Ja todellisuus voisi olla 100 M viime vuoden tuloksen alle, ja samalla kuitenkin 100 M päälle odotusten. Toivottavasti kyseiset toimittajat tekevät tänään kotiläksynsä ja ovat huomenna tarkkoina sanavalintojensa kanssa!
Huomenna nähdään millaisia otsakkeita on syytä olla ja mitä tulee.
Mielenkiintoinen kommentti. Päästöjä on pienennettävä jotta voittaisi nykyään hallitukselta ja yrityksiltä sopimuksia. Mikä yhtiö tätä olikaan työstänyt paljon - ja ei taida olla RAN -sopimusta Vodafone UK:n kanssa. Haloo Vodafone - soitto kaveri Elisalle antaisi teille lisätietoa!
Tarkoitatko heiluriliikettä, selkeästi joku aktovoitui kyllä tuolloin? Ainakaan itse en osaa teknisestä puolesta sanoa muuta kuin että kuten yläpuolella laitoin, on itselläni vastus piirretty @ 3,874 €… tässä voi olla piirtämisen kautta myös pientä heittoa. Eli olikohan ratkaiseva tekijä kuitenkin hinta eikä aika?
Goldman Sachs epäröi mitkä parametrit asettaa huomista ajatellen ja mihin ohjaavat kurssia sitä ennen? Eli “myydään vastuksesta, ei kun pitääkin ostaa kun breikkaa vastuksen… ääh ei me tiedetäkään.”
Edit: Ja jälleen laidoilla toistuvasti häärii 1750 kun seuraa tarjouskirjaa. Myös molemmilla laidoilla samaan aikaan, eli isolla volyymilla ainakin spreadia ottavat luollisesti samaan aikaan. Tässähän ei kyllä ole mitään yllättävää.
Pyynnöstä päivitys, pikkaisen osuus pienentynyt päivän huipuista jossa kävi yli 13% kpl määrästä
Update on Robot #1750 so far this morning in Helsinki Stock Exchange @ 16:06
1182 out of 15000 transactions was 1750pcs events ~ 7,88 % of all transactions
(1182x1750) out of 18,73m changed total shares ~ 11,04% of total shares exchanged
1182x1750x3,82€ out of total volume of 71,52m€ ~ 11,05% of total Euro volume
This between 10:00 and 16:06 today
aika hyvän hetken valitsin katsella noita, kauppoja oli tasan 15.000 (Lähden tästä heti jättämään VikingLoton )
En tiedä, vaikka mielenkiinto on pääasiassa huomisessa Nokia-livessä niin valehtelisin jos en myöntäisi, että tämä turbulenssi Nokian ympärillä kiinnostaa. Mietin tässä että onko tulossa ”ukkosmyrsky” joka kerää pikkuhiljaa lisävoimaa, vai onko ilmiö vähitellen hiipumassa. 16:30 taas nähdään millainen ”taistelu” on tulossa.
Kuinka korkea Q4 Eps voi olla, että pysytään vielä koko vuoden ohjeistuksessa? Sen ylittäminehän olisi kai tarkoittanut pos tulovaroitusta ja sitä ei ole kuulunut.
Jep, viime päivien motiivi tai oikeastaan seuraus asialle lienee tiedossa. Yllättävän suuri volyymi on kuitenkin ollut jenkeissä ADR versiolla - tätä hieman ihmettelen. Toki tähän löytyisi myös helppo selitys. Mutta se olisi manipulointia joten jätän sen hatun rauhaan nyt.
Mielestäni kysymys on siitä halutaanko vuosi päättää maksimi tulokseen vai pystytäänkö jotain projekteja tulouttamaan q1 2021, jolloin saataisiin hieman apuja yleisesti heikkoon alkuvuoteen.
Tärkeintä ei ole suunta, vaan liike - siis 1 - 10 vuoden sijoitushorisontissa. Heilunta samoissa luvuissa eli välillä 1 - 10 € olisi ideaalitapaus, niin pääsisi sekä lisäämään että keventämään.
Toivottavasti vain Archselingenin näkökulmaa, tuo olisi Lenovon volyymien takia ollut kiva voittaa jo takautuvien tähden… Huonolta näyttää tuon perusteella…
Sen verran alkoi kiinnostamaan tuon FOSS-miehen mielipidekirjoitukset, että googlasin että mikä mies kyseessä. Ilmeisesti joku patenttivapaustaistelija.
Ennen kuin ehdin perehtyä miehen taustaa, törmäsin Bird&Bird -lakitoimiston raporttiin, jossa noita Nokia-Daimler -lisensiointimyyttejä. Linkistä ei käy ilmi milloin se on tarkalleen ottaen kirjoitettu, mutta se on vastine juuripa tämän Florianin julkaisemaan artikkeliin (jonkun proffan tekemä). Bird&Bird -kirjoittaja kyllä avaa Daimler -casen myytit ja teilaa ongelmat.
No, sittemmin tätä Daimler -tapausta on palloteltu sinne ja tänne, joten ei kai se ihan niin yksinkertainen ole kuin vastine.
Kannattaa lukaista, mutta näin semi-maallikkolukijana kuitenkin ymmärrän, että Nokia ei vaadi sen kummempaa Daimlerilta kuin patenttiomistajat yleensäkään menneinä vuosikymmeninä, reittejä Daimlerille saada patenttioikeudet toimitusketjunsa käyttöönsä on useita, ja muille saksalaisillekkaan autofirmoille (tai useille muille toimialoille) se ei tunnu olevan ongelma. Eikä ole näytetty millään tavalla miten lisensiointitapa tuottaisi kilpailuoikeudellisia ongelmia.