Melkoinen osa nykyisistä vetyfirmojen hinnoista perustuu puhtaasti oletuksiin siitä, että vety tulee olemaan suuremmassa roolissa tulevaisuudessa ja on siksi luonut hypeä aiheen ympärille. Tuolle on taas tullut paljon asiaa tukevaa uutisointia mm. vetystrategiat jne. Tämä aika vetyfirmojen osalta mahdollistaa hintakoijaamisen suuntaan ja toiseen. Voi olla Nikolankin suhteen, että kurssi pomppaa yxkax esim.10% ilman, että sille on joku syy. Kuten toi Hindeburg osoitti, suuri peluri voi kyllä hypehintaan vaikuttaa aika lailla ajaessaan omia etujaan.
Nikolan Instagramissa video jonkinnäköisestä kuvaussessiosta. Lieneekö näpäytys ”rekka joka menee vain alamäkeen” öyhöille
https://instagram.com/stories/nikolamotorcompany/2406146288247525790?igshid=r9na6ok2ckxj
1 tykkäys
3 tykkäystä
Tämmöiseen törmäsin twitter feedissäni. https://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2020/09/25/as-electric-truck-startup-hyliion-goes-public-founder-is-set-to-be-americas-youngest-self-made-billionaire/amp/?__twitter_impression=true Poistakaa jos ei liity aiheeseen millään lailla.
Mielestäni hyvä artikkeli tähän hetkeen. .
" Yhtiön suunnitelma käynnistää satoja vetypolttoaineen asemia voisi tällä välin antaa sille merkittävän etumatkan kilpailijoihinsa nähden, koska Yhdysvalloissa on tällä hetkellä hyvin vähän tällaisia asemia"
“On olemassa useita viitteitä siitä, että Nikolan kuorma-autot suunnitellaan hyvin, toimivat oikein ja sisältävät johtavan tekniikan.”
" Nikolalla on todennäköisesti johtava tekniikka"
https://investorplace.com/2020/09/have-a-little-patience-before-jumping-in-on-nikola-stock/
1 tykkäys
Tässä artikkelissa kerrotaan mitä NKLA tekee itse ja mitä ei tee.
Ja myös se että trevorin Twitter lakkautettiin. Kuului sopimukseen kun lähti. Ainakin näin ymmärsin.
9 tykkäystä
Nikola said: “The Nikola One truck was designed and patented by Nikola. It is commonplace to license third party designs during vehicle development, and although early in the process Nikola purchased a license to Antonio Mudri’s designs, he was not part of the design team and his designs are materially different from the design invented by Nikola for the Nikola One.”
Onko tässä nyt tosiaan jotain ihmeellistä
6 tykkäystä
Liekkiä pitää pitää yllä. Kurssi ei saa nousta, niin pitää aina löytää jotain josta saa edes pientä kohua.
2 tykkäystä
Asian pihvi taitaa olla tässä, en tätä itsekään tiennyt mutta alkoi tuon pari viestiä ylempänä olleen artikkeli- linkityksen vuoksi kiinnostaa (tuo artikkeli on maksumuurin takana eikä sitä päässyt lukemaan, joten piti koettaa etsiä lisätietoa). Eräässä videossa tätä oli kuitenkin käsitelty ja tuo oikeusjuttu oli siis vuodelta 2018 jossa Nikola oli haastanut Teslaa oikeuteen rekka-suunnitelmissa väitetysti olevien muutamien muotoiluun liittyvien samankaltaisuuksien takia (tuulilasin ja etuoven muotoilu taisivat olla ne isoimmat…) mutta kahden miljardin vääntö tuosta oli jokatapauksessa saatu aikaan ja juttu on jatkunut näihin päiviin asti. Tämä uusin käänne saattaa kyllä vaikuttaa tuon tapauksen lopputulemaan aika vahvasti, koska lakijutussa ovat nuo em. väitteet, jotka eivät siis nyt ilmeisesti pidäkään paikkaansa…?
3 tykkäystä
Aika kova spekulaatio osakehinnan tipahtamisesta aina viiden taalan kieppeille asti. Yhtiön uskottavuus on nyt niin heikoissa kantimissa että uutinen suuntaan tai toiseen aiheuttaa varmasti heiluntaa. Alhainen hinta on tietty hankala lisärahoituksen kannalta. Mikä tuon yhtiön omavaraisuusaste on? Jos ihan Saarion opeilla yrittäisi tilannetta tarkastella edes 1-2 vuoden tähtäimellä.
