West Sacramento marks the fourth location as scaling of the Nikola hydrogen network continues to progress
By the end of 2026, it is anticipated that Nikola, via its HYLA brand, will have 60 stations in place to support this growth.
7 tykkäystä
Nyt on FCEV incentive hintakin päivittynyt tuonne
Aiemmin luki 120K taalaa ja tätä ihmettelin ir:stä…jopa vastasivat ja pyysivät hvip:ltä korjausta tietoihin. Onkohan NIKOLAlla sittenkään niin kiire, kun vastailevat näin matti meikäläiselle vai liian kiire etteivät huomanneet virhettä 
Toivottavasti jälkimmäinen… 
3 tykkäystä
Loi, mutta potentiaalia isosti 
Alkuun 20 rekkaa, 4-5v 160rekkaa ja partnerit mukaan 700 rekkaa + E.on kanssa vety ja latausinfra
5 tykkäystä
Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), a global leader in zero-emissions transportation solutions, today reported financial results for the quarter and full-year e…
Myyntitulot sakkasivat jälleen, ja petti odotukset. Tästä ei voi enää kuin nousta…
7 tykkäystä
Nissanin sähköautot viedään LA satamasta alueen Nissan diilereille jatkossa sähköisesti, ehkä jatkossa FCEV:llä vähän pidemmälle? Kyseessä testi jossa mukana NIKOLA ja Kenworth, taisi olla yksi molemmilta, niin ei järisyttäviä määriä, mukava jos löytyisi luottoa (sanan molemmissa merkityksissä 
)
2 tykkäystä
https://www.elektroauto-news.net/2023/nikola-brennstoffzellen-truck-tre-fcev-testfahrt
https://www.elektroauto-news.net/2023/nikola-daimler-truck-man
Pari artikkelia NIKOLAsta saksan- tai gooletranslatetaitoisille. Näkyvyyttä, jos ei muuta…
Edit vielä yksi WSJ…
Lisäillään näitä tänne uutisia odotellessa 
4 tykkäystä
Ei tämä nyt hyvälle näytä raskaiden akkurekkojen osalta. Kumpikin (Semi ja Tre BEV) näyttää huonolle tuotteelle. Nikolan onneksi huhujen mukaan TRE FCEV:n tuotantokustannukset on BEViä matalammat ja isoin osa asiakkaiden kiinnostuksesta kohdistuu juurikin FCEV versioon. Jokatapauksessa saattaa olla kallis sivuaskel tämä TRE BEV.
Muutoin hyvää pöhinää firman ympärillä.
8 tykkäystä
125 EV-rekka-alennuskuponkia edelleen lunastamatta…mikä lienee syy? …Mutta myönnetty 17+M$ kuitenkin
Näistä 124 BEV ja 1 FCEV, tilanne 28.2.2023. HVIP eligibility myönnettiin 7.2.2023, toivotaan että näitä FCEV on tullut tuon 28. jälkeen reippaasti lisää…
Joko tämä holdaajien tiedossa?
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1731289/000119312523074380/d468221d8k.htm
Al Root
Shares of electric and hydrogen fuel cell truck technology company Nikola are taking it on the chin. The reason is arcane.
Monday, Nikola (ticker: NKLA) filed a notice with the Securities and Exchange Commission saying that on Thursday, it filed a petition in the Delaware Court of Chancery, seeking to validate certain documents for Romeo Power, a maker of EV battery packs and associated technology, it acquired in October.
If it feels very obscure, it is. Investors don’t usually worry about comings and goings in the Chancery court.
The petition seems to matter, though. Nikola stock hit a 52-week low Monday and was down 9.1% at $1.54 in late trading. The S&P 500 and Nasdaq Composite were up 0.7% and 0.2%, respectively.
Nikola filed the petition citing “uncertainty created by a recent Court of Chancery decision in Garfield v. Boxed.” In December, the Chancery court ruled that companies like Boxed, with multiple classes of stock, are required to hold separate votes for each class of shares to expand the number of shares issued in connection with a merger with a special purpose acquisition company.
Romeo became a publicly traded company by merging with a SPAC in late 2020. It expanded the number of shares outstanding in connection with that merger. If that issuance is deemed somehow invalid down the road, it would create some uncertainty for Nikola.
