Mites tuo menee, kun Cell Impact toimittaa vehkeet Plugille levyjen tekoa varten eli maksaako Plug Impactille laitteiden lisäksi jotain rojaltti- tai lisenssimaksuja vai miten? Piti tätä jo kysyä silloin, kun soppari päälle vuosi sitten julkaistiin, mutta jäi tuolloin laittamatta
2 tykkäystä
Käsittääkseni Plugi maksaa tuotantolaitteen lisäksi laitteella valmistetuista levyistä tietenkin myös Cell Impactille. Tarkoitus oli varmistaa levyjen saanti pienentämällä mahdollisia toimitus riskejä kun tuotantoa on useamassa paikassa. Joulukuun tiedotteesta på svenska: “Den här dubbla produktionstrukturen syftar till att minska risken i försörjningskedjan genom att implementera flera produktionsställen för flödesplattor”.
Alkujaanhan Cell Impactilla oli ajatus vain myydä tuotantovälineitä, mutta hoksasivat sitten, että parempi myydä levyjä pelkkien laitteiden sijaan.
8 tykkäystä
Mitenkähän mahtaa olla, kun saavat Cell Impactin laitteet asennettua ja linjaston toimimaan: Impact mainostaa levyjensä olevan halpa valmistaa ja tavallista levyä kustannustehokkaampi. Olisiko mahdollista, että Impactista tulisi levyjen osalta Plugille toimittajana eksklusiivinen eli ottaisivat kaikki levyt Impactilta? Siinä vasta työnsarkaa ja vieläpä niin, että varsinainen tuotanto Ruotsissa menisi muille asiakkaille.
5 tykkäystä
Mukavaahan se olisi CI:n omistajana, jos he olisivat ainut tai päätoimittaja PP:lle. CI:lle.
21Q4 osavuosikatsauksesta luettua. Tuotantotilojen tuplaus eli uudet 2500m2 otetaan käyttöön asteittain tarpeen mukaan alkuvuodesta alkaen. Tilauskirja kasvaa ja lisäksi useampia tuotantokoneita uusille protyyppi-mallisarjoille tilauskirjoissa myös. Loppuvuonna oli hieman ylikapasiteettia kesällä asennetusta lisäkapasiteetista johtuen, voivat siis nopeasti lisätä tuotantoa kysynnän kasvaessa.
Hyvä homma, uskottavuutta heidän toimituskyvykkyyteen asiakkaille.
Itse kiinnostaa ja mietityttää PP:n ja Renaultin HYVIA JV, käytetäänkö niisä myös Cell Impactin
levyjä, vai onko joku ranskalainen toimittaja mukana.
Mukavaa on myös PP:n saksaan meno, marraskuun tiedotteesta: www.ir.plugpower.com/Press-Releases/Press-Release-Details/2021/Plug-Power-Selects-Germanys-Port-of-Duisburg-as-Location-of-European-Headquarters/default.aspx
“The initial 70,000-square-foot facility will house an innovation center with engineering labs, a monitoring, diagnostics and technical support center, an on-site electrolyzer enabling green hydrogen production, an inventory and logistics center, and a training space. The extensive logistics areas of the Port of Duisburg can accommodate future expansions, enabling the company to meet its rapid growth plans in Europe.”
Näin lähempänä Cell Impactia 
Helpottaa varmasti yhteistyötä.
“Basically, Hyvia wants to concentrate all manufacturing in France. For example, the Master Van will be manufactured at the Batilly plant before the integration of electric and hydrogen propulsion is realised by PVI, a subsidiary of the Renault Group, in Gretz-Armainvilliers. The electric motor is supplied by the Cleon plant, while the fuel cell is assembled at the Flins plant. The hydrogen tanks will be supplied by the French group Faurecia.”
6 tykkäystä
Kassit täynnä odotusta.
13 tykkäystä
18 tykkäystä
Plug Power Reports Largest Quarterly and Annual Revenue
in the Company’s History
$502 million in Revenue in 2021; with $162 million in Revenue in Q4 2021
Announced Multiple Partnerships and Strategic Acquisitions, Positioning Plug
Power as the only Global Green Hydrogen Ecosystem Solutions Provider
Reaffirms 2022 Revenue Goal of $900 million - $925 million and 2025 Goals of
$3 billion in Revenue, and 17% Operating Income Margin.
https://s21.q4cdn.com/824959975/files/doc_financials/2021/q4/Q42021-Letter-FINAL.pdf
43 tykkäystä
Plug Power (PLUG) Q4 2021 Earnings Call Transcript
Reports Q4 revenue $162M, consensus $157.32. Tuo 56M kertaluontoinen kuluerä liittyy varmaankin tankkauspisteiden päivityksiin?
And by the end of 2023, we should be in that position, Craig. And then when you think about service, what I’m really thrilled about was the 5,000 units that we put out in the field, which represented our latest technology. And those units, we already have seen a 50% reduction in service costs. I think from a dollar point of view, it won’t be as big as green hydrogen, but it will be significant.
15 tykkäystä
Huomenna Andy puhumassa
Earthshots Initiative— Hydrogen Shot—seeks to bring the cost of low-carbon hydrogen to $1/kg by 2030. What can we do to bring down costs? What are the key hurdles?
12 tykkäystä
Hyvia-esitys ranskaa taitaville:
5 tykkäystä
Ranskan lidlille vety kalustoa yhteistyössä lhyfen kanssa.
18 tykkäystä
Oiskohan Lidl seuraava pedestal customer, kaksi seuraavaa asiakasta pitäisi olla eurooppalaisia. Yli 10k kauppaa EUssa ja 160 jakelukeskusta.
14 tykkäystä
Mitähän sieltä tulee?
Tässä olen jo pitkään pohtinut PLUG-painon huomattavaa lisäämistä maailmantilanteen (=nopeutettu siirtymä kohti vihreää energiaa) kohti, mutta jokin vielä painaa takaraivossa.
20 tykkäystä
Rikastumisen pelko.
Hyvia toimittaa pakuja tänä vuonna pienen määrän 20 eri asiakkaalle. Fiksu strategia. Odotan hyviä tuloksia.
11 tykkäystä
32 tykkäystä
14 tykkäystä
https://www.hyvia.eu/app/uploads/2022/03/20220315-Press-release-HYVIA-15-MARCH-EN.docx.pdf
By the end of 2022:
● The fuel cell assembly & testing line will have a capacity of 1 000 fuel cell/year.
● The H2 refueling station assembly line will begin.
● The H2 supply will also begin with the installation of a 1MW electrolyzer that will supply H2
to the plant (450 kg H2 / day), for testing fuel cells and H2 refueling stations.
● The plant will also operate with H2 powered forklifts.
In the coming years, the HYVIA plant will continue to ramp up with a second step, increasing local and
vertical integration.
16 tykkäystä
Siitäpä vielä fiilistelykuvia ajoneuvoista.
18 tykkäystä
