Volvon teesit kuulostaa kovin tutulta
2 tykkäystä
Nyt jos tuo GM kuvio ei jatku, voisikohan Romeo Powerin akut olla jatkossakin 
https://finance.yahoo.com/news/nikola-ceo-says-startup-plans-003249920.html
Talks between the two companies are ongoing, but if a tentative technology-sharing and manufacturing deal announced last month falls apart, Nikola will revert to a “base plan” without GM’s help, CEO Mark Russell said in an interview Thursday.
“We have the ability and we have a base plan of doing it ourselves. If we have a partner, that just enables us to consider going faster and helps reduce the risk,” he said. “We’ve proven that over the years that we are a partnership company when those things are available to us.”
Alkaa vaikuttaa sille, että jää diili GM:n kanssa clousaamatta
3 tykkäystä
Mikäli GM:n diili ei toteudu, saavat shorttaajat aika paljon lisää materiaalia Nikolan parjaamiseen ja varmaan kurssi tippuisi 30-50% nykyisestä, vaikka tuolla ei merkittäviä liiketoiminnallisia vaikutuksia olisikaan. Badgerin esittely taisi aikoinaan tarjota aika ison pompun kurssille.
2 tykkäystä
Jos yritystä katsotaan kylmän ei-emotionaalisesti, niin:
1)Mistä Nikola saa rahat sijoitussuunnitelman läpiviemiseen, sekä oikeudenkäyntien vahingonkorvauksiin?
2)Mitkä ovat Nikolan merkittävät kilpailuedut, patentit, vallihaudat jne… kilpailijoihin verrattuna?
3)Mitä arvelette kurssille käyvän, kun erilaiset osakemyyntien lock-upit alkavat avautua loppuvuotta kohden?
Tämä kohdistettuna lähinnä niille, jotka aikovat katsoa tämän ns. loppuun asti osakkeet salkussa.
5 tykkäystä
Ei ole ollut Nikolasta possaa vähään aikaan mutta heitän omat näkemykset:
- Rahat tulee kassasta ja tulevista anneista/rahoituksesta, nämä on jo ilmoitettu tulevaksi myöhemmin. Oikeudenkäynnin vahingonkorvauksista ei kannata hirveästi spekuloida, jutut kestää vuosia oikeusasteissa.
- Kilpailueduksi pyritään saamaan se heidän konseptinsa jossa asiakkaat maksavat taala/maili periaatteella koko hoidosta. Tämän toteutuminen jää nähtäväksi.
- Näitä on aika turha arvailla. Voi olla että antaa painetta kurssille. Tai sitten ei.
1 tykkäys
Siis onko joku oikeudenkäynti menossa?
Itse olen kuvitellut vain, että sec (vai mikäsenytoli) tutkii hindenburgin väitteitä tällä hetkellä.
- SEC ja DoJ molemmat tutkivat. Syytteita ei ilmeisesti ole viela nostettu, mutta kokolailla varmasti tulossa on.
- Teslan kanssa on oikeusjuttu kaynnissa. Nikola siis vaati Teslalta $2 mrd kopioinnista, mutta osat vaihtuivat, kun kavi ilmi, etta Nikola oli valehdellut patenttihakemuksessa.
- SIjoittajien puolesta on laitettu tulille joukkokanteita valheellisten vaitteiden takia.
2 tykkäystä
vähän mutkan kautta Nikolaan liittyen, mutta mietityttää, miks’ei ole kuulunut SEC suunnalta mitään, onko perattavaa materiaalia niin paljon vai eikä löydy tartuntapintaa, Hindenburgin $Loop syytöksiin siis reagoitiin alle viikossa
Russell said Nikola is prepared to drop the truck if it can’t secure an agreement with an original equipment manufacturer like GM.
“The Badger is part of our discussions with GM. And we’ve been clear all along that we wouldn’t build a Badger without an OEM partner,” he said.
When asked if GM’s revamped Detroit-Hamtramck plant will build the Nikola Badger alongside a planned electric Hummer pickup, GM’s Executive Vice President of Global Manufacturing Gerald Johnson said the two sides are still negotiating.
“We have not finalized a deal,” Johnson said Friday. “We’re working on the details.”
1 tykkäys
Kyllähän tuo “We’re working on the details” GM:n suunnalta herättää enemmän luottamusta kuin “No comments”. Itseäni jännittää tuo GM:n diili ja toivottavasti se saataisiin maaliin. Siitä sitten infrasoppari BP:n kanssa niin alkaa kysymysmerkkejä pikku hiljaa haihtumaan ja omakin luottamus yhtiöön palata.
1 tykkäys
https://keskustelut.inderes.fi/t/nikola-corporation/3888/2381?u=hartza
Sama linkki 3 päivän välein ilman kommentteja?
3 tykkäystä
- A probable scenario seen by JP for Nikola is that the deal closes with the original terms or it is re-engineered for a narrower scope that eliminates or downsizes the Badger initiative.
Otappa näistä nyt selvää
4 tykkäystä
7 tykkäystä
Pari nostoa:
“Last week we had the first of the five prototypes on the test track, which was very exciting for us,” says Russell. The chances are good that “we will be able to hand over the first trucks to customers in 2021”.
In order to keep the costs for the petrol station network as low as possible, Nikola is planning on a standardized petrol station model that can be produced anywhere in the world: “We want to mass-produce petrol stations.” He estimates the cost of a petrol station at 16 Million dollars.
According to Russell, Nikola has been speaking to the key players in the Dutch consortium for some time. “We would like to be involved and have access to this renewable electricity and to this renewable hydrogen and to the pipeline that sells the hydrogen,” he says. “That would be a very cost-efficient way to build the hydrogen infrastructure that is needed in Europe for heavy transport.”
Aika näyttää
4 tykkäystä
Ketään kielitaitoista selventämään mitä TREstä puhutaan?
Petrol stations…? Lost in translation?
Olisi hyvä jos Nikola saisi nyt vähän “rauhaa” toteuttaa visioonsa, Badgerin voisi dumpata jo. Btw, GM:n e-Hummer näyttää todella kovalta, mietin että miten BEV Badger yleensä sopii kuvioon, olisiko se vain e-Hummer eri korilla? Silloin saisi synergioita suoraan.
Huom Google kääntäjällä Saksa->Englanti 
1 tykkäys
Mikäs Nikolaa nostaa prepörssissä?
tai sitten tuo Russelin haastattelu handelsblattissa
4 tykkäystä