Jossain oli maininta. Ilmeisesti virallisesti sulautettu Kokkolan myymälään.
3 tykkäystä
On tuo ainakin Q3-esityksessä mainittu, eipä sinällään yksittäiset myymälämuutokset varmaankaan tiedottamiskynnystä ylitä. Käsittääkseni Ruotsissa on vielä lisää sulkemisia tulossa lähiaikoina tuossa mainittujen lisäksi.
17 tykkäystä
@Rauli_Juva Hei, näin vuoden loppua kohti – mitä mieltä olisit kutsua @Tapio Pajuharjun Inderes-haastatteluun? Olisi todella mielenkiintoista kuulla hänen näkemyksensä yhtiön tilanteesta sekä erityisesti ensi vuoden suunnitelmista.
Vaikka Kamuxilla ei mene nyt yhtä lujaa kuin Harvia Pajuharjun johdolla, tj:n pitäisi päästä kunnolla vauhtiin. Mitä mieltä muut ovat tästä? Ja onkohan vielä riskiä tulosvaroituksesta? 
20 tykkäystä
Olisi mielenkiintoista kuulla Pajuharjun ajatuksia hieman tarkemmin. Jos Tapion saisi houkuteltua mukaan Roastiin, niin siitä voisi saada ihan mielenkiintoisen keskustelun ja Tapiolla olisi mahdollisuus kääntää nykyinen negatiivinen ilmapiiri positiiviseksi. Mielellään kuulisi alkuvuodesta ajatuksia:
- Mitkä asiat on johtanut vikaan Saksassa, jotta päädyttiin maksamaan autoista, joita ei koskaan toimitettu?
- Mitkä asiat on johtanut vikaan Ruotsissa, ei olla pystytty kasvamaan kannattavasti? Trendi näyttää päinvastaiselta.
- Mikä on suunnitelma vuodelle 2025 asioiden kääntämäsiseksi?
- Onko pitkän tähtäimen pelikirja laadittu esim seuraavalle 5 vuodelle. Millainen se on?
8 tykkäystä
Kyllähän me Tapsaa mielellään haastateltaisiin, mutta nämä on yleensä sovittu pysyvämmin firmojen kanssa ja tehdään tyypillisesti tulosten ja esim. CMD:n yhteydessä. Roasti toki oma konseptinsa, mutta nekin on hyvissä ajoin sovittu. Tällaisella aikataululla ei siis haastattelua ole kyllä tulossa.
Mutta, jos nyt itse noita kommentoin niin kyllähän ens vuoden kehityksen kannalta keskeistä on Ruotsin tappioiden vähentäminen/katkaisu sekä tehostamisohjelma (johon liittyen kuva Q2-esityksestä alla).
Viime aikoina Ruotsia on painanut lähinnä vanhan väärinkäytökset sallineen/mahdollistaneen kulttuurin ja henkilöstön vaihtaminen ja sen sekä heikon tulostason takia tehdyt myymälöiden sulkemiset. Kasvua ei varsinaisesti Ruotsista lyhyellä aikavälillä ole siis syytäkään odottaa. Myymälöitä suljettaneen vielä lisää ja samalla nykyiset myyjät toivon mukaan parantavat suoritustaan.
Tätä taidettiin kommentoida jo kun asia tuli tuloksen yhteydessä ilmi, mutta kyse oli siis yhden heidän vastapuolen nimissä lähetetyistä väärennetyistä laskuista. Ilmeisesti alan tapana on maksaa etukäteen, joten siinä ei sinällään mitään erikoista. Laskujen käsittelyprosessissa ja/tai sen toteutuksessa Kamuxillakin kuitenkin on tietysti parannettavaa kun tämmöinen meni läpi.
Kamuxin nykyinen strategiakausi on 2024-26 ja sitä esiteltiin viime keväänä CMDllä. Ei tosin kovin konkreettisesti omasta mielestäni.
12 tykkäystä
@Rauli_Juva minkälaisia väärinkäytöksiä Ruotsissa konkreettisesti tapahtui? Oliko se levinnyt koko maahan - ei vain yksittäisiin toimipaikkoihin? Montako työntekijää oli niissä mukana?
Ihmetyttää miten asian korjaaminen kestää näin pitkään, eikä yritys tiedota asiasta avoimemmin. Kuulostaa poliisin toimivaltuuksiin liittyvästä tutkinnasta, kun rikoksista on ilmeisesti kyse? Onkohan rikosilmoituksia tehty?
