Käytin eilen hiukan aikaa omien Nokia -ennusteiden päivittämiseen. Enpä tiedä onko tästä kenellekään iloa, mutta tällaiseen tulevaisuuden odotukseen itse päädyin graafien muodossa esitettynä.
24 tykkäystä
Sieltähän se avautumispostaus tuli. Jälleen kaikki on Nokian syytä, Daimler ei ole tehnyt mitään väärää!
7 tykkäystä
Samma på finska:
8 tykkäystä
Panokset on kovat.
Nokian pitää kehittää jostain arviolta 7 miljardin pantti, mutta Daimler riskeeraa valittamalla 4,5
miljardia. Nokian viedessä asiaa eteenpäin Mersujen tuotanto ja myynti keskeytetään Saksassa.
WirtschaftsWoche:sta käännöstä >
In the event of an interim injunction, Daimler would have to stop the production and sale of models in which the controversial communication component would be incorporated. According to insiders, Daimler would suffer a loss of 4.5 billion euros.
Itse veikkaisin, että uhmasta huolimatta Daimler saattaa olla avoimempi asian sovittelulle. Sitähän peräänkuulutti jo EU, mihin Daimler valitti Nokiasta.
10 tykkäystä
Luulis että jos noin pitkälle mennään, yhtäkkiä Mersun tuotannossa tulee pieni revisio jossa revitään 4G-kilkettä irti ja sitten myydään jonkin aikaa autoja joissa ko. featurea ei ole ja se sitten voidaan jälkikäteen asentaa. Ja joo, sekin maksaa, muttei sentään 4,5 miljardin turskaa.
Mutta sitä ennen paljon todennäköisempää on että joku sopudiili syntyy.
6 tykkäystä
Väitän että tämä päätös tarvittiin jotta sopu syntyy, nyt tämän päätöksen myötä Daimler maksaa enemmän.
Ei Nokia laita 7 jaardia sivuun tämän takia, ei todellakaan.
10 tykkäystä
Ja jos laitettaisiinkin niin eiköhän tuohon väliaikainen rahoitus järjestys kun kertoimet ovat nyt tiedossa.
7 tykkäystä
Osakkeen myönteistä reaktioita kun katsoo, tulee mieleen jo uransa lopettaneen suomalaisen hiihtäjän toteamus. On mahdollista että tästä tulee pöljä päivä - ollaan hyvin oleellisilla tasoilla ja n. 4,34 € ylitys olisi iso juttu. 
6 tykkäystä
Tässä se orginaali Bloombergin uutinen:
3 tykkäystä
Tästä inspiroituneena
(keskustelu Mersua myyvän liikkeen ja auton tilanneen asiakkaan välillä marraskuussa 2020) >
Myyjä: Hallo mein lieblichste Freund, onko hetki.
Ostaja: Terve Günther. Kuis menee?
Myyjä: Ihan kivasti Dieter. Mut… ihan vaan sellasta tässä, että tää sun uus mekkeri olis ens viikolla valmis.
Ostaja: Wahnsinnigt Günther, sehän valmistui etuajassa. Tiesin, että mekkeriin voi aina luottaa.
Myyjä: No juu, aikasin valmistu, mut yks pikku juttu tässä kyllä on.
Ostaja: Anna palaa G …kylläpä olikin kiva uutinen…
Myyjä: Niin, tuota, me jouduttiin karsiin toi puhelinyhteys pois tosta sun pirssistä, kun oikeuden mukaan me rikotaan muka jonkun pikkupuljun patentteja.
Ostaja: TÄH? Mitä helvettiä Gee. Mitä se tarkottaa?
Myyjä: Pikku juttuja vaan. Kleine Einzelheiten, ystäväni. Eli kaikki noi meitin uusimmat käyttiksen ominaisuudet puuttuu eikä auto soittele mihinkään jos sille tai sulle tulee paha olo. Jos vaan pidät oman kännyn mukana niin ihan hyvin pärjäilet ilmankin.
Ostaja: Toihan kuulostaa ihan paskalta Gee.
Myyjä: No mut me voidaan asennella ne puuttuvat jutut sitten myöhemmin. Tosin jonoa voi vähän olla ja me joudutaan irrotteleen kojelauta ja semmottii, joten pari päivää siihen menee… siiten ku hommiin aletaan.
Ostaja: Ei jumalauta Gee, tästä ei kyllä sovittu. Auto mulle sellasena kun tilasin, tai ostan sitikan. Tuut tuut tuut…
30 tykkäystä
“The facts show that Daimler and its supporters in the case aren’t willing to take a license,” the court said in a statement. “Neither Daimler nor its supporters were seriously willing to take a license“ from Nokia under the industrywide fair-terms standards.
