Tuohon on pakko tarttua ja kysellä onko tästä oikeasti dataa. Nimenomaan kuljetuksista
Vessapaperin tuotanto on oikeasti paikallista tuotantoa. Tavara kevyttä höttöä, jonka yksikköhintaa on alhainen.
Teräsrulla toisaalta painaa ja painaa. Yhden irtoperän kyytiin mahtuu parhaimmillaan yksi iso rulla painorajoitukset huomioiden. Konttiin menee mitä menee riippuen sen koosta, mutta joka tapauksessa kuljetuksiin esimerkiksi Euroopan sisälläkin vaaditaan ihan kohtuudella kalustoa