Kesko julkaisi eilen helmikuun myyntiluvut. Keskohan myy myös autoja (sekä uusia että vanhoja) ja tätä voi käyttää kohtalaisena köyhän miehen osviittana, mitä käytettyjen autojen markkinalle kuuluu.
“Pienimmän segmentin Autokaupan vertailukelpoinen myynti laski 60,1 MEUR:oon (-21,6 %) ja segmentti kärsii edelleen WLTP-voimaantulosta syyskuun alussa. Samalla Kesko kommentoi ensimmäistä kertaa myös kuluttajakysynnän heikentyneen. Keskon aiempien kommenttien perusteella WLTP:n vaikutuksen pitäisi helpottaa Q1:n jälkeen, mutta ainakaan vielä tästä ei olla nähty mitään merkkejä. Myöskään autoveronkorotuksen neutralisoinnilla vuoden alusta ei ollut myyntiä tukevaa vaikutusta. Myynnin laskusta huolimatta segmentti teki kuitenkin edellisellä kvartaalilla hyvän tuloksen huoltopalveluiden ja käytettyjen autojen myynnillä…”
No tämähän on Kamuxille vaan hyvä uutinen kun käyvät kaupaksi.
Itseasiassa kun koko markkina oli laskenut -4,5% ja uusienmyynti -20%, niin käytettyjen
kauppa on käynyt kuumana. Toki ihmiset tuo itse Ruotsissata ja saksata sen 20.000yksikköä vuodessa
Osingon maksamisesta päättävä yhtiökokous järjestetään noin 4 viikon kuluttua, eikä osinko irtoa ennen kuin yhtiökokouksessa on niin päätetty.
Luultavasti siis joskus huhtikuun puolenvälin tienoilla tai sen jälkeen.
Missään nimessä se ei voi irrota ennen asiasta päättävää yhtiökokousta.
Kannattaa huomioida, että tässä Talouselämän/Kauppalehden julkaisemassa Autovista Oy:n datassa on mukana vain rajattu uusien autojen eli merkkidiilereiden kauppiasjoukko. Autovistan seurannassa ei ole mukana Kamux tai muita uusia, käytettyjen autoihin erikoistuneita toimijoita, kuten vaikkapa Saka ja Autobil. Eli käytettyjen autojen osalta siitä puuttuu merkittävä osa volyymia. Kamux kasvaa tällä hetkellä selvästi yleistä markkinakasvua nopeammin ja vastaa pian jo noin 10 % Suomen käytettyjen autojen markkinasta.
Eli jos Kamux ym. vievät markkinaosuutta näiltä merkkidiilereiltä niin tuo Autovista Oy:n indikaattori on nimenomaan laskussa vaikka kokonaisuutena käytettyjen autojen markkina ei muuttuisi mihinkään?
Joo tuontiautot ovat kyllä hyviä ja komeita, pääosin pirun siistejä.
Tilastoa tietty vääristää kun tuodaan vanhoja harrastepelejä ja jenkkiautokin pitää olla 2006 tai vanhempi autoverotuksen takia.
Kyllä autovero pitää poistaa ja antaa mahdollisuus autokannan uusiutua!
