https://www.hyvia.eu/app/uploads/2022/03/20220315-Press-release-HYVIA-15-MARCH-EN.docx.pdf
By the end of 2022:
● The fuel cell assembly & testing line will have a capacity of 1 000 fuel cell/year.
● The H2 refueling station assembly line will begin.
● The H2 supply will also begin with the installation of a 1MW electrolyzer that will supply H2
to the plant (450 kg H2 / day), for testing fuel cells and H2 refueling stations.
● The plant will also operate with H2 powered forklifts.
In the coming years, the HYVIA plant will continue to ramp up with a second step, increasing local and
vertical integration.
Siitäpä vielä fiilistelykuvia ajoneuvoista.
Belgian energiaministeri, Belgium’s Federal Energy Minister Tinne Van der Straeten linkedinissä eilen:
Edit. Laitetaan nyt, jos joltain mennyt ohi, niin Andy on Euroopan kiertueella ja twiittailee Plugin twittertilillä koko viikon. Kannattanee seurailla, jos kiinnostaa:
Tänään Andy Saksammaalla:
Why Plug Power Stock Jumped Again Today (msn.com)
Morgan Stanley laski Plugin tavoitehinnaksi 60USD ja overweight.
Onkos kukaan seurannut Amazonin ja Plugin kuviota tarkemmin? Amazon myi Rivianin osakkeet ja sen lisäksi Rivian pakujen range on huhujen mukaan osoittautunut erittäin heikoiksi. Onkohan mitään mahdollisuutta että Hyvia tarjoaa Amazonille pakettiautoja? Plugin trukkejahan on yhtiöllä laajasti käytössä, mutta voisikohan tätä yhteistyötä laajentaa laajemmallekkin 
Kyllä vetytalouden tulevaisuus näyttää päivä päivältä valoisammalta
2022 IS ONLY THE START FOR GREEN HYDROGEN AT LIDL
In parallel, Lidl is already studying the possibility of developing green hydrogen as a solution to optimize its logistics and reduce its greenhouse gas emissions. In the medium term, Lidl plans to deploy green hydrogen trucks at other logistics platforms or even use it to power part of its fleet of delivery trucks.
Naurettavan huono ajoitus tällä: https://seekingalpha.com/article/4499472-plug-power-enough-we-are-out
YF:llä huhutaan jostain rekkadiilistä. Hmm.
Nimim. ed: “From SA article " Plug is negotiating with a heavy duty truck company to jointly produce Class 8 fuel cell electric vehicles for heavy transport and will either partner or purchase the company by the end of the first half of 2022”. Any more information on this ? Who is the company and where are they located ? This sounds like a huge leap from being just a fuel cell supplier."
@Alan_Cali Kuinka realistinen huhu tuo on? Periaatteessa se on varmasti iso sektori ja Plugilla olisi tukevat organisaatiot jo hallussa.
Pärkkele, tässähän alkaa omat osakkeet kohta kilpailla keskenään. Vähän on sama fiilis, jos pitäisi omista lapsista valita se parempi 
Ei kyllä pysty sanomaan tuosta oikein.
Tässä kuitenkin Andyn haastattelu eiliseltä (EOS toimiiko Suomesta käsin):
20% liikevaihdosta tulee elektrolyysereistä vuonna 2022, kun viime vuonna se oli 0%!
Joo kyllä hyvin näkyi ja kuului, kiitos!
Andyn positiivinen esiintyminen saa aina itsellekin hymyn naamalle.
Päätin piristää itseäni lisää tänä harmaana sunnuntaina ja katsoin uudelleen symposium-kalvot:
https://www.ir.plugpower.com/Events-and-Presentations/default.aspx
Kun katsoo tuota v 2025 3 miljardin taalan myyntitavoitetta, niin ovat arvioineet sen jakautuvan 1,5 vety/lyyserit, 0,5 uudet sovellukset ja 1 trukit. Itelle kolahti vasta nyt, että pelkästään trukkien osuudeksi on kaavailtu 1 miljardi, jonka senkin ennustetaan kasvavan jopa 4 miljardiin v 2030 ja huom siinä on mukana vain P- Amerikka ja Eurooppa.
