Mistäs näistä tietää, mut positiivisempiakin signaaleja
9 tykkäystä
6 tykkäystä
6 tykkäystä
Katsotaan miten markkina reagoi:
- gross margin tippui
- profit tippui
- tappio kasvoi
Mutta toisaalta, tulevaisuus näyttää ihan hyvältä: Insurance registrations: NIO sells 2,882 vehicles in 1st week of Sept, XPeng 1,849, Li Auto 1,554
Between August 29 and September 4, NIO vehicles had 2,882 insurance registrations in China, up 71.85 percent from the same period last year.
Tähän kun lisätään vielä ET5 ja ES7, niin eiköhän saada hienoja lukuja vuoden loppuun 
For the third quarter of 2022, the Company expects:
Deliveries of vehicles to be between 31,000 and 33,000 vehicles, representing an increase of about 26.8 percent to 35.0 percent from the same quarter of 2021.
Total revenues to be between RMB12,845 million ($1,918 million) and RMB13,598 million ($2,030 million), representing an increase of about 31.0 percent to 38.7 percent from the same quarter of 2021.
11 tykkäystä
Kyllä pitää olla vallan optimisti jos on uskoa että troikan ev-osakkeet nousevat omille ath-lukuihin 10v ajanjaksolla.
Ei ole kerrassaan mitään hyvää uutista tänä vuonna.
En edes näillä kurssiluvuilla ostaisi lisää. Just face the facts
Tuo Yahoon video ei vanhentunut kovin arvokkaasti 
Tarkoitan siis sitä, että heti videon kärkeen mehustellaan useamman prosentin alamäkeä pre-marketissa, josta ammuttiin tukevasti plussalle heti markkinan auetessa.
Henkilökohtaisesti kiitän sydämellisesti kaikkia karhuja tuosta PM ostopaikasta. Piti nostaa tukevasti luottoa, noin selvää herkkua on harvoin tarjolla 
6 tykkäystä
5 tykkäystä
kyllähän kiinan autoilla on ollut pelkkää tuskaa jo pidemmän aikaa ja paljon riskejä edelleen ilmassa. sitten joskus kun kiinassa korona ohi, delisting pelot ohi, kiinan ja taiwanin kriisi ohi yms, niin eiköhän me olla aika hyvässä junassa.
Vaikka mitä kiinan riskejä/ongelmia tuodaan esille, niin oletteko huomanneet miten vähän NIO yrityksenä saa kritiikkiä mistään? Homma etenee juuri kuten pitää vaikka ulkopuolelta tulevia ongelmia tulee koko ajan vastaan.
Levollisin mielin ainakin itse jatkan holdailua, vaikka välillä vaatiikin lehmän hermoja
näissä linkeissä tuskin mitään uutta, mutta laitetaan jakoon kun hyppäsi silmille
https://twitter.com/NIOGlobaI/status/1567110672827162629?s=20&t=tSM34lAQrnIXq2fmRK_kuA
https://twitter.com/NIOGlobaI/status/1567598806048423943?s=20&t=tSM34lAQrnIXq2fmRK_kuA
6 tykkäystä
start-up… mun mielestä NIO vielä on. OK, yhdessä vaiheessa koko markkina meni niin kovaa ylös, että ei ihme, että tullaan alas. yhä on niitä asioita PALJON, joista NIO erottuu
*battery swap
*ui
*community
*NIO Houses
*todella hienoja autoja
*kun luvataan autoja, niin niitä tulee (ok, supply chain on ollut ongelma)
*shell
*ikea
*sinotec
*AR
*Phone
ja saa lisätä (kaikkea ei voi muistaa)… toki neoparkin uusi kapasiteetti. Hirveän nopeasti en löydä autofirmaa, joka miettii kokonaisuutta noin paljon. HOLD ON. Me mennään vielä. Enkä käytä rocket-kuvaa nyt. Mutta tiedätte.
10 tykkäystä
Keskustelun puute selittyy sillä, ettei yksikään mainitsemistasi asioista liity NIOon yhtiönä, ja niistä keskustelu täällä olisi vähän sama kuin jos tulevista USAn välivaaleista väännettäisiin esim. Teslan ketjussa.
