Kamux - Kannattavuusparannusta metsästämässä (Osa 2)

Kamux joutuu koko ajan kopioimaan jälkijunassa muiden markkinainnovaatioita. Väärä yhtiö pörssissä alalta.

2 tykkäystä

Onhan K-auto myynyt renkaita jo pitkään ainakin toimipisteessä missä minä olen asioinut. Uusien autojen myyjänä niille luonnollinen homma kun porukka yleensä hankkii uuteen autoon myös toiset renkaat samalla. Rengashotellia ja renkaidenvaihtopalvelua ollut myös tarjolla pitkään.

4 tykkäystä

Sakalla myös yllättäen tutun kuulloista maalailua palveluiden lisäämisestä tulevaisuudessa:

1 tykkäys

Kävin kamuxissa viime viikolla. Myyjä tarjosi hyvin perusteluin kamux turvaa (n.30t auto) ja myös renkaita ja vanteita kun tässä ruotsin tuontiautossa oli vain yhdet.

16 tykkäystä

LinkedInissä Marko Lehtosen summausta CFO-taipaleelta. :+1:

Lehtonen

27 tykkäystä

Joo toki Marko ihan “amattimies” kuten JVG laulaa…

Mutta olihan se Saksan neljän miljoonan koijjaus eli saamatta jääneet autot sellainen kupru, että siitä tuli pikku lommo Markokin kilpeen.

1 tykkäys

Kamux-tuloslive tarjolla perjantaina 17.5. klo 8.55 alkaen. :point_down:

11 tykkäystä

Tulosliven lisäksi Kamuxista olisi myös ensimmäistä kertaa tarjolla ennustekisa, jossa parhaille ennustajille on jaossa Inderes Premium vuodeksi (arvo 199€) ! :crystal_ball: Käykäähän täyttämässä omat ennustukset ennen perjantaita! :sunglasses:

Jos herää tarkempia kysymyksiä kisaan liittyen, niin @Miikka_Laitila ja @Antti_Luiro osaavat vastata kysymyksiinne!

32 tykkäystä

Q1 varastotilanteesta:

Keskimääräiset varastojen lukumääräiset koot 2024 Q1 vs. 2023 Q1 (lähteenä oma epävirallinen kirjanpito kamux.fi/se/de myynti-ilmoituksista, 23 datapistettä per maa):

:finland:Suomi: 2024 Q1 5239 autoa. 2023 Q1 4853 autoa. +8,0%
:sweden:Ruotsi: 2024 Q1 1509 autoa. 2023 Q1 1422 autoa. +6,1%
:de:Saksa: 2024 Q1 813 autoa. 2023 Q1 712 autoa. +14,1%
Yhteensä: 2024 Q1 7561 autoa. 2023 Q1 6955 autoa. +8,7%

Saka: 2024 Q1 3393 autoa. 2023 Q1 3301 autoa. +2,8%
K-Auto: 2024 Q1 2570 autoa. 2023 Q1 2455 autoa. +4,7%
Riddermark Bil: 2024 Q1 5436 autoa. 2023 Q1 3390 autoa. +60,4%

Q2 alkuvarasto vs. 2023 Q2 alkuvarasto:

:finland:Suomi: 2024 Q2 alku 5138 autoa. 2023 Q2 alku 5229 autoa. -1,7%
:sweden:Ruotsi: 2024 Q2 alku 1652 autoa. 2023 Q2 alku 1301 autoa. +27,0%
:de:Saksa: 2024 Q2 alku 1001 autoa. 2023 Q2 alku 691 autoa. +44,9%
Yhteensä: 2024 Q2 alku 7791 autoa. 2023 Q2 alku 7221 autoa. +7,9%

Saka: 2024 Q2 alku 3555 autoa. 2023 Q2 alku 3131 autoa. +13,5%
K-Auto: 2024 Q2 alku 2806 autoa. 2023 Q2 alku 2391 autoa. +17,4%
Riddermark Bil: 2024 Q2 alku 5952 autoa. 2023 Q2 alku 3458 autoa. +72,1%

Q1:n alussa Kamux-konsernin vaihto-omaisuus oli 2,7% vertailukautta suurempi (117,2M vs. 114,1M) ja kappalemääräinen varasto oli kirjanpitoni mukaan Q1:n alussa noin 4% suurempi. Näistä laskettuna varaston keskihinta Q1:n alussa olisi ollut suunnilleen vertailukauden tasolla.