Vetyliiketoiminta ja elektrolyyserit edustavat siis 1,5 miljardia, jonka voisi kuvitella olevan hyvinkin konservatiivinen arvio, kun ollaan saatu lukea Fortescuen suunnitelmista. Vieläkin suurempi vaikutus lienee uudella geopolitiikalla. Symposiumin aikaan ei kukaan voinut mitenkään aavistaa, missä maailma makaa tällä hetkellä. Vetypanokset kasvavat paljon nopeammin kuin uskallettiin kuvitellakaan vielä puoli vuotta sitten. Gigafactoryita on tulossa nopealla aikataululla neljään maanosaan! Pelkälle vetyliiketoiminnalle oli laskettu 700 m, joten lyysereille jäisi 800 m. Ylittynee hyvinkin, kun jo tälle vuodelle on luvattu 20% koko liikevaihdosta.
No jos ajatellaan sitten uusia sovelluksia, niin siellä on 3 kategoriaa: EV, stationary ja aviation. EV siis tarkoittaa light-heavy commercial eli maanteiden tavara/henkilökuljetuksia pakuista rekkoihin ja (pikku)busseihin. Renault-diili on valmis ja ekat vetypakut ovat jo testiajossa. Rekkapuolelta on liikkunut huhuja, joten tiedotetta voi tulla lähiaikoina. Etenkin USAssa Plugilla on jo laaja valmis vetyjakeluverkosto logistiikkakeskuksissa ympäri maata, joten vain tavara-autot puuttuvat. Toivottavasti Rellut kelpaavat sielläkin. Nikolan uhoilusta huolimatta rekkapuoli on edennyt hitaasti P Amerikassa mutta tilanne voi muuttua hyvinkin nopeasti, kun Hyzonit, Hyundait ym saavat padot murrettua. Tällä akkumateriaalien hintakehityksellä (litium 5x vuodessa, kupari, nikkeli 2x) alkaa akkurekat näyttämään entistäkin kehnommilta ratkaisuilta. (Laskivat muuten, että jos USAn raskas rekkaliikenne kulkisi joskus vedyllä, tarvittaisiin 200 000 tonnia vetyä päivässä. 2025 Plugin tavoite on tuottaa 500 TPD).
No sitten tuo stationary:
Tästä pitäisi tulla lisätietoa aivan lähiaikoina. Jos Plugi pärjää datakeskuksissa, se varmaan pärjää myös muissa kriittisissä kiinteistöissä. Kun katsoo noita erilaisia stationaarisia sovelluksia pienasemista kiinteistöihin ja mikro grideihin, niin siellä on aivan julmettu markkina.
Aviation puolelta on tullut paljon uutisointia viim. puolen vuoden aikana ja vetyä tutkitaan jo joka puolella Airbussia ja Boeingiä myöten. Todellinen disruptio saattaa kuitenkin tapahtua pienempien pelureiden toimesta. En ihmettelisi, vaikka parin vuoden sisällä tehtäisiin kaupallisia lentoja jo useammankin toimijan koneilla.
Tuokin Plugin kaavailema liikevaihto 500 m yhteensä EV, stationary ja aviation tuntuu konservatiiviselta.
Minusta näyttääkin kaikkiaan siltä, että tuo v 2025 tavoite 3 miljardia tullaan ylittämään heittäen, jopa kymmenillä prosenteilla. Ja siinä vaiheessa, jos kaikki etenee suunnitelmien mukaan, vedyn käytön kasvu vain kiihtyy näillä sekä muilla (laivaliikenne, raideliikenne, pienemmät kiinteistöt, henkilöautot, pienlaitteet…) alueilla.
No jos sitten 3 vuoden päästä tehtäisiinkin ‘‘vain’’ tuo 3 miljardin liikevaihto hyvällä kassavirralla ja kannattavuudella sekä vähintäänkin yhtä hyvillä näkymillä, voi vaan myhäillen arvioida osakkeen hintaa.
Ei, nyt on pakko lopetella, alkaa olla liikaa taalojen kuvia silmissä…
@Alan_Cali @Von_Wangell +muut tietäjät.
