Viime-aikoina pyörinyt renkaat mielessä. Tulevina vuosina taitaa Nr:n tuotanto kasvaa aika-lailla uskooko porukka täällä, että kaikki tuotteet menevät markkinoille hyvään hintaan? Kuitenkin premium tuotteesta kyse?
Ja miten näette halparenkaiden tulon markkinoille vaikuttavan yhtiöön? Näitä halvempia renkaitahan taitaa ihmiset enenemissä määrin käyttää? Tiedän, eivät ole yhtä turvallisia ja kuluvat nopeammin ja aiheuttavat enemmän päästöä. Niin mutta ovat halvempia…
Eulla taitaa olla jonkinlainen ylimääräinen tulli rekkojen ja linja-autojen renkaille, mutta auton renkaissa perus tullut vain? Tietysti jos autojen renkaat jossain vaiheessa tulisivat osaksi Eun hiilirajamekanismia niin tämä voisi olla hyvä uutinen NR:lle. Mutta ainakaan tässä vaiheessa autojen renkaat eivät ole osa kyseistä mekanismia.
Jos joku haluaa ja jaksaa vastata niin kiitos etukäteen
En näe, että halparenkaiden markkinoille tuleminen itsessään heikentäisi / supistaisi Nokian renkaiden myyntiä / asiakaskuntaa.
Ne, jotka valitsevat laaturenkaat, valitsevat ne aivan riippumatta siitä onko markkinoilla 10 vai 100 ”kiinanrengasmerkkiä” tarjolla.
Sen sijaan ostovoiman merkittävä supistuminen sysäisi kyllä osan premiumrenkaiden käyttäjistä halvempiin merkkeihin, kunnes ostovoima taas palautuu ja laatu palaa hintaa painavammaksi hankinta-argumentiksi ko. porukalle.
Halparenkaista ei kokemusta, mutta premium-merkeissäkin on isoja hintaeroja, mitkä voivat näinä tiukkoina talousaikoina vaikuttaa valintaan. Pyysin hiljattain tarjouksen neljästä mieleeni tulevasta premium-rengasmerkistä; Nokian Renkaat, Continental, Michelin ja Goodyear. Alla hintajärjestys omassa rengaskoossa. Ja todettakoon, että kaikilla näillä merkeillä ajanut ja mielestäni minkä tahansa valitset niin ovat Suomen olosuhteissa hyvin toimivat. Nyt kun taloustilanne lienee monella kiristynyt niin satasten hintaerokin varmasti vaikuttaa valintaan.
Goodyear
Michelin
Continental
Nokian Renkaat
Hintaero halvimman ja kalliimman välillä 350 euroa!!
Nokian Renkaat tiedotti 20.7.2024, että yhtiön hallitus on nimittänyt Paolo Pompein Nokian Renkaat Oyj:n toimitusjohtajaksi. Nyt on sovittu, että Paolo Pompei aloittaa Nokian Renkaat Oyj:n toimitusjohtajana 1.1.2025. Hän seuraa tehtävässä Jukka Moisiota, joka jää eläkkeelle yhtiöstä vuoden 2024 lopussa.
Nordea julkaisi päivitetyn Nokian Renkaat -analyysinsä. Suositus (PIDÄ), ja Fair value (10,00 €) pysyvät ennallaan.
Key upside risks: The Ukraine war ends and all sanctions against Russia disappear; falling raw material prices and stronger end demand for replacement tyres; new tyre capacity could be ramped up faster than expected.
Key downside risks: Factories in the US and Finland cannot reach the same operating profit margins as those of their main competitors; loss of market share in Central Europe; higher raw material prices and car market weakness, which could increase costs and shrink volumes in the tyre markets. The ramp-up of production in Romania could also take longer than expected.
@henrielo on tehnyt jutun Nokian Renkaista (ja Lindexistä).
Analyysitalo Inderes ennustaa ensi vuoden liikevoitoksi 149 miljoonaa euroa ja OP 133 miljoonaa euroa. Näiden keskiarvolla EV/EBIT-luvuksi tulisi maltillinen 12,5. Hallitus päättää osingon toisesta erästä kokouksessaan 29.10.2024. Saman päivänä yhtiö julkaisee kolmannen kvartaalin osavuosikatsauksen.
Näinhän logiikka sanoo, että korkojen pitäisi jossain vaiheessa tulla alas. Ei kuitenkaan vielä ole näkynyt. Olen vastikään pyytänyt parista autosta tarjouksia. Vähän joka liikkeessä on ollut yhteistä, että uusien autojen korot ovat vielä ainakin korkealla. 4,95-5,5 %. Nyt, kun korkoja yleensäkin lasketaan, porukka varmaan odottelee ostopäätösten kanssa, ettei jää nalkkiin 2-3 %-yksikköä liian korkeaan korkoon. Luulisin, että ensi vuoden puolella viimeistään niissäkin koroissa olisi laskupainetta. Yhdessä liikkeessä todettiin, että pitivät viime keväänä kampanjan, että pari viikkoa oli korkotarjous 2,99 %. Ei kuulemma lisännyt myyntiä.
Se kuitenkin pistää silmään, että etenkin Nokian renkailla on kampanjaa nyt menossa uusin ja esittelyautoihin. Jos normaalisti talvirenkaat vanteineen ovat 3 k€, niitä saa nyt 990 € hintaan.
Ailin tilastoista voi lukea, että replacement market vahvassa kasvussa euroopassa winterin ja all seasonin vetämänä. Pitäisi olla hyvä uutinen Nokian Renkaille, jos vaan asiakkaista on saatu pidettyä kiinni sopimusvalmistuksen tukemana. Nyt pitäisi osarissa näyttää kovaa kasvua euroopassa.
Tuli eilen tilattua uudet hakkapeliitat Vianorin tiskiltä. Samalla kyselin asiakaspalvelijalta mitenkä on Nokialaiset myyneet, kuulema Nordman myy kuin “häkä” ja hakkapeliitatkin varsin mukavasti. Toisaalta samaan hengenvetoon ihmetteli kun teki tilausta, että tilaamiani Hakkapeliitta R5 EV renkaita on varastolla iso läjä. Jospa tuo varastojen suuri määrä rajoittuu vain noihin kapeahkon segmentin rengas malliin, kun ovat aivan helvetin kalliita - setille jäi hintaa 1920,-
Mutta nämä nyt on näitä yhdeltä tiskiltä saatuja tiedon murusia, joiden painoarvo on aikalailla nolla. Ja mistä sitä tietää miten hyvä se Häkä on myymään, tiedä vaikka joku TET-harjoittelija…