Koneen tehdas palaa, ilmeisesti konttoriosa.
Welcome back to KONE IR Insights, a podcast provided by KONE’s investor relations team. In this episode we are discussing KONE culture with Susanne Skippari, Executive Vice President, Human Resources.
täällä kaikki koneen podit.
”Toista vuosineljännestä sävytti vahva taloudellinen kehityksemme sekä markkinoiden elpymisen vahvistuminen.** Kiinassa aktiviteetti pysyi korkealla tasolla, ja muualla liiketoimintaympäristö parantui Yhdysvaltojen ollessa selkeä valopilkku. Tilauksemme kasvoivat voimakkaasti toisella vuosineljänneksellä, mikä osoittaa, että olemme onnistuneet hyödyntämään elpymisen tarjoamat mahdollisuudet. Myös liikevaihdon kasvu oli vankkaa kaikkien alueiden ja liiketoimintojen kasvaessa. Olen erityisen tyytyväinen huoltoliiketoiminnan palautumistahtiin, johon vaikutti harkinnanvaraisen aktiviteetin kasvaminen selvästi yli pandemiaa edeltävän tason. Rahavirta oli jälleen poikkeuksellisen korkealla tasolla, ja kannattavuuden paraneminen jatkui. Tämä on selvä osoitus toimintojemme ja liiketoimintamallimme vahvuudesta. Samalla kun odotamme markkinoiden elpymisen jatkuvan, ovat olosuhteet globaaleille toimitusketjuille edelleen haastavat. Materiaalikustannukset ovat korkealla tasolla, merirahdin kustannukset ovat nousseet dramaattisesti ja pula puolijohteista vaikuttaa kaikkiin edistyksellistä elektroniikkaa käyttäviin yrityksiin. Odotamme kuitenkin logistiikkaan ja komponenttien saatavuuteen liittyvien haasteiden alkavan helpottaa ensi vuoden alkua kohti mentäessä. Samanaikaisesti hinnankorotukset ovat alkaneet materialisoitua hissi- ja liukuporrasmarkkinoilla. KONEen työntekijät ovat toimineet tässä haastavassa tilanteessa esimerkillisesti ja turvanneet onnistuneesti asiakastoimitukset. Haluan kiittää heitä hyvästä työstä sekä mukautuvuudesta näinä poikkeuksellisina aikoina.”
Ekin kommentit täällä:
KONEen Q2-tuloksen jälkeen maltillinen kurssireaktio. Tavoitehintojen osalta huomasin ainakin kaksi muutosta. Molemmat tavoitehinnan nostajat olleet jo aiemminkin positiivisella puolella KONEen osalta.
Credit Suisse nostaa tavoitehinnan 82 euroon (aiempi 77 €) ja toistaa ylipainota
=> CREDIT SUISSE HÖJER RIKTKURSEN TILL 82 EUR (77) | Placera
Kepler Cheuvreux nostaa KONEen tavoitehinnan 84 euroon (aiempi 79 €) ja toistaa osta suosituksen. => KEPLER CHEUVREUX HÖJER RIKTKURSEN TILL 84 EUR (79) | Placera
- Molemmat tavoitehinnan nostot ovat Varan 14.7.2021 päivitetyn listan mukaan aiemman korkeimman tavoitehinnan yläpuolella. Handelsbankenin tavoitehinta oli 80,00 euroa. https://vara-services.com/kone/
Kepler Cheuvreux’n analyytikko Martin Flueckiger kommentoi lyhyesti Swedbankin aamukatsauksessa. Dagens analyser: Kone - onsdagen den 21 juli 2021 - Aktiellt
- toisen neljänneksen vahvan tuloksen jälkeen positiivinen asenteemme on perusteltua
- Q2-raportin perusteella nostamme arvioita osakekohtaisesta tuloksesta 4 prosenttia
- H1:n perusteella odotamme KONEen liikevaihdon kasvun olevan 8,4 prosenttia vuonna 2021
- uskomme, että kannattavuus kasvaa hieman vuonna 2021 ja merkittävämmin vuonna 2022
Tavoitehintojen noston perusteella voi kiinnostaa myös, mitä Q2- konffapuhelussa on juteltu.
- Credit Suissen analyytikko Kukhnin kysyi mm. huollon kasvusta ja Kiinan sääntelymuutoksista
- Keplerin analyytikko Flueckigerin ensimmäinen kysymys liittyi KONEen liiketoimintanäkymissä mainittuihin laatu- ja tuottavuusparannuksiin. CEO Ehrnroothin mukaan nämä parannukset tapahtuvat monen eri tekijän kautta: asennusten tuottavuuden, huollon tuottavuuden, laadun, toimitusketjun ja kustannuskilpailukyvyn kautta.
