tuotantokapasiteetithan kasvaa kokoajan. Neopark tuottaa kohta käsittääkseni aika huimia määriä, ja ET5:n kovaan menekkiin ollaan valmistaudu. En hirveästi usko (olen mielelläni väärässä), että euroopan myynti olisi niin kovaa heti aluksi että bswap-mestojen olisi ongelma. Mutta haasteita on.
Hyviä pointteja sinulla. Muutama ajatus tähän vielä:
Sedanit ovat olleet tärkeintä uusia lähtöjä markkinoille. Sellainen mallisto on puuttunut kokonaan, siksi tulevat olemaan merkittävässä roolissa.
Toki, never a dull day with NIO. Muutamia nostoja tähän vielä, toki varmasti abt kaikille tuttuja, mutta:
kaksi ala merkkiä tulossa
sijoitus lithium-kaivoksiin
NIO Phone
yhteystyö Shellin, IKEAN ja Sinotecin kanssa (ja käsittääkseni myös jonkun ison kiinalaisen kauppaketjun kanssa ).
yhteisiä asioita mm. WWF:n kanssa
ar
Rahaahan kassassa on, nyt sitä pitää polttaa. Ei muuta kuin pidetään hatusta kiinni vaan ja nautitaan, kun William LI muuttaa meidän ajatusta autosta pelkkänä liikkkumavälineenä.
Ja SAA liputtaa , jos on liian NIO Bullish Ja EI sijoitus-suositus, mutta itse aion longilla katsoa tämän savotan eteenpäin, vaikka erittäin kilpailtu ala onkin.
NIO wants to be one of the world’s top five automakers by 2030, William Li, the company’s founder, chairman and CEO, said in an interview with German media outlet Heise Autos,
*That’s why there will be an NIO sub-brand with models designed for the global mass market and at a cheaper price point that will be available within two years, Li said. “As a result, the number of cars we sell will increase rapidly and we want to be one of the top five car manufacturers in the world by 2030,” Li said.
OK, yhden viikon tilasto vaan ja pienet myyntinrot (ja Teslalla ilmeisesti toimitusongelmia?), mutta tästä mukava muisto. NIOa myyty enemmän kuin Teslaa. Kiva nähdä kuun lopussa miten eri mallien myynti on mennyt.
Onko näissä yleensä vauhti kiihtynyt loppukuuta kohden? Nion osalta voisi tulla hyvät tilastot lokakuun osalta mikäli vauhti kiihtyisi. Muuten minusta tuo 10 000 pitäisi olla standardi joka kuukausi, mutta tiukkaa tekee lokakuun osalta jos ei hommaan tule lisää vauhtia? Eikö joulukuussa pitänyt vastaavat luvut olla 20 000? Miten tämä on mahdollista jos nyt ei edes saada 10 000 autoa ulos? Kyselen kun en tiedä.
lokakuun eka viikko oli lomaviikko Kiinassa, siksi myynti oli hiljaista. Loppukuuta kohti varmaan vauhti kiihtyy, kuten Matti ja Teppo laulaa. NeoPark puskee et5:ta ja et7:aa ulos kovaa vauhtia.
"NIO’s international business headquarters will have functions including R&D, offices and showrooms, and will be the landing point for its international business, including vehicle exports, the statement said.
Upon completion of the project, it is expected to bring in 10,000 high-end talents and about 2,000 new employees, according to the statement."
Saas nähdä tuleeko tästäkin punainen päivä… pahoittelut lyhyen tähtäimen viestistä, mutta viime viikolla 2430 lukua “seliteltiin” lomaviikolla, mutta ei tuo 2730 kovin paljoa 10k kuukausilukemaa ylemmäs ammu
Tulihan sieltä yli 10k kuitenkin vaikka ensimmäinen viikko oli lomien takia heikko ja ei varmasti tuotantossa vältytä koronasta johtuvista rajoituksista. Mitähän nämä luvut olisivat jos rajoituksia ei olisi? Toki varmasti ei ole näköpiirissä, että rajoitukset olisi purkautumassa lähitulevaisuudessa eli niiden kanssa pitää vain osata toimia. Pakosti ajaa tämä kurssia ylös ja olisihan se mahtava nähdä 15k kuukauden päästä.
Uusi mallisto näyttää myyvän hyvin ja jos nyt verrataan näihin kahteen (Li ja XPeng), vaikka moista vertailua ei tarvitsikaan tehdä, niin NIO:n myynti tippui vähiten.
Jahka korona tästä joskus helpottaa, niin hyvin tulee menemään.
Tosin, nämä ovat nyt vaan nroita, odotellaan kolmannen kvartaalin tuloksia mielenkiinnolla.
The Bloomberg report implies that NIO would have been able to produce 7,000 more vehicles and deliver a record high of about 15,000 if not for the surprises brought by Covid.
Mutta…aika kovilla työntekijöitä pidetään “NIO had tried to run a so-called closed-loop system at the plant – which requires workers to stay on site and continue production even if a lockdown is in place – but those efforts failed due to a lack of parts, according to the report.”
).
Ja EI sijoitus-suositus, mutta itse aion longilla katsoa tämän savotan eteenpäin, vaikka erittäin kilpailtu ala onkin.
“NIO had tried to run a so-called closed-loop system at the plant – which requires workers to stay on site and continue production even if a lockdown is in place – but those efforts failed due to a lack of parts, according to the report.”