Uutisvirrasta poimittu, Nion myynti laajenee Norjasta myös Hollantiin, Saksaan, Tanskaan ja Ruotsiin. Saksassa ET5 leasingillä alta tonniin kuussa. Oma suosikkini ois juuri tuollainen mökkiajoihin.
Huomioitavaa, että suomalainen media huomioi, vaikka Suomi periferia markkina-alueena. Tuskin näemme nuita meillä ajossa vielä vuosiin. Nion kurssi kohta sillä tasolla, että ilman lisääntynyttä Kiinariskiä vois harkita ostoa/kevyttä seurantaa.
Aika kevyt artikkeli, mutta ei taida olla NIO faniboy hän 
. Olisihan tossa voinut mainita myös monia tärkeitä asioita, kuten esim:
Mutta minä katsonkin vähän NIO lasien kautta 
. Mutta tosissaan, toi kiinariski pitää huomioida. Hyvinä asioina on kuitenkin rohkeus laajentua, miten sales/gross margin on pysynyt hyvänä, miten uudet mallit on otettu vastaan ja uutta mallia on jo tulossa (esitellään Kiinan NIO Daysissa).
Mutta tuon pitikin olla tosissaan asiallinen artikkeli, eli ymmärrän. Joka tapauksessa, kaikki julkisuus on hyväksi.
Pitää varmaan kysellä MUUTAMAN vuoden jälkeen kun osake on pohjoiseen 100 taalaa, että huoltavatko Ruotsissa auton, jos sen Suomeen shippaa
NIO:n pitäisi saada nyt vain tuotantoa reilusti käyntiin, jotta toimitusajat eivät veny liikaa. Asiakas on tätä nykyään hyvin vähällä kärsivällisyydellä varustettu 
Jos NIO ei saa tuotetta nyt myyntiin eurooppaan laajentumispyrkimyksiensä aikana, latausasemien määrä ei kasva riittävällä vauhdilla, niin parhain tilaisuus voi mennä ohitse. Haasteita piisaa.
Automallistoakin on jo “aivan riittävästi” ja toivottavasti sieltä ei olla julkaisemassa edelleen uusia mallistoja ennen kuin nykyiset saavat tulta tuotantoonsa. Ilmeisesti nyt ainakin NIO EC7 tulossa ja uudet versiot ES6 ja ES8 (vanhempien tuotanto lopetetaan).
Omia mietteitä ja toiveita olisivat:
Tuotannon nosto ja toimitusajan pienentäminen nykyisellä mallistolla
Mallistovalikoima on riittävä tällä erää
Laadunhallinta ja laatuvaikutelman edelleen säilyttäminen tuotannon nostosta huolimatta
Kustannuksien hallinta ja satsaukset eurooppaan mm. akunvaihtoasemien määrän kasvattaminen.
Tähtäin voittomarginaalin nosto per auto
Autotuotannon aloitus euroopassa (oma tehdas 2024?)
Jälleen NIO - laseilla:
tuotantokapasiteetithan kasvaa kokoajan. Neopark tuottaa kohta käsittääkseni aika huimia määriä, ja ET5:n kovaan menekkiin ollaan valmistaudu. En hirveästi usko (olen mielelläni väärässä), että euroopan myynti olisi niin kovaa heti aluksi että bswap-mestojen olisi ongelma. Mutta haasteita on.
Hyviä pointteja sinulla. Muutama ajatus tähän vielä:
Sedanit ovat olleet tärkeintä uusia lähtöjä markkinoille. Sellainen mallisto on puuttunut kokonaan, siksi tulevat olemaan merkittävässä roolissa.
Toki, never a dull day with NIO. Muutamia nostoja tähän vielä, toki varmasti abt kaikille tuttuja, mutta:
).Rahaahan kassassa on, nyt sitä pitää polttaa. Ei muuta kuin pidetään hatusta kiinni vaan ja nautitaan, kun William LI muuttaa meidän ajatusta autosta pelkkänä liikkkumavälineenä.
