Joo oli tuosta uutisointia jo aiemminkin, ainakin lokakuun alussa.
Ja silloin kai sitten uuden pj:n etsintä aloitettiin.
Jep, tänä päivänä ei vaan toimi ns norsunluutorni-taktiikka; se oli sitä 80-90 lukua ja ehkä myöskin vielä 00. Noilla vuosikymmenillä oppinsa marinoituneilla, vaikkakin ansioituneilla, voi olla tänään ja huomenna hankalaa. Vaihdot piristää.
Onko joku joskus avannut enemmän tuota California Low Carbon Fuel Standard Credit hinnan vaikutusta Nesteen liiketoiminnalle? Heinäkuusta asti kuitenkin kyseinen hinta noussut. Pystyy seuraamaan nesteen sivuilta California Low Carbon Fuel Standard Credit hinta | Neste
Tää on jotain noin 24 tuhatta tonnia, eli ei kovin paljon. Jos Singaporen tuotanto olisi 1 milj. tonnia, niin tuo on noin 2,4 % vuoden tuotannosta. Tai samaa luokkaa kuin yhden tällaisen keskikokoisen tankkerin kapasiteetti (Champion Timur kuva alla), joka juuri on lähdössä Porvoon jalostamolta Latvian Ventspilsiin (varmaankin fossiilista ainetta lastina.)
Täällä on firmaa paremmin seuranneita niin kysyn kaikilta että mitä tässä nyt voi oikein edes tehdä kurssin muuttamiseksi?
Olen ollut siinä luulossa että Neste on strategiansa tehnyt joskus kymmenen vuotta sitten ja sitä on noudatettu ja se on toiminut hyvin. Nyt on sitten ylituotannon takia kannattavuus heikentynyt. Mitä väliä johtajalla edes on tässä tilanteessa kun kaikki on jo tehty ja suunnitelma toteutettu?Onko olemassa jokin tuotelinja tai asiakasryhmä joka on jätetty aiemmin huomiotta?
Eikö kurssi ole ihan oikeaan suuntaan? Voiko sitä edes muuttaa ilman että pilaa aiempien vuosien edistysaskeleet? Voiko Neste tehdä mitään muuta kuin yrittää tuhota/syödä pienemmät kilpailijansa?
Yt- neuvottelut, intensiivinen lobbaus (sekoitevelvoitteen nosto),turbomyyntitoiminta, tuotantolaitosten tai toiminnan osan myynti, yrityskauppa, anti, sulautuminen jonkin toisen toimijan kanssa… Onhan näitä.
Nyt tekojen ja näytön paikka. Tiikeri tankkiin (Sori Veijo)
Markkinavoimille ei tietysti mitään yksittäinen yhtiö tai varsinkaan henkilö voi. Varmastikin on myös Nesteen omassa toiminnassa parannettavaa, kuten aina. Malinen ja Laine ovat tässä asiassa paljon vartijoina.
Tässä on varmaan viisi vuotta kehitetty tuotantolaitoksia Singaporessa ja Kaliforniassa. Myytäisiinkö ne nyt pois kokonaan tai osittain? Valtio pääomistajana niin kenen kanssa voi fuusioitua? YT-neuvottelut ovat nykyään jatkuvasti päällä kaikkialla. En tiedä mikä on turbomyyntitoiminta
Teoriassa voidaan tehdä mitä vaan mutta käytännössä monet asiat ovat käytännössä epätodennäköisiä
Yt neuvotteluilla saadaan liian pieniä säästöjä Nesteen tapauksessa -lillukanvarsia tässä tilanteessa ja mistä vähennetään niitähän on jo pari vuotta tehty? Pahimmassa tapauksessa aiheuttaa vain käyttöasteiden alentumista ja lisää teknisiä ongelmia.
Toivotaan valtioilta regulaatioapua tai raaka-ainepuolen hankintahintoihin halvennusta. Tuotantolaitosten käyttökuluja ei enää merkittävästi saa alennettua. Liian vähän on omissa käsissä tämän laivan kääntö.
Neste on kuin lastu markkinoiden lainehilla. Nyt investoinnit minimiin ja fokus operatiivisen toiminnan jatkuvaan parantamiseen. Kyllä se markkina aikanaan kääntyy.
Tehomyyntiä tarkoitan. Uusia markkinoita, luotolla myyntiä, futuureita, kampanjat etc. Jätän loput analyysit ja päätökset Nesteelle. Yhteenvetäen paljon myyntiä.
Nesteen sivuille lisätty kuvaajat uusiutuvien hintakehityksestä
Jännä juttu, että EPAn (USAn Environment Protection Agency) sivuilla oleva RIN 4 -kuva on näin:
Ja tuo Nesteen sivuilla oleva kuva näin:
Ei noista nyt välttämättä tunnistaisi, että samasta asiasta on kysymys. Tuo EPA:n käyrä on ilmeisesti vain datapiste kerran viikossa, ja Nesteen käyrä on päivittäinen viiden päivän liukuva keskiarvo. Siitä huolimatta aika erilaiset ovat.
Täytyy antaa nyt Nesteelle kehut näistä uusista käyristä.
Edit: Tässä vielä (täällä aikaisemmin ollut) ICEn sivuilta RIN 4 -fuutuurien kehitys, joka näyttää enemmän yhteneväiseltä Nesteen kuvan kanssa:
Onpas tosiaan mielenkiintoista. Nuohan näyttää trenditkin eri suuntiin. Nesteen toimittamassa käppyrässä on pohjattu maaliskuussa ja sieltä lähtenyt kuoppaisa nousu. EPA:n käyrä näyttää laskua, joka on tasaantunut heinä-syyskuussa.
Pikauutinen Kauppalehdestä, Carnegie näköjään myös huomannut kurssilaskun, julkaistaan kuitenkin näitä konsensuksen silmällä pitämiseksi: Carnegie laskee Nesteen tavoitehinnan 12,00 euroon (aik. 16,00 euroa), pidä-suositus ennallaan
EPAn RIN-datan mukaan USAn kotimainen renewable diesel tuotanto on nyt käytännössä ollut noin 200 000 bbl/day. Ilmeisesti siihen ei ole isoa kasvua ennustettu ensi vuodelle, mikä voisi tukea parempaa hintakehitystä jatkossa. Kysyntäkin ilmeisesti aika stabiilia ensi vuonna riippumatta Trumpin valinnasta. Tietysti mahdollinen BTC tax creditin poistuminen ja mahdolliset muut tullit vaikuttaa tuontiin USAn ulkopuolelta.