Varastotasot näyttävät olleen hyvällä tasolla ja odotan Q1:ltä hyviä myyntilukuja ja uskon tuloksenkin olevan lähempänä 2022 (EBIT 5,7M) kuin 2023 (oik. EBIT 0,8M) tasoa. Perjantaina ollaan viisaampia. Kamuxin kokonaisvarastotasossa mennään alltime high tasoilla (Suomi ja Saksa ATH, Ruotsi jonkun verran alle).

SAKAn varastotasojen kehitys ollut yllättäen vaisumpaa, kun katsoo vähän enemmän taaksepäin. 2022 Q2 alussa autoja oli heillä listattuna lähes 4400.

Riddermark näyttää jatkavan jäätävän kovaa kasvua Ruotsissa.

30 tykkäystä

Analyytikon ennakkokommentit Kamuxin Q1-tulokseen liittyen. :point_down:

14 tykkäystä

Kamux Oyj:n osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2024: Liikevaihto kasvoi ja oikaistu liikevoitto kasvoi merkittävästi, Ruotsin toimenpiteet etenevät

Tämä tiedote on tiivistelmä Kamux Oyj:n osavuosikatsauksesta 1.1.-31.3.2024. Osavuosikatsaus on kokonaisuudessaan tämän tiedotteen liitteenä ja lisäksi saatavilla myös yhtiön verkkosivuilla osoitteessa www.kamux.com.

Sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli samaan ajanjaksoon edellisenä vuonna, ellei muuta mainita.

Tammi-maaliskuu lyhyesti

  • Liikevaihto kasvoi 7,9 % ja oli 240,7 milj. euroa (223,1)
  • Bruttokate kasvoi 17,4 % ja oli 24,4 milj. euroa (20,7) eli 10,1 % (9,3) liikevaihdosta
  • Oikaistu liikevoitto kasvoi 227,0 % ja oli 2,7 milj. euroa (0,8) eli 1,1 % (0,4) liikevaihdosta
  • Liikevoitto kasvoi 285,3 % ja oli 2,3 milj. euroa (0,6) eli 1,0 % (0,3) liikevaihdosta
  • Myytyjen autojen määrä kasvoi 5,3 % ja oli 16 137 autoa (15 324)
  • Vertailukelpoisten liikkeiden myynti kasvoi 7,1 % (-10,4)
  • Laimentamaton ja laimennettu osakekohtainen tulos oli 0,03 euroa (0,00)
38 tykkäystä

Ruotsi kyntää vielä. Siellä ei tainnut olla mikään ihan pikkuongelma kyseessä.
Muuten pikaisella vilkaisulla liikevaihto, liikevoitto, vertailukelpoinen myynti, myytyjen autojen määrä, varastonkierto, jne. kaikki hyvään suuntaan. Pajuharjulla tuntui olevan paljon kaikenlaista järkevää työn alla ja koska ainakin itselläni on tyyppiin aika kova luotto aikaisemmasta suorittamisestaan johtuen, niin aika vähän valituksen aihetta.

Jatkan osakkeitteni hautomista (jotka toki ovat kokonaisuutena tukevasti turskalla).

16 tykkäystä

Tässä vielä luvut verrattuna ennusteeseen. Ei isoja yllätyksiä ylätasolla, pitää vähän tutkia maakohtaisia lukuja.

28 tykkäystä

Suomi ja Saksa kehittyi hyvin. Ruotsi kuraa ja on heikkoa varmaan tämän vuoden, mutta siellä onkin paljon muutoksia nyt menossa ja odotuksissa parempaa sitten loppuvuodesta sekä ensi vuonna.

Nämä ensivilkaisulla.

14 tykkäystä

Arvopaperin maksuton juttu tuloksesta:

Toimitusjohtaja Tapio Pajuharjun mukaan käytettyjen autojen markkinat kehittyivät positiivisesti kaikissa toimintamaissa. Ruotsissa myyjien vaihtuvuus hidastaa myyntiä.

