Päivän kurssi nousi just 20€ maagisen rajan yli. Puljun markkina-arvo 1,13 miljardia, työntekijöitä 300…
Mistään en (aloittelijana) mitään tiedä, mutta jännää olla mukana pienellä euromäärällä, niin kauan kuin vauhtia riittää. Mulla on haave ja unelma, että tästä tulee meidän uusi Nokia. Olen toki myös haaveillut 60+ cm taimenesta, laihtumisesta, rokkitähteydestä ym ja aika hiljaista on ollut 
@Emma_Kuusinen ja @Pauli_Lohi juttelivat mm. Kempowerin kovasta kasvutahdista. 
Aiheet:
00:00 Aloitus
00:11 Kempowerin Q3
02:05 Kannattavuus
04:02 Toimituskyky ja tilauskertymä
05:42 USA:n valloitus
08:04 Arvostus
Aloitan tutulla tavallani: Mistään en mittee tiiä, MUTTA hyvältä kuulosti analyysi. Potentiaalia on vaikka mihin.
Analyysissä tuli ulos juuri tuo minulle olennaisin pointti, eli 2030 sähköautoja on maailman autokannasta vasta n. 10% Ja vaikka kilpailijat kirisivät, niin Kemille jäisi silti markkinoilla iso siivu, kun kysyntä on kovaa ja tuote laadukas. (Mitään en edelleenkään mitään tiedä.)
Koska tosiaan mulla on pienet tulot, niin olen tässä mukana muutamalla satasella. Tekisi mieli lyödä lisää peliin, MUTTA silloin riski kasvaisi liian suureksi sekä taloudellisesti, että salkun jakauman osin.
On tämä mielenkiintoista touhua tämä sijoittajatouhu. Olen koukussa. Tunnustan. Täytyy yrittää pitää järki päässä. Täytyy melkein toivoa, että kurssi romahtaisi, syystä tai toisesta, kympin nurkille ja iskeä sitten kiinni. Näin siis maalaisjärjellä pähkäiltynä.
Millaisia ajatuksia tämmöiset amatöörin pähkäillyt herättää?
Osuuspankki muutti suosituksiaan. Oli OSTA vaihtui LISÄÄ. Tavoitehinta oli 22€ vaihtui 23€
En uskalla linkata, tai laittaa screenshotteja, kun en ole varma foorumin tekijänoikeusasioista. Joku viisaampi voisi minua ohjeistaa.
Komiassa ja tasaisessa nousussa ollut nyt jonkin aikaa. Johtuuko positiivisista ennusteista ja valoisista näkymistä, joita on tullut useammalta analyytikolta, vai mistä lienee? No, nautitaan tästä.
Kempower ja australialainen Smart EV Solutions toimittavat sähköautojen latausteknologiaa Royal Automobile Associationille Etelä-Australiaan
Etelä-Australian pikalatausverkosto muodostuu yli 50 DC-pikalatausasemasta. Latausasemilla hyödynnetään Kempowerin dynaamista latausratkaisua, joka pystyy lataamaan useita sähköautoja samanaikaisesti latausajan pysyessä vain 20–30 minuutissa. Kempower Station Charger tuottaa 150 kW:n tehon itsenäisenä yksikkönä. Lisäksi verkostoon asennetaan 200 kW:n Kempower Satellite -latausjärjestelmiä CCS2- ja CHAdeMO-pistokkeilla.
Hienoa saada uusi asiakkuus, joka jälleen auttaa levittämään Kempowerin teknologiaa uusille alueille ja voi myös tulevaisuudessa poikia jatkotilauksia. Nopealla laskutoimituksella näyttäisi tosin, että tämä on kokoluokaltaan melko vaatimaton (~2 MEUR) toimituskokonaisuus, jos tuo 50 aseman lukumäärä ei merkittävästi ylity. Siihen myös viittaisi tiedotteen luonne (lehdistötiedote). Pienistä puroista syntyy suuri virta!
Kempower aloittaa yhteistyön Nesteen kanssa: Sisäpiiritieto: Kempower aloittaa yhteistyön Nesteen kanssa, tavoitteena rakentaa suurteholatauksen runkoverkko pääteiden varsille Suomeen | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
Markkina-arvo nousee sen 50Milj.e. tänään (EV/Sales x lv)? 
No, mukana ollaan, vaikka kertoimet on hurjat. 
Kempowerilla tulee odotetusti aika iso osuus Suomen huoltoasemien tarjoamasta markkinasta, nyt ABC ja Neste ovat molemmat julkaisseet käyttäneensä Kempowerin latureita. Hienoa kyllä että suomalaiset huoltoasemat käyttävät suomalaista keksintöä.
