästä vastaanotosta. Yhtiöön ja alaan perehtyminen jatkuu vielä, ja loppuvuoden aikana paneudumme myös yhtiön strategiaan. Tässä vaiheessa on jo käynyt varsin selväksi, että kuten kohtuullisesti kilometrejä keränneessä hyvässä käytetyssä autossa, myös Kamuxissa on aika suorittaa tiettyjä huoltotoimenpiteitä sekä päivityksiä mm. asiakkaiden huomioimiseksi kaikissa kanavissa ja tuottavuuden parantamiseksi. Näiden toimenpiteiden tuloksena Kamuxin kilpailukyky ja kannattavuus tulee parantumaan."
Näkymät vuodelle 2023 (ennallaan)
Kamuxin vuoden 2023 oikaistun liikevoiton odotetaan kasvavan edellisestä vuodesta 2022, jolloin oikaistu liikevoitto oli 17,5 milj. euroa.
Tiedotustilaisuus
Tiedotustilaisuus sijoittajille, analyytikoille ja medialle pidetään tänään perjantaina 11.8.2023 Sanomatalossa, Flik Studio Elielissä, 1. krs, Töölönlahdenkatu 2, Helsinki klo 11.00 alkaen englanniksi. Tilaisuudessa toimitusjohtaja Tapio Pajuharju ja talousjohtaja Marko Lehtonen esittelevät puolivuosikatsauksen.
Tiedotustilaisuutta voi seurata suorana webcast-lähetyksenä osoitteessa Half-Year Report for January—June 2023
53 tykkäystä
Jaahas, tällä kertaa kpl määrä ennusteeni jäi aika kovasti jalkoihin, mutta poikkeuksellisesti sentään tähän suuntaan 
No olin tarkoituksella hieman karhu, ettei tarvitse ainakaan massiivisesti pettyä 
Suomessa tehtiin todella hyvää työtä. Ruotsin kohdalla sentään ennustin oikein kappalemäärän laskun, mutta sielläkin kyllä olosuhteisiin nähden hyvää työtä. Saksa jatkaa erinomaisella linjallaan.
Edit. Alhaisista luvuista on perinteisesti helppo parantaa isoillakin +%-lukemilla 
Edit.edit. Sattumaako, että käänne osuu juuri siihen kohtaan, kun Tapio ottaa puikot itselleen 
(osaava toimari, vaiko hyvin ajoitettu hyppäys Kamuxin toimariksi ).
Edit.edit.edit. näin suomalaiseen ajatustyyliin: “Toivottavasti shorttaajilta paloi nyt näpit mahdollisimman kovaa” 
24 tykkäystä
Elikkä 2023 H2 oikaistun liikevoiton pitäisi nousta reippaasti yli 50% viime vuodesta, jotta pysyttäisiin ohjeistuksessa. Onko tuo sisäänrakennettu tuleva tulosvaroitus vai oston paikka?
4 tykkäystä
Viime vuoden H2 nähtiin aikamoiset dipit liiketuloksessa, eli ennusteissa on palaaminen lähemmäs vanhoja marginaaleja, eikä mikään merkittävä parannus siitä.
22Q3:
Oikaistu liikevoitto laski -47,8 % ja oli 5,2 milj. euroa (10,0) eli 2,0 % (3,9) liikevaihdosta
22Q4:
Oikaistu liikevoitto laski -76,6 % ja oli 2,1 milj. euroa (9,0) eli 0,9 % (3,7) liikevaihdosta
13 tykkäystä
OK, sitten parannus ei tunnu enää niin mahdottomalta.
1 tykkäys
Kylläpä mentiin nätisti yli odotusten!
“Tässä vaiheessa on jo käynyt varsin selväksi, että kuten kohtuullisesti kilometrejä keränneessä hyvässä käytetyssä autossa, myös Kamuxissa on aika suorittaa tiettyjä huoltotoimenpiteitä sekä päivityksiä mm. asiakkaiden huomioimiseksi kaikissa kanavissa ja tuottavuuden parantamiseksi. Näiden toimenpiteiden tuloksena Kamuxin kilpailukyky ja kannattavuus tulee parantumaan.”
Tapio = best! 
