Tuo on varmaan edullinen, jos teettää huollot yms. liikkeessä. Laskin nykyisen auton kohdalla, että noin 150 e ottaisin minimissäänkin tappiota per kuukausi. Tosin, auto ei ollut hirvittävän kallis ja lähes kaikki korjaukset ja huollot tehty itse. Kovin paljoa arvoa sillä ei enää jäljellä ole, mutta kulkee vielä meidän käytössä. Kilometrejä vuoteen tulee aika paljon. Korona vähän vähentää ajoa tosin, jos jotain positiivista hakee.
Totta ja jos auton hinta laskee 3-4% kk, niin eihän tuo vuokra tahdo kattaa edes sitä.
Hei 4%/kk olisi 48% vuodessa, nyt meni hiukan pusikoon.
Mutta 2% voi toteutua kun tule deflaation aika.
Vaikea on vuokraamisesta saada bisnes, 20te auton vuokra pitää olla 300e/kk, kuten yksityisleasingeissa tuo menee
Joo hiukan meni. Muistelin mitä Kalliokoski puhui, että pyyntihinta laskee kk aikana, jos ei varasto kierrä. Olisiko sitten ollut tuo 2%
Sen verran korjaan, että 4 % pudotus kuukaudessa ei kuitenkaan tarkoita vuodessa 48 % arvonalennusta (arvo ei tipu 25 kuukaudessa nollaan).
Toki merkittävä pudotus se kuitenkin olisi ~39 % vuodessa.
Sinä se sälli olet…, puhuimme mittaluokasta, ei absoluuttisesta alenemasta vuositasolla.
Vanhan totuss on että tavara ei lainassa parane, eli kynnys vuokrata on autokiilleillä korkea. Menee fiksikin uusiksi kun auto on sotkettu, kunnon sisäpesufiksaus maksaa 250e…
Jos prosenteilla puhutaan, niin puhutaan kyllä suhteellisesta eikä absoluuttisesta. Ja 39% ja 48% on kyllä jo eri mittaluokassa. 30k€ autolla se tarkoittaa jo melkein 3000€ eroa
Nuo rumimmat kolhut ja sotkut laskutetaan kyllä korkojen kera asiakkailta, aivan kuten normaalissa autovuokrauksessa.
Kiinnostavalta vaikuttaa tuo Vaihto+. Aika korkeat omavastuut tosin, mutta niitä varten saa ihan omia vakuutuksia paljon halvemmalla kuin kyseisen firman 150€/kk. Itselläni on Bank Norwegianin omavastuuvakuutus vuokra-autoihin (pienentää omavastuun muistaakseni 50-100 euroon), ja sen hinta on alle 30€/vuosi.
Kamux virtuaaliyhtiökokouksen ilmoittautuminen nyt avattu: https://ir1.innovatics.fi/ir/fi/kamux/Agm/Registration/2020_1/Accept
Kamuxin osinkoehdotukseen varaus toisen erän maksamiseen. Fiksua. Lokakuussa rahalle voi olla parempaa omistaja-arvoa luovaa käyttöä jos alalla vähän rytisee.
Hallitus ehdottaa, että se valtuutetaan päättämään toisen osinkoerän maksamisesta tai maksamatta jättämisestä. Toisen osinkoerän maksamisesta päättämisen yhteydessä hallitus arvioi muun muassa koronapandemian vaikutukset yhtiön maksukykyisyyteen, kassavirtaan ja vakavaraisuuden kehittymiseen.
Nyt ei kyllä käy autokauppa Kamuxissakaan yhtään.
Tuoshan ne pyörii samat veheet netissäpäivästä toiseen.
Ostan lisää jos menee vitoseen takaisin…
Kurssi on pudonnut kuin kivi , mutta niin on bisneskin.
Kamux on näihin olosuhteisiin yksinkertaisesti törkeän kallis tällä hetkellä. On aika virkistävää huomata, että se pihassa pölyttyvä 8% korolla rullaava olympiaskoda ei olekaan kovin kestävä ratkaisu jo muutenkin kaulaa myöten velassa olevassa kotitaloudessa. Ei liiku tavara, kun ei siitä mitään myytäessä enää saa. Aah, kyllä tällainen puhdistus tekee taloudelle hyvää pitkällä aikavälillä.
Kamuxin kyytiin siinä vaiheessa, kun huomaa ensimmäisen autokuumeisen naapurin hyökkäävän ostoksille… Vielä ei kiireitä.
