Tottakai, muuttujia on kolme eli pinta-ala x neliöhinta x vuokrakausi = vuokravastuut noin yksinkertaistettuna, jos tiedetään pinta-alat ja voidaan arvioida neliöhinnat niin päästään karkealla tasolla arvioimaan vuokrakausien pituutta.
Jos lähdetään tuosta 42m luvusta ja samalla arvioidaan että kaikki ovat samankokoisia (ei ole) ja samalla neliöhinnalla (ei ole) niin saadaan joku arvio.
Heittoarvio 8000m2 per pytinki, 15e per neliö per kk = 120ke per kk tai ~1.5me per vuosi per pytinki tai 6me per vuosi Tapiola, Jumbo, Turku, Tampere osalta. 42me vuokravastuut / 6me = 7v keskiarvo.
Tapiolasta lähti yksi kerros pois (Herkku) eli 25%, voisi arvioida että 6000m2 jäljellä.
EDIT: kun tätä vähän pohtii lisää niin voisi todeta että Tapiolan vuokran voi laskea oikeusjutun perusteella, saneerauksessa tarjottiin siis 3.5me korvausta joka vastaa 18kk vuokria vakiintuneen oikeuskäytännön mukaan, tästä saadaan siis 195k per kk. Mutta mutkikkaaksi tekee tilanteen se että Stockmann on vieläkin Tapiolassa mutta pienemmällä tilalla ja lyhyemmällä sopparilla eli tuo 195k koskee alkuperäistä sopparia eli 8000m2 tilaa, siitä tulisi 25e/m2 vuokraksi.
Tässä ketjussa paljon keskustelua herättänyt Espojen uudistus etenee.
Sitähän voi kohta kuvitella olevansa vaikka Etelä-Ranskassa. Palmujen alle Strindbergille siemailemaan café au laitia ja siitä sitten maan ykköstavarataloon hakemaan vaatekappiin uusinta Louis Vuittonia.
En usko, että kovin monella on syksyllä enää ikäviä toisia ajoskaistoja Espoille.
Muissa kasvukeskuksissa asiakkaat on äänestäneet jaloillaan[autoillaan] ja siirtyneet asioimaan kehäteiden kauppakeskuksiin ja keskustat näivettyy. Mutta ei keskustojen kauppiaat kovin paljoa ole nurisseet, laittaneet vaan kauppansa kiinni, että ilmeisesti kaikille ok tyhjentää keskustat ja siirtää palvelut ja asiakkaat muualle. Hiukan ihmetyttää kuitenkin tuo systeemi jolla pyritään muuttamaan kaupunkien keskustat nukkumalähiöiksi ilman palveluita.
Miten parantaa stokkalla käyvien asiointia, että omalla autolla liikkuminen vaikeutuu entisestään?
Ei mitenkään, ne ketkä haluaa omalla liikkua, eivät mene julkisilla vaan vaihtaa nettiin, josta saa vertailla hintoja rauhassa. Noh tämäkin tottakai väännetään täällä vain ehdottomaksi posiksi, vaikka pitäsi Tuusulasta asti kävellä kauppaan.
Noniin arvasin jo melkein taas suhaisevani muurahaispesään
Täällä oli tosiaan jo aiemmin niin pitkälti väittelyä aiheesta, että en jaksaisi lähteä käymään samaa keskustelua taas uudelleen ja uudelleen. Koitetaan nyt kommentoida kuitenkin ytimekkäästi:
Totean ensinnäkin, että kaupungin teettämien tutkimusten mukaan matka-aika keskustaan ei tule merkittävästi pidentymään, kun vain yhdet kaistat poistetaan suuntaansa. Stockan parkkihalliin pääsee edelleen siis autolla vanhaan malliin.
Toiseksi totean, että keskusta on nimenomaan keskusta silloin, kun se ei ole moottoritie. Kaupunkimainen ympäristö on erottautumistekijä niihin kehäteiden kauppakeskuksiin verrattuna. Selvitystenkin mukaan suurin osa ihmisistä liikkuu keskustassa muilla kulkuneuvoilla kuin yksityisautoilla. Autoilijoita ei sovi toki unohtaa, eikä heitä olekaan unohdettu tässä uudistuksessa.
