Raulille kysymystä:
Olit ansioituneesti kirjoittanut Anoran kilpailijasta kyseiseen ketjuun.
Olisiko mahdollista avata Kamuxin kilpailijan lukemia tähän ketjuun, missä mennään siellä. Esim Saka?
2 tykkäystä
Hyvä ja nopea tiivistys.
Saksan osalta itse pidän ihan hyvänä että on keskitytty myös kannattavuuteen, kasvuakin kuitenkin tulee edelleen. Parannushan oli merkittävä, melkein miljoona vertailukaudesta, tälle menolla voisi tehdä koko vuodelta jo jonkinmoisen plussan. Integroitujen palveluiden kasvu Saksassa oli kuitenkin vain 0,3 MEUR joten tuo tuloutuksen muutos ei selitä kuin pienen osan parannuksesta @Lohestaja
Ruotsi näyttää tosiaan surkealta, volyymit laskee, bruttokate ei ole kummoinen ja kiinteitä kuluja ei saada alas jolloin tietty EBIT sakkaa. Tää alkaa näyttämään pahalta, vaikka toki selityksiä on ja toimia menossa, mutta markkinaosuus ja tehokkuus rapautuu pahasti.
Listatuista kilpailijoista (kuten Anoran kilpailija Viva Wine) on aika lailla enemmän tietoa ja helpompi kirjoittaa, SAKA tietääkseni julkaisee vaan vähän satunnaisesti liikevaihtolukujaan. Mielellään kirjoitan jos/kun tietoja löytyy, laajassahan noita vuositason lukuja on käyty, ne toki laahaa aika paljon perässä.
26 tykkäystä
Pieni off-topic tuloksen perkauksen lomassa.
Kiitos kaikille Kamux-ennusteiden antajille, vastauksia tuli yhteensä 301! Liikevaihdon ja tuloksen osalta molempiin saatiin yhdet täsmälleen oikeat ennusteet, eli Panulle (LV 240.7 MEUR) ja Jukalle (EBIT 2.3 MEUR) lähtee vuoden ilmaiset Premiumit 
Oikein mainiota viikonloppua kaikille 
39 tykkäystä
Edelleen sama tarina. Suomessa ollaan loistavia, mutta tulos syödään maailmalla.
3 tykkäystä
Lisää kilpailua Suomeen: Kansainvälinen vaihtoautoketju Carstore aloittaa Suomessa | Kauppalehti
5 tykkäystä
Webcastissa johdolla luottavaisia kommentteja Ruotsin selvään tulosparannukseen loppuvuotena:
“When do you expect Sweden to contribute positive EBIT to group level?”
Tapio: “We had last year positive bottom line in Sweden and I think we definitely deliver that this year as well.”
26 tykkäystä
Tämä oli munkin mielestä yksi oleellisimpia poimintoja tulosinfosta, viime kvartaalien trendin pohjalta plussa koko vuodelle Ruotsissa ei ole mitenkään itsestään selvä ja vaatii kehitykseen käännettä, hyvä jos sellainen on jo niin nähtävissä että Tapio uskaltaa noin luvata. Toki tässäkin Tapsa-filtteriä kannattaa käyttää.
Toisena havaintona nostaisin että moneen kertaan johto mainitsi että henkilöstön kannustimia on muutettu enemmän tulospohjaisiksi, joka on ollut merkittävä muutos volyymi/liikevaihto (eli kasvu) -pohjaisesta. Tämä on nähdäkseni merkittävä rakenteellinen muutos ja ilmeisesti on vasta vuodenvaihteessa tullut täydellä teholla voimaan.
38 tykkäystä
Tämä on jotenkin vaikea nähdä toteutuvan ilman merkittävää kännettä sekä kustannustasossa, että myytyjen autojen määrässä. Viime vuonna oli jo ihan hyvä bruttokate per myyty auto Ruotsissa ja siitä on hankala parantaa. Q2 ja Q3 volyymeihin on hyvin vaikea päästä, kun markkinaosuus on merkittävästi laskenut. Ruotsin kustannustaso on -0,4M€ takamatkalla Q1 vs Q1.
