Siis myi kenelle? En ole tätä keissistä niin tarkasta seurannut, mutta tässä GM kuviossa ei ole mielestäni mitään logiikkaa kun Nikola on käytännössä ostanut GM:n mukaan projektiin.
Nikola tarvitsi kumppanin ja lisäksi pääsyn akkuihin ja kennoihin. Antamalla lappuja ei tarvinnut maksaa rahaa jota ei hirveästi ole.
Logiikkaa voi katsoa monelta kantilta.
1 tykkäys
Vieläköhän Romeo Power tekee akkuja Nikolalle vai onkohan ne kaikki siirtynyt GM:lle?
Vähän asian vierestä niin GM on myös sijoittanut 75milj. Lordstown Motorsiin.
1 tykkäys
Hyvät keskustelijat, Nikolan tulevaan suuntaan varmaankin eniten vaikuttaa se, miten yhteistyö GM:n kanssa jatkuu. Mutta miten paljon vaikuttavat yhtiöön kohdistettavat mahdolliset oikeustoimet?
Pitkällä tähtäimellä Nikolan tulevaan suuntaan vaikuttaa eniten se, millä ja miten he saavat vetyasemaverkoston ylös.
8 tykkäystä
Tämä. Kaikki muu on kohinaa, ml. oikeudenkäynnit, Badgerit yms.
5 tykkäystä
Saattaapi olla että ei mäyrää GM tekkään.
“raportin mukaan käydään parhaillaan neuvotteluja siitä, tuottaako Nikola Badger lainkaan GM. Mäyrä on osa alkuperäistä sopimusta, mutta se on poistettu yhtiön päivitetystä liiketoimintasuunnitelmasta. Nikolan toimitusjohtaja Mark Russell sanoi CNBC: lle haastattelussa , että neuvottelut ovat edelleen käynnissä pickupin ympärillä.”
6 tykkäystä
Hyvä linkki, kiitos. Kyllä se näin on tulkittava, että Badgeria ei tulla näkemään. Löytyyköhän mistään tietoa, kuinka paljon Badgereita on etukäteen tilattu ja ehkä ennakkomaksettukin?
Saman raportin mukaan GM tuo markkinoille ensimmäisen sähköautonsa, EV Hummerin, myöhemmin tässä kuussa.
Ehkä tämä on GM taktiikka ottaa isompi osa Nikolaa. Jos sopimus ei muutu niin ei myöskään tule Badgereita.
Tai sitten Nikolan nykyinen johto ei edes halua Badgereita kun se ei oikein istu isoon kuvaan, sehän oli Miltonin henk.koht. juttu, ainoa peruste oli se että Teslan Cybertruck on niin hemmetin ruma (joka on sinänsä totta mutta surkea peruste).
8 tykkäystä
Toot Toot ja Toyota menee suhisten ohi vetyrekallaan ensivuonna?
5 tykkäystä
Tässä tapauksessa kun tuodaan uutta teknolokiaa markkinoille, kilpaileva tuote sataa molempien laariin vetyrekkojen yleistyessä,.
Tarjontaa on vielä niin vähän että molemmille riittää bisnestä enemmän kuin pystyvät kysyntään vastaamaan, tärkeintä nyt on nimenomaan saada muutos fossiilisista uudiutuvaan ja Toyotan ja Nikolan markkinoinnin luoma tarve tulee tekemään hyvää kaikille vetyrekkojen valmistajille
Erittän hyvä että nyt luodaan kiihtyvällä vauhdilla tarvetta ja omistajat olemme mukana kehityksen alkuvaiheessa
Toyotan lähtö mukaan vain vahvistaa sen että tämä on kannattava ja mielenkiintoinen bisnes, on varmasti selvitetty että tämä on hyvä katteista liiketoimintaa joka tuo panostuksen moninkertaisesti takaisin
4 tykkäystä
Asiasta keskutellaan toisessa ketjussa (energia) mutta kyllä, Toyota ja Hyundai vetää tosi kovalla sykkeellä ohi kaikista.
4 tykkäystä
Kysyntää toimivalle tekniikalle ei välttämättä pysty yksinään täyttämään, mutta pyyhkiikö tekniikassa valovuoden edelle? Jos ei edes kilpailuun Nikola pysty vastaamaan, niin heikoilla ollaan.
Toki kyllähän tämä lisää pöhinää pöntöön koko alalla, mutta eri asia onko fundamentit sitten sinnepäinkään 
Itse hyppäsin kyytiin Vtigin aikaan noin 23 pintaan. Sulamisen jälkeen möin 80% 60 dollarin kohdalla. Tyytyväinen olen. Saatanpa ostaa lisää jos joskus vielä saa 17-20 väliin.
Maantieliikenne osuus alkaa noin kohdassa 02:23:00
1 tykkäys
Nikola has filed patents covering a host of innovations and is working on a research project with the US Department of Energy, the truck start-up’s head of hydrogen said, as the company begins a campaign to rebuild its credibility.
The plan for the fuelling stations relies on speeding up how fast drivers can refuel their vehicles. Nikola is leading an industry group that includes Toyota, Hyundai and Shell that is trying to shorten the time it takes to refuel from 45 minutes to 15 minutes. The group aims to increase the speed of fuelling five times the current rate to 300 grammes per second.
Mr Schneider also said the company still intends to build its Badger pick-up truck if discussions with General Motors conclude.
5 tykkäystä
Nikola talks up hydrogen potential Nikola talks up hydrogen potential in its latest prototype presentation (NASDAQ:NKLA) | Seeking Alpha
“Nikola is creating an ecosystem that integrates next-generation truck technology, hydrogen fueling infrastructure and maintenance. By removing commercial trucks from the carbon equation, Nikola is fulfilling our mission of leaving the world a better place,” say CEO Mark Russell
- viitataan WSJ artikkeliin joka on maksumuurin takana
Nikola Highlights Its Hydrogen Efforts as Tech Questions Linger - WSJ
1 tykkäys