- Flueckigerin toinen kysymys koski KONEen yritysostoja ja vaikutusta kasvuun. CFO Ilkka Haran mukaan strategiana on etsiä pienempiä huoltoyrityksiä KONEen ylläpitopohjaan. Haasteena on löytää halukkaita myyjiä. Painopiste on enemmän Euroopassa ja etenkin Etelä-Euroopassa. Pohjois-Amerikasta löydetään myös aika ajoin mahdollisuuksia. Huollon veturina eivät ole yritysostot.
Konffapuhelun transcript: KONE Oyj (KNYJF) CEO Henrik Ehrnrooth on Q2 2021 Results - Earnings Call Transcript | Seeking Alpha
Ilkka Sinervä perkasi aamun Kauppalehdessä kattavasti Koneen nykyistä asemaa suhteessa sen kilpailijoihin:
(Juttu siis verkossa kahdessa osassa)
Kone näytti käyvän vähän ostoksilla Amerikassa: KONE Acquires Ross Elevator Inc.
Uutisessa ei ollut mitään hankinnan koosta, mutta ilmeisen pieni, koska googlekaan ei oikein antanut mitään tietoja firmasta ja Rossin internet-sivu oli offline 
En itse löytänyt Koneen alkuperäistä julkaisua aiheesta. Joku fiksumpi voi sen tänne linkata mikäli tulee vastaan.
Ilmeisesti tuo nyt koskee pääasiassa Hyvinkäällä tapahtuvaa tuotekehitystä. En tiedä sitten onko tässä osittain taustalla myös sitä, että rakennus, missä tätä tuotekehityksen porukkaa työskenteli, paloi tuossa alkukesästä ilmeisesti siihen kuntoon, että rakennusta joudutaan purkamaan enemmänkin. Tässä sitten tuuletetaan organisaatiota sitten samalla.
Joo tässä ei ole huolto yms. kyseessä. Huollon osuus näytti hieman laskeneen viime raportissa. Viime vuosilta on omakohtaista kokemusta siitä, miten Koneen huollon hinnat ovat nousseet aika reippaasti verrattuna kilpailijoihin. HIntaero on ollut suorastaan räikeä ja mikäli samankaltainen tilanne jatkuu, tulee Koneen osuus ainakin näin Suomessa laskemaan. Toki Suomi on pieni markkina ja näin, mutta mielenkiintoista olisi tietää, onko sama trendi huollon hinnat nousseet myös maailmalla samaa vauhtia.
Vanha tilaus mutta uusi uutinen
KONE toimittaa People Flow®-ratkaisuja uuteen Commerz III -toimistotorniin Mumbaissa. Toimitukseen sisältyy 53 erikoisvalmisteista hissiä. Rakennuttaja on Oberoi Realty Limited.
Projektin arvioidaan valmistuvan vuoden 2022 loppuun mennessä. Pääurakoitsija on Capacite Infra ja pääarkkitehti Woods Bagot.
Tilaus kirjattiin vuoden 2021 ensimmäiselle neljännekselle.
Linjan 11 läntinen osuus, joka tunnetaan myös ”talviolympialaishaarana”, on 4,2 kilometriä pitkä ja käsittää neljä asemaa. Rataosuus yhdistää viisi tärkeää aluetta Shougang North District alueella, ja siltä on yhteys kahteen päämetrolinjaan. Uusi linja kuljettaa suuria matkustajamääriä Pekingin talviolympialaisten 2022 aikana ja helpottaa liikkumista muiden tulevien suurtapahtumien yhteydessä.
KONEen toimitus käsittää 70 KONE TransitMaster™ -liukuporrasta, 12 KONE MonoSpace® -hissiä ja yhden KONE TranSys™ -tavarahissin. Tilaukseen sisältyy myös kahden vuoden kunnossapitosopimus.
Projektin on määrä valmistua vuoden 2023 puolivälissä. Projektin päärakennuttaja on Shenzhen Metro Group Co., Ltd. Tilaus kirjattiin vuoden 2021 ensimmäiselle neljännekselle.
Inderes Vesola sanoo, että myy ja tavoite 61€ ja tuo Handelsbanken taas sanoo tavoite 81€. Eroaa aika hurjasti näkemykset toisistaan.