Aika paksua moittia uuden energian yhtiötä siitä, että lähitulevaisuuden tuotto-odotukset ovat tukiaisten varassa. Se kun on koko sektorilla elinehto ja kaikkien tuotot ovat sen varassa. Minä sorvaan nyt sinun suosikkiyhtiötä Teslaa ihan huolella. Sehän on rakennettu kokonaisuutena tukien avulla. Se tarkemmin sanottuna saa neljää eri tukea: 1. Autojen ostoa tuetaan suoranaisesti rahalla eri markkinoilla. 2. Se saa miljardeja vuodessa perusteettomasti ympäristökredittejä muilta autovalmistajilta. 3. Sekä jenkkien että kiinan hallitus on suoranaisesti tukenut tehtaiden rakentamista. 4. Latausinfran rakentamiseen saa tukia. Summa summarum, jos ei olisi noin valtavia tukia ei Tesla olisi koskaan voittoa tehnyt.
Sama koskee lukemattomia muitakin yrityksiä. Jos katsotaan Kempowerin tulevaa tuotto-odotusta niin suurin osa siitä lepää Kalifornian latausinfran rakentamisessa - ja se tehdään tukiaisilla. Tuet eivät ole sinänsä paha asia, vaan onnistuessaan niistä hyötyy kaikki. Hyvä esimerkki aurinkovoima ja Saksan työpanos siinä.
Kriittinen pitää olla, mutta tämä ei nyt mene läpi. Ei missään nimessä.
@Sambadi
Vetyalan arvellaan kasvavan 30%/vuosi tämän vuosikymmenen ajan. Itse uskon Plugin pystyvän tuohon ja ehkä joinain vuosina jopa ylittävän tuon kasvun. Viime vuoden loppu ja tämä vuosi menee reisille, ja juurisyy on sille IRA/EU tukipakettien eteenpäin sirtyminen ja yhtiön oma säästöohjelma.
Lähitulevaisuuden kasvuajureita on kyllä aika paljon. IRA/EU tukipakettien jalkautuminen aktivoi Plugin (ja alan muidenkin toimijoiden) asiakkaita. Kun pakettien ehdot on lyöty lukkoon, niin uskon että FIDEjä nähdään lyhyen ajan sisään aika paljon. Tämä lievä epävarmuus ehdoista tuskin lisää investointihalukkuutta kummallakaan mantereella…
On hyvä erottaa kaksi eri asiaa. Vedyn tuottaminen ja myynti sekä laitemyynti. Jälkimmäisestä se tuotto tehdään. Palataan tuohon vetyyn kohta enemmän.
Kuten sanottua niin laitemyynneillä se tuotto tehdään. Tämä siis käsittää koko skaalan: trailerit, vedyn nesteytysjärjestelmät, polttokennot ja elektrolyyserit. Näissä 35% kate on mielestäni realistinen vuosikymmenen loppupuolella. Tähän tiiviisti liittyy myös huoltosopimukset ja niistä tulevat tuotot (tällä hetkellä tappiollista touhua). Plugillahan tätä valmistuskapasiteettia jo nyt olemassa. Ei rahoja ole pelkästään tuhlattu, vaan niitä on myös investoitu laitteistojen tuotantokapasiteetin ylösnostamiseksi.
@Beginner
Nyt tullaan siihen vetyyn. Kaikkien on hyvä ymmärtää, että luotettava vedyn toimittaminen on kynnyskysymys laitemyyntien kannalta. Plugille on paljon hyödyllisempää toimittaa edullista vetyä matalilla katteilla laitemyynnin kasvattamiseksi, kuin kusta kasvu yrittäessään ottaa korkeaa katetta. On toki elintärkeätä päästä irti vedyn myynnin aiheuttamista tappioista. Vedystäkin tulee tuottoisaa toimintaa ajan kanssa, mutta kate ei liene kovin korkea, joskin sitä paikataan isoilla volyymeillä. Tässä on mahdollisesti IRA:lla iso merkitys, mutta vielä on hankalaa arvioida sen tarkemmin.
@Beginner linkkaama artikkeli vain alleviivaa sitä, että vedyn luotettavista toimittajista on aidosti pula. Enää ei ole muna ja kana -ongelmaa. Kysyntää on ja tuotantoa on -tuotantoa vain pitää saada rutkasti enemmän jotta pystytään vastaamaan kysyntään. Kun joskus saadaan Plugin oma tarve tyydytettyä, niin vetyä voidaan alkaa toimitaman muille. Tämä on helvetin hyvä tilanne tältä osin. Plugin vedyllä on aidosti mahdollisuus olla hintahäirikkö jenkeissä, ja se johtunee vain ja ainoastaan tuotantovolyymistä. Kuten sanottua, se on merkittävä virstanpylväs minkä yhtiö saavutti.
Tärkeintä on se, että vetyä toimitetaan luotettavasti asiakkaille siten, että ei tule yhtiölle taloudellista tappiota. Asiakkaan toiminta ei saa häiriintyä ja niiden pitää pysyä tyytyväisenä. Tämä kokonaisuus on se syy, minkä takia itse sijoitan Plugiin.
@Alan_Cali
Olisikin sijoittaminen niin helppoa… Väitän että isoimmalta osalta tuulipukuja käänne menee ohi ja sitten alkaa arpominen että osake on liian kallis. Sitä näkee todella paljon, että ensimmäisen 30-50% nousun jälkeen porukka alkaa epäilemään, että lappu on liian kallis ja juna meni jo. Sitten sitä jäädään asemalle. Ei se nouseviin kursseihin ostaminen ole helppoa tällä hetkellä.