Liikevaihto ohjeistus vuodelle 2023 70-80mil €, 2024 100-110mil €.
Akkuja ostavia asiakkaita 10kpl joiden ennakkotilaustietoihin ohjeistus perustuu. Tuloksen odotetaan olevan positiivinen mutta ohjeistusta ei anneta tältä osin.
Leijonan kalenteri vuodelle 2023. Tänään myös kurssi keulii vielä minulle tuntemattomasta syystä, voi toki olla että joku vaan päätti että nyt ostetaan.
Outlook for the financial year 2022:
LION Smart GmbH once again achieved a solid sales result in the third quarter. Positive EBIT was also
achieved for the second time in a row. The previously updated guidance of EUR 50 - 55M in sales for
2022 is expected to be achieved. In the process, the company also expects positive EBIT for the full
year. PM Q3 Figures_2022_ENG.pdf (94,5 Kt)
Tämän päiväinen investor call.
Muutamia huomioita videolta.
I3 akku asiakkaita on jo 10kpl, niistä puolet on sähkönvarastointi liiketoiminnassa.
Lisääntynyt työntekijämäärä johtuu panostuksista Light batteryyn.
Q4 I3 akku myynnit tulee Lionin varastosta johon on ilmeisesti ostettu kaikki BMW:ltä ylijääneet akut.
Light akku toimitetaan OEM prototyyppi autoon 3/2023 ja OEM testaa autoa jossa Light akku Q2/2023 aikana.
Dear investors of LION E-Mobility AG,
We have had a good start to the year, and we will communicate more about this soon. In the meantime we would like to let you know that we have completely renewed our investor presentation. This presentation is used for our communications towards the capital market i.e. institutional investors, banks, family office, etc. Here you can find a direct link to this presentation that can be found on our website here Publications - LION E-Mobility AG as we think you might be interested in the presentation as well.
Please, let us know if you have any questions or remarks.
With kind regards,
Frank LION E-Mobility Investor Relations
Frank Schönrock
Mobile: +49 173.70 25 315
E-Mail: ir@lionemobility.com www.lionemobility.com
Leijonan IR Frank lupailee hyviä uutisia ja kertoo samalla että uusi presentaatio on ilmestynyt.
Foorumilla sen verran hiljaista ollut jo pitkään joten voisi vähän kokeilla aktivoida.
Spekuloidaan mitä “hyvät uutiset” voisivat tarkoittaa, mitä Leijonalta odotetaan:
-2022 Kääntymistä voitolliseksi. Q3 oli jo plus merkkistä, voisiko Q4 olla niin paljon + että se kääntäisi koko vuoden tuloksen positiiviseksi.
-Tammikuun aikana Saksalaiselle OEM on kasattu prototyyppiä light akusta hybridi ajoneuvoon. Helmikuun aikana Lionin pitäisi tehdä omat testit ja maaliskuussa luovuttaa proto light akku OEM joka aloittaa testit proto autossa Q2. Akku jo paketissa ja testit alkaneet lionin puolesta?
-Ian (ankkuriomistaja/sijoittaja) kertoi Q3 sijoittaja puhelussa että tulevat tammi-helmi vaihteessa käymään akkutehtaalla jossa kasataan BMW SE09 akkupaketteja. Tehtaan linjastojen pitäisi olla valmiit ja ensimmäisten akkupakettien valmistuvan pian. Ian lupasi ottaa kuvia ja julkaista niitä.
-2022 kerrottiin myös toisesta Light akku proto projektista, oli vielä hyvin alkuvaiheessa. Todella tehokas täyssähkö auto johon kaavaillaan nopeaa latausta ja 800v järjestelmää. Tästä on tiedotettu todella vähän, voisiko olla edennyt prototyyppi tilaus vaiheeseen?
-SE09 i3 akkua on tarkoitus kehittää Gen 2 nmc 811 ja lfp teknologiaa käyttäväksi. Kehitystyötä ei ole käsittääkseni vielä aloitettu. Ehkä 2023 alkuvuodesta?
-Akkutestaus busineksestä TÛV SÛD kanssa puhutaan todella vähän. Leijona omistaa tästä yhteistyö yrityksestä 30%. On ollut takuuvarmaa tuloa jolla muiden projektien kehitystä on rahoitettu pitkään.
-Lionin antama liikevaihto ohjeistus vuosille 2023 ja 2024 perustuu sen asiakkailta saamiin ennakkotietoihin tilauksista. Asiakkaita oli ohjeistuksen anto hetkellä noin 10kpl. Onko määrä lisääntynyt ja tätä kautta liikevaihto ennuste noussut?
-Viimeaikainen kurssinousu on mitä ilmeisemmin seurausta yhtiön itsensä aloittamasta kampanjasta, jossa esittelevät toimintaa sijoittajille aktiivisesti. Juuri julkaistu presentaatio tukisi tätä teoriaa. Omistajissa on ollu viime vuosina ainoastaan pari rahastoa, suunta voi olla kääntymässä.
Hyvää ja mielenkiintoista pohdintaa, olisipa antaa parempaa vastinetta. Tuntuu kyllä että paljon tapahtuu koko ajan firman ympärillä, ja hyvä niin. Toivottavasti kuulemme pian uutisia hyvin alkaneesta vuodesta
Tuolle sähkönvarastoinnille tuntuu olevan vetoa tulevaisuudessa, ei taida olla edes paras markkina sähköautojen saralla. Toki uutisissa oli että sähköautojen myynti olikin lopulta tammikuussa taas uudessa ennätyksessä (Suomessa, toki pieni markkina globaalisti)
2040 Stationary storage on arvion mukaan 10% koko markkinasta.
Kun haetaan varmaa ja kustannustehokasta tapaa varastoida sähköä, I3 akut sopii hyvin. Lionin business oli aikaisemmin integroida I3 akku paketteja, esim busseihin, eivät periaatteessa olleet matkassa sähkön varastoinnissa ollenkaan.
Hildburghausen akkutehdas rupeaa olemaan kasassa. Tuotantoa ajetaan ylös maaliskuun aikana.
Ensimmäiset Lionin itse tekemät paketit toimitetaan asiakkaille huhtikuussa, siihen asti mennään BMW:ltä ostetulla varastolla. LION Smart Production_Start of Battery Production Announcement_ENG.pdf (1,7 Mt)