Juu, lähinnä sitä jatkuvaa tulonlähdettä tarkoitin, en käyttövoimaa.
2 tykkäystä
Käsittääkseni akkumalleille vastaavaa ei ole tarjolla.
1 tykkäys
Onhan nuo Nikolan autot jo sen verran pitkään olleet liki valmiit tuotantoon, mutta siellä on todennäköisesti keskitytty tuotteiden viimeistelyyn ja testailtu kestävyyttä jne. Joten tuolta osin en usko, että kestävyyden suhteen tulee olemaan ongelmia. Ei siis kannata startup-yrityksen ottaa sitä riskiä, että liian nopeasti ahnehtivat ja alkaisivat ns. peräedellä puuhun menemään.
2 tykkäystä
Battery electric vehicles, we think around the world so far most customers want to purchase those outright. So we don’t think we will be leasing battery electric vehicles. And we think we’ll sell those outright. And customers will put in charging infrastructure, which we’re going to help them with, but they’re going to do it themselves in their terminal or their depot. They want to charge those trucks overnight which is an ideal solution for a battery electric vehicles and in their depot, in their terminal.
9 tykkäystä
“ilmoitus vetyaseman yhteistyöstä vuoden 2020 loppuun mennessä”
Nel on ja pysyy, mutta tulee uusi kumppani joka auttaa tuossa hommassa.
3 tykkäystä
3 tykkäystä
3 tykkäystä
Niin… puhuminen on halpaa ja hypen ylläpitäminen 
. Kuten artikkelissakin todetaan, ovat suoria kilpailijoita, sillä erotuksella että HuiHailla on jo rekkoja liikenteessä ja lisää tulossa nopeammin kuin Nikolalla.
En tiedä/osaa arvata, että millaista yhteistyötä Trevor on tuossa miettinyt, mutta todella paljon pitäisi olla lisäarvoa Korealaisille että siihen lähtisivät. Varsinkin kun 2 “lähestymistä” on jo tyrmätty…
9 tykkäystä
Tarkennuksena, Hyundailla on Class6 rekkoja jo valmiina, ei Class8 mitä Nikola suunnittelee valmistavansa.
Essential Guide to Truck Classification (Classes 1-9) | Fullbay.
5 tykkäystä
8 tykkäystä
Olen seurannut jo varsin pitkään tätä Nikolaa, mutta ostot on jäänyt toistaiseksi tekemättä, kun en ole riittävän vakuuttunut tästä tarinasta. Mielenkiintoinen ja viihdyttävä näytös tämä joka tapauksessa on jo tähänkin saakka ollut, siitä on Trevor pitänyt huolen. Alla pari kriittistä videota, joissa kiinnitetään huomiota joihinkin sellaisiin Trevorin lausumiin, jotka näyttäytyvät ristiriitaisina ja perin omituisina.
5 tykkäystä
Yllättäen nämäkin videot tulevat Teslan fanboy tubettajalta. Kultti ei siedä vetymiehiä koska grand wizard Musk on sanonut fool cell.
11 tykkäystä
Itse en anna sille merkitystä, mitä kukakin tässä keskustelussa fanittaa, koska huomiot ja argumentit itsessään joko ovat relevantteja tai sitten eivät ole.
9 tykkäystä
Tietysti nuo hypettajät yrittävät pitää osakkeen arvoa omalla panoksellaan yllä ja luoda mielikuvia muille ja vaikuttaa muihin. Mitä katsoo uusia tulevia sähköautomerkkejä, niin Teslan tuotteet alkavat olemaan auttamattomasti vanhanaikaisia ja kehitystä jäljessä. Muutoinkin tuo Tesla on siinä asemassa, että se on ensimmäisenä merkkinä onnistunut luomaan tuotteita suurille volyymeille, mutta ei tule pärjäämään todennäköisestikään jatkossa, kunhan kilpailua alkaa tulemaan.
4 tykkäystä
Kriitikot kylässä
https://twitter.com/nikolatrevor/status/1295862910900506626?s=19
https://twitter.com/lauren_kalo/status/1295902287408160768?s=19
11 tykkäystä
Vahvistusta, Badgerin OEM on valittu, markkinoille voi odotella 2021-2022 vaihteessa
3 tykkäystä
Tämäntyyppisistä videoista voi tulla negatiivinen fiilis lähinnä niiden tekijää kohtaan, mutta katsoin pikakelauksella ekan ja ihan valideja pointteja siinä oli mukana. Näitä pitäisi jokaisen Nikolaan sijoittavan miettiä, mikä on oma riskinsietokyky. Tämä on todella ison riskin sijoituskohde ja jokaisen pitää tämä tiedostaa. Vaikka suunnitelmat ja skenaariot on huikeat, ne pitää vielä toteuttaa ja siihen on matkaa.