Ja SAA liputtaa , jos on liian NIO Bullish Ja EI sijoitus-suositus, mutta itse aion longilla katsoa tämän savotan eteenpäin, vaikka erittäin kilpailtu ala onkin.
tl’dr:
NIO wants to be one of the world’s top five automakers by 2030, William Li, the company’s founder, chairman and CEO, said in an interview with German media outlet Heise Autos,
*That’s why there will be an NIO sub-brand with models designed for the global mass market and at a cheaper price point that will be available within two years, Li said. “As a result, the number of cars we sell will increase rapidly and we want to be one of the top five car manufacturers in the world by 2030,” Li said.
NVIDIAkin (pienenä putkana , toki oma lehmä ojassa) hehkuttaa NIO:a ja lähestymistapaa automarkkinoille.
Pari nostoa:
*When it comes to reimagining the next generation of automotive, NIO is thinking outside the car.
*The NIO experience doesn’t end when the drive is over — it aims to create an entire lifestyle.
Euroopan valloitus jatkuu
OK, yhden viikon tilasto vaan ja pienet myyntinrot (ja Teslalla ilmeisesti toimitusongelmia?), mutta tästä mukava muisto. NIOa myyty enemmän kuin Teslaa. Kiva nähdä kuun lopussa miten eri mallien myynti on mennyt.
https://cnevpost.com/2022/10/18/nev-insurance-registrations-2nd-week-of-oct/
Onko näissä yleensä vauhti kiihtynyt loppukuuta kohden? Nion osalta voisi tulla hyvät tilastot lokakuun osalta mikäli vauhti kiihtyisi. Muuten minusta tuo 10 000 pitäisi olla standardi joka kuukausi, mutta tiukkaa tekee lokakuun osalta jos ei hommaan tule lisää vauhtia? Eikö joulukuussa pitänyt vastaavat luvut olla 20 000? Miten tämä on mahdollista jos nyt ei edes saada 10 000 autoa ulos? Kyselen kun en tiedä.
lokakuun eka viikko oli lomaviikko Kiinassa, siksi myynti oli hiljaista. Loppukuuta kohti varmaan vauhti kiihtyy, kuten Matti ja Teppo laulaa. NeoPark puskee et5:ta ja et7:aa ulos kovaa vauhtia.
siellä linjat puskee
Kunhan ei vaan ole ongelmaa kysyntäpuolella…
Iloisempiin ajatuksiin:
Meneehän noita viikko viikolta enemmän. Kiva nähdä miten Tessukan hinnanalennukset vaikuttaa menekkiin.
Ja isot suunnitelmat vaan jatkuu 
"NIO’s international business headquarters will have functions including R&D, offices and showrooms, and will be the landing point for its international business, including vehicle exports, the statement said.
Upon completion of the project, it is expected to bring in 10,000 high-end talents and about 2,000 new employees, according to the statement."
Saas nähdä tuleeko tästäkin punainen päivä… pahoittelut lyhyen tähtäimen viestistä, mutta viime viikolla 2430 lukua “seliteltiin” lomaviikolla, mutta ei tuo 2730 kovin paljoa 10k kuukausilukemaa ylemmäs ammu 
Tulihan sieltä yli 10k kuitenkin vaikka ensimmäinen viikko oli lomien takia heikko ja ei varmasti tuotantossa vältytä koronasta johtuvista rajoituksista. Mitähän nämä luvut olisivat jos rajoituksia ei olisi? Toki varmasti ei ole näköpiirissä, että rajoitukset olisi purkautumassa lähitulevaisuudessa eli niiden kanssa pitää vain osata toimia. Pakosti ajaa tämä kurssia ylös ja olisihan se mahtava nähdä 15k kuukauden päästä.
Mä näkisin tämän torjuntavoittona.
Uusi mallisto näyttää myyvän hyvin ja jos nyt verrataan näihin kahteen (Li ja XPeng), vaikka moista vertailua ei tarvitsikaan tehdä, niin NIO:n myynti tippui vähiten.
Jahka korona tästä joskus helpottaa, niin hyvin tulee menemään.
Tosin, nämä ovat nyt vaan nroita, odotellaan kolmannen kvartaalin tuloksia mielenkiinnolla.