Juha Varis on nostanut kiinnostavia juttuja Kempowerista. 
47 tykkäystä
Analyytikon aamukatsauskommentit. 
21 tykkäystä
Nordea julkaisi päivitetyn Kempower-analyysinsä. Suositus pysyy OSTA-tasolla, tavoitehinta 25,20 € (edellinen: 26,70 €).
Main risks: Although this is not an exhaustive list, we see increased competition, economic recession, regulatory changes, supplier and supply chain issues, production and market expansion risks, and M&A as the main risks for Kempower.
20 tykkäystä
Jussi Halme kävi videollaan läpi tulospettäjiä; Exeliä, Kempoweria ja Nestettä.
*Valtaosa yhtiöistä julkaisi tuloksensa jo ennen pörssin avautumista ja sen jälkeen torstai oli surkeaa menoa. Yleisindeksi päätyi - 2% tappiolle ja laskua johti Exel Composites susi surkealla tuloksellaan. Perässä tulivat Neste ja Kempower. *
Mitä nostoja torstain jättimäisestä osavuosikatsauspäivästä?
7 tykkäystä
Seb alentaa tavoitehinnan 19 euroon:
SEB sänker Kempower till behåll (köp), riktkurs 19 euro - BN
(vain lähdeviite-linkki, ei sisällä lisätietoja)
8 tykkäystä
Toimari Ristimäki tuntui myhäilevän Paulin haastattelussa eikä vaikuttanut yhtään stressaantuneelta ohjeistukseen pääsemiseksi. Onko jollain tietoa paljonko Megawatt Charging System generoi liikevaihtoa, jos kyseessä on esim. 4-6 rekan latauskokonaisuus? Ei varmaan ole Kempowerille mikään pieni asiakas, jos joku tuollaisia alkaa ostamaan kymmeniä puhumattakaan sadoista. Ilmeisesti ainakin Milence on tässä pelissä eturintamassa ja sieltä taustalta löytyy Volvo, Traton (Man, Scania, VW) ja Daimler. Heillä “ohjeistuksena” 1700 pistettä 2027 mennessä. Tuossa bisneksessä, kun lyödään miljoonia pöytään, pitää olla näytöt ja luotettavuus, kustannustehokkuus ja muut taustat kunnossa. Oman näkemyksen mukaan Kempowerin MegaWattista tulee loppuvuoden myynnistä todella paljon. Tuote pitäisi olla Q3 ja Q4 toimitettavissa, joten alkaisiko esim. Milence sopimus tuottaa tuolloin tilauksia. Tuon vahvan ohjeistuksen on pakko nojata tähän olettamukseen. Esimerkiksi Mercedeksen eActros 600 pitäisi tulla tuotannosta ulos 2024 lopussa, joten ensimmäisiä oikeasti käyttöön tarkoitettuja tuotteita alkaa tulla markkinoille. Ja koska Milence on rekkafirmojen putiikki, niin luulisi, että heillä on intresseissä rakentaa latureita sen minkä ehtii, jotta rekkamarkkina pääsee sähköistymään. Siinä markkinassa riittää jaettavaa niin ajoneuvovalmistajille kuin latureiden tekijöille. Ja koska niitä autoja ostetaan täysin excelissä, niin voi olla, että sähköistymisen suurin murros tulee sieltä ja vauhdilla.
Summa summarum, en ole oikein vielä päässyt asiassa kartalle, että miten iso bisnes sähköistyvä rekkamassa on, mutta näkisin, että se on ollut hieman sivuosassa tässä saagassa. Jos akkujen elinkaaren pituus suurella latausteholla voidaan hieman “varmistaa”, niin saattaa olla, että sähkörekkaa alkaa rullaamaan teillä suht nopeasti. Sama kehitys on ollut havaittavissa kaupunkiliikenteen busseissa.
Pari päivää analyysiä vielä ja uskon, että tätä pitää ostaa lisää. Kunhan saa ensin oman vahvan käsityksen mihin tämä kelkka on menossa.
28 tykkäystä
Aina tervetullut reality checki. Optimistina mietin, että aika iso aalto Kempowerin tuotteita on saatu maailmalle ja jauhavat siellä nyt hyvää asiakaskokemusta. Autojen määrä kasvaa ihan valtavalla tahdilla, eli luulisi että tilausalho pikkuhiljaa helpottaa.
Sitä hieman ihmettelen, ettei jälkimarkkinasta puhuta mitään. Koneen bisnes on käsittääkseni isolta osin huoltobisnestä, mutta jääkö näistä Kempowerin laitteista mitään tulovirtaa kun ne on toimitettu?
8 tykkäystä
Jotta yhä mainostettuihin vuotuisiin tavotteisiin voisi päästä, pitäisi Q2 liikevaihdon jo lähes kolminkertaistua vrt. Q1, tai sitten loppu vuodelle on ennustettu hyvin isoa myyntiä.