Siitä olen kyllä videon tekijän kanssa samaa mieltä, että Trevor on ottanut eräänlaisen stock price pump -roolin harteilleen. Eihän näin ison valuaation omaavan yhtiön hallituksen puheenjohtajalle tällaista tykitystä kuuluisi. Minusta markkinoiden kannalta järkevintä olisi, että tässä tehtävässä olisi ulkopuolinen arvostettu business-johtaja ja Trevorilla olisi operatiivisessa organisaatiossa jokin oma positio. Vaikka yhdistettynä visionääriä ja markkinointiviestintää. Uskottavuus olisi yhtiötä kohtaan silloin parempi.
11 tykkäystä
Minusta Trevor in tehtävänä on hankkia rahoitus, yhteistyökumppanit toteuttaa ja nikola (sijoittajat) jää omistamaan, mutta tärkeintä on saada rahat kaiken rakentamiseen. Jos usko ja rahat loppuu, niin voi torsoksi jäädä.
Antia tulee vielä pukkaamaan!
1 tykkäys
Allekirjoitan tämän. Aina se, että näkee tulevaisuuden oikein, ei takaa voittoa. Ongelmia voi olla monia , vaikka visio olisi täsmälleen oikea:
-
Voi olla liian aikaisin markkinoilla ja polttaa aikaa/rahaa tuotekehitykseen, johon teknologia (tai asiakkaat) ei kuitenkaan ole vielä kypsä. Yleensä tämä huomataan viiveellä, kun komponentit ei kestäkään kulutusta tai muita yllätyksiä tulee vastaan matkan varrella. Ajatelkaa vaikka matkapuhelinten gps-ominaisuutta. Kukas sen saikaan kuluttajaluureihin ekana? Eräs puhelinfirma Suomesta, Salon tehtaalla. Nimittäin Benefon.
Olivat vaan valitettavasti aikaansa edellä tämän (ja mm. tuplasimmin) kanssa. Myöskin Teslaa ennen oli monta sähköautoa, jotka olivat etuajassa liikkeellä. -
Mitä isompi hype, sitä isommat odotukset ja potentiaalisesti kovimmat pudotukset (jos ei osu lankullle Applen tapaan). Joku / jotkut näistä hypeosakkeista tekee vielä Fyre Festivaalit…
Tai jos ei nyt niin pahasti pieleen mene, niin jotain vähän pienempää pettymystä. -
Matkalla huipulle hintalappu kasvaa. Kuten Viljo mainitsee, niin rahaa kerätään usein muutamaankin kertaan, kun kulut kasvaa. Harvassa on ne CEO:t/CFO:t jotka osaavat laskea kulut etukäteen oikein vuosien päähän nollahistorialla.
-
Henkilöityminen / henkilöriskit. Jos Trevor syystä tai toisesta poistuu kuvioista, niin onko Nikolan taru siinä? Vai onko muu tiimi riittävän vetovoimainen kantamaan tätä? Apple selvisi Steven poismenosta, mutta ei se ole vahvasti henkilöityneissä yrityksissä mikään itsestään selvyys.
Ja nyt ei tarvitse hyökätä tätä viestiä vastaan millään “ei koske Nikolaa” koska X viestillä, sillä en väitä, että mikään ylläolevista osuisi juuri Nikolaan. Sen sijaan komppaan Daytraderia, että kannattaa uhrata muutama hetki myös näille (ja muille) uhka skenaarioille.
Itse kyttään edelleen sivusta, että riski/tuottosuhde paranisi. Joko haluaisin varmuutta siitä, että ison skaalan toimituksia oikeasti kyetään tuottamaan tai sitten hintalapun paranemista.
Edit: Kommenttina vielä @viljo viestin jälkeen: Itse siis etsin sellaista kohtaa, missä voisi iskeä kiinni muutaman vuoden aikajänteellä hyvällä tuotto/riskisuhteella. Noihin swingtreideihin / hypekäyrän tangentin suunnanvaihdoksiin perustuviin sijoitustaktiikoihin olen liian jähmeä.
8 tykkäystä
Minulla ainakin Nikola on yhtenä pienenä osana salkkua mukana ja tarkkailussa, mutta salkun parhaiten tuottanut yksittäinen sijoitus myyntien ansiosta.
Hyvähän tästä voi vielä tulla ja vahvaa työtä trevorilla kyllä tunnettavuuden osalta! Varmaan aika moni tietää Nikolan!
Eiköhän sitä rahaa saada annilla vielä lisää.
1 tykkäys