Yllätyksenä tämän ei pitäisi kenellekään tulla, mutta niin vain market cap nousee näistä tiedotteista moninkertaisesti sopimusten arvoon nähden, vaikka esim. osakekurssin puolittuminenkin pitäisi odotuksissa sisällään massiivisen määrän jo tällaisia sopimuksia tulevaisuudessa.
Tässä on salkunrakentajan juttu Kempowerin ja Nesteen yhteistyöstä.
Neste on saanut julkisen sähkölatausverkostonsa rakentamiseen EU:lta kolmen miljoonan euron tuen osana EU:n Verkkojen Eurooppa -ohjelman myöntämää vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria tukevien liikennehankkeiden rahoitusta.
Neste lanseerasi logistiikka-alan yrityksille ja näiden alihankkijoille tarkoitetun Neste Lataus -palvelun ja siihen liittyvät älykkäät latausratkaisut Suomessa helmikuussa 2022. Toukokuussa Nesteen Porvoon jalostamon ja Espoossa sijaitsevan pääkonttorin toimipisteessä otettiin käyttöön ensimmäiset työpaikoille tarkoitetut sähkölatausratkaisut.
Uutta sopimusta.
Hyvä juttu sähkölataamisen tulevaisuudesta, harmillisesti maksumuurin takana.
Lisäksi:
Talousjohtaja Kainulainen oli kertomassa Kempowerista SijoittajaMessuilla. 
Mitäs tälle tapahtui ihan viime sekunneilla?
En ainakaan nopealla googletuksella tai yhtiön tiedotteita seuraamalla ole havainnut mitään merkittävää yhtiöön liittyvää uutista.
Aika kummallinen juttu oli. Eilen oli kuun viimeinen päivä, joten olisiko voinut olla joku rahasto tms. joka heräsi siihen että pitää ostaa merkinnöillä osakkeita. Tämmöisen luulisi fiva tutkivan, mutta jos kaikki ok niin siitä tuskin kukaan koskaan sen enempää kuulee.
Kempowerilta tuli tällainen tiedote.
BYRKJELO, NORJA – Pohjoismaiden johtava sähköautojen pikalatausteknologian tarjoaja Kempower on toimittanut pikalatausratkaisun Greenstationin toiselle latausasemalle Norjan Byrkjeloon. Asemalla on käytössä Kempower Satellite -latausjärjestelmä, jonka kahdeksan satelliittia tuottaa jokainen jopa 150 kW:n pikalataustehon. Kempower ChargEye -taustajärjestelmä on räätälöity Greenstationille ja latausaseman suuriin näyttöihin, sujuvoittaen sähköautoilijan latauskokemusta. Greenstation on integroinut Kempowerin satelliittilatausjärjestelmän akkujärjestelmään, mikä mahdollistaa pienemmän sähköliittymän paikan päällä.
Tesla Björn vieraili uudella tehtaalla -
Kiitoksia videon linkkaamisesta, oli kyllä mielenkiintoinen, etenkin näin piensijoittan näkökulmasta. Kiva tietää missä rahat on kiinni.
On poijjaat komiat tilat kertakaikkiaan. Kaukana mistään hikisestä ja rasvaisesta pajasta. Lääniä on vaikka keihästä heittää. Joka paikka kiiltää ja hohtaa. On kyllä viimeisen päälle pramiaa!
Se mikä häiritsisi oli se, ettei hallissa näkynyt tekemisen meininkiä, hulinaa ja vilskettä, vaikka tilauksia pitäisi olla hurumyccet. Tämä oli jokseenkin huolestuttava huomio. Luulisi, että miljardin markkina-arvon firmassa painettaisiin yötä päivää niska limassa.
Huomionarvoista se, että kaikki laitteet kasataan yhä käsin. Tuotantoa ja rekrytointia nostettu ylös asiakastilausten pohjalta. Rajoittava tekijä komponentit. Jos joku päivä tuotannon logistiikka saadaan kuntoon, voisivat harkita tuotannon automaatisaatiota ainakin osittain. Yksi asia kerrallaan, hitaasti ja rauhassa.
Loppukäyttäjän kannalta Kempowerin vahvuus on tuotekehityksessä ja käyttöliittymissä. Björn käy tätä puolta läpi. Uudella videolla ihmetellään mm. 400Kw latausasemaa ja käydään läpi laitteiston testausta Harvian kiukaalla 
Itse en osaa arvioida onko Kempower todella miljardin markkina-arvon ansainnut, mutta ainakin listautumisrahat on käytetty toiminnan kehittämiseen, tuotteisiin ollaan tyytyväisiä ja homma etenee.
Voin kertoa, että siellä on kyllä tekemisen meininkiä, vierailin siellä itse muutama viikko sitten.
Ei noita hommia hosumalla ja juoksemalla tehdä, ei se ole mitään ojan kaivuuta 