Itse näen tämän uudistuksen ylipäätään parantavan kokonaisvaltaisesti keskustan houkuttelevuutta ja parantavan näin ollen myös Stockan asiakasvirtaa. Vastaavista hankkeista on muualta Euroopasta hyviä kokemuksia sekä myös Helsingistä pienemmässä mittakaavassa. Senaatintorin kesäterassi nosti nimittäin kokonaisvaltaisesti alueen liikkeiden asiakasvirtoja ja liikevaihtoja. Nyt alueen yrittäjät ovat sitten narisseetkin siitä, kuinka terassia ei tänäkään kesänä tule ja jäävät ”pussin pohjalle” Aleksin perälle.
Itse siis näen vahvasti, että kaikki keskustan elinvoimaa ja houkuttelevuutta parantavat toimet satavat myös Stockan laariin, kunhan ne eivät merkittävästi haittaa saavutettavuutta autolla. Tämän Espa-uudistuksen ei pitäisi tosiaan merkittävästi haitata autoliikennettä. Sen sijaan se nostaa juurikin alueen viihtyisyyttä nimenomaan Stockan sijainnin kohdilta. Ymmärtäisin paremmin kritiikin, jos tämä uudistus tapahtuisi vaikka Kampissa, mutta se vaikuttaisi kulkuun Stockallekin. Eli toisin sanoen Stocka joutuisi vain sijaiskärsijän rooliin. Nyt näin ei kuitenkaan ole, vaan omasta mielestäni vain päinvastoin.
Jokainen olkoot tuosta uudistuksesta mitä mieltä tahansa. Parin vuoden päästä viimeistään ollaan sitten viisaampia, miten se onnistui.
Kun tämä nyt on täällä ja aihe liittyy Stockmannin keskustan tavarataloon.
Kun joskus elämässäni olen asunut suurkaupungeissa - oli normaali-ilmiö, että autolla ajettiin kotoa metro/juna…tms.asemalle ja sieltä julkisella ruuhka-alueelle töihin, ostoksille ym.ruuhka-aikoina. Harva se haluaa autossa istua tuntikausia edestakaisin.
Mitä tulee tähän suunnitelmaan Stockan osalta - voisin myös nähdä sen positiivisena, sehän mukavoittaa turistien matkantekoa Kauppatorilta Espan kahviloiden kautta Stockalle. Rauhallisempi liikenne, vähemmän pakokaasuja, esteettisesti parempi ilmapiiri istuskella caffella➡️hyvä mieli tehdä ehkä vähän enemmänkin ostoksia.
Olen ilahtunut kun täällä mainittiin yhtiökokouksessakin tulleen esiin, että Stocka siirtyy keskustan osalta enemmän ja enemmän shop-in-shop-strategiaan.
Se sopii mainiosti tuohon edelliseen ajatukseeni hyvällä mielellä, puhtaassa ilmastossa caffetteleviin turisteihin.
Stockmann on muuten jo vuosikymmeniä ollut mukana Espan ja Aleksin kehitystoiminnassa(ml.katulämmitys) ja yhteistyötä tehtiin ainakin aiemmin kaupungin ja muiden kiinteistön omistajien kanssa, toki silloin Stocka omisti itse kiinteistön.
En millään jaksa uskoa, että kaupungin “vihreät” yksistään tekee mitään päätöksiä busineselämän kiusaksi - kyllä näissä asioissa kuunnellaan ainakin kiinteistöjen omistajia, joille on taas tärkeää lisätä vuokralaisten houkuttelevuutta.
Vähän offtopic, mutta eikö vuokravastuita pidä myös diskontata, jolloin vaikka 5% korolla, 42me vastuilla ja 6me vuokralla tulisi sopimusajaksi jo 9v (vaikka enään myöskään vuodet ei ole veljiä keskenään - pinta-alojen ja neliöhintojen lisäksi)?
Mielenkiintoinen pointti, eipä tullut mieleen heti.
Nyt kun tätä pohdin niin mietin että miksi pitäisi diskontata, mikä on käytettävissä oleva diskkontto -korko sekä miten tämä diskontto-korko muuttuisi ajan kuluessa, ts. mitä se seuraa?
Äkkiseltään, ensimmäisen ajatuskierroksen perusteella en keksi syitä miksi tuo operaatio pitäisi tehdä, eihän mitään muitakaan velkoja/vastuita diskontata.