1 tykkäys
Ruotsissa myyjät taisivat myydä toiset renkaat omaan lukuunsa.
2 tykkäystä
Niin tämä epärehellisyys myyjien keskuudessa on vanha asia, ainut mikä siitä on jäljellä on se, että kun tuolloin Kamux Ruotsissa antoi ison määrän lopreita hyville myyjille ( toki epärehellisille), niin eivät ole saaneet hyvää henkilökuntaa tilalle.
Kamux ei Ruotsissa kiinnosta hyviä automyyjiä, joko palkkaus tai muut ehdot liian huonot tai yhtiön maine ei houkuttele. Olin katsovinani, että ovat myyjien kuvat poistaneet toimipisteiden nettisivuilta Ruotsin osalta, tiedä sitten miksi…
Ruotsi on luokkayhteiskunta eri tavalla kuin Suomi. Jos olet uuden Volvon tai premium saksalaisten autojen myyjä, niin olet oksalla ylemmällä, kuin käytettyjen kauppias vaihtoautoketjussa. Tämä mielestäni ajaa Kamuxin henkilökuntapulaan.
1 tykkäys
Tosiaan toisen rengassarjan myyminen oli yksi asia ja toinen hinnoittelu sekä osto että myyntitilanteissa. Näistä puhuttiin Q423-tuloksen yhteydessä. Käsittääkseni tässä oli sekä vain Kamuxin kannalta heikosta suunniteltuja/valvottuja prosesseja että vähintään puolirikollista toimintaa. Ongelmia ei ollut koko maassa, mutta useammassa myymälässä vaihtelevissa määrin. En nyt muista oliko rikosilmoituksia tehty, mutta se ei Kamuxin kannalta tässä ole oleellista vaan se että iso osa myyjistä vaihtui tämän myötä. Itse väärinkäytökset eivät siis ole tämän vuoden heikon kehityksen syynä vaan mm. sen aiheuttama henkilöstön vaihtuvuus ja ylipäänsä heikosti organisoitu/valvottu toiminta jota nyt on laitettu parempaan järjestykseen.
3 tykkäystä
Rahoitusta on uusittu.
“Uusi lainakokonaisuus on sidottu kestävyyskriteereihin siten, että järjestelyssä on mukana Kamux-konsernin myymien autojen keskimääräisiin hiilidioksidipäästöihin (CO2) ja asiakastyytyväisyyteen (Net Promoter Score, NPS) liittyvät tavoitteet, joiden saavuttamisella on vaikutus korkomarginaaliin. Lainajärjestelyn ehtoihin kuuluu myös kaksi kovenanttia: omavaraisuusaste ja käyttökate/nettovelat -suhdeluku.”
Itse en ainakaan ymmärrä, että tästä selviäisi millään tasolla kuinka kallista tai halpaa rahoitusta saatiin? 
6 tykkäystä
Uusi rahoitussopimus vaikuttaa ihan järkevältä, ja onpahan pieni porkkana pienemmille lainakuluille, jos ja kun yhtiö hoitaa hommansa hyvin. Tavallaan tällainen potkii kehitystä eteenpäin, kun pankki rokottaa jos asioita ei tehdä kunnolla (tekisi mieli käyttää termiä perseilee). Haiskahtaa myös siltä, että optio on jätetty jonkinlaiselle laajentumiselle/kasvun haulle. Sitä odotellessa, ja toivottavasti ei hyppää laukalle jos jotain peliliikkeitä on suunnitteilla.
"Uusi lainakokonaisuus on sidottu kestävyyskriteereihin siten, että järjestelyssä on mukana Kamux-konsernin myymien autojen keskimääräisiin hiilidioksidipäästöihin (CO2) ja asiakastyytyväisyyteen (Net Promoter Score, NPS) liittyvät tavoitteet, joiden saavuttamisella on vaikutus korkomarginaaliin. "
Eikö tämä nyt ole vähän huono homma Kamuxin “keihäänkärkituotetta” ajatellen? Isot käytetyt saksalaiset polttomoottoriautot kun nostaa tuota keskimääräistä hiilidioksiidi päästö määrää.