Mitään uuttahan tässä(kään) ei kerrottu vaan vanhaa jauhetaan.
Tämän hetkisessä tilanteessa uskon kurssin voivan lasketella vielä paljonkin alemmas kunnes saadaan jotain oikeaa uutista nikolan projektien etenemisestä. Ja nyt kun Trevor ei ole kurssia pumppaamassa niin ihan joka päivälle en isoja liikkeitä kurssiin odota.
Vetyasemat itseä kiinnostaa ja niiden osalta tulevaisuus, kuorma-autoista on nyt jauhettu niin että asemakuvio näyttää unohtuvan täysin ja ilman asemainfrakuviota tämä ei kyllä itseä kiinnosta.
Omaa positiota kevensin kun mentiin alle 30 taalan, seuraan pienen erän kans mitä tuleman pitää.
4 tykkäystä
Itse näen Nikolan vetävän pomppuisaa alamäkeä niin kauan kunnes on jotain konkreettista viivan alla. Valmiita tuotteita/palveluja ja niistä saatavia tuloja, myyntiä. Sellaisia tylsiä juttuja joita firmat tekee jotta osakkeenomistajat voisivat joskus saada tuottoa sijoituksestaan.
En pidätä hengitystäni.
Tämä hypejuna on ns. poistunut raiteilta ja vetelee alamäkeä ilman kiskoja. Jos on vielä kyydissä niin paras pistää kypärä päähän ja ottaa tukeva asento.
10 tykkäystä
Mielenkiintoista, mutta nää nyt on näitä huhupuheita
7 tykkäystä
Tostahan se ralli taas alkaa, jos tuo pitää paikkansa. Voihan se toisaalta olla, jos Nikolan johdossa on hiukan enemmän jalat maassa oleva johtaja, että jotain uusia keskusteluja voisi alkaa firman ympärille tulemaan…ja hyvä toisaalta jos näin kävisikin.
Jotain tuo premarketin Nikolan osakkeen nousu näyttäisi kuitenkin enteilevän - että ei tuota osaketta ole suinkaan vielä kuopattu.
“BP Plc is still engaged with Nikola in talks to partner on a network of hydrogen fueling stations for fuel-cell trucks the company hopes to sell, but also is slowing the pace for a deal”
On näköjään mennyt tilaus umpeen, joten en näe artikkeliin, mutta heti tuon uutisen jälkeen itse kommentoin täällä, että WSJ:n artikkeli perustui nimettömään lähteeseen, jolloin nämä aina kannattaa tulkita juoruiksi, ennenkuin yhtiöt itse ne vahvistaa. Tarina Nikolan ympärillä tulee olemaan jatkuvaa soutamista ja huopaamista, kunnes GM raportoi tuotannon aloituksesta Badgerin osalta, vetyinfran rakennukseen saadaan mahdollinen vahvistus/kumppanit ja mahdollisesta oik.käynnistä tulee lisätietoa SEC/DoJ taholta. Päivittäiset nousut ja laskut ja joku parin dollarin liike tapahtuu pienimmästäkin huhusta tai vihjeestä. Eikä se tarvitse edes uutista. On hyvintodennäköistä, että NKLA:n liike menee yleisen sentimentin mukaan, mutta isommalla liikkeellä - ilman mitään uutista.
Tämän perässä on treidaajien armeija, niille kummankin suunnan liike käy (jos shortteja on tarjolla).
11 tykkäystä
Tuo Bloombergin uusin juttuhan nimenomaan vahvistaa Wall Street Journalin aiemman tiedon siitä, että neuvottelut hidastuivat ja hankaloituivat Hindenburgin raportin vuoksi. Ei WSJ ikinä väittänyt, että neuvottelut olisi lopetettu ikuisesti ja pysyvästi ajoiksi, vaan WSJ:n alkuperäisen (noin viikko sitten ilmestyneen) jutun otsikko oli kirjaimellisesti Nikola’s Talks With Major Energy Firms Stalled Following Short-Seller Report (Nikola’s Talks With Major Energy Firms Stalled Following Short-Seller Report - WSJ)
Trevor pysyy otsikoissa…
E: Tämä voi antaa GM:lle hyvän syyn kävellä ulos diilistä ilman, että CEO Barra ja kumppanit menettävät kasvojaan.