PWCltä löytyy paljon matskua miten vaikka pinta-ala muutokset yms näkyy eri riveillä, parhaan hiha-arvion korosta saa varmaan käyttämällä tuota “lisäluoton korkoa” ja raulin antamaa vieraan pääomankustannusta:
Diskonttauskorko
Vuokralle ottaja käyttää diskonttauskorkona vuokrasopimuksen sisäistä korkoa
– se on korko, jota käyttäen (a) vuokrien ja (b) takaamattoman jäännösarvon
nykyarvo vastaa (i) sopimuksen kohteena olevan omaisuuserän käyvän arvon ja
(ii) vuokralle antajalle syntyneiden alkuvaiheen välittömien menojen yhteismäärää.
Vuokrasopimuksen sisäisen koron määrittäminen on keskeinen harkintaan perustuva
ratkaisu, jolla voi olla merkittävä vaikutus tilinpäätökseen.
Jos korko ei ole helposti määritettävissä, käytetään vuokralle ottajan lisäluoton
korkoa. Lisäluoton korko määritellään koroksi, jota vuokralle ottaja joutuisi maksamaan
lainatessaan vastaavaksi ajaksi ja vastaavanlaisin vakuuksin varat, jotka tarvittaisiin
käyttöoikeusomaisuuserän hankintamenoa arvoltaan vastaavan omaisuuserän
hankkimiseen vastaavanlaisessa taloudellisessa ympäristössä.
Siksipä Inderesinkin tulisi elää ajassa mukana ja esittää fundaluvuissaan sekä nettovelkaantumisaste että sama IFRS 16-puhdistettuna.
Antaisi tärkeää tietoa, kuten myös P/E-luvun täydentäminen käänteisluvulla E/P eli tulostuotolla. Ainakin Juurikin on helpompi hahmottaa, miten isoa nettotuottoa firma tekee suhteessa pörssikurssiin, kun taas sen miettiminen, miten monta vuotta sijoituksesta pitäisi odotella, että se on tuplaantunut, kertoo vähemmän. Toisaalta on pakko myöntää, että jos on vuosia seurannut P/E-lukua, voi sen kääntäminen tulostuotoksi estyä ihan laiskan uraantumisen takia.
Saako Raulin painotukset taas painetta muutokselle?
lmoituksen tietojen mukaan Mercator Media Ab ja Peek & Cloppenburg Holding B.V. ovat solmineet yhteisyrityssopimuksen, jonka tarkoituksena on ohjata kunkin osapuolen oikeuksia ja velvollisuuksia tiettyjen yhteisyrityksen (Nordic Retail Partners JV LP) ja sen vastuunalaisen yhtiömiehen (general partner) (Nordic Retail Partners JV General Partner Ltd) toimintaa ja hallinnointia koskevien seikkojen osalta. Osapuolet ovat muodostaneet yhteisyrityksen yhdistääkseen osakeomistuksensa Stockmann Oyj Abp:ssä. Yhteisyrityssopimuksen mukaisesti Mercator Media Ab, Peek & Cloppenburg Holding B.V. ja kunkin osapuolen lähipiiriyhteisöt, mukaan lukien Föreningen Konstsamfundet r.f. ja JC Switzerland Holding AG, ovat siirtäneet kaikki osakkeensa Stockmann Oyj Abp:ssä yhteisyritys Nordic Retail Partners JV LP:lle.
Yhteisyrityksen muodostamisen seurauksena JC Switzerland Holding AG:n ja Föreningen Konstsamfundet r.f.:n 11.1.2023 liputusilmoituksella ilmoitettu sopimus äänioikeuksien käyttämisestä on irtisanottu.
(Huom. kelloni on CET, joten pörssi oli jo kiinni klo 17.41)
Aluksi ajattelin, että @Pohjolan_Eka olisi aloittanut ostot, mutta tarkempien laskelmien jälkeen huomasin, että määrää vastaa juurikin JC:n omistusta.
Lopputulos on huomattavasti pessimistisimpiä epäilyjä parempi.
Tämä varmaan on suoraan kytköksessä pääomamarkkinapäivän siirtämiseen. Luulen JC:n väen omaavan omistajista parhaan osaamisen tavarataloliiketoiminnasta tässä yhtiössä. Tällä liikkeellä he osoittivat olevansa entistä motivoituneempia laittamaan sen jiiriin Stockmannin osalta.
Nordic Retail Partners…Antaako tämä meille jotain vihjettä mitä ollaan rakentamassa? Magasin Du Nord Köpiksestä, Stadin keskustan kiinteistö ja sitten ehkä Ruotsista jotain? Luxus-painotteinen ketju, keskitetty hallinto ja hankinta.