72 tykkäystä
Samaa mieltä. Ainakin sen verran on tehostettu, ettei ole enää suomenkielistä webcastiä erikseen vaan vain tuo enkku, joka siis klo 11 tänään. Uskoisin että Tapio osaa tota viestintää muutenkin parantaa, joten niinkuin hän voisi todeta “I think the company is in very good shape in that respect”
49 tykkäystä
Perataan taas luvut läpi:
Myynti & markkinaosuudet.
Erinomainen markkinakehitys etenkin Suomessa. Tämä on pitkästä aikaa hyvin positiivinen signaali. Myös liikevaihdot pitivät hyvin, sillä keskihintojen lasku kääntyi.
Suomi: Markkinaosuus ennätystasolla. R12kk markkinaosuus kääntyi viimein nousuun.
Eritoten historiassa “vaikea” Q2 peilaten huippulukuja.
Kun Sininen > Oranssi Kamux voittaa markkinaa:
Ruotsi: Tämä on raportissa ainakin jokseenkin soft osuus. Vähän parempi kuin huono Q1. Kuitenkin huolestuttava trendi. Maajohtajan lähdön ymmärtää heikon suorituksen perusteella. Uusia avauksiakin on tullut tässä 1,5v sivutrendin aikana.
Saksa: Eipä tässä mitään vikaa. Uusi myymälä toki tullut ja siten nousua olikin tultava, jotta voi tyytyä.
Keskihinta per myyty auto: Lasku tasaantuu
Kannattavuus
Suomi:
Bruttokate per myyty auto hivenen noussut Q1:stä ja aika stabiili taso historiallisesti.
Rautakate: Palautuu hienokseltaan kuopasta (kuva päivitetty, ei isoa muutosta virheellisen)
Integroidut palvelut: hyvä taso.
Ruotsi: :
bruttokate per myyty auto on oikeastaan oikein hyvä
Edit: Rautakate on erittäin hyvä
Integroidut palvelut hyvällä tasolla
Saksa:
Viime vuoden kovaan bruttokatteeseen ei ylletty. Kuitenkin ihan neutraali taso.
Rautakate kelvollinen, huolimatta mainitusta varaston tervehdyttämisestä (edit. pieni lasku edelliseen virheelliseen dataan)
Integroidut palvelut hyvä (vertailukausi erittäin kova)
Bruttokatteet:
Prosentit ihan ok. “pahin on ohi” fiilis tästä
Bruttokate per myyty auto:
Rautakate: historiallisesti vaisua mutta trendi näyttäisi kääntyneen markkinan hivenen piristyessä. (edit korjattu virheelliset graafit. Etenkin ruotsi nousi hienolle tasolle.)
Integroidut palvelut: : tasaista suorittamista. Nämä eivät ainakaan ole pettäneet tässä talousympäristössä, kuten ollaan täällä välillä pelätty.
Kustannukset ja Liikevoitto:
Kustannustaso on noussut. Etenkin Suomessa ja mutta myös muissakin yksiköissä ja konsernissa. Näissä ei mukana 0,6M kertaeriä.
Henkilöstökulut nousussa, selittää kasvun. Enemmän myyntiä → Enemmän myyntibonuksia. (huom. nämä varmaan sisältänee sen 0,6M€ kertaerän / pajuharjun signausbonus tmv)
Liikevoitto kaiken kaikkiaan ihan ok tasolla. Saksa toki heikko.
Integroidut palvelut:
Vakuutukset menee kaupaksi hyvin.
Rahoitus hyvä, pl Saksa.
Kamux+ ihan hyvä
Tähän kvartaaliin saa olla tyytyväinen.
Plussia:
- Lypsylehmä, eli Suomi on kunnossa, Saka ja Kesko eivät näytäkään ajavan Kamuxin yli.
- Markkina tervehtyy: kannattavuus, volyymit mukana. Keskihinnatkaan eivät enää laske. Tässä kvartaalissa ei näkynyt erityista skaalautuvuutta kiinteiden kustannusten osalta, mutta parantuvan markkinan pitäisi tarjota tähänkin mahiksia.
- Integrouidut palvelut vetävät oikein hyvin
Miinusta
- Ruotsin markkinaosuus. Maajohtaja-ruletti tämän päälle.
