Kuvat tuli ennen tuota matkaa käsittääkseni.
Onko Nikola täysin sitoutunut vihreään vetyyn? Entä viherpesty? Mallia VR tai linnanmäki eli käytetään vain vihreää vesivoimaa ja annetaan ymmärtää että tämä ei ole muualta pois. Jos tämä sallitaan niin silloinhan ei ole juuri ole rajoitteita mihin voi pystyttää tankkausaseman vaikkakin muuttaa tuotannon keskihintaa johonkin suuntaan.
Pieni veikkaus että trevor tuo tällä tesla vs nikola asettelulla firmaa tunnetuksi. Ja myös kaikki negatiivinenkin huomio tuo firmaa tunnetummaksi koko ajan. Mainos se on se paskakin mainos.
Jos oikeasti firmassa kaikki on kunnossa ja suurin huoli on vedyn hinnan tiputus niin sanoisin että trevor on hoitanut asiat hyvin markkinoinnin kannalta koska kohta firmasta tietää yhtä moni kuin teslasta😃
2 tykkäystä
Eipä mitään niille jotka jaksoivat lukea Hindenburgin raportin. Minusta oli hyvä tiivistelmä syytöksistä suomeksi niille jotka eivät jaksa raporttia kokonaan lukea. Saat vapaasti olla eri mieltä.
2 tykkäystä
Ok, oletukseni on, että jos sijoitat ulkomaalaiseen yhtiöön, luet alkuperäkielellä matskut. Näihin yhteenvetokäännöksiin voi aina liittyä virheitä tai tarkoituksellista käännösvirhettä.
3 tykkäystä
-
Olen sijoittanut lukuisiin vetyfirmoihin. Yksikään sijoitukseni ei perustu siihen, että sijoituskohteen toimitusjohtaja olisi luvannut firman pyörivän 2 $ / kg vihreällä vedyllä 2-3 vuoden sisään. Miksi en sijoittaisi tähän “megatrendiin”, jonka uskon valtavan alaa lähitulevaisuudessa, vaikka en uskoisikaan tämän energiamuodon olevan “puoli-ilmainen” parissa vuodessa?
-
En ole sijoittanut Nikolaan. Enää. Raju nousu, joka vaikutti perustuvan puhtaasti twittervouhotukseen sai minut realisoimaan voitot jo aikaa sitten. Mihin olen sijoittanut fomona?
-
Seuraan edelleen Nikolaa hyvin kiinnostuneena ja yritän arvioida olisiko siitä long kohteeksi. En ole, toistaiseksi, aivan vakuuttunut. Kaikki tämä, anteeksi vaan, aggressiivinen vouhotus, saa minut enemmän varuilleni kuin innostumaan.
Kuten sinäkin, toivon, tähänkin ketjuun, laadukasta argumentointia 
En odota vastausta, jatketaan vähemmän tämän ja enemmän Nikolan, tai edes vedyn yleisesti, parissa.
6 tykkäystä
Poistui sopivasti tuo talouselämän juttu maksumuurin takaa. Edit: Ei olekkaan poistunut. otetaan lainaus.
" W ärtsilän johtaja Matti Rautkivi etsii tietokoneeltaan oikeaa laskelmaa. Hän poistaa asiakastiedot ja jakaa sitten taulukon etähaastattelun ruudulle.
”Tämä on asiakkaalle tekemämme laskelma investoinnin pohjaksi. Kyse on siitä, millä hinnalla voisi tuottaa puhtaasta sähköstä synteettistä bensaa jo tänään”, Rautkivi sanoo.
Wärtsilä on siis laskenut, millä hinnalla Euroopassa voisi tehdä tuulivoimalla vetyä, ja mitä maksaa tämän vihreän vedyn jalostaminen bensiiniksi. Verottomaksi litrahinnaksi tulisi 1,7 euroa."
5 tykkäystä
Jos olisin tämän kokouksen puheenjohtaja niin löisin nuijan pöytään ja kirjaisin pöytäkirjaan että odotetaan lisätietoja. Aikalisä.
6 tykkäystä
Nyt alkaa mennä sen verran off-topiciksi tämän ketjun asiat, että tämän keskustelun voisi jättää tähän 
Ei lähdetä turhalla sanaharkalla floodaamaan Nikolan ketjua. Ketjun aktiivit ovat tehneet erittäin hyvää työtä Nikolan tutkimisessa ja ketjun keskustelun pitämisessä yllä, joten jatketaan vastaavalla linjalla - aktiivit ansaitsevat argumenttiensa laadun mukaisia vastauksia ja vasta-argumentointia, eikä pelkkää huutelua Nikolan fanittamisesta ilman sen tarkempia perusteluja!
E: Poistin kaikki off-topic viestit tästä välistä, jatketaan Nikolasta keskustelua tästä alkaen asiapitoisissa merkeissä hyvällä argumentoinnilla!
37 tykkäystä
Luin raportin ja hyvin tehty raportti ja nikola varmasti hyvä kohde tuollaiselle.
Ikävää luettavaa, mutta tarkoituskin olla ja laatija shorttina.
Toisessa vaakakupissa omistus, jossa kovia Alan toimijoita jotka mukana kehittämässä.
