Auton ostoa luultavammin harkitaan vähän pitempään. Jouluna ostetaan muuta krääsää ja autot katsellaan sitten myöhemmin paremmalla ajalla
En allekirjoita tuota veronpalautusten vaikutusta autokauppaan. Oikein mikään ei tue sitä
2 tykkäystä
Samaa mieltä. Jos veronpalautuksilla olisi yleensä osteltu autoja, niin ei kai silloin Q4 olisi tyypillisesti autokaupan huonoin kvartaali.
1 tykkäys
Mielestäni @Rauta kirjoitti yllä kuluttajien “kassavirroista” ja sen vaikutuksesta investointipäätöksiin. Niin, ja minä siis laitoin tilastoja, joita jokainen voi tulkita vapaasti.
Viimeisenä faktana (pyöristetyillä luvuilla). Vuosittain veronpalautusta on saanut 3-3,5 miljoonaa ihmistä keskimäärin 500-900€. Kokonaissumma kuitenkin hulppeat 2,5 - 3,5 miljardia €.
Väittäisin, että tuollainen rahasumma näkyy monella tavalla. Tai siis tässä tapauksessa sen jääminen unholaan. 
Lisäys:
Tänä vuonna maksetut veronpalautukset:
elokuu 800 miljoonaa €
syyskuu 1700 miljoonaa €
Eli vähän alle tuon “vuosittaisen”
Tottahan se on, että kuluttajien lisääntyneiden tulojen ja rahavarojen pitäisi lisätä kulutusta, mutta kulutusmahdollisuuksia on monia. Joulun alla lisätulot voivat valua autojen sijaan esim. joululahjoihin tai glögin määrään ja laatuun.
Onhan veronpalautuksia maksettu edellisinä vuosinakin ja historian valossa Q4 ei ole autokaupan pirteintä aikaa, joten ei ehkä ole järkevää tämän perusteella tehdä turhan optimistisia ennusteita viimeiselle vuosineljännekselle.
PerusPeran yleisfiilikseen se muutaman huntin veronpalautus saattaa hyvinkin vaikuttaa. Esimerkkinä; tilipäivänä ostetaan varmasti tarpeettomia asioita herkemmin kuin muulloin.
Autot on monelle niin tunne-asia. Jos näitä mietittäisiin järjellä, ei kukaan ostaisi kahden vuoden nettopalkalla (ja 8% korolla) nopeasti arvoaan menettävää peltipurkkia.
Toki joulu on varsinkin perheelliselle kova taloudellinen satsaus. Monet lähtevät vielä etelän lämpöön, tai pohjoiseen vuokramökkiin.
Aivan, mutta maksupäivä on ollut aina joulukuussa. Viime vuonna taisi olla 11. päivä. Ellei ole aivan helvetillinen kiire ollut tuhlaamaan palautuksia, osa on saattanyt säästyä vuoden alkuun. 
Sellainen tuli mieleen, että todistetusti ainakaan nuo elo- ja syyskuun palautukset tänä vuonna eivät ole vaikuttaneet negatiivisesti Kamuxin kauppaan Q3:lla. 
1 tykkäys
Käytettyjen autojen kaupassa näyttäisi olevan hyvinkin selkeästi toistuva sykli. Tässä nettiauton tilastoista tehty käppyrä vuosilta 2014-2017.
6 tykkäystä
Siltä varalta, että asia jotakuta kiinnostaa, kaivoin vielä kaupan tilastot. Ne laahaavat vähän jäljessä, mutta syyskuu on jo kirjoissa ja kansissa. Syyskuussa kauppa kasvoi isosti. Suoraa viivaa ei voi vetää veronpalautusten ja kaupan välille, mutta aika helppo tästä on vetää johtopäätöksiä.
Suurin kasvu oli autokaupassa (10,7%). Ja tässä tilastossa on siis kaikki autoalan yritykset, joiden päätoimiala on kauppa.
(Tätä katsoessa pitää jälleen muistaa se viime vuoden verosekoilu. Vaikea vetää johtopäätöksiä autokaupan osalta.)
3 tykkäystä
Kamuxin kilpailija Suomen Turuust pääsi taas otsikoihin. Toivottavasti Kamux toimii eri tavalla vastaavissa tilanteissa, jossa kuluttajalle kaupiteltava tuote todetaan hengenvaaralliseksi.