Lyhyesti:
Taiwanin konflikti on kohta 80 vuotta vanha, ja aina tarpeen mukaan se nostetaan esille mediassa… Josko vaikka ihan kohta hyökkäsivät! Nytkin Pelosi lensi väkisin Taiwaniin, Xi soitti erikseen Bidenille ja kertoi, että kohta vähän kalistellaan sapeleita ja pidetään meteliä, mutta Kiina EI ole eskaloimassa tilannetta mitenkään. Kertoo paljon, jos he ihan rauhoittelemalla rauhoittelevat läntistä perivihollistaan.Muistaakseni puolue (tai XI, en muista kumpi) on kommunikoinut, että Taiwanin tulisi olla osa Kiinaa 2050 mennessä, joten tässä voi happi loppua henkeä pidätellessä. Tuo käyttämäsi “voi olla mahdollinen” on juuri sopivan epämääräinen termi FUDin levittämiseen 
En lähde kommentoimaan heittojasi diktatuurista, jota Kiina ei ole, tai Venäjän liittolisuudesta, joka sekin on hieman… itse pidän Venäjää lähinnä Kiinan säästärinä jossa se käy aleshoppailemassa, täysin omia etujaan ajaen.
Sitäkään en kaikkien maailman (pl. kiinalaisten) kuluttajien puolesta pysty kertomaan miksi he “haluavat” ostaa Kiinalaisia tuotteita. Miksi he haluavat ajaa Shanghaissa valmistetulla Teslalla tai Kiinalaisella iPhonella, vaikka emoyhtiöiden pääkonttori sijaitsee kun jossain muualla kuin Kiinassa?
5 tykkäystä
Marcelin mukaan Nio ET5:llä positiivinen ongelma kysyntää enempi kuin tarjontaa.ET5 esittelyt keränneet kauppakeskuksissa pitempiä jonoja mitä Apple phone14 julkaisut Apple storeissa:)
Vissiin näinä päivinä preorder maksuja ei enää palauteta?
13 tykkäystä
Vissiin näinä päivinä preorder maksuja ei enää palauteta?. Se on juuri näin.
Until September 9, consumers can reserve the model by paying RMB 2,000 ($300) and can get a refund at any time without facing any loss. After that date, the new RMB 2,000 deposit will be non-refundable.
Ja muutama mielenkiintoinen juttu vielä kun verrataan Tesla 3:een.
According to current Chinese policy, new energy vehicles (NEVs) priced above RMB 300,000 will not be eligible for the purchase subsidy, with the exception of NIO-like models that support battery swap.
On September 7, William Li, the company’s founder, chairman and CEO, said in an analyst call after announcing its second-quarter report that NIO is well prepared for ET5 to exceed 10,000 deliveries in a single month in December, with a higher internal target.
11 tykkäystä
The Autonomous Driving company Mobileye announced on Thursday that started testing its program of the Level 4 Self-Driving solution in Detroit with over 50 Nio ES8s. The company added that the model will form the basis of the robotaxi services that are being prepared to roll out “in the coming months” with their partners in Germany and Israel.
Under our True Redundancy approach, the camera subsystem operates independently of the radar/lidar subsystem, providing more robust sensing of road conditions and other traffic, while also providing safety-critical redundancy as each subsystem complements its fellow subsystem, the company (Mobileye) explained.
9 tykkäystä
Tämä tuli mulle ihan puskista, mutta ei se ihme että markkina tällä hetkellä pitää. Varsinkin toi mun boldaama osa “maistuu” 
Käsitin ensin että NIO testasi vaan omia FSD - juttujaan Saksassa, mutta tämä vaikuttaa vielä paljon paremmalta. ES8 on hyvä valinta, iso auto ja paljon kuljetuskapasiteettia.
5 tykkäystä
Jälleen kerran rehellisyyttä firmalta. vrt vaikka Teslan “roadster” lupaukseen jne. Onko tämä jonotus positiivinen asia? Ainakin autoille on kysyntää 
Toivottavasti Neopark nyt sit tuo lisää kapasiteettia, kun sitä todellakin tarvitaan.
7 tykkäystä
Saksan avauskin kohta? On tässä huimaa vauhtia.
11 tykkäystä