Tähän patenttikiistaan liittyen. Miten tulkitsette tätä:
“Currently, the parties expect a verdict on 9 April. According to press reports, Daimler’s lawyers have demanded a security deposit of €4.5 billion in the event of a provisional enforcement of a judgment in Nokia’s favour.”
Eli jos tämä kääntyy Nokian hyväksi niin onko realistista odottaa miljardiluokan maksua (takautuvasti?) Nokialle?
Näistä selvistä teknologian edistysaskelista pitää olla tyytyväinen. Ensin network slicing ja nyt multi-operator core. Vaikuttaisi siltä, että softapuoli on hyvässä kunnossa. Vielä kun DSS:stä saataisiin positiivisia uutisia…
Olen itse vain pääpiirteittäin tässä asiassa sisällä, joten mahdollista että olen väärässä. Hyvässäkin tapauksessa en kuitenkaan itse odota tuollaisia summia takautuvasti… omat ajatukset ovat kymmenissä miljoonissa tai jonkin verran päälle.
Deloitten privaattiverkko ennustuksia. Hyvää luettavaa koko artikkeli!
In subsequent years, spend on private 5G installations, which may be single-site or spread across multiple locations, will climb sharply. By 2024, the value of cellular mobile equipment and services for use in private networks will likely add up to tens of billions of dollars annually.
It’s easy to understand the appeal of 5G, which promises superior performance to that of other wireless standards and greater flexibility than wired networks. What wasn’t so easy was to make cellular mobile networks thrive in environments full of metal and radio interference—until now. In June 2020, the long-anticipated release of 5G’s standards for enterprise may largely remove that limitation, opening the door to 5G’s implementation, over the next decade, in factories, warehouses, and other previously inhospitable locations.
Businesses have always been disrupted by successive generations of communications technology improvement. 5G’s Release 16, however, could be the most disruptive mobile technology yet.
en tiedä olenko ymmärtänyt väärin, mutta pihvi lienee se että Nokia haluaa sekä alihankintaketjun valmistajat että “loppukäyttäjät” lisenssoinnin piiriin
eli tässä casessa sekä Daimlerin auto että esim “telemetrics unitin” valmistaja, oliko Bosch vai interconti vai joku muu maksaisivat sepeistä käyvän summan
tarkoittaa että rahaa tulisi kaikilta mutta ei miljardiluokissa, ainakaan heti takautuvasti, valitettavasti 
mutta jatkossa kun connected devices lisäntyy niin enemmän ja enemmän
Tuosta 4,5Mrdin takuusta kiistelevät myös eli se menisi Nokian suunnalta sulkutilille jos Daimler pakotetaan pysäyttämään tuotanto
Tuotekehityspanostukset näkyvät myös patenteissa?
Ymmärsin @shorttaajan linkkaamasta artikkelista niin, että Nokia puskee rojaltimaksua lopputuotteen kautta. Tämä lienee “tuttu” tapa kännykkämaailmasta eli lopputuotteen kautta määritellään kokonaisrojalti patentin haltijalle. Osakomponenteista ei tilitetä erikseen.
Mersu myy noin 2,5 miljoonaa autoa vuosittain. Artikkelissa mainittiin “dispute of 3 to 15 USD”, jonka kautta ei pääse miljardeihin. Mitähän tuo “Daimler’s lawyers have demanded a security deposit of€4.5 billion” tarkoittaa?
Joku viisaampi voi korjata, jos olen väärässä, mutta…
Itse ymmärsin tämän siten, että Daimler vaatii käytännössä Nokiaa tekemään €4,5mrd “takuutalletuksen” siltä varalta, että Nokia vaatii kesken Daimlerin valituksen käsittelyä Daimlerin tuotannon pysäyttämistä. Ja jos Daimler siis voittaisi tuota talletusta voitaisiin käyttää korvauksiin menetetystä tuotannosta.
Nokia vetoaa siihen, että he eivät hae Daimlerin tuotannon keskeyttämistä ja ettei tuotanto edes voi keskeytyä tästä syystä, sillä toiminta voi jatkua käyttämällä kiistan ulkopuolisia komponentteja, eikä takuutalletukselle siten ole tarvetta.