Itse odotan 385 M€ vuotuista liikevaihtoa, josta siis Q1 jälkeen kasassa ainoastaan 42,6 M€.
Jos tavoite ei ole realistinen, toivon nopeaa varoitusta. Jos tavoite on realistinen ja pitää, taivas on taas ainakin omasta puolestani auki.
2 tykkäystä
14 tykkäystä
Tässä on Kauppalehden juttu, joka ei ole toistaiseksi maksumuurin takana. Jutun lukee muutamassa minuutissa ja siinä on lainattu Inden ajatuksia.
Analyytikot alkavat näkemään Kempowerin osakkeen arvostuskertoimiin peilaten kuitenkin houkuttelevana. Keskimääräinen tavoitehinta on 29,71 eurossa ja suositukset selvästi ostolaidalla. Perjantaina kurssi päätyi 18,20 euroon.
11 tykkäystä
Onko jollain tietoa mitä Tritiumin latauslokaatioille tapahtuu, kun firma tippui pelistä pois? Mahtaako esimerkiksi Ionity korvata Titiumin laitteet uusilla nopealla aikataululla. Kuitenkin Euroopassa kyseisen firman laitteita tuhansia, Suomessakin satoja.
1 tykkäys
Ei kai se vielä pelistä ole lopullisesti pudonnut. Joku voi vielä ostaa sen liiketoiminnan ja jatkaa.
4 tykkäystä
Eikä se asennettu tavara missään tapauksessa kaatopaikalle joudu vaan käyttö jatkuu ja huolto tehdään jotenkin.
2 tykkäystä
Tätä itsekin mietin että pömpelit hetken aikaa varmasti käy ja kukkuu suht hyvin. Ongelmia saattaa tulla tausta softan kanssa ja varaosien saatavuudessa. Jos toiminnalle ei kuulu jatkajaa, niin ainakin itse latausoperaattorina laittaisin suht nopeasti vaihtoon, ettei tuo ongelmia ylläpidon kanssa.
Kempoverilta ja Keskolta tiedote K-latauksen laajentamisesta. K-lataus ainakin pääosin käyttänyt muiden valmistajien latureita aikaisemmin. Vai onko?
44 tykkäystä
Siemensin pönttöjä täällä päin on näkynyt aiemmin. Hyvä uutinen!
19 tykkäystä
Otamme tämän tyytyväisenä vastaan, mutta odotamme kuitenkin liikevaihtopiirakassa niiden muu Eurooppa / muu maailma / Pohjois-Amerikka -palkkien nousua.
14 tykkäystä
Ainakin yhdessä sähköautoryhmässä tuli lukuisia iloisia viestejä siitä, että tulee jotain muutakin kuin surkeaa Siemensiä. Ei ne asennetut varmaan mihinkään katoa, mutta Kempowerin valinta K-lataukselta otettiin silti ilolla vastaan. Kertoo sekin jotain Kempowerin tuotteesta, jos palvelua käyttäviltä tulee tällaisia reaktioita.
13 tykkäystä
Kahtia jakoisin mielin hypätty kyytiin.
Katsoin kuitenkin, että tässä on mielenkiintoinen yhtiö, jota olen seurannut sivusta jo tovin.
Uhkina näen:
-
Myynnin käyrän eli markkinaosuutta ei välttämättä saavuteta tällä menolla, ainakaan isoimmilta toimijoilta. Nyt alkaa olemaan hetki, jolloin kannattamattomat pienet toimijat tippuu. Onko Kempower tulevaisuudessa yksi niistä.
-
Katteet voi tippua varsinkin, jos Kiinan kaltaisissa maissa nähdään tämä niche otollisena paikkana iskeä
-
Uuden tuotteen lanseeraus sekä siinä onnistuminen tai epäonnistuminen
-
Amerikan valtauksesta on suomalaisilla yhtiöillä melkoisen paljon epäonnistumisia ja ei tämäkään erityisen lennokkaasti ole alkanut. Made in America -leima saavutettu, nyt niitä kauppoja.
-
Ylipäätään kansanosakkeen leima
Ajattelin vielä aikaisemmin päivällä, että jaksan odottaa negaria, mutta katsoin, että isossa mittakaavassa tässä on oiva paikka hypätä kyytiin. Ei sinänsä kurssikäyrät hirveästi hetkauta, mutta on se vaan turhaa maksaa liikaa. Kasvupotentiaali ja hinta toisaalta kohtasivat, riskit ovat mielestäni tiedossa. Aika näyttää, onko ahneella paskainen loppu.
Nyt kaivataan lisää näitä K-auton kaltaisia julkistuksia, mielummin vielä ulkomaille, niin kauppasummat voisivat olla eri kokoluokassa.
19 tykkäystä