Ruotsihan tuossa tosiaan laahaa…

9 tykkäystä

Kädenlämpöistä, mutta ainakaan ei heti pistä silmään mitään ikäviä yllätyksiä, eli eiköhän tämän voi laskea torjuntavoitoksi ja suunta on oikea.

12 tykkäystä

Ruotsi tosiaan aika heikko suoritus: Myydyt autot -7,4%, mutta tästä huolimatta sentään liikevaihto +0,4% ja bruttokatekin hieman parani vertailukaudesta.

Saksassa myydyt autot kasvoi melkein +10%, tosin liikevaihto flätti. Bruttokatteessa tosin iso parannus ja bruttokate-% jopa parempi kuin Suomessa(!) ja liikevoittokin plussalla. Tämä selkeä valopilkku.

Jarnis tiivisti mielestäni fiilikset osarista hyvin :+1:

25 tykkäystä

Kamux plus vetänyt hienosti ja hyvää kasvua myös rahoitus- ja vakuutuspalveluissa:

Q1 Kamux plus

Suomessa ja Saksassa hyvää suorittamista mielestäni nopealla vilkaisulla. Ruotsi kun saadaan plussalle, alkaa tulostaso lähentymään 2022 tasoa.

8 tykkäystä

Joo Ruotsissa on nyt hinnoittelu keskitettyä, eikä kaverille voi myydä enää autoa nahkoineen…
Samoin epärehellisyydet pois niin liikevaihtoa ei karkaa…

Ruotsin liitetappio on pirun paljon, toivottavasti tuon haavan saa Ruotsin maajohto ja Pajuharju tukittua.

Kokonaisuutena pidän Q1 lukuja (siis poislukien Ruotsi) ihan lupaavina koko vuotta ajatellen.
Saksassa liikeet lisääntyy ja jo nyt Q1/24 oli ns. pää pinnalla. Oikea suunta ehdottomasti.

5 tykkäystä

Myydyt autot & Markkinaosuudet:

Suomi - Toimii kuin junan vessa. Kvartaalista toiseen pieni siivu lisää markkinaa omaan taskuun.



Ruotsi: - (huom. Vroom datalla) Erittäin heikkoa. Markkinaa menetetty jo huonosta Q4:sta. Puolessatoista vuodessa markkinaosuus 4% -->3%



Saksa - Ei erityisen kova. Hivenen pehmeä minusta, sillä Saksan tulisi olla kasvu moodissa.



Keskihinnat odotusten mukaiset ja siten ei liikevaihtoon, mitään suuria heilureita.

Rautakatteet: Suomessa hivenen pehmeä, Ruotsissa heikohko, Saksassa merkillisen kova.




Integroidut palvelut: - Hyvää suorittamista kaikilla rintamilla







Bruttokate: Suomi hyvä, Ruotsi heikko, Saksa erinomainen





Kustannustaso:
Kustannukset liikevaihdosta: Suomessa ei valittamista, mutta Ruotsi ja Saksa eivät kehity oikeaan suuntaan. Kustannusmassa liian korkea. Konsernissakin nousee.


Ebit - Suomessa ihan ok taso Q1:lle. Saksassa trendi hyvä. Ruotsi heikko.


  • Suomessa hieno suoritus ja markkinaa viedään mukavaa tahtia.
  • Saksassa hyvä kannattavuuskäänne, mutta volyymia tarvitaan lisää. Miksi panostaa näin paljon kannattavuuteen, kun sinne tarvitaan volyymia.
  • Ruotsissa ei toimi juuri mikään.
  • Integroidut palvelut toimivat todella hyvin. Bruttokatteet kunnossa.
  • Bruttokatteen jälkeiset kustannukset suhteellisesti vähän noususssa.
    → Tarvitaan lisää skaalaa muihin yksiköihin (tai vähän lisää kulukuria)

Edit. Oli jäänyt Q2-Q4 osalta omia estimaatteja, joihinkin kuvaajiin… Korjattu.

81 tykkäystä