4 tykkäystä
Veikkaan että yhtiö avaa jossain vaiheessa tätä uutta sopimusta, sitä että miten tämä nykytoiminnassa vaikuttaa varastoon ym. Tuskin nämä lähtisi allekirjoittamaan sopimusta, jonka jo valmiiksi voi todeta olevan täysin epäedullinen ja mahdoton hanskata. Eihän…eihän. Melkein voisi pitää käsittämättömänä tumpelointina, jos vaikka vuoden päästä todetaan että 2025 tai 2026 meni sen vuoksi vihkoon, että tehtiin aikoinaan huono rahoitussopimus. Toki sitä on edelleen hankala ennustaa että millaiset autot menee tulevaisuudessa kaupaksi, mutta ennusteet polttoaineiden hinnoista, ja muut ympäristö asiat ohjannee vähäpäästöosempään kalustoon. Yrityspuolella työsuhde- ja pakettiautojen osalta voi asiakkaat vaatia käyttämään tietynlaista kalustoa. Tämä on nähty jo raskaan kaluston puolella.
Voisi antaa omistajille itselleen arvioitavaksi tuon rahoitussopimuksen, tuosta tiedotteesta kun ei käy edes korkotaso selville, puhumattakaan siitä miten tavoitteisiin pääseminen tai niistä jääminen vaikuttaa siihen.
Selkä seinää vasten jos joutuvat rahoituksestaan neuvottelemaan niin sopimus ei välttämättä ole kovin hyvä. Jos olisi hyvä niin korkotaso varmastikkin kerrottaisiin(?)
1 tykkäys
Toivottavasti Rauli kaivaa tämän tiedon yhtiöltä mahdollisimman pian, ja veikkaan että on tätä jo kartoittanut/kartoittamassa. Kurssikäytöksen perusteella ei näkyvissä riemunkiljahduksia, mutta toisaalta on hyvä sisäistää että missä pörssissä osakkeet makaa.
Tarkoitatko autojen tuontia? Tuo on mennyttä aikaa, ei kannata kuin hybrideitä ja täyssähköjä tuoda, muilla ei tänä päivänä saa katetta…
1 tykkäys
Heippa hei vielä ihmettelen et mitä mieltä muut on mahdollisesta tulosvaroituksesta?
28 tykkäystä
Uudet näkymät vuodelle 2024:
Kamux arvioi vuoden 2024 oikaistun liikevoiton olevan 11-13 miljoonaa euroa.
Aiemmat näkymät vuodelle 2024:
Kamux arvioi vuoden 2024 oikaistun liikevoiton olevan 15–17 miljoonaa euroa.
32 tykkäystä
Hyhhyh, mitä menoa. Olisi kyllä syytä alkaa näyttämään Pajuharjulle ovea kun on saanut firman tuollaiseen syöksyyn vaikka markkina on muuten ihan hyvä.
Ei sikäli kyllä ylllätä kun keskitytään johonkin turhaan brändin kiillottamiseen käytettyjen autojen kaupassa, missä kulutehokkuus on kaikki kaikessa.
34 tykkäystä
Yhtiöhän oli jo tammi-syyskussa tehnyt tuon 11 MEUR tulosta eli Q4:llä tämä tarkoittaa 0-2 MEUR, kun viime vuonna tehtiin 5,5 MEUR ja aiempi ohjeistus (kuten myös meidän ennuste) indikoi noin 5 MEUR:n tasoa. Aika karmea suoritus tulossa siis Q4:ltä ja markkinakysynnässä ei tosiaan varsinaisesti ole ollut vikaa ainakaan loka-marraskuun lukujen perusteella.
EDIT:
En ihan saanut kiinni, mitä asiaa piti kysyä, mutta kyllä mä Tapsan kanssa juttelin. Luonnollisesti noin ison tulospudotuksen takana on ennenkaikkea Suomen markkina (suurimpana markkinana), joskin myös Ruotsi ollut ilmeisesti edelleen odotettua haastavampi. Pääsyy profariin kuulosti olevan kilpailutilanteessa, joka painaa ns. metallikatetta. Tässä voi toivoa tilanteen liittyvän jotenkin toimijoiden paineeseen pienentää varastoja kohti vuodenvaihdetta ja toisaalta kausiluonteisestihan kysyntä heikkenee aina talveksi. Kilpailu/kysyntätilanne sinällään tuskin kuitenkaan merkittävästi muuttuu esim. ensi vuonna. Surkea suoritus joka tapauksessa, eihän siitä mihinkään pääse.
78 tykkäystä