Tuosta rekkadiilistä. Voisiko se olla Hyvia -yhteistyön laajentamista koskemaan raskasta kalustoa? Renaultilla sitä on ja jenkeissäkin on pienimuotoista myyntiäkin.
Mitä tuumitte?
Plug Supplies Walmart with Green Hydrogen to Fuel Retailer’s Fleet of Material Handling Lift Trucks
Liquid green hydrogen to fuel up to 9,500 lift trucks across Walmart distribution and fulfillment centers, supporting the retailer’s goal of a zero emissions future by 2040
LATHAM, N.Y., Apr. 19, 2022 – Plug Power Inc.(NASDAQ: PLUG), a leading provider of turnkey hydrogen solutions for the global green hydrogen economy, today announced an agreement with Walmart Inc. (NYSE: WMT) for an option to deliver up to 20 tons per day of liquid green hydrogen to power material handling lift trucks across Walmart distribution and fulfillment centers in the U.S., marking an additional step the retailer is taking to incorporate alternative zero-carbon energy sources throughout Walmart’s supply chain. This is one of the first green hydrogen supply contracts for Plug, validating the company’s multi-year investment in its green hydrogen network.
“Walmart has been an early adopter of innovative hydrogen and fuel cell technology for over a decade, and our hydrogen-powered solutions offer a tool to enhance productivity improvements for Walmart’s operations,” said Andy Marsh, CEO of Plug. “Now our green hydrogen solutions will provide Walmart with the ability to achieve significant carbon reduction. We are honored to expand our relationship with Walmart and realize our shared vision for a green hydrogen future.”
Green hydrogen is produced through the electrolysis of water with electricity generated from zero-carbon sources and only harmless oxygen is emitted during the process, making it a clean, secure and affordable energy solution. Through Plug’s investment in its vertically integrated green hydrogen ecosystem, the company will deliver green hydrogen to Walmart facilities using a fleet of liquid transport Plug has put into service using capabilities gained from its recent acquisition of Applied Cryo Technologies.
Walmart has worked with Plug Power to adopt and expand hydrogen fuel cells throughout its facilities for over a decade, beginning with a 50-fleet pilot in 2012 and expanding to a fleet of 9,500 and growing. Now, the retailer is continuing to decarbonize its operations by striving to incorporate the use of green hydrogen throughout its facilities, in an effort to pursue lift truck operations that are efficient, clean, quiet and most importantly, more sustainable.
“Hydrogen is critical to helping us power a more sustainable supply chain and Plug Power’s hydrogen solutions allow us to continue making progress,” said Jeff Smith, Senior Director of Supply Chain Maintenance Services. “Sourcing green hydrogen can help bring Walmart closer to reaching our goal of zero emissions by 2040.”
Over the last several years, Plug has executed on a vision for a network of green hydrogen production facilities across the globe to meet the demand for decarbonization of the economy and address the urgent challenge of climate change. The company is targeting 70 TPD of green hydrogen production by end of 2022 and remains on track for 500 TPD of production in North America by 2025 and 1,000 TPD on a global basis by 2028.
https://twitter.com/deitaone/status/1516358103868051457?s=21&t=ARdlKdA7oHjBlbYgRfBUGA
Tässä tosiaan homman pihvi
“This is one of the first green hydrogen supply contracts for Plug, validating the company’s multi-year investment in its green hydrogen network.”
Tämä on kyllä iso uutinen. Taitaa tulla melkoinen tykityspäivä Plugille tänään.
Diili esittää 10% vuoden GH-targetista 
https://www.bizjournals.com/albany/news/2022/04/19/plug-power-walmart-green-hydrogen.html
Plug Power has secured its first major deal to supply up to 20 tons of “green hydrogen” per day to fuel a network of 9,500 forklifts used to shuttle groceries, televisions and household products around Walmart distribution centers across the United States.
“By the end of the year, we expect to have deals that total over 200 tons of green hydrogen per day. This represents approximately 10%,” said Plug Power chief executive [Andy Marsh]. “I expect you will probably see another [deal] before this quarter is over.”
Aivan mahtavaa että alkaa vihreä löpö virrata ja generoida jatkuvaa liikevaihtoa. Tätä ehdottomasti tarvitaan pelkän hardwaren myynnin lisäksi.