-1M€ ebit olisi minusta jo hyvä suoritus tämän Q1 perusteella. Joskin -2M€ tuntuisi realistisemmalle.
4 tykkäystä
Kyllä se tosiaan volyymikehityksessä vaatii käännettä, ei mun mielestä kustannuksissa niin merkittävää jos ne volyymit kääntyisi ja vaikea kuluja nopeasti on merkittävästi laskeakaan (yksi kauppa toki Q2:lla suljettiin ja ilmeisesti myyjien vaihtuvuudesta syntynyt jonkin verran ekstrakuluja kun porukkaa menee sisään ja ulos).
Pitää muistaa että markkinaosuus ei tässä busineksessa ole kovin staattinen vaan oikealla valikoimalla ja hyvällä myyntityöllä kauppaa pitäisi tulla. Pari kvartaalia sitten Kamux oli vielä lähempänä 4 %:a, kun Q1 oli 3,0 %, joten voihan se toiseenkin suuntaan kääntyä. Tämä kyllä nähdään heti Q2-raportissa onko se suunta kääntynyt vai oliko Tapsan puheet vaan mainosta 
13 tykkäystä
Mitenhän vaikuttaa toisiinsa autojen tuonti Suomeen vs. myynti Ruotsissa.
Suomeen tuntuu uppoavan esimerkiksi Volvon XC40/XC60 hybridejä niin paljon kuin vaan ikinä saavat tuotua, tänäänkin samassa risteyksessä oli viisi XC60:stä. Uutena täällä 77 000€ auto ja tuoreet Ruotsissa alle 30 000euroa. Hankala se on Ruotsissa myydä lisää jos kaikki tuodaan Suomeen. Onkohan ongelma vain ostopuolella Ruotsissa, ei saada riittävästi autoja, Saksa paljon isompi ja sieltä löytyy kyllä mutta kalliimpia tuoda joten jäävät paikalliseen myyntiin enemmän.
6 tykkäystä
Ei ole missään nimessä vain ostopuolella, mutta on kyllä ollut myös ostopuolella, kun Ruotsista on heikon kruunun takia viety runsaasti autoja muihin maihin (ja Riddermark näyttää haalivan ne jotka jää Ruotssin). Nyt Kamux kuitenkin totesi ostomarkkinan siellä helpottuneen (taisi osin helpottaa jo loppuvuonna 2023) ja he ovat omien sanojensa mukaan saaneet hyvin varastoa kesäkauteen, jota mm. tuo @Lohestaja aiemmin jakama luku Q2 alkuvarastosta tukee.
Ostomarkkinan helpottuminen ja myyntimiehityksen saaminen “normaalitasolle” Q4-Q1 vaihtuvuuden jälkeen oletettavasti antaakin Tapsalle luottamusta positiivisen tuloksen odotukseen koko vuodelta. Meidän tuore ennuste on nyt pyöreä nolla tälle vuodelle. Kuten yllä oli puhetta, nykyisellä trendillä selkeä miinus olisi ihan realistinen ennuste, mutta oletan että tässä mainituista syistä Ruotsissakin saadaan ainakin jonkinlainen käänne parempaan loppuvuonna.
Ohessa tuore raportti
23 tykkäystä
Tässä on Almanakan kirjoitus Kamuxista.
Alaotsikot:
- Miten asiat ovat kehittyneet edellisestä päivityksestä?
- Ajatuksia raportista
- Ajatuksia sijoittajapuhelusta
- Q&A
11 tykkäystä
OP:n uusin päivitys on otsikolla “OIKEAAN SUUNTAAN.”
Tavoitehinta nousee 5,40€–>6,0€ ja suositus pysyy tasolla “vähennä”.
OP: analyysistä ei muuten paljon saa jakaa.