Kerran on Kamuxilla tullut lähes vastaan tapaus vastaan, jossa erään nimeltämainitsemattoman VW-merkkisen auton mittarit vilkkuvat kuin jouluvalot, ja tämä vielä keskellä kesää. Nuori myyyjä pyöritteli silmiä ja ei oikein osannut sanoa mitään kun kerroin asiasta. Sinne se romukasa jäi pihalle odottamaan parempia aikoja ja parin viikon kuluttua joku onnellinen osti sen pois. Toivottavasti Kamuxi korjasi sen ennen myyntiä. Eli onhan näitä romuläjiä myynnissä, kun käytettävistä (huonolaatuisista) saksalaisista on kyse.
Mutta pääosin Kamuxin kotterot suht ok kuntoisia, eli menee jopa ilman apukaapeleita käyntiin sekä hallissa että pihalla, tai sitten on mulla ollut vain säkä Kamuxin kanssa. Kilpailijoilla autot käynnistyvät useimmiten apukaapeleilla, jos niilläkään, ja nyt siis puhutaan kuitenkin pari vuotta vanhoista ~20 000 euron autoista.
Erikoisia autoja olet löytänyt. Vikojahan varmasti on useissa autoissa, mutta ettei lähtisi käyntiin 
ainakin kaikki, joita itse testannut ovat käynnistyneet ja toimineet hyvin. Ne ovat tosin olleet huomattavasti vanhempia ja edullisempaa, ehkä siinä syy 
Eikö neljän tonnin Opel pidäkin olla tuossa kunnossa?
Voiko siltä enempää odottaa, miksi uusi maksaa 30.000€?
Ko. auto on elinkaarensa päässä, ei ole tämän kummempaa asiassa.
1 tykkäys
Kyllä tuostakin Zafirasta toimivan pelin saa moottoriremontilla. Todennäköisesti Rinta-Jouppi tekee koko remontin välttääkseen huonoa julkisuutta. Kamuxin vaihtoauto ei käy missään tarkastuksessa jos olen oikein ymmärtänyt, eli ihan samanlainen pommi voi tulla sielläkin vastaan.
1 tykkäys
Outo tilanne muutenkin, jos mies automekaanikko ja menivät kuitenkin tuollaisesta paperit kirjoittamaan noh ei piä jeesustella, käytetty on käytetty ja asiakkaalla on aina tuotteen tarkastus oikeus ennen kauppoja.
Itse olen ostanut 3 autoa rinta-joupilta, ei ongelmia. Kahden auton kohdalla sain käytetyn auton jopa viikonlopun yli koeajoon. Kamuxillakin asioinut monesti, ei mitään valittamista, erona vähän jäykemmät toimintatavat yrityksen puolesta ja nuoremmat myyjät jotka ovat aika prässissä myyntien kanssa jotta pääsevät myyntitavoitteisiin. Mutta sellaista se on myynti alalla.
1 tykkäys
En kyllä ole törmännyt autoliikkeeseen, joka oikeasti tutkisi ja korjaisi kaikki viat ennen myyntiä. Kaikki jää ostajan vastuulle ja sitten yritän taistella ne myyjän piikkiin. Varsinkin osa vioista on sellaisia, että ennakkoon ne pystyy selvittämään tai huomaamaan. Jos asiakas ei valita niin katetta jää enemmän.
Sitten vielä jos mennään johonkin Kamuxin kokoluokkaan, niin eihän niillä myyjillä ole keskimäärin mitään tietoa myymänsä auton kunnosta. Itse ostin aikanaan Kamuxilta auton, mitä kyseinen myyjä ei ollut ikinä nähnytkään, kun se tuotiin toiselta toimipisteeltä. Oli sentään pyynnöstä varmistanut varustetiedot ja kysynyt, että pellit olivat suorat.
Hyvä esimerkki löytyy lähipiiristä. Hakivat kaikkien Kamuxia omistavien mieliksi alku vuodesta Kamuxilta auton alle kaikilla mausteilla(rahoitus, vakuutukset ja Kamux plus). Autoa myytiin vielä juuri huollettuna, mutta ei huollosta kukaan viittinyt myyjälle saati ostajalle mainita, että jarrut olivat täysin loppu. Sitä en tiedä oliko edellinen omistaja auton huollattanut ja laittanut vain vahingon kiertämään, mutta pointti olikin eri. Tuli pienenä yllätyksenä ostajalle, kun joidenkin satojen kilometrien jälkeen ei ollut yhdessä kulmassa enää jarrupaloja ollenkaan ja loput olivat vaihtokuntoisia. En muista menikö remontti Kamuxin piikkiin, mutta vähän jäi asianomaisille paskamaku ostaa juuri huollettu auto ilman mitään mainintaa jarrujen todellisesta kunnosta. Pakko myös mainita, että fiksumpi ostaja olisi varmaan kyseisen auton kohtuullisilla kilometreillä koittanut selvittää onko jarruremottia tehty vielä ollenkaan, mutta nyt menivät laput silmillä “juuri huollettu”-miinaan.
