Vuosi sitten pohdiskelin konttimarkkinan kehitystä ja päätin pysyä GSL kyydissä. No konttien kuljetusten hinnat romahtivat tuolle indeksi tasolle $1500/TEU(Drewry). Tämä oli alhaisempi kuin kuvittelin, mutta kuten yllä viime viikolla kirjoitin tuossakin on mahdollisesti pohja jo ohitettu - ainakin toistaiseksi.
No tänään tuli GSL Q2 tulokset ja oli kyllä miellyttävää luettavaa:
- Myynti kasvoi 4.9%
- Tulos 41.2% ylös viime vuodesta
- EBITDA 12% Q1/23 verrattuna
- H1 aikana $211.9M sopimuksille jatkoa (contract coverage). Eli aluksien rahtisopimuksia solmittu ihan mukavasti.
- Osinkoa maksetaan se luvattu $0.375/Q ($21.27 kirjoitus hetken hinnalla 7% vuotuinen osinko).
- Omia ostettu kuluvan vuoden aikana $17M edestä keskihinnalla $17.56 - verratkaa kurssiin) ja hallitus antanut lisävaltuudet $40M lisää omien ostoja opportunistisesti). Valtuudet siis vielä $43M ostoille. (tämän vuoden ostot 2.7% koko osakekannasta).
- veloista taitaa noin 30% olla poistunut viime vuoteen verrattuna. Q2 pitkiä maksettu $204M edestä.
Täytyy perata tuo vielä tarkemmin auki, mutta tässä kohtaa ei tunnu ollenkaan pahalta antaa luottamusta tälle firmalle.
Suurin mielenkiinto katsoa miten markkina suhtautuu tähän tulokseen. Aika mukavaa tuottoahan tämä tarjoaa.
Ei sillä etteikö riskejäkin ilmassa ole, koska GSL:n asiakkailla asiat eivät ihan näin mukavasti ole.
EDIT: pakko laittaa tämä Tradewindsin otsikko “Global Ship Lease buoyed by contract cover as gravy train rolls on”, koska Pink Floydin kappale “Have a Cigar” kuuluu suosikkieni joukkoon (tuo gravy train ilmaisu esiintyy kyseisessä kappaleessa)