10 tykkäystä
“Julkaisimme maaliskuussa päivitetyn strategiamme, jonka ytimessä on asiakkaan nostaminen kaiken toiminnan keskiöön ja operatiivisen toiminnan tuottavuuden tehostaminen. Näiden avulla saavutamme kannattavaa kasvua.”
“Etenimme strategian toteutuksessa kuluneella vuosineljänneksellä suunnitelmiemme mukaisesti. Suomessa päivitimme myymäläverkostoamme uuden konseptimme mukaiseksi aloittaen pääkaupunkiseudun myymälöistä. Toisen vuosineljänneksen alusta Suomessa siirryttiin asiakkaan toiminnan keskiöön nostavaan kauppiasmalliin ja lisäksi eriytimme hyötyajoneuvoihin keskittyvän liiketoimintamme Kamux Worx-konseptin alle. Uusi lippulaivamyymälämme Tampereen Lakalaivan alueella on valmistunut aikataulussa, ja viralliset avajaiset pidetään toukokuun lopulla. Ostotoimintojen kehittäminen jatkuu, ja erityisesti kansainvälisen hankinnan osalta olemme avanneet kevään aikana ensimmäisiä uusia kanavia.”
Hyvä että strategiaa toteutetaan ja oletan ja toivon tämän näkyvän kasvavana myyntinä ja ennen kaikkea kasvavana tuloksena.
Mieltäni jäi askarruttamaan tuo Suomessa käyttöön otettu kauppiasmalli. Konseptia ei avattu, enkä muista kuulleeni siitä aiemmin. Onko se vain uusi termi sille mihin keskitytään (asiakas) vai tarkoittaako se jotain todellista (vrt Kotipizzan tai Intersportin kauppiasmalli on aika kaukana Kamuxin toimintatavasta)?
3 tykkäystä
Epäilisin, että kyseessä on pitkälti muutos siinä miten myymälöitä hallitaan ja millainen tulosvastuu kullakin kauppialla on. Aiemminhan on ollut enemmän myymäläpäälliköitä, joilla on käsittääkseni ollut enemmänkin esimiesvastuuta kuin mitään varsinaista tulosvastuuta. Ei tässä mihinkään franchising tyyppiseen malliin olla siirrytty.
5 tykkäystä
@Antti_Jarvenpaa ja @Rauli_Juva juttelivat Kamuxin menosta ja meiningeistä sekä erilaisista skenaarioista.
Aiheet:
00:00 Aloitus
00:17 Ruotsin ja Saksan kääntyminen
02:08 Suomesta ei tarvitse kantaa huolta
02:48 Liiketoiminnan kannattavuustavoite
05:31 Kasvuambitiot Euroopassa
07:15 Osakkeen arvo eri skenaarioilla
21 tykkäystä
Kamux nousee Nasdaq OMHX Helsinki Benchmark -indeksiin 3.6.2024
Nasdaq tiedotti perjantai-iltana muutoksista Nasdaq OMX Helsinki Benchmark -indeksiin. Indeksi koostuu joukosta Helsingin suurimpia ja vaihdetuimpia osakkeita.
Indeksiin lisätään käytettyjen autojen myyjä Kamux , ravintolayhtiö NoHo Partners sekä risteilijäyritys Viking Line.
Indeksistä poistuvat peliyhtiö Remedy , rakennusyhtiö SRV Group sekä teräsyhtiö SSAB.
Edellämainitut muutokset tulevat voimaan markkinoiden avautuessa maanantaina 3.6.2024. OMXHB-indeksi tarkistetaan kahdesti vuodessa: kesäkuussa ja joulukuussa.
29 tykkäystä
Kuulostaa omaan korvaan aivan järjettömältä, ostajalla ei mitään vastuuta. Vaikeaksi menee käytettyjen kauppa.
Volkkarin vaihteisto otti ja hajosi – Taas kysytään: kuka maksaa? | Kauppalehti…
19 tykkäystä