Nikola wants to validate a restated certificate of incorporation of Romeo Power, securities Romeo issued under the restarted certificate of incorporation, and the certificate of merger between Nikola and Romeo.
Investors hate uncertainty. Nikola referred Barron’s to the filing when asked about the petition and its implications for the company.
Nikola’s hearing in Delaware is slated for March 29. Investors will have to wait until then to see what happens next.
Nikola stock is now down about 29% year to date and off about 83% over the past 12 months.
Write to Al Root at allen.root@dowjones.com
This content was created by Barron’s, which is operated by Dow Jones & Co. Barron’s is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.
(END) Dow Jones Newswires
6 tykkäystä
Muutamia juttuja koskien Nikolaa.
2 tykkäystä
1 tykkäys
Rahat kun loppuu, niin rahat loppuu. Sijoittajien lompakolle käsi sujahtaa aina sit kivasti.
-
Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA) today announced the pricing of an SEC-registered underwritten public offering and concurrent registered direct offering at a price of $1.12 per share.
-
Nikola will sell 29,910,715 shares of common stock to the public in the public offering and 59,374,999 shares of common stock to an investor in the concurrent registered direct offering pursuant to a forward stock purchase agreement.
Aika vähältä kuitenkin toi 100milj. kuulostaa, kun ovat polttaneet n.600milj. parissa vuodessa.
Ovat tietysti paljon tehneetkin tolla rahalla, mut hivenen defibrilaattorin esiin kaivamiselta nyt kuulostaa.
3 tykkäystä
Putoaminen <1usd, tietää reverse splittiä, jottei joudu pois Nasdaqista. Vähän lopun alkua kyllä…
(IBKR:ssä ei shortteja, joten vähän suojelee)
5 tykkäystä
Tästä taisi tulla sellainen lappu, jossa vain odotetaan kumpi kuolee ensin, itse vai Nikola.
Onneksi on vain pieni siivu.
2 tykkäystä
Johtoporras karkaa. 
“Not one, not two, but three Nikola directors are bowing out, the company revealed late Thursday. These are Gerrit Marx, Lynn Forester de Rothschild, and Mark Russell.”
“All three carry much auto industry and/or financial sector experience with them. This particularly applies to Russell, who served as Nikola’s CEO until stepping down in 2022.”
4 tykkäystä
6 tykkäystä
"Each company is now eager to sharpen its own focus on heavy-duty transport. Iveco Group will concentrate on Europe for the further development and commercialisation of its own battery electric and fuel cell electric trucks, which includes rolling out its financing business model GATE, and Nikola will focus its operations in North America, with an integrated approach to its customers, offering BEV, FCEV and hydrogen infrastructure via its HYLA brand.
Iveco Group will assume full ownership of the joint venture in Ulm, Germany. Also, Iveco Group will be licensed to freely access and continue developing vehicle control software for the jointly developed BEV and FCEV. Nikola will be granted the IVECO S-Way technology license for North America and related component supply from Iveco Group, and will gain joint ownership of the intellectual property of Generation 1 eAxles, technology developed together with Iveco Group’s powertrain brand, FPT Industrial."
4 tykkäystä
Jaa-a. Olikos täällä paljoa Nikolan rekkaan (tai sen alle…?) hypänneitä? Osakkeen arvo kyntää ja rahaa tarttis lisää. Mitenhän tähän nyt suhtautuisi?
PHOENIX – May 10, 2023 — Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), a global leader in zero-emissions transportation and energy supply and infrastructure solutions, via the HYLA brand, has published a video message from President and Chief Executive Officer Michael Lohscheller, explaining why he is recommending Nikola stockholders vote FOR all six proposals for the June 7 annual meeting, particularly Proposal 2. The video can be accessed HERE and is available on all Nikola social media channels. Proposal 2 is seeking the approval to increase the number of authorized shares of Nikola common stock.
1 tykkäys
Itsellä luojan kiitos on vain pieni kasa Nikolaa, todella rankasti miinuksella.
Tässä miettinyt, että uhkapelaisko samanlaisella summalla ja tiputtaisi keskihintaa reilusti vai antaisiko roskan olla ja hyväksyä selkäsauna.
Vähän samat uhkapeliajatukset. Ei onneksi kovin paljoa ole lappuja, mutta kyllä tämä toisaalta kiinnostaa, että miten homma voisi kehittyä.