Miksei laita kuvia tankeista ja polttokennoista?
Voisikohan olla ihan yritys- ja liikesalaisuuden piirissä tuo miksi kaikkea ei näytetä.
Niin. Jos myy vetyautoja niin hyvä se olisi moottori näyttää.
Tuo kuvissa oleva on puhdas sähkö versio. Vety versiot tulee myöhemmin.
3 tykkäystä
Siis epäilen ettei mikään yritys kyllä tuotekehityksestään mitään kuvia näytä ennen kuin tuote on valmis ja markkinoilla.
1 tykkäys
Paitsi Trevor. Kävi näköjään paine liian suureksi olla näyttämättä kuvaa tuotekehityksestä. Iso miinus hänelle.
5 tykkäystä
Mä luulin että niillä on vetyrekka mutta niillä onkin akkurekka.
Jos yritys alkaa esittämään kuvia tuotekehitysvaiheessa olevasta tuotteesta, takuuvarmasti kilpailijat pystyvät jo pelkkien kuvien perusteella tekemään aika tarkkoja analyysejä laitteesta. Kukaan yrityksen omistaja tai mikään yritys noin kreisi ole, että alkaisi kuvia levittelemään minnekään. Sen verran itsekin tunnen tuotekehitysprosesseja ja käytäntöjä, että tiedän mistä puhun. Boschin sivuilta kyllä käy hyvin ilmi, että vedyn parissa Nikolalla töitä tekevät…vai onko Bosch alkanut sitten satuja keksimään- en oikein usko.
2 tykkäystä
17% osakekannasta on tähän hetkeen asti ollut päivän vaihto, luulisi myyjien lappujen jossain vaiheessa loppuvan.
1 tykkäys
Boschin linkistä nappasin kuvan, Nikola two - jotain elektrolyysiin viittaavaa näkyvissä?
Mutta Boschin roolihan meni uusiksi, jos GM:ltä tulee kaikki siihen liittyvä jatkossa ainakin.
Tuo keulan sisältö näyttää vaan oudolta sähkömoottorille, näin maallikkona.
1 tykkäys
Kirkland & Ellis LLP asianajotoimistolle Nikola antanut asian hoidettavaksi. Taitaa Hindenburgin tyypit olla linnassa kohta. Kunhan tuo Hindenburg tuosta häviää jutun, niin Nikolan kurssi raketoi aika lailla. Ensi viikolla onkin hyvä paikka taas Nikolaa tankkailla.
Elektrolyysiä ei rekoissa tapahdu, se hoidetaan asemilla. Tarkoititko polttokennoa?
2 tykkäystä
Jep, sry! Ajattelin, että voisko toi olla kenno tuossa esillä?
Tiedoksi kaikille että Nikola Trestä tulee ensiksi akkuversio ja vasta parin vuoden päästä vetyversio, kaikki nykyiset protot on akkuversioita 99% varmuudella
7 tykkäystä
Keulalla näkyy syyläri, joilla jäähdytetään vaihteistoa ja polttokennoa. Alla linkissä on kuva tuon rekan osien sijoittelusta.
4 tykkäystä
Juju onkin siinä, että jos kyseessä ihan olisi ihan humpuukivehkeet, niin tuskin GM ja Bosch olisivat Nikolan kanssa diilejä tehneet.
Toinen juju liittyy siihen, että tuskin tuota vetyrekkaa kannattaa keskeneräisenä markkinoille tuoda ja mennä perse edellä puuhun, jos sillä vaan tekee firma itselleen hallaa. Hiljaa hyvä tulee.
2 tykkäystä
@MoneyWalker Kiitos, syyläriltähän toi näytti, mutta ajattelin, ettei sellaista enää sähkö/vetyautoissa tarvita 
Artikkeli kertoi selkeästi, mistä kokonaisuus koostuu. Enpä ole näin syvälle aikaisemmin vielä päässyt.
2 tykkäystä
Onko muuten kellään tietoa mikä Boschin rooli tulee olemaan Nikolan kanssa nyt GM-julkistuksen jälkeen?
Boschan on ollut Nikolan kanssa jo pitkään yhteistyössä ja on dedikoinut paljon resursseja kehittämään Nikolan kanssa polttokennoja. Boschin yhteistyön tärkeyttä on erityisesti hehkuttanut sekä Trevor että CEO Mark.
2 tykkäystä
Näyttää kennon ja tehoelektroniikan jäähdyttimeltä äkkiseltään, kenno tuottaa sähkön lisäksi vettä ja lämpöä.
1 tykkäys
Todennäköisesti Bosch tulee tekemään polttokennojärjestelmät GM:lle ja myöskin Nikolalle.