- Saksan kannattavuus (tosin mainuttu varaston tervehdyttäminen, lisättynä uuteen myymälään hiljattain: ehkäpä ymmärrettävää)
- Kulupuolella hivenen enemmän nousua kuin olisi odottanut
Pari disclaimeria. Ruotsin markkina-data MRF.se sivuilta ja eivät kuvaa oikein koko markkinan kokoa, täten markkinaosuus “väärin”. Suunnat tulee kuitenkin oikein.
Käytän oikaistuja lukuja.
Dataa on paljon ja jotain virheitä voi syntyä nopeassa temmossa itse dataan tai graafien päivitykseen. Kertokaa jos huomaatte.
Papukaija-merkki Tommille. kaavavirhe rautaketteissa.
124 tykkäystä
Kyllä Saksan toiminnot voi nousta jo loppuvuotena plussalle.
Durenin uusi liike on tuonut lisä vaihtoa ja kun varastoa on tervehdytetty, niin parempaa tiedossa.
Nyt Q2 Saksassa tekivät tappiota 700€/auto, mikä tietysti ruma luku…
10 tykkäystä
Toivoisin että tästä kysytään toimitusjohtajalta. Aika hurjaa tulosta saa tehdä, jotta ohjeistukseen päästään. Ohjeistukseen ei haluttu koskea, vaikka negari näyttää todennäköiseltä.
3 tykkäystä
Ohjeistukseen pääsy vaatii loppuvuodelta 12,3m€ oikaistua liikevoittoa. Edeltävinä vuosina H2:lla on tehty oikaistua liikevoittoa seuraavasti:
2022 → 7,3 m€
2021 → 19,0 m€
2020 → 19,9 m€
2019 → 14,0 m€
Minä en nyt lainkaan näe miten tuo ohjeistukseen pääsy vaatii hurjaa tulosta. Viime vuoden H2 oli surkea markkinan oltua enemmän kuin sekaisin, joten sen lukuihin ei ihan hirveästi ole vertaamista. Varaston alaskirjaukset on nyt mitä ilmeisimmin kokonaisuudessaan takana, eli ollaan kiinni normaalissa bisneksessä etenkin Suomen osalta, kuten tuloksesta nyt hyvin nähtiin.
En malta olla nyt lainaamatta itseäni parin kuukauden takaa. Kannattavuus palautui hypoteesini mukaisesti lähemmäs normaalia Q2:lla, vaikka näköjään vielä sinnekin riitti viimeisiä varaston siivoushäntiä Saksassa. Nyt kun varasto on mintissä niin Q3:lla palataan kaiken järjen mukaan konsernitasollakin 3,x% liikevoittotasoille → tämän vuoden tulosohjeistus mennee rikki heittämällä.
60 tykkäystä
Huomasin ao kohdassa jonkun kaavavirheen:
“Ruotsi:bruttokate per myyty auto on oikeastaan oikein hyvä”
Siinä rautakate + palvelukate ja niiden summa pylväissä ei ihan vastaa toisiaan.
2 tykkäystä
Kiitos kun huomasit. Muokkasin yo. viestin ja boldasin muuttuneet kohdat.
Laitan tähän vielä erillisen viestin, että ihmisten on helpompi huomata aiemmat virheet liittyen rautakatteisiin tässä viestissä:
1 tykkäys
Tytäryhtiöiden analysoiminen saattaa olla myös oivallinen työkalu, mikäli tutkimuksen tekeminen maayhtiöistä kiinnostaa. Esimerkiksi Kamuxin Saksan ja Ruotsin toiminnoista löytyy yksityiskohtaista tietoa kyseisten maiden kaupparekistereistä. Tieto tosin tulee rekistereihin melkoisella viiveellä.
| Maa | Rekisteri |
|---|---|
| Suomi | Patentti- ja rekisterihallitus |
| Ruotsi | Bolagsverket |
| Saksa | Unternehmensregister |
| Handelsregister |
Lisäsin toiseen keskusteluketjuun laajemman listan eri kaupparekistereistä. Tässä linkki: Kaupparekistereitä.
5 tykkäystä
13 tykkäystä