Mitäs meidän nettisivujen liveseuranta sanoo, liikkuuko auto?
IL poimittua, Cafe Soma yrittäjän lainaus: – Se eskaloitui hyvin pian. Kaksi viikkoa sitten omat Instagram- ja Facebook-päivitykseni olivat ihan tavallisia. Mietin esimerkiksi autonvaihtoa. Nyt en todellakaan mieti!
Ja näin törmäsi Kamuxin taival seinään hetkeksi. Kurssissa tämä ei ole näkynyt vielä tarpeeksi, mutta ei kai tässä kiire.
Enpä jaksa uskoa että missään autoliikkeessä olisi muuta kuin provisiopalkkausta jos tällä palkkausjärjestelmällä viitataan siihen, eikä siihen mistä jäi jo kertaalleen kiinni että maksoi palkkoja verottomina kilometri ja päivärahoina.
Juuri näin, mielestäni Kamux menee tällä hetkellä samalle sarjatasolle NoHon kanssa. Kurssin pitäisi ottaa vielä enemmän hittiä ja se perustuu siihen, että liikevaihto romahtaa koronan takia. Tottakai provisio-palkattujen myyjien ansiotaso tulee vastaan, mutta ei se varsinaisesti ole positiivinen asia niille myyjillekään ja tuo omat ongelmat myös pitkällä aikavälillä.
Osittain olen toki katkera siitä, että en hypännyt aikanaan kaikkien muiden kanssa 5€ Kamuxin kyytiin, mutta mielestäni sen jälkeinen kurssinousu on ainoa psykologinen tekijä, joka tällä hetkellä estää Kamuxia valumasta lähelle 2€. Keskipitkällä aikavälillä tämä edelleen lienee hyvä sijoitus.
Ymmärrän ja olen myös samaa mieltä kysynnän merkittävästä heikentymisestä. On kuitenkin melko kyseenalaista verrata rahoitusvaikeuksissa olevaa NoHoa Kamuxiin ja heitellä mutulla 2€ targetteja.
Vaatii hieman lisäperusteluja, että tällaiset mutuilut voisi ottaa edes puoliksi tosissaan.
Kamuxin liikkeissä voi olla ruuhkaa kuin NoHon ravintoloissa, mutta muuten yritysten tilannetta ei voi juuri mitenkään verrata toisiinsa.
Tiedän, että jo ajatus näistä heitetyistä mutu-luvuista tekee kipeää. Ilman liikevaihtoa yrityksillä vain sattuu olemaan hieman hankalaa. Menkää rohkeasti tekemään kenttätutkimusta lähimmän neonin vihreän liikkeen kupeeseen ja katsokaa miltä nyt näyttää. Entä viikon päästä? Tässä tapauksessa Kamuxin upeasti laajentunut myymäläverkosto ei tuo muuta kuin kuluja.
Toivottavasti tuloja tulee rahoituspalveluiden kautta, muuten tämäkin ketju pääsee syksyllä omistajien taskuilla.
EDIT: Laitoin muuten oman auton seisontaan eilen. Maksaa verkossa 5€/krt ja Traficomin laskuri näyttää 14 vrk ajalle 90€ säästöä. Ei huono ja isomman diesel-citymaasturin omistaja saisi tuolla jo kuitattua esim. Kamuxin rahoituskulun. Lisäksi pohkeet ja reidet kiittää, kun tulee ulkoiltua reippaassa kevätkelissä.
Ei kai se ole ollut mikään uutinen, että kun talous pysäytetään, niin lähes kaikkien firmojen liikevaihto tippuu lähelle nollaa Tämän takia en ymmärrä, että mitä lisäarvoa se tuo, että käy toteamassa kaupat tyhjiksi tällä hetkellä tai ensi viikolla. Kyse on siitä, että kuinka pitkään pysähdys kestää? Jos pysähdys kestää pari vuotta, niin 2 € on ihan liikaa Kamuxista. Tuossa tilanteessa varmaan 20 senttiäkin olisi liikaa.
Kysymys @Tietajat_tietaa että kuinka kauan uskot tämän pysähtyneisyyden kestävän? Käytännössähän osakkeen hinnan pitäisi korreloida kriisin keston kanssa, eli millä kestolla päästään 2 € tavoitehintaan? Ja mikä olisi tavoitehinta, jos tilanne normalisoituu toukokuun jälkeen?