Mr Markkinan mukaan tuon laskelmasi pohjalta BMS:lle ja Light akuille jää nyt tasan 4 887,48 kEUR. 
Tuleekohan sitä isompi leijona kanadasta ja syö pois… Olisihan tässä ohituskaista liki valmiiseen omaan immersion-cooled akkuun nyt tarjolla suht edullisesti, saisi sen tuotannon oikeasti 2023 pystyyn…
Kannattaa muistaa, että he varmaan tilaavat itsekin takin 60 eurolla joltain toiselta firmalta, joten yhdestä takista saa laittaa liikevaihdoksi vain (hyvän kirjanpitotavan mukaisesti) vaikka 25e ja 20e voittoa.
Tais olla merkki edelleen jättää ostamatta… 
No jatketaan seuraamista ja tarrataan, JOS tulee parempaa merkkiä 
Markkinareaktiosta (-20% tällä hetkellä) päätellen harva näkee posarin tässä. Yhtiö itse ja tämän ketjun avaaja on nimenomaan perustellut sijoituskeissiä liikevaihdon hurjalla kasvulla.
Noh, olihan tuo aika kieli poskessa heitetty juttu, sillä eihän tätä voi mitenkään nähdä positiivisena asiana. Liiketoiminnan osalta mikään ei kuitenkaan lähtökohtaisesti ole muuttunut, vaikka kyllähän tämä merkittävästi syö luottamusta johtoon ja sen kykyyn ajatella sijoittajan etua.
Eniten tässä ihmetyttää että milloin johto sai tietää tästä 2020 liikevaihtohässäkästä? Alunperinhän nuo luvut piti julkaista jo 30.04, mutta tämä tieto katosi kalenterista ilman erillistä ilmoitusta. Pidän mahdollisena että johto on tiennyt tästä liikevaihdofarssista jo useita viikkoja, mutta ovat vain jättäneet ilmoittamatta asiasta! 04.05 Lionilla oli Saksassa sijoittajaesitys ja tuohon esitykseen laitettiin pienellä präntillä että 2020 luvut ovat vielä In audit. Fiksumpi sijoittaja olisi ehkä heti säikähtänyt ja tajunnut, että kun kirjanpito mystisesti myöhästyy, niin jotain on taatusti pielessä.
Twitterissä törmäsin sanontaan: Winners give you Wealth, Losers give you Lessons. Tästä on tähän mennessä tullut aika kallis oppitunti 
Toinen asia mitä tuli pohdittu yön yli:
Concerning the fiscal year 2021, the company aims for an unqualified audit opinion. To meet the formal requirements (control concept), and to ensure the position of a principal, also under accounting requirements we are already working with KPMG and our lawyers, on a catalog of measures to adopt marginal changes in the underlying contracts with our customers.
Ei ole takeita, että tämä sopimusten muokkaus onnistuu, koska nykyisen liikevaihdon sopimukset on jo tehty ja tilaukset sisällä. Jos sopimusten muokkaus ei onnistu, niin tämän vuoden liikevaihtoa on nykyisellä tilauskannalla suurinpiirtein 10 M€ (60% myyntikatteella) ja omat liikevaihtoennusteeni tälle vuodelle kutistuvat about tasolle 16 M€ (tämäkin korkealla myyntikatteella). Onhan tämä 5,5 M€ → 10 M€ (tai 16 M€) liikevaihdon kasvuvauhti vieläkin erinomaista, kunhan vain totuttelee näihin uusiin lukuihin. Se että riittävätkö ne tyydyttämään sijoittajia ja kannattelemaan kurssia on sitten toinen asia.
No, aika näyttää, kiitos kun pidät kuitenkin ajan tasalla, kiireisiä työmuurahaisikin:grin: aina ei mee kun strömsöössä ja toisaalta you never know. Hännät pystyyn vaikka hakaneuloilla ja turvavyöt kiinni.
Pahoittelut offtopicista, mutta nyt kun kurssikin on oikaissut jo aamun pahinta paniikkia, niin tunnelmaa voi keventää suursuosioon nousseen tickerin metsästyssaagan jatko-osalla: Lion E-Mobility AG ja Kadonneen liikevaihdon metsästys
Tuntee itsensä hölmöksi, joku on vahvasti tiennyt firman vaikeuksista paljon ennen meikäläisiä, kuten hävinneestä liikevaihdosta tjsp. Itse olin ajatuksella, että nyt tippunut melkein ilman syytä, kunnes foorumitoverit kertoivat em. asioita. Kiitos kaikille teille! 
Epäilykset nousi jo siinä vaiheessa aika paljon tätä firmaa kohtaan kun putosi yllättäen saksan Dextrasta.
Tuollaista tilannetta ei pitäisi päästä vahingossa syntymään.
Helppo olla jälkiviisas, mutta en myynyt.
Tämän parempaa uutista ei voinut tähän väliin kyllä saada. Mielenkiintoista nähdä, mikä on kurssireaktio tähän.
Tässähän ei oikeastaan vielä ole muuta uutta kuin se että T1 toimittaja on tyytyväinen akkuun ja se toimii niinkuin on suunniteltu. Katsotaan nyt sitten miten saavat homman pakettiin. Mielenkiintoisena pointtina muuten että Fisker on viimeisen vuorokauden aikan myös julkaissut tietoja uudesta sähköautostansa. Magna ilmeisesti rakentaa sitä ja akkujen toimittajaa ei ole julkaistu.
Oli varmaan hieman painetta julkaista jotain positiivista tähän väliin… Mutta luultavasti tuohonkin julkaisuun on pitänyt pyytää vähän lupaa siltä asiakkaaltakin, eli jäämme odottamaan konkretiaa hieman eilistä toiveekkaampana.
Takkia en nyt näitten sekoiluiden jälkeen kuitenkaan osta ennen 10€ kurssia, perkele!
Joo, tässä tiedotteessa ei ole juurikaan uutta informaatiota ja tämän saman tiedon olisi voinut antaa maanantain Investor Callissa. Kuulostaa vähän nyt että tässä paikkaillaan tuota kirjanpitosekoilua.
Näyttää uppoavan tiedotteen “hyvät uutiset”.
Jep. Täyttä paikkailua tämä on. Poistaa kuitenkin mielestäni hyvin paljon epävarmuutta T1 diilin ympäriltä. “T1 on tyytyväinen akkuun” on mielestäni todella positiivinen lausahdus.
On kyllä semmonen henkinen taival tainnut olla tämä Lion kun kurssi on lipunu kuukausia alas ja kun uskollisimmilla usko loppuu, niin välittömästi seuraavana päivänä kurssi linkoaa 20% ylöspäin. 
Huh huh mitä menoa tässä Investor Callissa tähän mennessä. Firman sisäinen Teams on vahingossa vilahtanut ruudulla ja siellä käydään keskustelua mm. pitchauksesta Franklin Templetonille ja toimitusjohtaja kiroilee. Tämä käy jo ihan viihteestä, tosin eniten haluaisin kuulla että missä hitossa se mun takki viipyy 
En omista, mutta mielenkiinnolla seurannut tämän menoa. Näkeekö joku välittäjätilastoja ketkä ostelee? Ettei olisi jossain muualla päin maailmaa ajateltu samalla tavoin kuin täällä usein seurataan eri osakkeissa instikkojen exittejä, että milloin laput loppuu. Jotkut siellä sitten vilkuilevat milloin Nordnet myynnit loppuu? 
Tai mitkä välittäjät tuon pyllymäen kolmosen pintaan möivät ylipäätään?