6 tykkäystä
Miten tuo käytännössä menee Daimlerin valittaessa? Onko Nokian pakko laittaa tuo seitsemän miljardia peliin, vai ainoastaan siinä tapauksessa, että haluaa keskeyttää tuotannon?
Mikäli tuotantoa ei pakoteta keskeyttämään, niin menettääko Nokia mahdollisuuksia korvauksiin?
Onko tuossa oikeuden päätöksessä otettu lainkaan kantaa korvausten määrään (Bloombergin uutisessa ei ollut mainintaa) vai onko se ihan eri prosessi?
4 tykkäystä
Oikeus taisi päättää että patentteja on loukattu, ja siltä osin täytynee maksaa korvauksia (oikeus velvoitti Daimleria kertomaan Nokialle patentteja hyödyntäneiden autojen lukumääristä). Nokia voi halutessaan hakea myyntikieltoa, jolloin Nokian täytyy maksaa vakuudet, mutta ei se kait mikään automaattimyyntikielto ollut? En tosin ole lakimies…
6 tykkäystä
Juurikin näin. Eli Nokialla on valmistus- ja myyntikieltokortti taskussa, mitä se tuskin kuitenkaan haluaa käyttää. Ja jos haluaisi, pitäisi löytyä 7 miljardia euroa pantiksi.
Oman ymmärryksen mukaan Nokia voi vaatia aiempien ehtojensa mukaisesti Daimlerin maksamattomia lisenssimaksuja tarkistettuna Daimlerin ilmoittamilla todellisilla myyntimäärillä. Näillä näkymin oikeussalitaisto todennäköisesti jatkuu, mutta Nokian asema on huomattavasti vahvempi, kuin ennen tätä tuomiota.
Edit. Ja se panttihan on siis siltä varalta, että Daimlerin valitus menisi läpi ja se voittaisi sitä seuraavan oikeudenkäynnin. Sillä kustannettaisiin kieltojen aiheuttamat tappiot Daimlerille.
7 tykkäystä
Tämä se oma ymmärrys myös oli. Tosin tuo oikeuden toteamus ettei Daimler ynnä muut kumppanit yrittäneet tosissaan neuvotella reiluista lisensointiehdoista on aika karvasta kalkkia erityisesti eräälle oikeussaliblogaajalle. Eipä muuten postauksessaan maininnut tuosta kohdasta sanallakaan.
7 tykkäystä
Oma intuitio suorastaan huutaa tämän puolesta. Eikä enää olla niin kaukanakaan. Päivän pohjilta oli tarjolla lähestulkoon varma pelipaikka, vaikka onhan Nokian kurssinousua muutenkin mukava katsoa.
Amerikkalaiset rakastavat oikeussalidraamaa ja nyt mukana vieläpä kuuluisa Daimler, mikä on luvalla sanoen hieman pulassa. Veikkaan, että Nokia palkitaan välierävoitostaan NYSE:n avauduttua. Ehkä joku viisas on pureskellut Huawei:n saamaa piirintoimituskieltoakin.
7 tykkäystä
Toisaalla tapahtuu myös:
https://www.bloombergquint.com/business/china-s-huawei-zte-set-to-be-shut-out-of-india-s-5g-trials
(Bloomberg) – China’s Huawei Technologies Co. and ZTE Corp. are set to be kept out of India’s plans to roll out its 5G networks as relations between the two countries hit a four decade low following deadly border clashes. The South Asian nation will apply investment rules amended on July 23 that cite national security concerns to restrict bidders from nations it shares land borders with to keep
EDIT: Muutosta tässä siis siinä mielessä aiemmin tänä vuonna Intia salli Huawein osallistua koestuksiin. No, voihan se mieli muuttua.
4 tykkäystä
Daimlerhan ostaa nuo Nokian patentteja käyttävät vermeet alihankkijoita ja on koko ajan ollut sitä mieltä, että alihankkijoiden tulisi lisensoida tuotteitaan itse suoraan ja, että EU-komissio selventäisi sitä periaatetta…
3 tykkäystä
Eli käytännössä tuolla 7 miljardin panostuksella voi ainoastaan huomattavasti nopeuttaa prosessia neuvottelutulokseen tai riitaoikeudenkäyntiin verrattuna? Nopeutuksen riski on sitten valituksen mennessä läpi todella iso gadus morhua.
2 tykkäystä
Näinhän se on. Daimler yrittää pyristellä lisenssimaksuista eroon juurikin tuolla tavalla. Lopputuote on toistaiseksi ollut lisenssoinnin kohde oli kyse sitten mobiililaitteesta, tietokoneesta (tai autosta). Jos Daimler onnistuisi pyrkimyksissään menisi koko tämän alan lisensointikäytäntö uusiksi. Noin äkkisiltään väittäisin, että siihen tulisi 90% lisää saksalaista byrokratiaa ja lisenssimaksujen keräämisestä tulisi kallista ja osin kannattamatonta.
4 tykkäystä