Mielenkiintoinen kuvio ja jotain isompaa on nyt selvästi tulossa.
Hieno uutinen tuo omistusten Konstsamfundetin (Mercator) ja P&C:n omistusten siirtäminen yhteisyritykseen.
Vaikka Rauli toteaakin että yhteisyritys ei tuo suurta muutosta, koska yhteisestä tavoitteesta ja äänivallan käytöstä on jo sovittu voikin pohtia sitten miksi moinen muutos on tehty.
Kuten reissulla yleensäkin niin eteneminen koostuu pienemmistä etapeista. Ken tarkastelee ulkopuolelta jonkun tekemisiä ei voi nähdä varmasti mitä joku on tekemässä. Esimerkiksi, juna-asemalla en voi tietää mihin kanssamatkustaja on menossa. Pasilaan, Tampereelle, Rovaniemelle vai jopa Nordkappiin.
Jälkiä voi kuin kuitenkin seurata tarkkailemalla
12/2022 P&C liputti 5% rajan. Olipa jopa tiedotustoimiston (Tekir) valjastanut samana päivänä kertomaan asiasta. Tekirin omistaa osittain Konstsamfundet
1/2023 P&C sopivat Konstsamfundetin (~10%) kanssa äänivallan yhteiskäytöstä ja pitkäjänteisestä kehittämisestä
3/2023 P&C ja Konstsamfundet siirtävät omistuksensa samaan yhtiöön
??
Voi tietenkin miettiä että ovatko satunnaiset reppumatkailijat kohdanneet.
Bromance syntynyt… kestää kunnes raiteet vievät eri suuntiin
No itse kuitenkin katselen ei tämä mikään yhden illan juttu tai kevyt suhde vaikuta olevan kun yhteistä kattoa pään päälle jo puuhataan…
Yhteisomistusyritys antaisi yksinkertaisen tavan toteuttaa omistuksen lisäystä. Tai vaikka muuta omistusjärjestelyä aikanaan Retail vs Lindex.
Ehkä semmoinen kommentti vielä, että muutama tapaus on tässä ollut jossa pitkäaikainen suuromistaja on halunnut jäädä seuraamaan ja nauttimaan kehityksestä yhdessä uuden tahon kanssa. Ahlstrom-Munksjö (Bain & Ahlström) ja Caverion (Bain & Enhrooth/Herlin). Sitäkin mahdollistaa
Antaako tuo sen kummempaa “voimaa” alkaa kehittää Stokkaa mieleisekseen.
Sama ääniosuus kuin aiemmin.
Jos luvassa olisi “erinomainen” mahdollisuus, niin ihmettelen, miksi eivät ole ostaneet lisää Stokkan osakkeita.Osakkeita omistamalla ne mahdolliset tulevaisuuden voitot tehdään.Omistus huomioiden Stokaa ei voine “vallata” halvalla.
Ainakin toisella osapuolella on “varoja”
Pääomamarkkinapäivä on aikanaan mielenkiintoista kuultavaa.
@Rauli_Juva osaatko sanoa miksi teidän Stockka-sivuilla suurimmissa omistajissa ole enään listattuna Denali European Opportunities Designated Activities Company joka on siis North Wall Capitalin omistama rahasto? Aikaisemmin tämä näkyi siellä, onko teillä data provider muuttunut tms?
Sijoitusvihjeet: Osta Sampoa – Nokian Renkaat herättää erilaisia näkemyksiä
1.4.202306:00
Otsikkotaso KL tänään.
Mukana myös Stockmann.
Arviot
Ravald. Pidä/lisää
Mickelsson .Osta.
Tuusa.Pidä.
Kommenttini.Ainoastaan yksi katsoi Stokkan Osta arvoiseksi.Perusteluna uusi “yhteenliittymä” ja “mielenkiintoisia mahdollisuuksia” Eli Stokkan omalle menolle ei analyyseissä anneta kovin suurta arvoa.Itse en usko tähän “messiastarinaan” Stokkalla on osaava ja toimiva johto.Samoin Lindexillä. Tuleeko uusien “omistajatahojen” myötä myös uutta yrityksen toimintaan.? Sen aika näyttää.
Vai tuleeko lopulta “mister Tokmanni” mainosten hahmo, joka ottaa halvalla ja myy omissa kaupoissaan vielä halvemmalla. Näinhän Tokmannin mainokset on rakenettu.