Koko homma vaikuttaa Daimlerin peliltä, missä näennäisesti lisätään Nokian riskiä haastava kassatilanne huomioiden. Oikeus on käsittääkseni estänyt Daimlerin vastauksen Nokian vetoomukseen, joten ymmärtääkseni tämä vedätys ei ole etenemässä.
USA:n paine jatkuu. Demokraatti- ja republikaanisenaattorien uusi vetoomus UK:lle Huawei-päätöksen harkitsemisesta uudelleen.
Pari uutista Ranskasta:
Huawei’s investments will not influence France’s 5G doctrine. This was indicated by Bruno Le Maire, the Minister of Economy and Finance, this Wednesday on BFM Business.
Hmmm… minneköhän tämä uutinen hävisi Marvellin sivulta 
(https://www.marvell.com/company/newsroom/nokia-and-marvell-enter-into-partnership-on-silicon-technology-for-5g.html) Error 404
(March 4, 2020) – Nokia and Marvell today announced that they are working together to develop leading 5G multi-RAT (Radio Access Technology) silicon innovations, including multiple generations of custom silicon and infrastructure processors to further expand the range of Nokia ReefShark chipsets available for 5G solutions.
Nyt ainakin näkyi taas… vaikuttaa että on jälleen yksi hyvä asia lisää. Uitto pistää paikkoja kuntoon. 
Edit: Erikoista kun ei taas näy…
Jotain sekoilua Marvellin sivuilla. 
Mutta Nokialtakin löytyy jo.
Kukahan mahtoi olla se oraakkeli, joka Marvellin mainitsi jo kuukausia sitten? Ettei vaan olisi taas ollut JormaSoul.
Itse tulkitsen tämän kuitenkin niin, että tästä yhteistyöstä kertominen on oikein hyvä uutinen. Näyttöjä onnistuneesta yhteistyöstä on pakko olla jo takana.
Tuo PSA/FCA fuusio on sen verran iso ja tärkeä projekti, että PSA tulee aivan varmasti tekemään se mitä Jenkit halua. Tavares ei ole koskaan ollut kovin innokas Kiinan suhteen* ja PSA:n autojen markkinaosuus Kiinassa on minimaalinen. Eli Huawei is out.
*
4,5mrd pantti, Nokia ei vaadi “injunction” eli myyntikieltoa, mutta Saksan tiukan patenttilain mukaan (artikla 139a) tulee automaattinen myyntikielto, alla siitä tuosta linkistä
Currently, the parties expect a verdict on 9 April. According to press reports, Daimler’s lawyers have demanded a security deposit of €4.5 billion in the event of a provisional enforcement of a judgment in Nokia’s favour. In comparison, Qualcomm paid out €670 million when it enforced an injunction against Apple a year ago.
The car industry fears an injunction. Companies like Daimler claim that the infringement of a patent in a connectivity module could stop the production of entire model series. In fact, this has never occurred.
Nevertheless, car manufacturers have been campaigning against paragraph 139a of the German Patent Act since connected cars cases began. Manufacturers are calling for a softening of the automatic injunction. These efforts have finally met with success.
In mid-January, the Federal Ministry of Justice and Consumer Protection published a discussion paper drafting a new patent law. The draft would add a hardship clause to paragraph 139a, which would exclude the right to injunctive relief if its enforcement is disproportionate for the company concerned.
The Ministry would thus be writing the constitutional requirement of good faith explicitly into the Patent Act. This would not weaken the automatic injunction. Rather, it reminds the patent courts of their discretionary power in cases where an injunction would hit a company particularly hard.
Sayonara, Nokia.
Juu 7miljoonaa lappua oli Solidium helmikuussa imuroinut lisää!
Menisivät nyt vaan liputusrajalle saakka, ei maksaisi ku 200M€.
Sampo vähän laitaan ja Noksua tilalle!!! Kunhalvallasaa!!
Off-topic: Pakko myöntää @Kunhalvallasaa, tää sun nimimerkki on kyllä älyttömän oivallinen, jos en ole muistanut aikaisemmin mainita! 
No juu, ei ole kyllä Nokian kohdalla aina osunut ostot kohdalleen.
Mutta Nokiaa lisätään kunhalvallasaa…
Ihan noin muutenkin siis tosi kiva nimimerkki, ei koske vaan esim. Nokia-ostoja