Veikkaan, että ihan samanlainen tilanne olisi voinut käydä minkävain käytetyn auton myyjän kanssa eikä siten vähennä Kamuxin ansioita vaihtoautokauppiaana.
Jarrut on kyllä kuluvia osia ja ihan viimeisen päälle. Marmorilta voi hakea uuden mikäli haluaa varmasti uusilla
Jos palat finaalissa ja kirskuvat raudoilla niin kyllä ne silloin yleensä vaihdetaan, mutta ei muuten
Näin juuri. Lähinnä pointti oli, että huollossa noista yleensä mainitaan. Nyt menivät ostamaan auton “juuri huollettuna” ilman mitään mainintaa jarrujen kunnosta. Niin kuin aiemmin kirjoitin, niin täysin syytön ei ostajakaan ollut, kun ei ymmärtänyt kaivella oliko kyseiseen menopeliin jarruja vielä uusittu.
Nojoo. Öljyt ja suodatin niin siinähän sitä huoltoa jo on. Jos noista jotain papereita on olemassa niin kyllä siellä maininnat varmaan on. Jarrut sitten uusitaan mikäli uusitaan. Pätkääkään tuo ei kyllä vaihtohintaan vaikuta. Itse en ainakaan lähtisi vaihtamaan mikäli tietäisin vaihtavani autoa ja katsastukseen ei vaikuta
Toisaalta ajelenkin wanhoilla rupuilla ja rassaan jarrut ihan itse. Jos haluaa kunnollista niin pitää aina itte tehdä 
E. Työkaverin uudehkosta vaihdokista oli kansi mennyt pian oston jälkeen. Kamux kustansi remontin kokonaisuudessaan mistä vähän yllätyin. Yleensä jotain maksettavaa kuitenkin jää 100tkm ajetusta autosta
Kamux laajentaa pääkaupunkiseudulla ostamalla Autosillan liiketoiminnan
Kamux laajentaa toimintaansa pääkaupunkiseudulla ostamalla Espoossa toimivan Autosillan liiketoiminnan. Kamux-konserniin kuuluva Kamux Suomi Oy on sopinut ostavansa Autosillan liiketoiminnan Jagro Oy:ltä. Sopimus allekirjoitettiin 2.12.2019. Kauppahintaa ei julkisteta. Kaupan toteutuminen edellyttää kilpailuviranomaisten hyväksyntää.
Autosilta on keskittynyt käytettyjen autojen myyntiin, ja se sijaitsee Espoon Niittykummussa. Autosillan liikevaihto vuonna 2018 oli 23,0 miljoonaa euroa. Autosilta työllistää kaupantekohetkellä 12 henkilöä, jotka siirtyvät Kamuxin palvelukseen vanhoina työntekijöinä. Kaupassa Autosillan yli 400 auton varasto siirtyy Kamuxille.
”Autosillan liiketoiminnan ostamisella vahvistamme edelleen Kamuxin jalansijaa pääkaupunkiseudulla ja kasvatamme myynnissä olevien autojen valikoimaa. Liikepaikka sopii erinomaisesti tarkoituksiimme ja kasvuumme pääkaupunkiseudulla”, Kamuxin maajohtaja Tommi Iiskonmäki sanoo.
Kasvu jatkuu!
13 tykkäystä
2018:
Autosillan liikevaihto vuonna 2018 oli 23,0 miljoonaa euroa
2019 Firman omilta sivuilta (https://www.autosilta.com/yritys):
Budjetoitu myyntitavoitteemme vuodelle 2019 on 35 miljoonaa euroa ja kappalemääräinen tavoitteemme on 4.000 vaihtoautoa.
Aikamoinen kasvuloikka budjetoitu vuodelle 2019, jos tuo budjetoitu toteutuisi.
(Jagro Oy - Y-tunnus: 0929970-7 - Yritystiedot, taloustiedot, päättäjät & hallituksen jäsenet)
Jees, että ostokohteita löytyy ja myös epäorgaaninen kasvu otetaan käyttöön työkaluna. Ilman kauppahintaa on kuitenkin mahdotonta lähteä vetämään sen suurempia johtopäätöksiä.
5 tykkäystä