Olen vähän eri mieltä. Alan ongelma on kannattavuus ja se paranee vain, mikäli sisäänostohinnan ja asiakashinnan erotus kasvaa. Kun myy kymppitonnilla ford focuksen, josta jää talolle käteen 500€, volyymillä ei Suomen markkinassa ole merkitystä. Sisäänostohinta on kaikki kaikessa. En sijoittaisi tähän businekseen.
Niin, ketkäköhän ovat syyllisiä siihen että alalla katteet on huvenneet olemattomiksi? Jatkuva kasvu kannattavuuden kustannuksella on pilannut alan. 10 vuotta sitten katteet oli likempänä 10% eikä yksittäisiä satasia…
Eipä taida ihan noin mennä. Provisiopalkkaan vaikuttaa moni muu kuin kauppahetki.
Myyjällä on väliä muutenkin yritykselle. Osa myy oikeasti. Osa täyttää dokumentteja. Menisitkö itse huippumyyjänä pelkällä provisiopalkalla odottamaan että tulee hyvää myytävää sisään tai ostajia ovesta? Varsinkin kun koko maan kaikki myyjät voivat myydä samoja huipputuotteita? Et mene.
Ala ei muutenkaan ole ihan noin mustavalkoinen ja on kehittynyt valtavasti. Uskallan väittää että kaupanteon ongelmat ovat ihan muuta kuin myyjien kohtuuttomat provisiot.
- asiakkaat tietävät mitä haluavat jolloin tietyt merkit ja mallit ovat ylitse muiden, vaihtoautoksi otetaan ennemmin vaikka pienemmällä katteella sellainen joka liikkuu
- Myyjien ei tarvitse osata enää niin autojen tekniikasta ja suositella asiakkaalle mitään, koska asiakkaat tietävät kaiken autosta ja mitä haluavat. Myyjien tietotaito laskee myös sisään tulevien autojen osalta ja riskit korjauksille kasvavat
- asiakkaat osaavat optimoida oman auton kohdalla koska siitä kannattaa luopua ja siirtää riski toisaalle
- Hintatietoisuus on asiakkailla korkea ja tuotteet on helppo kilpailuttaa eri toimijoiden välillä, jolloin hinta on pakko määrittää markkinan mukaan
- pienillä asioilla kuten myytävän auton varusteilla on iso merkitys
Kyllä autokaupassa voidaan myydä myös muuta. Unohdat kaiken oheismyynnin, turvat, huollot etc. Näillä voidaan tehdä katetta. Katetta voidaan parantaa myös uittamalla autoja Suomeen Ja tekemällä kaikenlaisia osamaksu- ym. järjestelyitä.
Vaihtoautokaupassa pelataan myös aina vaihtohinnalla. Eli voidaan pelata ostettavan auton ja myytävän auton hinnalla papereissa. Tällä voidaan optimoida mihin kate kahdentuu.
En silti ota kantaa, kannattaako alaan sijoittaa. Sen päättäkööt kaikki itse. Mutta ehkä suurin riski, riski kuitenkin, ei ole työntekijöiden provisiopalkat.
Toki mielestäni aina on tilaa kärkkäille mielipiteille, mutta joku roti.
19 tykkäystä
Kutsu tiedotustilaisuuteen: Kamux Oyj julkaisee tammi–maaliskuun osavuosikatsauksensa 13.5.2025
Kamux Oyj | Lehdistötiedote | 06.05.2025 klo 12:00:00 EEST
Kamux Oyj julkaisee osavuosikatsauksensa tammi–maaliskuulta 2025 tiistaina 13.5.2025 noin kello 9.00. Raportti on saatavilla osoitteessa www.kamux.com heti julkaisun jälkeen.
Englanninkielinen tiedotustilaisuus sijoittajille, analyytikoille ja medialle pidetään tiistaina 13.5.2025 Sanomatalossa, Flik Studio Elielissä, 1, krs., osoitteessa Töölönlahdenkatu 2, Helsinki klo 11.00 alkaen. Tilaisuudessa toimitusjohtaja Tapio Pajuharju esittelee osavuosikatsauksen.
Tiedotustilaisuutta voi seurata suorana webcast-lähetyksenä osoitteessa https://kamux.events.inderes.com/q1-2025
1 tykkäys