Miten tuo nyt menisi, jos tuossa olisi osa/paljon totta, mutta mahdollisella sumutuksella olisi saatu kumppanit joiden avulla saataisiin nyt rekat tehtyä.
Hämmentävä tilanne kerrassaan. Mukana olisivat mm. Iveco, gm, Bosch, Nel?
Mielenkiintoista kerrassaan.
2 tykkäystä
Onneksi meillä on fiksuja modeja, jotka osaa laittaa asiat mittakaavaan. Ärsyynnyn kolmesta asiasta ihan turhan paljon. Trollit, fomot ja pikakommentoijat (jotka ei lue ketjua taaksepäin 5 viestiä enempää). My bad.
Tarkoitukseni ei ollut mitenkään nostaa Nikolaa erityisesti esille. Kuten olen yllä viestinyt, suhtaudun tähän isolla varauksella. Mutta se ei tarkoita sitä, etteikö hyvillä argumenteilla tätä voisi kaataa tai nostaa. Sitähän aina isojen Risk&Reward -kohteiden osalla pitää miettiä - missä ne kertoimet menee.
Lopetan omalta osalta tähän, en “fomottele” tämän enempää, @Johannes_Sippola teki hyvää työtä siivoustalkoiden suhteen.
20 tykkäystä
@DayTraderXL sä teet erittäin hyvää työtä ja kommentointia. Toivon että et rupea sensuroimaan tekstejäks yms… Täällä sellaset 5-10 tyyppiä kenen teksteihin luottaa ja muut menee sensuuriin.
Eli keep going!! 
13 tykkäystä
Nikola tosin on tehnyt noi diilit pitkälti niin, että yhteistyökumppanien riski on vähäistä.
GM esimerkiksi sai sen 11% osuuden vastineeksi käytännössä kapaa ja heille osittain vähällä käytöllä olevaa osaamista. Nikolahan lupasi vielä maksaa 700m Badgerin tuotannosta. Diiliin vielä kuului käsittääkseni 80% myytyjen autojen verokrediiteista ja muita korvauksia, jos autoja tuotetaan.
Pölyinen GM hakee tästä hypeä uudelle toiminta-alueelleen ja altistaa itsensä positiiviselle riskille Nikolan raketoinnin kanssa, jos lupaukset jollain tasolla toteutuvat. Altistuminen täydelle kusetukselle on käsittääkseni hyvin alhaista, koska silloin eivät ole tehneet niitä autoja ja varmaan pääsevät oikeusteitse purkamaan sopimuksen.
Varmaan heille se paskin tilanne olisi, jos Badger saataisiin markkinoille ja se olisi kasa paskaa. Käytännössähän auto on GM:n auto Nikolan logoilla ja hypellä. Eli kyllä heillä olisi siinä vaiheessa viimeistään kuva siitä, että minkälainen kaara sieltä ulos tulisi. Mainehan tässä nyt korkeintaan menee, mutta onko GMllä sillä nyt enää väliä?
1 tykkäys
Hidenburgia vastaan kerätään ilmeisesti adressia. Saas nähä onko mitään vaikutusta.
Kohta 10k ääntä.
4 tykkäystä
Kiitos modeille ketjuun puuttumisesta ja siistimisestä.
Pitää olla tunnukset että näkee koko artikkelin, mutta tuosta alusta poimittuna Iveco alkaa testaamaan Ulmissa tehtävää Tre:tä lokakuussa. Varmaankin juuri nuo mistä Trevor laittoi kuvia.
7 tykkäystä
Onpa tulossa ruma lasku taas tänään…
On kyllä mielenkiintoinen vaikutus yhdellä raportilla kurssiin. Sen enempää koko Hidensburgia tuntematta, täytyy heidän tehdä aivan järkyttävät voitot tuolla shortilla.
Todella vaikea tätä on näin Suomesta käsin ymmärtää, miten tämä on A) laillista B) aiheuttaa näin suuren vaikutuksen.
Noh, Nikolaan uskoville tämä näyttäisi tarjoavan aika kivan ostopaikan. Katsellaan mihin asti kurssi laskee…
6 tykkäystä
Jenkeissä kurssimanipulointi taitaa olla sallittua…Euroopassa ei.
1 tykkäys
29 tukitason rikkominen premarketissa oli shorttien tavoite. Nyt ollaan jännän äärellä, miten alas ne uskaltaa painaa hintaa. Jos tätä jahtaa, skaalaaminen pitää olla hanskassa. Ne isot rahat tehdään siinä pohjakosketuksessa. En suosittele tähän koskemista, jos kassa on pieni. Niin monelle tässä pelkokertoimet astuu peliin. Jos treidaat, mieti oma strategia. Itsellä on vasta 25% tähän varatusta kassasta pelissä. En näe shorttauksessa enää valoa, pohjat on jo kuitenkin näköpiirissä.
11 tykkäystä
Elokuun alun Metso-Outotecin yhdistymisen jälkeinen osakekurssin painuminen tuntuu lastenleikiltä tämän Nikolan viime päivien vuoristoradan rinnalta. Pää kannattaa pitää kylmänä, nyt on paikat tehdä hyviä osakepoimintoja.
1 tykkäys